大容量电池

永磁同步电机

电动车单速变速箱

定速巡航系统

后部倒车雷达

倒车影像系统

电子驻车制动系统

自动驻车系统

驾驶模式选择

上坡辅助系统

前排四安全气囊

胎压监测系统

高级皮质座椅

主驾6向手动座椅

副驾4向手动座椅

前排中央扶手

后排中央扶手

后排座椅比例放倒

电动天窗

皮质多功能方向盘

全液晶仪表

手动防眩内后视镜

前排遮阳板化妆镜

6扬声器音响

10.4吋屏幕

GPS导航系统

后排USB接口

智能远程控制系统

主驾无钥匙进入

无钥匙启动系统

自动单区空调

后排空调出风口

17吋铝合金轮毂

LED前大灯

LED日行灯

四门电动车窗

电加热外后视镜

江淮iC5

昨天跑高速，全程定速巡航105公里，大概跑了320公里，还剩80公里的续航！现在这种天气，跑没电，也就350公里的续航，这还是跑100公里/小时的速度！
续航达成率 350/525=0.6666666667，大概就这个情况了！

时间MUSIC歌曲合集

请问哪里可以买到ic5电机下面的那个护板，一块树脂护板4a店要价太黑，有没有知道的，着急

涛涛你大哥

你不会开

黑天零下10度冷车干拔，63折

一路堵嘴BYD

今今今日电耗

车展车模dearblue

广州黑色ic5豪华版530km续航65度三元锂电池，34000km，20年7月份上牌，无事故，一手自用。发票价格159900那个。还能卖多少钱？

data0011

这个ic5开网约车质保多少年多少公里

用户85160243383

本人车子开了9万多公里，从去年到今年夏天开空调表显百公里电耗25℃，满电525公里开空调只能开238公里左右就剩余10%，连5折都没有，反馈到4s店技术员检测了电池包一切正常，有的说是因为三元锂电池夏季高温怕热，会损耗一部分电量给电池包散热所以才导致耗电量高，续航低，同样的三元锂车型ic5  e50A或者爱跑恐怕都是这样子，希望厂家能通过其他技术手段改善夏季高温耗电量高的问题，让宣传530不再是一句虚假宣传。

ic5夏季续航缩水严重

零下开暖气85折

跑了400公里还剩5%，晚上冻透了把电跑干试试[机智]

0度左右，一车电分3天开，户外驻车

潍坊听海

已经买车的您，这个车是在线订购的么？有没有优惠？

不在有哦952

2016年 | 3.20万公里

江淮iEV 2015款 iEV5

2016年 | 5.55万公里

2018年 | 4.70万公里

江淮iEV7S 2018款 智享型

2019年 | 4.30万公里

江淮T8 2019款 2.0T汽油两驱豪华型标双HFC4GA3-4D

2018年 | 7.20万公里

瑞风M5 2017款 2.0T 汽油双离合商务版

2016年 | 6.95万公里

2020年 | 6.50万公里

嘉悦A5 2019款 1.5T CVT超越型

2011年 | 11万公里

和悦 2012款 1.8L 自动公务豪华型

2018年 | 3.31万公里

江淮iEV6E 2018款 升级版 豪华智能型

2018年 | 7.30万公里

江淮iEV6E 2018款 运动版 豪华智享型

2018年 | 5.90万公里

2022年 | 1.40万公里

江淮iEVA50 2020款 舒适版

2018年 | 4.09万公里

2020年 | 7万公里

嘉悦A5 2019款 1.5T 手动精英型

2020年 | 4.13万公里

2019年 | 4.90万公里

瑞风A60 2017款 1.5TGDI 自动豪华型

2017年 | 3.34万公里

江淮iEV6E 2017款 基本版

2018年 | 5.23万公里

2018年 | 4.51万公里

江淮iEV6E 2018款 运动版 智享型

2016年 | 5万公里

江淮iEV 2015款 iEV4 豪华型

2018年 | 2.80万公里

2018年 | 7万公里

江淮iEV6E 2017款 时光版

2019年 | 9.50万公里

江淮iEVA50 2018款 豪华智享型

2017年 | 5.50万公里

2020款豪华运动版

亮点配置

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