在选择家用车的时候,很多人都会在轿车和SUV上犹豫,如果家里人口比较多或者对于空间有更大的要求,我觉得还是SUV更合适一些,而且现在市面上也有很多六座或者七座的SUV,比如我接下来要介绍的锐界(图片|配置|询价) 2026款 锐界(逛导购)L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型,指导价为27.98万元,前几天我刚刚在河南郑州的4S店试驾这台车,当地的优惠已经来到了1.8万元,其他地区的优惠情况我不了解,大家可以去咨询一下。锐界(用车口碑)这款车的优点还是挺多的,首先就是2.0T的动力,252Ps的最大马力,带动这台大车是完全没问题的。然后就是空间表现,2+2+3的布局方式,第二排的两个独立座椅舒适性和空间都能满足,其次就是锐界的配置,车内的手机无线充电板、大连屏、座椅加热通风等功能都有,性价比还是挺高的,可以来一起了解一下。
锐界的外观依旧给人一种硬派的感觉,车身线条很硬朗,车头使用了一条LED灯带,两侧为LED大灯组,造型简约耐看,中网进行了熏黑,内部用了一些亮色的饰条层层点缀,增强了车头的立体感,锐界的主动闭合式进气格栅也是标配,可以有效的降低风阻来达到降低油耗的作用。来到侧面这里,首先是这个20英寸的大轮毂看着就很霸气,所有的轮胎都是255毫米的胎宽具有不错的抓地力,贯穿式的腰线,上扬的裙线,车窗边框进行了黑化,D柱这里全部熏黑形成了悬浮式的车顶,使其看着年轻了很多,车顶上带有可开启全景天窗,两侧的行李架提升了运动感。锐界用的还是一个隐藏式门把手更为时尚,外后视镜支持电动调节、加热等功能,前排支持无钥匙进入,并且还有远程启动。后备箱可以电动开启还有位置记忆功能,常规状态下后备箱有309L的容量,后排放倒可以拓展到2876。锐界的尾灯是贯穿式的设计且全部黑化,尾部底盘升高看起来有一种俯冲的感觉。

来到锐界的车内之后,整体的布局还是福特的经典设计,车里的用料也比较扎实,这些皮质的软包都是环保的材质,摸起来也很细腻,方向盘的手感厚重,上面有多功能按键,可以控制一些简单的功能,冬天开车可以使用方向盘加热。前面是12.3英寸的全液晶仪表,和27英寸的中控屏为双联屏的设计。在中央扶手台这里,前面是一个盖板打开之后是储物格和杯架,左侧这边是一个电子挡把还有一些简单的物理按键,包括自动驻车、电子手刹等按键,侧面这里是一个手机无线充电板,锐界的车里还提供了大量的充电接口,可以满足其他乘客的需求。锐界的车内有7色的氛围灯,这些灯带都是隐藏式饰板之下的,所以不会很刺眼,灯光的亮度也都可以调节。锐界的车里一共有12个扬声器,高音部分的音质很洪亮清晰,低音部分的力量感也不错,很多风格的音乐都可以驾驭。锐界的虽然没有隔音玻璃,但是有主动降噪功能,高速状态下车里的噪音也得以控制。

锐界的中控屏清晰度还是不错的,车机的功能也较为丰富,首先就是我们常用的百度地图是有的,然后就是原车的手机互联,互联之后手机上的应用直接在车机上就可以使用。在车辆设置这里可以调节车辆的一些参数,灯光设置这里可以调节外面和车内的灯光,还有一些基础性的功能也都可以调整。锐界的导航路况信息展示功能,可以显示周围路段的车流量情况,帮助我们及时的做出更好的出行决策,主副驾驶都有语音分区域识别功能,还有可见即可说的功能,在语音交互上更为便捷,一边开车可以用语音控制车里的音乐、空调等。锐界全车有5个摄像头、4个超声波雷达和3个毫米波雷达,全景影像是标配的,而且还有透明底盘功能,可以对车辆周围的情况了解的很清楚,在应对一些狭窄的空间时也更从容。锐界还有全速自适应巡航功能,在跑高速的时候更省心省力,不管是自驾游还是长途回家都能轻松安全不少。锐界的车内提供了多个安全气囊,安全气帘更是包含了前后排,可以对车内的乘客起到良好的保护作用。

锐界车里的座椅全部都是仿皮材质的,主驾驶和副驾驶的座椅都支持电动调节,而且还有座椅加热和通风的功能,冬天和夏天的舒适性也会好很多。座椅符合人体工程学设计,腰部这里也是可以调节的可以有很好的支撑力,第二排的座椅是独立带扶手的,同样支持电动调节、加热和通风,配置也是很高的。大家可以参考身高177cm的我,坐在中排这里我的膝盖距离前排座椅还剩下两拳左右的空间,头部空间在一拳以上,我的右侧这里提供了老板键,可以控制副驾驶座椅的移动,从而让这里的腿部空间变得更大,而且这两个座椅都提供了腿托,长时间乘坐也会轻松不少,舒适性不比一些MPV差。来到第三排这里之后,空间自然是没有前排宽敞,不过对我这个身高来说还说得过去,平时应急使用足够了,家庭出行可以让家里的孩子坐在第三排,最大化的利用车内的空间。

锐界搭载了一台2.0T的发动机,发动机有着185kW的最大功率,还有378N·m的最大扭矩,锐界的百公里加速时间可以来到7秒级,最快车速接近200km/h,所以即便是跑高速这台车也是特别稳的。锐界采用了8挡自动变速箱,前悬为麦弗逊式独立悬挂,后悬为多连杆式独立悬挂,锐界有多种驾驶模式,例如雪地模式、越野模式等,可以应对很多复杂的场景,适时四驱也可以在一些恶劣的地形或者环境中帮助你轻松出行。这么大一台车大家肯定比较关心它的油耗,在我试驾的时候,高速上百公里油耗为7L左右,城市里百公里油耗10L左右,主要还是要看城市内的红绿灯、堵车等情况。
在我踩下油门的时候动力并不是瞬间提上来的,而且线性顺滑的提升,保持低速跟车的时候换挡也很平顺,没有很大的顿挫感,驾驶起来挺舒服的。中后段加速的时候动力稍微有一点点延迟,但是超车完全不用担心这台大车带不起来,很轻松就可以完成。发动机的声浪还是挺带感的,尤其是在猛踩油门的时候,开习惯燃油车的朋友就喜欢这种机械感。锐界的车头是比较重的,所以在跑高速的时候会特别的稳,变道的时候一点都不飘。刹车和油门的阻尼感都比较紧致,具有一定的驾驶乐趣。锐界的底盘支撑力也是不错的,在60km/h的速度下过一个大弯道,整车的侧倾幅度控制的都很得当,而且车里的座椅侧向支撑也很好,可以固定着我的身体,驾驶起来有一种人车合一的感觉。悬挂的阻尼感也很清晰,在压过减速带的时候能明显的感觉到轻微的震动感,不过并不会影响到舒适性,有力的阻尼会迅速的将车身恢复平稳。锐界这台车需要加注92号的汽油,一箱油差不多可以跑个七八百公里,续航能力也是不错的,感兴趣的朋友可以去试驾一下。


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