马上就要到年底了,身边准备买新能源车的人犯了难。春节回家的路上容易堵车,回去后还要带着一家老小和年货走亲访友,这个时候很需要一辆空间大,续航能力强的车。在这个竞争激烈的市场里可选择的新能源车其实很多,但是想要一辆真正符合心意的车却不是那么容易。我们一群人讨论了一番,大家一致认为深蓝S09(图片|配置|询价)很不错,有一个朋友还买了。
为什么是深蓝S09(逛导购)呢,这车是六座大空间,很适合多孩或者三代同堂的家庭,还有空气悬挂,以及华为加持的智能辅助驾驶。此外,深蓝S09(用车口碑) 2025款增程系列共7款车型,在售6款,停售1款,官方指导价23.99-30.99万元 。我朋友买的是后驱Ultra+版,接下来让我以这款车型为例,来给大家说说这款车的产品力。

外观方面:2025款深蓝S09后驱Ultra+版前脸采用封闭式鲨鱼鼻造型,主动进气格栅兼顾实用与美学,标志性的贯穿式星环OLED灯带搭配竖向分体式日间灯,点亮瞬间辨识度拉满,前杠导流槽与传感组件的融合设计,让简约造型中藏着细腻巧思。

车身侧面,平直腰线从翼子板贯穿至车尾,外扩轮拱勾勒出力量感,20英寸铝合金轮毂稳稳撑起整车气场,而从B柱平缓下滑的溜背车顶更是神来之笔,既雕琢出流畅的溜背美学,又守住了三排头部与后备箱的实用空间,搭配隐藏式电动门把手、后排隐私玻璃,让侧面线条干净利落。

车尾延续家族化设计语言,贯穿式星河花瓣尾灯采用分段式点亮效果,与车头星环灯形成前后呼应,可发光车标搭配高位刹车灯、后扰流板,让尾部层次感十足,大面积熏黑后包围与扩散器造型,再添一丝运动气息,无外露排气的设计则契合新能源车型的简约质感。

空间方面:2025款深蓝S09后驱Ultra+版的轴距是3105mm搭配5205×1996×1800mm的车身尺寸,不仅赋予整车沉稳大气的视觉气场,更将“每一排都舒适、每一处都实用”的空间哲学贯彻到底,让2+2+2六座布局不再是简单的座位叠加,而是全家共享的移动生活舱。

座舱内的二三排纯平地板打造了通透动线,让家庭出行更便捷。前排座椅贴合人体工程学,即使185cm的人坐进去也能拥有头部一拳两指、腿部舒展的舒适坐姿,长途驾驶不易累。二排搭载两张独立零重力座椅,具备70mm前后+180mm横向调节行程,可切换多种模式;开启零重力功能形成105°黄金仰角后,搭配腰撑、按摩及加热通风功能,可以沉浸式享受放松体验。每张座椅均有独立扶手、杯架与Type-C口,非常方便。依托溜背设计与超长轴距,第三排空间表现优异,175cm成年人坐在那里头部、腿部均有一拳余量,870mm长坐垫带来充足支撑,靠背125°电动调节,还配备专属加热与独立空调出风口,三排皆有尊享乘坐体验。

常规状态下,后备箱容积达427L,轻松容纳4个24寸行李箱或全家出行的随身背包,满足日常通勤、短途出游的储物需求;若需装载露营装备、婴儿车、滑雪板等大件物品,放倒第三排座椅后,容积可瞬间拓展至1392L,平整的储物空间让大件物品摆放更规整,无需额外捆绑固定。

此外,全车遍布多处人性化储物设计,门板储物槽、中央扶手箱、二排座椅侧袋等随手可及,手机、水杯、零食、儿童玩具等小物件都能各归其位,保持座舱整洁。


内饰方面:拉开车门,可以看到该车整体内饰布局规整大气,以流畅的线条勾勒出开阔的座舱视野,全车大面积软质包裹,触手可及皆是细腻触感,仿皮材质的座椅兼顾柔软度与支撑性,久坐不累。

座舱的双15.6英寸2.5K高清联屏,搭配后排21.4英寸3K吸顶娱乐屏,组成沉浸式多屏交互系统,中控屏与副驾屏独立运行,导航与追剧互不干扰,后排孩子只需简单语音指令,就能解锁动画、儿歌,更有专属儿童AI精灵陪伴化身长途出行的“哄娃神器”,大幅减轻家长带娃负担。

值得一提的是,该车有全系搭载的鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统,支持语音免唤醒、可见即可说,更实现主驾、副驾、二三排分区语音唤醒,前排调空调、后排开娱乐、第三排喊通风,指令互不串台,全家都能轻松操作。

动力方面:2025款深蓝S09后驱Ultra+版搭载1.5T涡轮增压增程器+后置永磁同步单电机的黄金组合,其中增程器热效率高达44.28%,可加注92号汽油,兼顾经济性与实用性,电机最大功率231kW(314马力)、峰值扭矩375N·m,匹配电动车单速变速箱,动力输出线性丝滑,毫无传统燃油车的换挡顿挫感 。

续航方面,该车CLTC纯电续航可达310km,增程模式满油满电状态下CLTC综合续航最高可达1210km,即便跨省长途自驾、春节返乡,也无需频繁进站补能,中途仅需一次补能便可抵达目的地,彻底告别春运路上的排队焦虑 。

更值得一提的是,它搭载了5C超充技术,快充接口与加油口同位置设计,补能操作便捷,电量从30%充至80%仅需10分钟。WLTC综合油耗低至0.83L/100km,亏电状态下WLTC油耗也仅为6.6L/100km。

此外,后驱Ultra+版标配空气悬挂+魔毯智能悬挂系统,搭配前双叉臂+后多连杆的全独立悬架组合,悬挂支持高低、软硬自适应调节,魔毯系统可提前预判路面状况,实时调整阻尼系数,途经城区减速带、乡村坑洼路面时,能高效过滤路面颠簸。高速行驶时,空气悬挂自动调硬车身,有效抑制侧倾和发飘,变道、超车时车身稳健,配合0.283Cd的超低风阻系数,不仅能降低能耗,更能减少高速风噪,让座舱始终保持静谧。

安全方面:2025款深蓝S09后驱Ultra+版以潜艇级笼式车身为基础,采用十三横五纵的金刚结构,乘员舱实现100%高强度钢覆盖,热成型钢占比高达53%,关键部位更是使用2000MPa超高强度钢材,车顶可承载14.3吨顶压,抗冲击能力拉满;前防撞梁长达1636mm、覆盖率81%,后防撞梁至三排座椅间距达950mm,100km/h尾碰吸能能力达美标1.56倍,即便遭遇高速碰撞,第三排生存空间也几乎无挤压,告别“后排安全短板”。

同时全系标配8安全气囊,2700mm超长侧气帘实现1-3排全维度覆盖,配合毫秒级点爆算法,侧碰时能精准缓冲冲击。2000MPa W型车门防撞梁与一体式热成型双门环,进一步强化侧面碰撞抵御能力,让车身成为坚不可摧的移动安全舱。

主动安全与智能防护层面,后驱Ultra+版搭载华为乾崑智能辅助驾驶ADS Max高阶系统,可以实现全时速、全方向、全目标的全天候环境感知,200ms极速响应让风险拦截更及时。在华为全向防碰撞CAS 4.0系统加持下,前向AEB刹停速度达120km/h,后向AEB在1-60km/h全程生效,低速倒车可自动识别障碍物并制动,eAES紧急转向辅助能边刹车边智能换道,避险效率提升40%。

电池安全,后驱Ultra+版构建了主动预警+被动防护+源头把控的全场景保障体系,搭载长安金钟罩电池2.0与宁德时代骁遥增混磷酸铁锂电池的双重防护技术,电池包采用CTB车身一体化设计,配备十一重立体防护架构与500J抗冲击硬壳防护,历经火烧、针刺、挤压、浸水等严苛测试,防护能力超国标20%,更实现700亿公里实车零过热、零自燃的行业纪录。

总之,深蓝S09后驱Ultra+版让高阶配置不再是高端车型专属,无论是三代同堂的大家庭,还是追求品质出行的年轻家庭,都能在这款车上找到契合心意的答案。


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