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2025款-理想L6

亮点配置:

Pro 智能焕新版

+3.0万即可升级为「智能焕新版」

增加配置(3.0万):

Max 智能焕新版

理想L6

L6明年会不会改款呢？如果改款的话，配置应该会像i6看齐吧，纯电i6，239800起，那么L6是不是可以来到21万左右呢？

用户2779263654

#长途自驾充电攻略

虽说理想是增程，但大家都深知，用电省钱哈，能用必用，说下我的经历吧：
首先说一下它的纯电续航标续182，我一般只跑到它剩45左右就必充电了
讲一下我是怎样规划充电的，一般我经常从北京河北往返，全程280公里，有80公里的非高速路段，一般高速我不会用电，都是满电从北京出发，差不多跑30多公里，就开始用油了，讲到这里分两种情况：
一个是节假日，节假日，高速上充电的车多，我一般不充电，直接开到下高速，然后纯电到家，这样下来全程差不多110公里用电，170公里用油，也就这样了
另一种情况就是非节假日的时候，服务区有充电空余，这时候我会充电，一般我都是满电开到出京后的第一个服务区，充满，吃个饭，再用燃油模式开到最后一个服务区，过程中大概能用油跑60公里吧，随后就都是纯电跑了
个人认为这样跑差不多也就这样了，如果想更省，那就一直充电，不过太耽误时间了
最后一种情况就是长途自驾游，8月去烟台，路上一直纯油开，快到站才用电，这个就不多赘述了，反正就是服务区赶上有充电站就冲，没有就拉到，随缘了，无非就多用点油呗
最后补充一点，那些续航七八百公里的车，其实跑三四百公里的这种短途，完全都用不到充电，还是很舒服的，同事的极氪001，跑这种路都顶着限速跑都没问题，不过就是跑长途遇到充电站空位就冲下，起码心里坦一些
电动汽车是这个时代的产物，这东西见仁见智吧，有人喜欢，有人不喜欢，不喜勿喷，纯个人感受，希望电动车产业继续在减缓经济衰退中发挥他的作用

豆角焖茄子不放辣

理想增程之长途自驾充电规划篇

坐等老六降价，可目前理想产能主要放在i6上，L6现在不是理想的主销车型，另外价格优惠太多来年大换代又不好收场，估计降价要到换代车上市后处理库存了[流泪]

用户6284072973869

才思敏捷宇宙2u9

自己刷车可太累了

#车内改造计划

提车理想L6pro已经快8个月了，刚提车那两个月天天在几个网购平台逛，买了一大堆装饰品，其中有用的就几样：
1️⃣是买了一套TPE脚垫铺在车里，主要是为了好打理，脚上带进来的脏东西，隔几天拿吸尘器一吸就干净了。
2️⃣是买了一套硅胶垫，围绕着中控扶手箱铺上，目的是防尘、好看、好打理、隔音。比如水杯口的垫子，还有无线充电平台垫子等。
3️⃣是买了一套卡扣式窗帘，是无损免粘贴的，直接顺着车窗上沿，一卡就行了，想取下来也很轻松。
4️⃣是买了一套棉垫，天冷的时候拿出来用，铺上后都不需要开座椅加热了，非常温暖。而且颜色也是爱马仕橙，刚好和车内饰颜色一样。
5️⃣是买了后备箱灯带，原车的后备箱灯光太暗，夜晚开后备箱找东西必须拿手电筒才行，为此从网上买了一个灯带，自己动手无损安装后，完美解决了问题。
📣以上几样装饰我觉得都挺实用，也创造了情绪价值，至少我们一家人都很喜欢。

雨夜乄牧羊

我的理想L6车内改造清单

A初识你名

L6这个pro和max之间陷入了两难 到底应该怎么选

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想入手L6不知道十月份价格还会降不

转让理想L6Max，已锁单。下的5000定金，家里人不同意买5座版本的。有意者可联系

用户1447880201653

转让理想L6Max

在L6和C16之间我考虑半天，后者确实优势比较大，大家帮我看一看。

无人不成席

浪浪山的小猪妖Zzz

个人觉得，买车就跟找伴侣似的，第一我先考虑外表，所以对于理想我也是这样的想法，当年L细节刚开始上市的时候，我并不喜欢，随着路上跑的越来越多了，我开始逐渐适应了这个外表，并越来越喜欢，街上遇到总会多看一眼，这也为后期的果断下单埋下了伏笔。

【购车经历】
原先是轿车，后排也不小，可是装上儿童座椅后就不行了，后排变得拥挤，考虑过最火爆的比亚迪唐，丰田汉兰达，综合对比了一下，唐蛮不错的，就是中规中矩的传统SUV，科技感并不强，而我就想换一个科技感强的新鲜事物。
汉兰达就不多说了，都还可以就是配置太低，啥都没有
我自己开的是油车，还有一台纯电，所以纯油和纯电我都不想考虑，这也是选择增程的一个原因，后边就是试驾，卖车，订车的小流程了，买的Pro，后悔和不后悔各自参半吧。
【提车价格】
24年提车，没啥特别政策，优惠3000，叠加个置换补贴15000，大家都差不多
【续航能耗】
提车的时候是11月，冬天，当时零下2度左右，如果车速在70左右，叠加开暖风，几乎没啥衰减，前提是别开快了，开快了那就掉的快了，毕竟冬天
到了25年夏天就不一样了，一样的速度，开空调，跑50公里，续航差不多掉45，还是蛮不错的
至于高速的续航，我冬天高速120，用电的话，动力电耗能到30度，这样的话续航掉的很快，它那个标准续航应该是按照20度差不多的标的
这里我要讲一下油耗：
买车前看到各种网上说理想10个油，我问了问同事，没有跑到10个的，我就放心了
我经常从北京开往衡水，高速我都是纯油跑，115的样子，一般油耗在7.5L，有一次着急，120-130这样跑，就到了8.5，整体油耗我还是接受的，毕竟这么沉的车呢
关于油耗还要说一声，如果堵车多，那他就会很省油，五一高速大堵车，跑了半天平均油耗5.8，速度低了就是省
增程车还有一个费油的工况就是跑盘山路，6月份去了一趟保定阜平，有40公里的盘山路，一直上坡，我当时用的纯油，车速30-40，到了后油耗9.5，并且大电池的续航也在掉，上坡的能耗还是很大的，同事的汉兰达十几个当时，但是下山的时候就爽了，一直动能回收，续航不掉，油也几乎没消耗
【空间表现】
挺满意的，前排我和我爸，后排儿子坐儿童座椅，我妈和媳妇坐着都不挤，到这我就没其他需求了
后备箱吧，不小也不大，东西不敢装太高，怕刹车跑前边来
【智能座舱】
这个很满意，非常666，哈哈，各种喊，各种能听懂，家里那个电车的小度，各种听不懂；
现在我儿子上车都要喊理想同学，平时我有时也会在车里休息，有时候居家办公，要开会，在家里孩子闹，我就拿电脑去车里，美中不足的是L6车内没有220V电源
【辅助驾驶】
辅助驾驶这个东西，我的没有激光雷达，开始我的期望比较大，后来有过那么几次NOA的误识别施工区域，我也就适应了，毕竟它只是一个辅助，还是要自己管理好自己。
已经把自动变道改为手动了，一般跑高速我会开NOA，最左侧车道115巡航，在不变道的情况下还是挺安全的，有时候非高速路段接电话我也会让他LCC一会儿，但不会一直让他开，整体来说还是有很大的便利性的，毕竟一个技术的发展需要过程
【充电时间】
冬天慢一些，冷的时候要四五十分钟，其他季节半小时怎么也够了，高速上如果上厕所的时候理想充电站有空位，我就插上，毕竟很快，上厕所，走路的工夫就差不多了
【服务体验】
提车的过程非常满意，一站式交付，我还以为要自己去办临牌什么的，到了才发现一条龙了，体验很好
售后服务中心我也去过一次，检查左后门把手自动弹出，虽然弄一下午没查出来啥，但他们也是认真在检查分析，态度没的说
【最满意】
外观，四驱，5.4，简单明了吧
【可靠性】
对于可靠性，我还是有所怀疑的，近期25款很多下支臂和转向异响的，很愁人，我怕我的也响，希望最终都能有个妥善的解决方案，希望降成本能有所平衡
「总结」
说了这么多，总结下吧：
1-整体感受还是挺好的
2-油耗电耗也都能接受
3-期待5万公里、10万公里、15万公里的质量表现，心里还是有一些担心的
4-有一些小瑕疵可以理解，但希望厂家能尽快解决

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