2025 款福特领睿试驾： 8155 芯片 + L2 辅助 10～15 万家用 SUV 可重点关注

近期家里打算换台家用 SUV，我家换车是真刚需，现在开的车马上到年限了，想着一步到位买一个新的得了。这一个多月一到休息就去试驾，10-15 万价位的车几乎都了解的差不多了，感觉选来选去，还是上周试驾的福特领睿(图片|配置|询价) 2025 款比较中意，当然不是因为外形哈，主要是被它的配置和实用性圈粉了。今天就以我真实的试驾的 2025 款 EcoBoost 170 尊领型 PLUS 为例，跟大家聊聊这台车，全程大白话，不玩虚的，都是我实打实开出来的体验。

领睿

最低售价：9.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈8.3万车友热议二手车7.88万起 | 9辆

​先说说让我比较满意的核心配置 ——8155 芯片，之前只知道这芯片在高端车上常见，没想到十几万的领睿(逛导购)居然标配了。我为啥说比较满意这个配置，主要是因为我之前开喊语音助手半天没反应，导航卡顿是常态，想换个路线还得停车手动输，跑高速的时候特别不方便。但是我试驾的 2025 款 EcoBoost 170 尊领型 PLUS 版确实是很丝滑，销售说这款车支持语音免唤醒、连续性语言指令，几乎能做到 “可见即可说”，我还真没体验过，当场就测试了一把。​直接喊 “你好福特，打开空调到 23 度，再打开主驾座椅加热，导航去附近的公园”，一句话没停顿，车机居然也快速反应了，空调立马出风，座椅也慢慢热起来，导航直接弹出路线，连确认步骤都省了。

主要是这款车还支持主副驾能分区识别呢，我媳妇坐在副驾说 “打开车窗”，只有副驾车窗降下来了，不会像老车那样一喊全车都有反应。体验完这个功能，我突然就明白我奶说的跟不上时代是什么感受了，这是真 “通人性” 呀。但是现在只有主驾驶位置和副驾驶位置支持语音控制功能，后排暂时还不支持，希望能都给安排上就更合心意了。

12.3 英寸的全液晶大屏加中控屏连在一起，看着挺大气，我们当时也体验了一下，反应速度挺快，具体我也没计时，但是确实是没有卡顿，感觉跟我手机的反应速度差不多，清晰度也可以，不是那种模模糊糊的感觉。主要是有一个细节做的还让我很满意，就是太阳光直照的时候没反光，还能看清楚。我试着同时开导航、连 CarPlay、放音乐，也能快速反应出来，这要是换我那台老车，早就卡住了。​

经过销售的耐心讲解我才明白，原来有了高通 8155 这颗强芯片，L2 级辅助驾驶才真的能用得顺心，而这套系统的核心价值，更在于全方位的主动驾驶安全保障。我试驾的 2025 款 EcoBoost 170 尊领型 PLUS 搭载的 Co-Pilot360 辅助驾驶系统，不光是省力，更让人踏实 —— 它靠整车标配的 21 个感知硬件（5 个车外摄像头、1 个车内摄像头、12 个超声波雷达与 3 个毫米波雷达），就像 “智能安全卫士”，能提前预判风险。市区试驾时，路边突然窜出电动车，系统立马弹出碰撞预警，还轻轻降了速；高速上跟车时，前车急刹的瞬间，车辆也第一时间做出减速反应，比我手动刹车还快半拍，这对于带娃家庭来说，就是多了层隐形防护。

跑高速的时候，我开启了自适应巡航和车道保持，车辆能自动跟上前车，保持安全距离，前车减速它就跟着慢，前车加速它也会匀速跟上，不用我一直踩着油门刹车，脚能放松不少。更贴心的是主动车道偏离抑制，一旦没打转向灯跑偏，它会轻柔修正方向，同时盲区监测会通过后视镜亮灯提醒侧后方来车，变道时再配合转向灯触发的安全检测，不用慌看不见的死角。我身高 180，连续开了 1 个多小时高速，没感觉特别累，不吹不黑的说，确实是省事又安心。

高速超车的时候也省心，打个转向灯，系统会自动检测后方来车，安全的话就平稳变道，不用自己反复看后视镜，马上春节了，正是出行高峰期，这个功能太实用了。但是销售说的对：“辅助驾驶毕竟是辅助作用，还是要做好随时接管的准备”。销售说要是双手长时间离开方向盘，车子会先在仪表盘提示，再用声音提醒，一步步来，不会突然退出功能。试驾当天没有场地让我体验，有点遗憾。

市区里路况比高速复杂多了，非机动车、行人穿插，路口还多，我本来还担心这套系统会 “反应迟钝”，结果还真没让我失望。打开巡航辅助功能，它能自动跟停前车，前车起步了也会慢慢跟上，不用一直踩刹车、抬刹车，堵车再也不是煎熬了。要不以前一堵车是真闹心呀，走走停停的开得特别累，脚踩刹车踩得发酸，精神还得高度集中，生怕跟车太近追尾，有了这个功能之后，只需要扶着方向盘，留意着周围情况就行，脚能歇下来，整个人都放松多了。而且它跟停的距离把控得特别好，不会离前车太近让人慌，也不会离太远被加塞，起步的时候也很平顺，不会猛地窜出去，跟车的节奏特别贴合人工驾驶，没有那种生硬的机械感。

让我很满意的是 360° 全景影像，说白了这个功能就是让我们开车的时候可以把车身周围的情况看的更清楚，连底盘下面都能显示，有一种 “透视眼” 的感觉，尤其在停车的时候感受特明显。试驾的时候我们走到一个老小区那，特意找一个窄车位试了侧方停车，一把就入位了，距离旁边车多远看的很明了，这点对于新手来说还是很友好的。

2025 款 EcoBoost 170 尊领型 PLUS 还有几个安全配置虽然没体验到，但是听销售介绍我感觉还是很实用的：

・上坡辅助：坡道起步时自动保持制动，防止溜车，堵车或满载爬坡更安心，无需手动操作；

・陡坡缓降：下坡时自动控制车速，不用频繁踩刹车，避免刹车热衰减，走山路、城郊陡坡更稳；

·DOW开门预警：停车开门时会实时检测后方来车和非机动车，要是有车辆或行人靠近，车门处会有灯光 + 声音提醒，还会限制车门开启，避免开门时和后方来车发生碰撞。

这款车还支持 4 种驾驶模式：运动、越野、ECO / 经济、标准舒适，销售说各有各的用法，特贴合日常：

日常上下班、市区代步、带家人出门，就开标准舒适，油门顺、方向盘轻，开着不累，家人坐着也舒服；

平时想省点油钱，市区走走停停的，切 ECO 经济模式，油耗能省点，工薪家庭过日子，能省是省；

偶尔想踩两脚油门找找感觉，或者超车需要劲儿的时候，开运动模式，油门变灵、提速也快，瞬间有驾驶感；

春节回老家走村道、乡间土路，或者遇到点小坑洼的非铺装路，就开越野模式，通过性更好，走烂路也不慌。

真要把这车提回家，我这多年的越野梦也能实现了，啥路况都能应对，没有一刀切，确实是实用性很高。

空间方面，2025 款 EcoBoost 170 尊领型 PLUS 的优势比较突出，1935mm 的车身宽度不仅让整车看着大气，实际乘坐的宽敞感更是实打实的。我 180 的身高、195 斤的体型，把主驾调到自己舒服的坐姿后，坐进后排腿部还有 360mm 的富余，差不多一拳多的距离，不用蜷缩着腿。而且这款车的二排空间宽度达到 1560mm，座椅总宽度也有 1350mm，再加上纯平的地台设计，横向空间特别宽裕，主要是中间坐着的人不用叉着腿坐真挺细节，脚有地方放了。

后备箱的实用度也很在线，常规容积就有 448L，销售还跟我说，有客户实测过，放三个行李箱进去，旁边还能留不少空隙。日常家用够装，要是需要装婴儿车这类大件，后排座椅还能 40:60 比例放倒拓展空间，扩展后的空间可达 1422L，满足家庭出行的装载需求问题不大。

2025 款 EcoBoost 170 尊领型 PLUS 的外观和内饰我觉得挺耐看，不张扬也不老气，特别适配家庭用车的调性。外观延续福特家族式设计，大尺寸进气格栅搭配分体式 LED 大灯，整体看着稳重大气，很有质感，审美本就因人而异，这款属于越看越顺眼的类型；内饰采用简约对称式布局很简洁，而且中控台、车门内饰板、扶手箱等高频接触区域，软质包裹覆盖占比超 80%，还搭配了细腻的纹理饰板，触感细腻不生硬，没有廉价的硬塑料感。

座椅采用耐磨仿皮材质，支撑性和调节灵活性都特别到位，我坐主驾时销售还随手帮我调了座椅角度，这款主驾座椅前后移动可调节 0-295mm，高低调节 0-102mm，靠背仰角更是能调到 170 度，调整范围还是很大的，我感觉很贴合身体，调到后仰角度躺着还特别舒服。

2025 款 EcoBoost 170 尊领型 PLUS 动力也够用，说它没对手那真是闭眼睛说话了，但是我感觉家用够了，开起来不肉。它搭的 1.5T 四缸发动机，170 马力配 260N・m 扭矩，1500 转就能爆发峰值扭矩，开着特跟脚；市区起步轻踩油门就走，我特意留意了堵车路段，油门刹车调校得很线性，不是那种猛的一窜一窜的感觉；7 速湿式双离合变速箱真挺顺，低速挪车几乎没顿挫感，比不少干式双离合强多了；高速上动力储备还挺扎实的，100 码巡航时，再踩油门超车依旧有劲儿，深踩下去动力响应快，超车动作干净利落，不用攒半天劲。而且高速跑 120 码时，发动机转速也就 2000 出头，多少有一些胎噪，但是不明显，车内说话不用刻意拔高音量。

毕竟是油车，所以用车成本上不得不算，销售说这款车加 92 号油就可以，不用 95 号油起步，这也是变向省钱了，别看加一次油感觉差多少，天长日久就差得多了；WLTC 综合油耗是 7.5L/100km，实测在市区内拥堵路段大概是 8.8L/100km，我们东北现在零下 20 度左右的气温，试驾一路上空调没停，这个油耗真心不算高。要是跑不怎么堵车的市区路段或者高速时，几乎和官方标称的差不多，油耗能降到 7.8L 上下，比不少同级别 SUV 都省。

再来说说售后，试驾的时候特意问了销售，首任非运营车主能享受发动机和变速箱核心零部件的终身质保，这点还是让我感到很踏实的。毕竟发动机和变速箱是汽车的核心部件，维修成本不低，万一出问题，维修费用不是小数目，有了终身质保，就不用担心里程数高了之后出故障。（具体请以咨询的4S店或者经销商解释为准）

​价格方面，2025 款福特领睿(用车口碑)官方指导价 9.88-16.55 万，一共有 6 款车型可以选择呢，大家看自己预算和需求来就行了。具体价格请以咨询的 4S 店或者经销商解释为准。

一圈试驾下来，我感觉2025 款 EcoBoost 170 尊领型 PLUS很贴合家用，安全、空间、好开、经济都兼顾到了：

1. 安全上有 L2 级辅助驾驶 + 21 个感知硬件，盲区监测、DOW 开门预警、360 全景影像覆盖全场景，全家出行更踏实；

2、空间方面 1935mm 车宽带来宽裕乘坐感，二排纯平地台，后备箱 448L 可拓展至 1422L，乘坐、装载都够用。车机搭 8155 芯片丝滑，分区语音 + 主驾多维度调节，四种驾驶模式适配各类路况，开着省心好上手；

3、加 92 号油即可，油耗亲民，首任非运营车主享核心部件终身质保，用车成本低、后期踏实。（具体请以咨询的4S店或者经销商解释为准）

这款车其实特对这类人的胃口：预算 10-15 万的工薪家庭、家里有娃的三口 / 四口之家，还有刚拿本的新手司机，或是经常带着家人短途出行、偶尔跑高速回老家的朋友。不求花里胡哨的配置，就想要台安全、空间够、开着省心，后期用车还不费钱的家用 SUV，建议可以重点考虑。

领睿

最低售价：9.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈8.3万车友热议二手车7.88万起 | 9辆

也别光对着参数琢磨，有空的话去附近的 4S 店实车坐一坐，开上一圈试试。自己感受下后排的宽敞度、车机的顺手度，还有辅助驾驶用起来的感觉，合不合适，亲身体验过比听别人说、看数据都实在。