开了300多公里，2026款马自达EZ-60真实体验.实话实说

最近新能源SUV确实挺卷的，很多车型要么堆配置堆得眼花缭乱，要么宣传得天花乱坠，兼顾品质、安全、颜值和开着舒服的，相对少一些。我蹲了半个月，终于拿到2026款长安马自达EZ-60(图片|配置|询价)增程Pro运动版实车，实打实开了300多公里，城市通勤、高速、郊区盘山小路都跑过，从白天开到晚上，算是把这款车摸得比较透了，今天就用大白话，跟大家唠唠真实体验，不玩套路，也不吹不黑。

马自达EZ-60

最低售价：11.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车13.80万起 | 1辆

我就是普通家用换车，之前也对比过好几款同级别新能源，最终选了这款。很多人对马自达的印象，还停留在燃油车的“人马一体”，我一开始也担心，它转型新能源会不会水土不服，毕竟很多传统车企转新能源，要么丢了自己的优势，要么就是简单换个动力，开着别扭。但开下来之后，我感觉马自达没丢自己的根，把燃油车的驾控质感，融入到了新能源车型里，同时安全、颜值、智能化这些方面，做得都还可以，而且它是全球统一品质，国内和海外版生产标准一样，这点我个人觉得挺放心的。

这款车是国内研发生产，然后出口欧洲、澳洲这些地方，海外版叫MAZDA CX-6e，1月9号在布鲁塞尔车展发布，还同步登陆了欧洲、澳洲、新西兰。我问了4S店，也查了下，国内版和海外版生产标准、品质要求都是一样的，没有减配，用的零件也都是宝钢、中创新航这些靠谱品牌，南京工厂也是按全球统一标准建的。以前总觉得进口车品质好，现在发现，咱们中国智造的车，也能得到全球认可，身边有懂车的朋友说，和它同平台的海外版车型，在欧洲卖得还可以，这点我个人觉得挺自豪的。

我一直觉得，买车安全是很重要的，不管配置多高、开着多舒服，没安全都是白搭。这款车关门的时候，能听到厚重的声音，不是轻飘飘的，看着就扎实。它的车身用的高强钢比例不低，满足中欧双五星安全标准，平时开着心里也有底。全系都配了9个安全气囊，不像有些车型只有中高配才给足，这点我觉得挺实在的。我提车后在市区遇到过一次前车急刹，AEB系统及时帮我刹停，反应挺及时，平时高速跟车，L2级辅助也能省不少力，这些功能我用着觉得挺实用的。电池也是国内头部供应商的，有多层防护，快充也方便，15分钟能从30%充到80%，我平时开着不用太担心电池问题。

颜值这块，纯粹是我个人喜欢，它延续了马自达的魂动设计，看着线条流畅又有力量感，低重心设计，比同级别部分SUV更有运动感。它有个9风道设计，D柱那里很有辨识度，不光好看，高速开的时候，我能感觉到风噪小一点，车身也更稳，算是颜值和实用都兼顾到了。我买的这款运动版，是黑化设计，熏黑下包围、曜黑轮毂，我看着很有个性，我选的星云紫颜色，光线一照，质感很足，不浮夸，平时开出去也不扎眼。

内饰做得还挺用心，流水式光栅，我看着有质感，2902mm的轴距，空间我觉得很宽敞，后排坐三个人也不挤。前排是双零重力座椅，能平躺，还有按摩、通风加热功能，我上次跑200多公里高速，开下来腰不酸背不痛，个人觉得特别舒服。座椅坐姿也是按马自达一贯的设计，转向时身体不会来回晃，不管开车还是坐车，长时间下来也不觉得累。

重点说开起来的感受，我之前开惯了马自达燃油车，对这款新能源车的驾控挺期待的。现在很多电动车，只追求加速快，开着很“傻快”，我觉得没什么驾驶乐趣。这款车是三国工程师联合调校的，动力输出很线性，起步柔和，加速也有劲，城市跟车、高速超车，我开着都很从容，没有顿挫感。底盘我觉得很稳，高速开120不发飘，过弯时车身侧倾小，转向很准，虚位小，那种人车配合的感觉，和燃油车差不多，甚至更细腻。刹车也很平顺，不会“点头”，家里老人坐车也不晕车。静谧性也还可以，高速开的时候，风噪、胎噪控制得挺好，搭配车载音响，听音乐、聊天都很舒服。

智能化方面，它没有堆太多花哨配置，重点在实用。车机操作我用着很流畅，不卡顿，26.45英寸的大屏，烈日下不反光、隧道内不刺眼，看着很清晰。100寸裸眼3D HUD我觉得挺好用，导航信息投在前方，不用低头看中控，更安全，停车还能当影院用。智能语音不用一直唤醒，指着车窗、遮阳帘发指令，就能精准控制，日常用车很方便。电子外后视镜和流媒体内后视镜，视野比普通的宽，雨天、晚上也看得清楚，变道我觉得更安心。

价格方面，我客观跟大家说一下，官网3月最新报价，EZ-60全系11.99万起，我开的这款增程Pro运动版，售价15.09万，在合资新能源中型SUV里，这个价格我觉得不算贵。现在过年期间，有新春相关优惠，限时有5000元国补叠加补贴、3000元选配基金，还有0首付起5年低息的金融政策，（活动详情请咨询当地经销商）这些都是官网和4S店能查到的，我就是客观分享给大家，大家可以根据自己的充电条件、出行需求，去了解一下，选适合自己的版本。

总结一下我开这款车的感受，它是一款很实在的车，没有过度宣传，也没有堆花哨配置，品质、安全、驾趣、颜值这些核心方面，做得都比较到位。它是马自达电动化转型的一款车，也是中国智造走向全球的一个例子，能看出中国汽车工业的进步。现在新能源市场太卷了，很容易被各种宣传噱头迷惑，忽略了车的本质。这款车我觉得适合日常通勤家用，也能带来不错的驾驶乐趣，安全性我也比较放心。如果大家近期考虑入手新能源SUV，不妨去试驾一下，亲自感受感受，毕竟买车不是买一堆冰冷的配置，是买一种安心的出行体验，适合自己的才是最好的。琐

马自达EZ-60

最低售价：11.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈1.5万车友热议二手车13.80万起 | 1辆