开了六年，目前行驶了九万六千多公里，总体来说还不错，没什么大问题。先说优点：配置在同级别车当中算中上水平，360℃全景影像，12寸中控大屏，后视镜电动折叠、后视镜加热、真皮多功能方向盘，外观最让我喜欢的就是前脸，跟宝马前脸还有点异曲同工之妙，颜值当担。车内空间很大，中排和后排都可以折叠放平，载人装货两不误。缺点：动力方面 市区道路行驶没问题，走山路就略显动力不足，走高速时速超过100噪音有点大，时速达100km/h，转速也会达到2800n/min，我想如果是六个档应该就会好一点。360℃影像只有挂入倒档才会自动打开，打转向灯是不会自动开启的，对于新手来说会有很大盲区。方向盘调节只有上下两个方向可调，不能前后调节。

价格方面，这款风光ix5 1.5T CVT都市激情版的厂家指导价格为11.98万元，本地这边的商家只有5000元的优惠，裸车价格为11.48万，强险和购置税及其它费用有1.2万元左右，商险大约4700元，最终的落地价约13万刚出头。 这辆车的外观还是比较讨喜，溜背式的设计看起来十分运动时尚，配合上行云流水式的车身线条，看上去更为优雅时尚。其中前脸设计十分抢眼，特别是这个星空中网格栅，辨识度非常高。 内饰设计有不错的档次感和科技感，液晶仪表和大屏以及触摸式的空调按键都有着比较好的科技感，但缺点也比较明显，没有实体按键的触感，操作起来并不是很方便，中控台这里储物能力也不是太强，尤其是电子挡把，下方被设计成了一个手机存放格，但放在这里的话，拿起来就不太方便了，再就是扶手箱的空间还行，但深度一般，放不下一屏矿泉水。 空间表现让人比较满意，我的身高是176cm，前排头部这里有1拳多一点的高度，后排头部为1拳，腿部这里接近3拳了，一般来说，溜背车型的头部空间都不会太多，但风光IX5的头部空间还是比较大，而腿部空间就更是出色了。而且中间位置的地板隆起也不是太大，坐在这里完全不是问题，只是后面的椅背有点硬。其它位置的座椅的柔软度还行，后排这里无法调节椅背有点遗憾。 动力上搭载了1.5T引擎，匹配CVT无级变速箱，起步提速还是比较轻快，市区代步的话足够，个人感觉也比较适合女孩子开。其中操控的话很不错，由于支持语音操控，所以开空调、导航、天窗以及多媒体等等，动动嘴发指令就行，这样也提高了行车安全，不用靠边停车再去找按键，比较方便。 在油耗方面，由于这是开朋友的试驾车，目前开了6500多功能，其中表显综合油耗在8.4L左右，城市行驶的话油耗会有所增加，相对来说还是有点耗油。不过也有不满意的地方，比如，虽然是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，但是底盘调校比较硬，特别是减震效果，过减速带比较明显，砰砰声震到心坎上。

5月29号出去加油，回来顺道去了趟奇瑞4S店，正好赶上5月活动。我和销售大姐就说了句价合适就订车，大姐也挺给力，旧车置换5w，两年无息贷款，七七八八加一起7.5w落地，价格达到我心里预期，也没多墨迹，20分钟成交～ 车开了一千来公里，简单分享一下个人体会，希望对有意向选车的朋友有一些帮助。 1.外观，个人觉得挺大气的，朋友帮选的黑色，好看是好看，不耐脏不好收拾，自己刷车 没刷到的地方脏的特别明显。 2.内饰，中规中矩，不过按价格来说也不寒碜，比我之前全塑料的合资小车强多了。 3.配置，自动驻车，对手动档很友好；360影像，对右侧盲区帮助很大；安全气囊、气帘，相信国产车能保命。不过LED大灯得强烈吐槽一下，近光将将够用，远光几乎没有，没办法，价格摆着呢啊～ 4.空间，车够大，后排能全平放倒。 5.驾驶，手动挡档位清晰，换挡手感尚可，一二三档涡轮介入时体感明显，动力正常驾驶够用。起步有些肉，一二档如果踩油太猛的话顿挫，可能是我手法的问题，三四档提速很轻松，市区行驶四个档就够了；高速如果想超车的话 得降到四或五档，六档提不起来速。 底盘很整，变道干脆，驾驶时较安静，我的右后门玻璃降下三分之一时，路过颠簸路段时有共振的嗡嗡声。 提车后做了底盘装甲，安了发动机护板，做了四门隔音，换了套音响，换了两对双透镜大灯，目前开着感觉不错，总体来说对虎8很满意，感谢自主品牌的努力，祝国产汽车越来越强～

提车一个星期，又副驾驶门和车内有异响。 【购车经历】 指导价122900的车，店内标价165900，旧车给4s店抵了56000，实际落地价123000。 【油耗】 刚提回来十二三个油，现在跑了十多天，现在九个油，一箱油加满60升500多公里， 实际油耗比表显油耗高。 【动力表现】 动力表现1.6 T全可以没有问题， 【乘坐体验】 减震较硬，路面不好，对驾驶传导很明显。 【第三排空间】 第三排空间只能做两个十岁左右的孩子。 【最不满意】 提车后赠的贴膜是龙膜，只赠了前挡龙膜，贴膜的时候碰到一个车主，赠的是全车龙膜，对方是1.5t，我是1.6t，但心里还是很不舒服，区别对待。低速行驶车内持续异响，声音虽然不大，但是很烦人。高速行驶有铁磨铁的声音，具体位置找不到。车机是最早版00.01.01，只有华为手机互联，目前不能升级，即使升级也不能更新，其他的手机品牌互联，车机可以语音唤醒出行车记录仪功能，实际功能菜单里找不到行车记录仪，也无法使用，车机很鸡肋，不能下载第三方软件，功能很少，天窗有时也会异响。

外观有点像面包车，后排空间小，车辆动力有点不足，副驾驶玻璃能下不好上，车载大屏无法更新，车辆不能跑高速，太费油了，维修太贵了，配件少的可怜，价钱是真高。

风光ix5定位为智能轿跑中型SUV，主打年轻家用车。目前风光ix5在南宁市优惠10,000元左右，以19款风光ix5 1.5T+CVT智慧型为例，该车型在南宁指导价为12.98万元，优惠10,000元后裸车价为11.98元，购置税10,000元左右，保险5000元左右，上牌费500元，全款最终落地价在13.53万元左右。 一、风光ix5令人满意的地方 （一）风光ix5造型大气运动。风光ix5中网采用三根粗壮的横向镀铬饰条装饰，与两侧日行灯相连接，整个前脸显得大气和强壮。侧面看，风光ix5在C柱后整个车尾下压，短尾翼设计使得整个侧面很具有跨界运动SUV造型。风光ix5采用贯穿式尾灯设计，由于车顶下压，整个显得更加精悍运动。 （二）风光ix5内饰年轻个性。环抱式中控台设计显得很个性，全液晶仪表盘+中控大屏+触控空调控制面板营造了浓厚的科技感、年轻感。 （三）风光ix5乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，风光ix5驾驶位头部空间还有1拳1指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳2指，腿部空间还有2拳。作为中心SUV，风光ix5乘坐空间宽大，空间表现不错。风光ix5后备箱规整，尾门开口很大，常规状态下实用性很高；将支持比例放倒的后排座椅放倒后，整个后排可以形成一个纯平的大空间，可以满足装载大件物品和出门旅行夜宿车内的要求。 （四）风光ix5动力输出平顺，操控表现很好。这套可输出最大179匹马力的发动机动力储备充足，红绿灯起步平顺轻盈；高速和坡道行驶动力充足，如需超车，只需深踩油门，发动机便能提供不错的动力支持。风光ix5操控转向精准，几乎察觉不到虚位。 （五）风光ix5油耗表现好。风光ix5综合油耗8.7L每百公里，国道平均速度50km/h时油耗为7.5L每百公里，高速油耗为7.0L每百公里，市区10km+郊区2km平均车速25km/h路段油耗为9.6L每百公里。整体来看，作为运动中型SUV，风光ix5这样的油耗表现还不错。 （六）风光ix5配置丰富。试驾的这款车型有4气囊、定速巡航、全景天窗、自带行车记录仪、后排扶手、后排空调出风口和LED大灯，这些配置全都是本人平时驾车时喜欢用到或者很在意的配置，这些配置既能给驾驶员驾驶方便，又能照顾到后排乘客的乘坐舒适性。 （七）风光ix5隔音表现好。风光ix5噪音控制得不错，怠速和低速行驶时察觉不到发动机传来的噪音；高速行驶时风噪和胎噪也能控制得不错，能保证车厢内没有多余的嘈杂声。 二、风光ix5不满意的地方 风光ix5悬架保持着很高的整体感，过烂路时不会有松散的感觉，只是调校偏向运动风格，过弯和高速变道时侧向支撑性不错，对于小震动小颠簸也可以很好的处理掉。只是在偶遇大坑或许连续坑洼路面时，悬挂会偏硬，影响后排乘坐舒适性。 三、风光ix5保养成本 风光ix5首次保养是2500公里，二保里程为7500公里，其后保养周期是7500公里，小保养（更换机油和机滤）一次300元左右，大保养一次1000元左右。风光ix5首保里程短，之后的保养周期较长，保养费用也比较低，家用车成本是可以接受的。 四、总结 （一）风光ix5的优点有：大气运动的造型、年轻个性的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力表现、良好的操控及油耗表现、丰富的配置和高性价比的保养。 （二）风光ix5的缺点有：悬挂后半程偏硬 总的来说，风光ix5拥有大气运动的造型，良好的操控及油耗表现和低保养费用，适合充当年轻家庭用车。