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2025款-宝马XM

亮点配置:

4.4T Label

2023款-宝马XM

宝马XM

问下宝马xm可以不充电，当油车开吗

阿柴d

大家都来自哪里？月/年收入多少？

䫦連

想买台suv送给父母自驾游，想问问原车的轮毂能去跑318那些国道吗？

朵蜜爱你

由于，去年种种的原因没能打卡上赛，今年好好的认真学习，培训路线。不得不说F1级别的赛道，给人的体感真是无法和小赛道相提并论的。XM的片段练习，让3吨的车也可以变得异常灵活。M2 M3 M4 还是祖传的配方。回家慢慢消化车载路线吧#bmw精英驾驶##bmwmotorsport#
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冠冠饼不加蛋

BMW XM上赛初体验分享Ⓜ️

问一下各位大佬，这块小电池是三元锂的，每次充电（家用慢充7Kw）,也是只充到80%电量吗？然后每隔几周充满一次？但是由于纯电续航也就7-80公里，感觉有点尴尬。求各位大佬解答！

用户1920685481561

XM纯油市区25左右，如果是混动就在5左右

开XM的小龙

梦想RS7的哈啰单车主

五万四选配4.4T超大杯

有没有xm车主选23寸轮毂的，你们出现过这种情况吗，23轮毂真的这么小气吗[流泪]

用户8969252629284

Xm新车开了1000公里，俩轮毂变形

#玩车不设限

BMW XM
作为又一款M Power部门独立打造的车型，XM自从发布以来就话题度非常高，无论是这台车的定位还是设计都是褒贬不一，车长5米1，车重接近3吨，只提供V8混动的车型，甚至成为了宝马目前马力最大的市售车型，分800/1000nm两个不同版本，这个数据就听着有点神奇

Sergiogio

宝马最纯正的M是台SUV？

优美艺术家ZNR

外观新颖，内饰是m系列通用内饰，但是座椅有加宽加上特色星空顶还是很有看头。4.4tv8的发动机百公里3.8s还有宝马m独有的弹射起步，动力这块没得挑。但是城市路段没法解锁全部马力且底盘很硬，过减速带就哐哐两声。纯油续航平均在450km左右，纯电续航69km。

缤纷小羊1Ls

因为限行，所以必须绿牌。自用的上一辆车19年Model X Performance，很难再找到如此空间+视野+动力满分的SUV了。但纯电跑出去耍还是有点麻烦，加上去年各种新势力特别火，所以又开始看车，探险者昆仑巅峰、卫士、蔚来ES8、仰望U8、坦克500hi4t、豹5。去年无意中在宝源行看见50e的展车，销售把钥匙丢给我就去忙了，让我深度体验了一会儿，立马就爱上了，这就是我要的车。
首先M部门自研这块含金量就很高，注定相当长的一段时间该车在整个品牌的车型系列里就是独一无二的，且大概率不会过几年就出换代。其背后的故事可能不如冰箱彩电大沙发吸引人，但懂的都懂，无须多言。
外观：所有底盘代号G0X的车在新发布的时候大家都觉得丑，当初路试车谍照看见后我也在吐槽，可最终实车出现在眼前感受截然不同。几处与众不同的小细节完全就是点睛之笔，越看越爱。
内饰+配置：50e居然和标准版完全一样的内饰+配置，X5/6M、X7 M60都需要选装的全部标配，堪称性价比之王！具体内容就不一一列举了。虽然20+的新势力也有通风加热和按摩，但试过就知道不一样。
底盘+动力：刚提车所以没使劲干，调的Hybird基本都是纯电在行驶。B58还需要吐槽吗？需要！50e配备的B58B30S是目前所有B58里最弱的，没有之一，哈哈哈！但电机的加成平衡了所有工况区间，再加上如今M均用ZF8速代替了双离合。顺就一个字！不过底盘还是偏硬，很高级的运动感，并不像i7那种超高级的舒适感。顺带说一句，反正试驾不要钱，建议大家都去试试i7，感受一下顶级的行政底盘。
空间：毕竟和X7一样轴距却只有5座，而且后排的座椅是BMW有史以来最舒适之一（两个小靠枕加分）。乘坐方面还是豪华+运动。后备箱下部存放着电池，无法打开地板下层，而且地台也偏高。毕竟出自M部门，搬家选手可以放弃。
遗憾：本来想说缺点，但发觉遗憾更贴切。纯血M均不带空气悬挂，不带天窗。行李架也没有，几乎放弃露营选项了，出门老老实实住酒店。
最后是价格，刚刚官降了，冤大头就是我。但千金难买心头好。19年Model X也是提车第二个月开始免购置税，而且没有终身免费超冲，这就是第一批HW3.0+Raven悬挂所付出的代价。不过还是觉得降价是好事，车友多了才有意思。最后祝愿大家早日提爱车！

用户4319463559500

纯血马王，宝马 XM试驾

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(3.0T / 4.4T)

3.0T

4.4T

新能源能耗

续航83KM

续航84KM

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