【购车经历】 当初考虑的是7p，但是后备箱确实有些小，加上一进门销售就推荐8p就买了，订车半个月，现车豪享没有灰色的，后来等了一周，说是订不回来，让我买豪情把那些选装的加上，马上提车，报价12.5，我觉得不行，最后我说要退车，然而没过几天就给把车弄回来了，（不知道他们想干什么，是真的回不来，还是觉得卖便宜了不想卖了）。就这样硬让他们把车在合同日期给交了，至于服务也就一般吧。本地有三家奇瑞的店，一开始不清楚他们之间关系，最后才明白，其实都是一家店，只不过卖的车型不同，最后交钱还是去另一个店交的，销售说什么一级经销商、二级经销商的我也不太清楚，网上都说奇瑞不会营销，我看现在也挺会玩的。 【提车价格】 我第一次买车啥也不懂，价格我爸谈的，全款13w整，送了垫子、膜（很垃圾就和没有一样的） 【空间表现】 空间不算特别大，我178、130斤坐进去还很宽敞，就是前排感觉有一点窄，不是特别宽敞。 【舒适性】 底盘确实有些硬，好在座椅比较舒服，也没那么不好。 【驾驶感受】 由于提车没几天，暂时没感觉出来什么。动力方面绝对没问题，就算在eco模式下，起步比他们慢，后面我也能轻轻松松超他们。顿挫感eco模式还好几乎没有，标准模式有些顿挫，至于运动模式还没用，我怕开的高兴一脚油门控制不住超速了。 【油耗】 提车那天我就eco模式，加满油了，目前跑了100多公里吧，就在市区。第一天4s店出来，APP显示12个油，第二天又开了半天油耗显示11个，我这里不堵车，基本70、80的速度开，开的过程中我也瞅了几眼仪表盘，大约就是在8个多、9个的样子，开的空调。我开车比较温柔没有急加速这些。 【不太满意】 都说奇瑞品控差，确实是这样的，有几个细节地方没怎么做好，像是凑合。胎噪比较大，本来买车之前想着双层玻璃应该可以，但结果不怎么样。销售人员还有待提升，对车都不太了解。 暂时就这些了，过些日子准备跑跑高速，看看怎么样。

【空间表现】大，挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图，需要手机数据线链接，相当于投屏导航，说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车，纠结了好几天，代步车而已没有想买很好的，长安75p,吉利博越，哈弗H6，奇瑞虎八都在网上看过，综合对比下选了虎八，油耗低空间大，喜欢手动挡，也算中型SUV，家人都满意，之前去了几家4S店看车，都没有虎八的手动挡，当时看了虎七手动的，觉得还挺不错，虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的，9.8的，9.4的，9.2的，同一款差别这么大，关键是他们报价后你不买他也不降，最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车，本来说一个月到车，结果半个月就到了，3.8提的车，3.9去上的牌，找个老司机和我一起去的，作为新手第一次上高速还挺紧张的，有老司机指导最高跑了110码，车子不飘挺稳的，来回150公里跑完心里反倒淡定了，没有那种紧张感了，熟悉油离配合性能后，起步刹车也挺稳，没啥顿挫感 最后说一下价格，每个城市优惠力度不一样，这个是我目前找到最低的落地价，感觉合适就买了，本来预算十几的，结果选手动，选低配反而便宜了好多，整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好，便宜也好，早买早享受，晚买慢慢享折扣，没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风

为什么我会买奇瑞车，在网上也看了很多。其实主要买的就是安全，家用车嘛，第二个就是发动机。奇瑞国企老品牌了，出口也卖那么好，质量能差到哪去。网上都说有小毛病多，我也暂时没碰到什么问题，对我来说车能正常开，小毛病都是浮云。我这人不挑，也感谢奇瑞让我买得起好车。我也算是8plus冠军版的首批车主了。11号上市没车，等了差不多半个月，要不是签了协议保证月底拿车估计都没那么快，期间展车都卖掉了。 我是首付七万，6.4w免息，落地13.4w，感觉还可以压个两三千是没问题的，不过太心急了，我真的好喜欢这新款。11月30号准时拿到车，表显28公里。 提车距离现在已经一个月多点了，刚回来我朋友就试驾这台新款，他是开雪佛兰迈锐宝的。对这车的评价很好，用料，动力，内饰，音响等等都比合资强太多，这价格买到这样的。我也不是说奇瑞比合资强，我只知道性价比，手机我也买的小米。用最少的钱买到更好的车。 这是我人生中第一辆车，我也不是老司机。我个人感觉这车很舒服，我开过迈锐宝，轩逸，凯捷，哈弗h6，艾瑞泽8等等。可能是我开习惯自己车了，感觉比艾瑞泽8好开?。但毕竟suv，很多方面也不如轿车。反正我是挺满意的。动力音响也不错。综合油耗8个左右。最后一张图附带艾8表显油耗。油耗让我惊掉下巴。 截止到目前我也什么不满意的地方，感觉一切都合适我。唯一一点就是有黑色车的话就更好了。不过灰色也是很帅的。油箱小点对我来说没影响，小不了多少。其他我不确定，我唯一敢说的是音响，吊打雪佛兰迈锐宝、思域幻夜尊贵版。因为我两个朋友开这两台车，我们也认真比较过的。我也没有后悔没上2.0，1.6对我来说真的够用了，高速超车最好是调到标准模式或者运动模式。我为了省点油耗大都是经济模式跑的，会比标准模式低0.7个油左右。油门响应会慢半拍，降档也慢一点，不过提前一点踩油也是问题不大的。 写到最后才发现有感受分类?，我也不想重新写了，就这样吧。我是想到什么说什么，有些乱。望各位谅解。质量问题以后有了再说。油耗表显和app显示有出入。

【购车经历】 全程购车体验很满意，服务也到位，还帮看孩子。 【舒适性】 开着还行，刚一百多公里。 【空间表现】 空间绝对够用了，七座一般情况下也用不到。 【最不满意】 1.5T说实话 起步得等他响应，油门踩到底也得等他反应过来，要求动力的小伙伴考虑下1.6的吧 这个价格也很满意了 配置该有的都有了 【提车价格】我也没算明白裸车多少钱，全款上路带保险10.1万（发票开的低） 【驾驶感受】 刚提回来就下大雪，才一百多公里，感觉除了起步肉一点，别的都还可以 【油耗】 还没拉过高速，目前里程192.9公里平均油耗10.3 刚从4s店开出来的时候22 吓死人 期待以后的表现 【保养】 刚提的车按上牌就下雪了 还不到200公里 【动力表现】 动力说实话1.5起步有点肉，开起来完全够用

本人是华为粉丝一直对华为的产品都是比较信任，今天看到华为M7车型上市被销售约去试驾之后，看完实车觉整体都不错，配置相当的丰富座椅非常的一个舒适，非常适合家庭用车非常有高科技的感觉。 【最不满意】 外观设计的不是那么的新颖相对来说比较圆润一点，本人喜欢肌肉感强一点的车子。如果在外观设计上有一点线条感那就更好了。 【购车经历】 我在发布会上就有关注这台车子看完之后，我感觉被里面的一些科技所吸引，然后也去了当地的店问了有没有车可以看，也了解一些政策，还有实车什么时候可以试驾的一些问题，也同时问了销售，总台车的一个大概信息后面加了销售的微信之后，又等了差不多，小半个月的时间，销售说有车可以试驾，然后就急匆匆地过去了，第一眼看到实车，感觉车行，还挺大的坐上去感受挺舒服的车漆系统也是格外的流畅玩起来跟手机没什么两样，试完车之后看完车之后然后就下了一个小定。 【提车价格】 销售说在预售期下定有优惠啊，然后就下了一个小定啊，拿到了一些优惠，基本上也了解过，都是统一价格。本人还想选装一个零重力座椅，想想来说哦，平时都是家用车比较多，可能用不上想了很久就放弃了。 【驾驶感受】 整台车的驾驶感受来说的话，偏向于舒适一点，没有M5那么好开，因为我之前也有开过，操控性是比较足一点，M7开起来呢就偏向于舒适，很多悬架调教也比较软，开起来比较舒服。开起来动力还是不错的有四百多匹的马力加速各方面的体验感都挺不错的转弯半径也是挺小的，才五米多一点点操控性也是可以的。家里人坐在后排感觉挺舒服的，没有晕车的感觉挺不错。 【油耗】 油耗方面因为还没有开过，所以说我不知道，听销售说是七八个油，实际上呢也不知道自己也没开过，后期提车在看看。 【续航】 整体的续航里程，感觉1100多公里，已经满足了我们家一个月的一个需求。家里面还可以装充电桩一个月，如果自己充充电的话，大概也就200来块的一个用车成本，相对油车来说，确实省了不少钱这点还是比较认可的，平时出去远门旅游也不用担心，因为没有电而烦恼，还可以自己发电加满油就可以跑了。 【销售态度】 跟我介绍的这个小伙子的销售态度还不错，从没看到车的那一刻开始一直在跟我介绍这款车的一个亮点，平时有一些问题微信问他，他也能马上回复这点，还是做得挺不错的的。人长得比较老实啊。 【保养】 保养方面的销售说首保是免费的，但是后期呢，我估计也应该是要自己花钱去做保养哎，不过价格也不贵，也就几百块钱还可以接受，如果有的送保养，那就更好了。 【亮点配置】 因为本人是华为手机的一个用户，所以说看到这个超级系统的时候还是有点熟悉的玩起来也比较顺畅，里面各方面的一个应用跟软件都是跟手机差不多玩起来也比较流畅也比较简单，而且还可以用语音来操控，它也不用说用手去按着按那的，比较方便，家里面也是有几个智能家居，平时下班回家还可以提前打开，家里面的一些电器还是挺方便的，主要也是用手表也可以解锁用手机也可以解锁，这些是挺方便的，而且前排有两个手机无线充电错了，本人也有两个手机两个手机放在这里就可以充电，这点设计是非常的人性化，喇叭的音质效果也。挺不错音质也比较清晰，整体各方面都还可以，就是如果后备箱的空间大点就好很多了了。

【车型点评】全新国产普拉多预售价47-57万元，一共有LUX HI、ADV、ALR、UN四种配置，两款高配是6座，ALR可选择5座或者6座，低配UN是5座。外观设计上，只有最低配UN版是圆灯，其余都是方灯。另一方面，只有顶配才有旗舰前脸格栅，其他三款都是经典版前脸。颜色最高配有四种颜色，而其他版本有三种车色。此外两种内饰颜色，低配内饰只有黑色。动力总成方面使用一台8AT变速箱+P2电机的油电混动，最大输出243kW、630Nm。底盘方面，托森限滑式中央差速器的全时四驱，电控机械式后桥差速锁，电动稳定杆分离。全新普拉多这个价格明显超出消费者预期，目前看来江铃福特即将推出的福特烈马可能顶配在40万元左右。而坦克330车型应该也在30万元左右，还有刚刚上市的坦克700也就是45万元价位，这些产品都比全新普拉多性价比更高。