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    宝沃BX7值得买吗_宝沃BX7动力怎么样

    ·宝沃BX7

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共21人评价
    经销商报价
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    厂商指导价
    16.98-32.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • -
    • 外观
    • 3.87
    • -
    • 内饰
    • 3.53
    • -
    • 配置
    • 3.64
    • -
    • 空间
    • 3.82
    • -
    • 舒适性
    • 3.53
    • -
    • 操控
    • 3.53
    • -
    • 动力
    • 3.63
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 昂科威3.91外观4.38
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29
    • 冠道3.80空间4.46
    • 宝沃BX73.65外观3.87

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 昂科威3.91外观4.38

    宝沃BX7·全部评分

    点评车型: 2018款宝沃BX7 28T 四驱旗舰型 5座 国VI

    3.64良好

    有人说宝沃汽车就是“借尸还魂”,言语中有诸多不屑,被神州收购之后在研发和生产上也带有一些迷雾,那么它的车究竟如何呢?口说无凭试驾走起,测试车型为宝沃X7 2018款 28T 四驱旗舰型 5座 国VI。 这台车搭载了2.0T发动机,最大马力为224匹,峰值扭矩为300牛米,匹配的是6挡手自一体变速箱。我们先看一组实测数据,然后再进行点评。0-60公里/小时加速时间为3.8秒;40-80公里/小时加速时间为6.1秒,0-100公里小时/加速时间为11.42秒。 有一说一,作为一台搭载了2.0T发动机的中型SUV,宝沃BX7加速能力很差劲,关键在于缺少了一股子猛劲儿,从起步到时速100公里,一直都表现的四平八稳,如果平稳又轻松的话,那其实就是一种优秀的机械表现,但实际上它的动力系统在急加速过程中,表现出了歇斯底里的状态,这就是一种让人很别扭的感觉,就是动力系统在全力以赴,但是车身姿态却没有相应的躁动感。 除了动力输出本身偏弱之外,问题主要还是出在变速箱上,前3挡齿比较疏,1挡换2挡的最高转速只能到5500转,2挡换3挡的时候能到6000转,速度已经在95km/h左右,但是到了3挡转速直接落到4000转以下掉得太厉害了,表现出了非常明显的泄力现象,一口气刚憋上来突然就松口了,这种落差真的让人浑身刺挠,而4挡的再加速能力又欠佳,最后两个档位基本没有什么强劲的加速能力,导致中后段加速格外平平,更适合在高速公路上巡航,我觉得换一台7速双离合变速箱,可能表现的还能更好一些,说真的,可惜了2.0T发动机了。 宝沃BX7的刹车成绩还是可圈可点的,15次成绩非常稳定,基本在39-40米之间没有觉出热衰减,它的刹车踏板行程很长,初段的制动力不明显,是那种肉肉乎的风格,所以不管是在市区还是高速,要么提前进入制动,要么就把刹车踏板一脚踩到三分之二的深度。 油耗测试中,我们的行驶里程限定在了100公里,平均时速为35公里,最终实测油耗为10.8L/100km,油耗略微有些偏高,但是并没有让人感到惊讶,而且这台车可以通吃92号和95号燃油,包容性倒是很不错适合长途自驾游,到了一些偏远的没有95号汽油的地方也不用担心,而且两种油不会带来直观的差异表现。 不过这款车售价高达30.28万元,完全没有必要考虑这款四驱旗舰版,这个价位的好选择太多了!

    2021-02-21

    用户4983215389458我现在直接全加92的了

    ntlj8020102没错,作为车主,评论很客观,这台爱信的6at变速箱,真的可惜了这台2.0t的发动机,6at的液力变矩器让人抓狂,只见转速的攀升,车速却不紧不慢,不过刷一阶倒是不错的选择,会好很多。

    仨字儿917为什么我百米加速只要7秒 求解释

    点评车型: 2016款宝沃BX7 28T 两驱舒适版 5座

    3.36良好

    【空间表现】 车身尺寸已经成为SUV的领头羊,坐在车内中感觉头顶空间相当棒。最后排稍微矮了一点,但是也能保持4指以上。关于储藏空间,行驶位周围有很多的储物格,车门板下方、档把前方和中央搭手箱的内部尺寸发挥都好,后尾箱拿放行囊便捷,即便是拉大件物品也不虚。 【驾驶感受】 车底盘刚性不错,在颠簸路段行驶车身整体感强。过弯时车身倾斜度小,支撑很棒。方向盘指向精准。提速快,只要稍微深踩油门轻松超车。 【油耗】 在正常范围,300多公里高速,300多公里公路,100多城市拥堵路段,平均油耗10升左右。 【最不满意】 发动机噪音比较大,这个比较烦。油门踏板偏重,过减速带和小的坑洼就会有比较强的感觉。

    2016款宝沃BX7 28T 两驱舒适版 5座 图 02016款宝沃BX7 28T 两驱舒适版 5座 图 0
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    2021-10-13

    用户2102151233847我们这边的买了该车的车主真的是没办法了,不知道要找谁去评理。

    点评车型: 2018款宝沃BX7 28T 两驱舒适型 5座 国V

    3.79良好

    神州上租了一天跑了400公里 后续有补充 优点: 操控:很不错,指哪打哪。动力充沛,160也不飘。 配置:360全景影像和BSD盲点检测很惊喜 空间:很大,后排腿部支撑还可以。驾驶座连续150公里不累。滤震挺好。 外观: 线条比较流畅,车漆不薄。 缺点 内饰: 硬塑料 仿皮座椅 油耗:320公里的高速80公里市区 高速巡航100 综合百公里十个油左右。开ECO能降到8个,但是动力就很勉强。 综上:租车选它准没错了。舒适性和操控的均衡之作。自用的话售后可能是个问题

    2018款宝沃BX7 28T 两驱舒适型 5座 国V 图 02018款宝沃BX7 28T 两驱舒适型 5座 国V 图 0
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    2018款宝沃BX7 28T 两驱舒适型 5座 国V 图 22018款宝沃BX7 28T 两驱舒适型 5座 国V 图 2
    2021-12-06

    好学冰淇淋fu是啊,坏了没处修怎么办

    微笑的莎士比亚加满多少钱

    微笑的莎士比亚这车一箱油能跑多少公里

    点评车型: 2016款宝沃BX7 28T 四驱旗舰版 5座

    3.43良好

    【最满意】 内部空间宽敞、装饰豪华,动力强劲,爬坡超车迅速,感觉很爽!动力:动力十足,一点都不会夸张,起步的时候,没有顿挫感,提速也是很快的,超车什么的也是游刃有余,我是个开车比较温柔的人,不怎么深踩油门,但是还是能感觉到它强大的动力,爬坡的时候,能够顺利登顶,没有打滑的迹象,自从买了这辆车,回村的时候,再也不用担心那些坡路了,之前开的那辆车上坡的时候老是动力不够用,经常溜坡,小心脏受不了啊。 【最不满意】 发动机噪音、轮胎噪音太大!

    2022-09-23
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    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    4.71分“优秀”
    途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。 [内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。 [空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!