车市降价潮中，奇瑞星途逆势涨价五千

全行业都在打价格战，刀光剑影，这时候竟然有人敢涨价？这不是“疯了”，就是对自己太有底气。就在3月5日，奇瑞旗下的高端品牌星途，真就干了这么一件“逆天”的事儿，成了今年车圈头一个敢公开涨价的“勇士”。

这事儿确实透着股邪乎劲儿。咱们看看眼下这行情，简直是“没有最低，只有更低”。

比亚迪宋PLUS DM-i官降8000，吉利银河L7跟进1.2万，合资大佬们更是慌不择路，大众朗逸狂降2.3万，丰田卡罗拉、本田思域这些曾经的“神车”，也都几万几万地往下砍。

乘联会那边数据都摆着呢，前两个月降价车型超120款，这哪是卖车，分明是“割肉”。

就在这万马齐喑比谁跑得快的时候，星途ET5(图片|配置|询价)反手就把高配版的价格往上提了5000块，调整后到了16.49万元。这一招“逆行”，立马在网络上炸开了锅，大家都在问：谁给的勇气？

按照常理推断，新车上市不到三个月，正是攒口碑的时候，不降价促销也就罢了，涨价岂不是把客户往外推？星途官方倒也实在，给出了理由：芯片贵了。

咱们听听就算了，别全信。虽然《中国汽车报》确实报道过芯片均价涨了点，但绝对没到让单车成本暴涨5000的地步。

再说，同门师兄艾瑞泽8、瑞虎8 PLUS咋没涨？归根结底，这还是一场关于“品牌”的博弈。所谓的“长期主义”，说白了就是不想陷入无底洞般的内卷，想保住利润做研发、做服务，想挺直腰杆做个高端品牌。

这一招险棋，究竟是“鹤立鸡群”还是“曲高和寡”，咱们还得看市场买不买账。对于咱们普通老百姓来说，5000块钱不是小数目，够交一年车险再加几次保养了。

如果是你，面对市面上那一堆疯狂打折的竞品，你会为了这份“品牌自信”多掏这笔钱吗？说到底，打铁还需自身硬，酒香不怕巷子深，只要产品力真过硬，消费者自然会用脚投票；若是想靠涨价来标榜高端，那最后可能真就成了“孤芳自赏”。这场车市大戏，越来越有意思了。

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