春节返乡，我为什么推荐福特智趣烈马？因为稳，才是真硬派越野！

新春佳节之际，相信很多朋友跟我一样，早就开始盘算返乡的事儿。尤其是像我这样，老家在山里，一半高速一半盘山土路，每年开车回去都得捏一把汗——高速堵得心烦，土路颠得慌，遇到雨雪天更是不敢开快，有时候还得担心续航不够，半路抛锚就太糟心了。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

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今年不一样，提前借了福特智趣烈马(图片|配置|询价)开了半个多月，专门跑了一趟返乡路线实测，说实话，彻底被它圈粉了。以前总觉得越野就是“猛”，就是硬冲硬闯，直到开了这款车才明白，真正的越野，从来都不是比谁更野，而是比谁更稳。尤其是春节返乡这种满载家人、带着年货的场景，稳才是刚需的底气，而福特智趣烈马(读测评)刚好把“稳”做到了骨子里。

先跟大家说句大实话，我以前也是个越野小白，总觉得硬派越野就得带大梁，不带大梁的都是“伪越野”，直到开了智趣烈马才打破这个偏见。这款车是承载式车身，刚开始我还担心，跑老家那截坑洼土路会扛不住，结果实测下来完全多虑了。

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这次返乡，我车上满载了4个成年人，后备箱塞得满满都是年货，相当于满载状态下跑非铺装路面。那段土路平时开轿车根本不敢过，坑坑洼洼不说，还有几处陡坡和交叉轴路段，换做以前的车，我肯定得找人帮忙拖车，或者绕远路走高速。但智趣烈马开上去，那种稳定感真的超出预期，没有一点松散的感觉，车身刚性特别足，不管是压过坑洼还是冲过陡坡，车身都没有明显的晃动，也听不到任何异响，给人的信心特别足。

后来我才了解到，它的车身热成型钢占比达到了25%，高强钢占比更是超过70%，还有1500MPa一体热成型后地板，AB柱也做了热膨胀环全覆盖和CBS结构加强，强度直接提升了30%，相当于给车身穿了一身“钢筋铁骨”。这种刚性，完全不输那些带大梁的硬派SUV，也难怪跑烂路的时候这么稳，不用担心车身变形或者底盘出问题。

除了车身刚性，它的电控四驱系统更是稳到离谱。以前总觉得机械四驱才够硬核，但智趣烈马的电控四驱，细腻度和稳定性真的刷新了我的认知。返乡路上遇到一段积雪路面，不算太厚，但特别滑，我身边好几辆轿车都不敢开快，慢慢挪还容易打滑。我当时直接切换到雪地模式，电控四驱瞬间介入，前后锁自动分配动力，车轮根本没有出现打滑的情况，开起来特别稳，就算是急转弯，车身也没有侧滑的迹象，坐在车里的家人都说，一点都不慌，跟在平路上开差不多。

还有它的蠕行模式，真的是越野小白的福音。老家有一段连续陡坡，坡度不算小，而且路面全是碎石，以前开别的车，我总得小心翼翼地控制油门和刹车，生怕油门给大了冲出去，给小了又溜车，特别紧张。但开智趣烈马，我打开蠕行模式，车子就会自动控制速度，慢慢往上爬，不用我踩油门和刹车，只需要把控好方向盘就行，全程稳得一批，没有一点顿挫感，轻松就爬上去了。

其实对我们普通人来说，越野不需要多么猛的性能，不需要去挑战那些极限路段，更多的时候，是应对返乡路上的烂路、积雪路，或者周末去郊外玩的时候，遇到一些非铺装路面。而智趣烈马的这种稳，刚好贴合我们的需求——不用费心操作，不用担心里程，不管什么路况，都能稳稳当当通过，这才是我们真正需要的越野能力。

更让我惊喜的是，它不仅越野稳，日常开也特别舒服，完全不用在“家用”和“玩野”之间做选择。很多硬派SUV，为了越野性能，悬架调得特别硬，日常开在市区里，过减速带或者坑洼路，颠簸感特别强，开久了特别累，但智趣烈马完全不一样。

福特百年的悬架调校功底，真的不是吹的。它的悬架调校得特别均衡，兼顾了越野的支撑性和日常的舒适性。平时在市区开，过减速带的时候，颠簸感被过滤得特别柔和，不会觉得颠得慌；跑高速的时候，车身特别稳，就算是开到120码，也没有明显的发飘感，超车的时候，油门和制动的响应特别快，踩下去就有反馈，没有延迟，开起来特别有信心。

春节返乡，大多是长途驾驶，舒适性真的太重要了。智趣烈马的座椅特别舒服，前排有加热、通风，还有按摩功能，我连续开了3个多小时，打开座椅按摩，腰部疲劳感缓解了很多，没有像以前那样腰酸背痛。后排空间也特别宽敞，我175cm的身高，坐在后排，腿部还有两拳多的距离，横向空间也够，坐三个成年人完全不挤，家里的老人和孩子坐在后排，也不会觉得憋屈。

而且它的隔音效果也特别好，跑高速的时候，车内基本听不到风噪和胎噪，家人可以安安静静地休息，或者聊聊天、看看手机，不会被外界的噪音打扰。这种舒适性，完全不输那些城市SUV，平时上下班开，周末带家人出去玩，或者春节返乡长途驾驶，都特别合适。

作为一款新能源车型，它的新能源产品力，更是为春节返乡加分不少，彻底解决了我的续航焦虑和长途驾驶疲劳的问题。首先是续航，智趣烈马有纯电和增程两个版本，我这次开的是增程版，平时在市区开，纯电续航就能达到220km，每天上下班开，一周充一次电就够了，特别省钱。春节返乡，全程差不多600多公里，满油满电的情况下，综合续航能达到1220km，完全不用担心里程不够，也不用频繁去服务区加油充电。

而且它的电池是磷酸铁锂刀片大容量电池，稳定性特别好，寿命长、衰减慢，还耐充耐用，就算是冬天低温环境下，续航也不会有太大的折扣。我这次返乡，遇到零下几度的天气，开着空调，续航也没有明显缩水，跑完全程，还剩不少油和电，心里特别踏实。

如果平时主要在市区开，偶尔跑短途，纯电版就特别合适，105.4kWh的电池，纯电续航能达到650km，在主流纯电方盒子里，这个续航表现相当亮眼，一周充一次电，完全能满足日常使用，而且用电成本比用油低太多，长期开下来能省不少钱。

还有它的高速NOA辅助驾驶功能，真的是长途驾驶的救星。春节返乡，高速上特别堵，有时候堵几个小时，一直盯着路面，特别累。打开高速NOA，车子就能自动跟车、变道，遇到前面有慢车，会提前判断间隙，平稳变道超车，有车加塞也能及时减速，不用我频繁踩刹车和油门，全程下来，轻松了太多，到老家的时候，也没有觉得特别疲惫。

尤其是对那些经常跑长途的朋友来说，这个功能真的太实用了，能大大减轻驾驶疲劳，也能提升长途驾驶的安全性。而且它的辅助驾驶硬件也很齐全，有激光雷达和多个摄像头、雷达，探测距离远，反应也快，开起来特别放心。

还有两个特别贴心的配置，必须跟大家夸一夸，尤其是春节返乡的时候，真的太实用了。第一个是RPA车外遥控泊车辅助，相信很多朋友都有这样的困扰，老家的车位特别窄，尤其是村里的小路，车位两边不是墙就是别的车，自己停车的时候，得来回倒好几次，还怕蹭到车，特别麻烦。

但智趣烈马的这个功能，完全解决了这个问题。我只需要站在车外，按一下手机，车子就能自己慢慢挪进车位，停得还特别正，不用我围着车来回看，就算是极窄的车位，也能一键出入库，新手也能轻松搞定，春节返乡停车再也不用犯愁了。

第二个就是7.5L的冷暖大冰箱，这个配置真的太懂中国人了，尤其是春节的时候，实用性拉满。它可以调节温度，-6~15℃制冷，35~50℃制热，冷暖皆宜。春节返乡，我在冰箱里放了不少水果、饮料，还有给老家老人带的药品，一路上都能保持新鲜。

冬天天气冷，早上上车的时候，还能从冰箱里拿出温热的牛奶或者热水，喝一口特别暖和；中午在服务区休息，也能喝到冰镇的饮料，缓解长途驾驶的疲惫。而且这个冰箱的容量也不小，放个十几瓶饮料或者一些水果、零食，完全没问题，不管是返乡还是露营，都特别实用。

说到露营，智趣烈马的可玩性也特别高，春节返乡结束，刚好可以带家人去郊外露营，放松一下。它有一键升顶功能，打开之后，车内空间瞬间变大，还能一键放平座椅成床，累了的时候可以躺下来休息，不用蜷着身子，特别舒服。

尾门还有山野厨房的设计，能搭成一个小操作台，搭配它的外放电功能，煮火锅、煮茶都没问题，不用带额外的移动电源和厨具，在郊外就能轻松实现“野餐自由”。平时周末带家人去露营，吹吹风、煮煮茶，真的太惬意了，这也是这款车的魅力所在——不仅能满足日常家用和返乡需求，还能给我们的生活增添不少乐趣。

可能有人会问，这么一款兼顾越野、家用、新能源的车，稳定性怎么样？毕竟是春节返乡，满载家人和年货，车子的可靠性太重要了。这点大家完全不用担心，福特的百年品质基因，可不是盖的。

智趣烈马是由福特全球研发体系打造的，还经过了专业越野试验场的调校，每一个部件都经过了严格的测试，可靠性和耐久性都有保障。而且它还有10个安全气囊，加上540°全景感知，整车和电池都有双重防护，就算是遇到突发情况，也能尽量保护车内人员的安全。

还有一个小细节，特别能体现它的用心——它的车身是方盒子造型，这种造型虽然好看、硬朗，但风阻一般都比较大，会影响续航。但智趣烈马做了32处风阻优化，风阻系数低至0.348，还采用了高科技贯穿式风道设计，增程版还能额外提升15km的续航，在方盒子造型里，这个能效表现是突破级的，既能保留硬派外观，又能兼顾续航，一举两得。

另外，它的车机系统也特别好用，完全没有国产车那种花里胡哨但不实用的感觉，主打一个流畅、清晰、好用。中控屏的清晰度很高，操作起来特别流畅，没有卡顿的情况，就算是开车的时候，用语音控制打开空调、导航、播放音乐，也能准确识别，反应很快，不用低头操作，特别安全。实用的是它的70英寸AR-HUD，这个配置真的太香了。平时开高速或者越野的时候，导航信息、车速、车辆状态这些信息，都会直接投射在前挡风玻璃上，不用低头看中控屏或者仪表盘，视线不用离开路面，大大提升了驾驶安全性。尤其是越野的时候，需要专注于路面，有了这个AR-HUD，就能一边看路面，一边了解车辆信息，不用分心，开起来更放心。

开了这半个多月，尤其是跑了一趟春节返乡实测，我对福特智趣烈马(用车口碑)的好感越来越深。它没有夸大其词的宣传，没有华而不实的配置，每一个亮点都戳中了我们普通人的用车需求——越野稳、家用舒、续航足、配置实，而且价格也很亲民，20多万的价位，能有这样的产品力，真的很良心。更惊喜的是，现在买这款车，还有特别给力的购置优惠，国补厂补置换政策双享，至高能优惠2.7万元。其中，国家置换补贴至高1.5万元，智趣烈马置换补贴至高1.2万元，算下来，入手门槛又低了不少，不管是刚需家用，还是喜欢越野、露营，这款车都特别值得入手。

以前总觉得，越野和家用是矛盾的，想要越野性能好，就得牺牲家用舒适性；想要家用舒服，就只能选城市SUV，不能去玩野的。但福特智趣烈马，彻底打破了这种矛盾，它用实力证明，越野可以很稳，家用可以很舒，新能源可以很省心，不用做选择，就能拥有全方位的用车体验。春节返乡，开着它，满载家人和年货，不管是高速、烂路还是积雪路，都能稳稳当当通过；平时上下班开，省钱又舒服；周末带家人露营，好玩又实用。这样一款“全能型”的车，真的很难得。

最后跟大家说一句真心话，选车，尤其是选一款兼顾家用和越野的车，别盲目追求“猛”，稳才是重要的。福特智趣烈马，用它的车身刚性、电控四驱、稳定续航和贴心配置，诠释了“稳才是越野的真谛”，也给我们普通人的用车生活，带来了更多的便利和乐趣。如果你们也在纠结春节返乡用车，或者想选一款家用、越野两不误的新能源SUV，真的可以去试驾一下福特智趣烈马，相信它一定会给你惊喜。