2007年款（停售）

4.0 自动 柴油EQ2050ER四驱

4.0 自动 柴油EQ2050MR3四驱

6.5T 硬顶民用版

猛士

原厂一代东风猛士EQ2050B｜非车商个人车主
欢迎对比全网公开渠道在售的同款车，猛士专业玩家亲手整备，不用去比其他同款车的内饰及车况，全网没有任何对手。原装车，非市面上大多数的那种组装车。现行驶1.3w公里缓慢增加中～东风猛士一车一况，建议看了其他猛士再来看这台，就知道什么是差距。车子到我这里基本上是打散了做的底盘整备和车壳重喷，和在前车主手里相比开起来的感觉已经是两台车了。6个档位丝滑入档，离合轻的和捷达教练车一样，松开方向盘不跑偏，本人亲测最高时速146（转速没满，还有上升空间）。
【车壳重喷】大本颜色就是灰色，重新喷涂战术灰-猛禽颗粒漆。
【全车底盘易损件十堰厂做换新】底盘紧实不松散，震动及噪音较同款车小一倍多。
【更换全新分动箱、摆臂】越野无忧。
【理清全车改装线路】清理前车主的改装线路，没有任何一条多余的废线，避免电路隐患。
【17年手续】非23年手续，审车不需要插OBD，国四柴油，全国准入地区随意提档。小专车无报废年限。
【后期款内饰】初代3.9T手动挡与实验性质的v8自动挡使用的是同一套内饰，后期内饰人机功效布局更合理，更简洁。全车内饰定制皮；塑料件做定制水转印；乘员舱铺木地板（可拆卸）；两侧定制全包金属框架增加载物能力；主副驾气动座椅+后排固定座椅全部加厚改软；改装悍马H1同款后视镜及两侧乘员观察窗（均是原产）。
【配件齐全且便宜】交接车辆全套配件及维修改装服务资源。
本人实测车宽2200mm（不含反光镜）车长5300mm（不含备胎）车高1900mm，空载重量3.2t。
市区综合油耗＜25，长途综合油耗＜18；原厂主+副油箱115L。
成都市区随时看车，可改自动挡。61.8，标价即卖价，来看实车后还能再聊。

开猛士的錾刻师

出售纯血一代东风猛士EQ2050B

#我心中的2025年度轿车

用户6557861662509

端庄远山IR

这大块头在街上真的很少见，一直都是互联网看[捂脸]

再偷我外卖放蟑螂

默72972583

在上海百年龙华机场内驾驶部队用车东风猛士

CHINARUAN

有没有东风EQ2050B猛士车的说明书，收购一本

涂涂小淘气呀

才高八斗奶茶sK6

在最近的这几年，随着国内越野文化的兴起，如今很多人在选车时都会优先考虑高颜值、高性能的越野车型。要说到自主品牌当中比较出名的越野SUV，那么近段时间在广州车展亮相的猛士917高地雄狮，就吸引到了不少越野控的围观。其实猛士917高地雄狮也是东风猛士为越野爱好者所量身定制的改装版本。
从实车的外观造型来看，猛士917高地雄狮延续了霸气且硬派的造型设计。前脸部分梯字形的进气格栅，搭配内部的六边形黑色装饰，从而营造出了丰富的层次感。回旋镖式的LED大灯组造型，也让猛士917高地雄狮的前脸看起来棱角分明。
从车身的侧面来看，猛士917高地雄狮的长度为5143mm，宽度为2080mm，高度为2086mm。由于它的车身高度超过了两米，再搭配上硬朗感十足的线条处理，这也让猛士917高地雄狮的侧面看起来很有安全感。
进入到车内，可以看出猛士917高地雄狮的内饰很有质感，其中的15.6英寸中控液晶显示屏，12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸副驾驶屏、简约的方向盘，再配备飞机挡把样式的换挡，使得猛士917高地雄狮的内饰显得科技感十足。
动力方面，猛士917高地雄狮提供了纯电版供大家选择，它采用的是1.5T发动机和三电机的组合，电动机的总功率为600kW，总扭矩为1050N·m，0-100km加速仅需6秒。从整体的表现来看，猛士917高地雄狮较大的功率和扭矩，保证了它可以在野外拥有不错的爬坡能力。
从综合实力来看，猛士917高地雄狮在动力、安全、越野性能都表现不俗。讯哥也建议喜欢越野的小伙伴，不妨去线下感受下猛士917高地雄狮的具体表现。

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用户3409847503562

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