点评车型: 2023款领睿 EcoBoost 170 尊领型

4.8分“优秀”

上一辆车是东南，当时被外观吸引了，大学毕业买的，品质相当好，提速快，省油，开了十年没怎么修过，就换了两次灯泡💡，我保养的很好，这车放到二手车市场不值钱，但是你要想花两万块钱买这样车况的车可买不着，于是我没舍得置换，光走了个置换补贴。因为空间小，随着我越来越胖，儿子越来越大，东南越来越小了，就有了再买一辆车的想法。首先不考虑电车，十年后我会买一辆，但现在不会！去年福特领睿一出世，我就被它的外观吸引了😄！之前我弟弟买的锐际顶配落地20多个，我开过几回，觉得福特的操纵和底盘感觉真的好，但是无奈油耗太大，他有点后悔买这车，现在他两口子都不开了，放车库吃灰了，我不是很喜欢锐际的前脸，但是领睿一上市，这车既满足我对空间的要求，又满足我对颜值的要求，但是对于这个江铃福特的新SUV确实没底，看网上说什么的都有，一个个都跟专家似的，于是自己去了解试驾，找车行懂车的朋友、找弟弟分拨去试驾，最终三拨人得出相同的结论：这车的确是福特的技术，开着很福特。有些东西就要亲自去体验，不要轻易被网络喷子带偏。看到福特把它的猛禽烈马游骑侠都给了江铃福特，我感觉福特从战略上要往这边偏移了，还成立了福特纵横，主打越野俱乐部，各方面都挺合我胃口，于是决定订车！老婆也喜欢另辟蹊径，不喜欢随大流，那些主流烂大街的车她都不喜欢，也试驾了昂科威，途观L，红旗HS5，皓影，柯迪亚克等，要么内饰像毛坯房，要么空间小，要么虎头蛇尾不耐看，要么中央地台隆起太高，总之就看福特领睿顺眼哈哈。俗话说，人无完人，车无完车，每个车或多或少都有问题，理性面对就是了，你看对面理想（力帆）的车都卖40万了都这么多人买，你上哪说理去？所以喜欢哪个就买，没问题😊！后续会随时给车友分享驾驶感受。

点评车型: 2023款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4.6分“优秀”

🙋🏻 情况介绍 提车已经1个多月了，之前一直在开的老父亲的轩逸，但是老爹有时候想去钓鱼，就会有用车冲突，正好碰到本地在办车展，就抱着去玩一玩的心态逛逛，在看到领睿之前看过奇骏，荣放，UNiK 哈弗H6大狗什么的，都没入媳妇的法眼，不是因为国产要不就是空间小了点，都快逛完了媳妇一眼就被领睿的大车身给吸引住了，正好车展上展示的铂领，问完配置和价格，比较合适，再加上八月份女儿出生了，想着老爸的轩逸已经开始算挤了，果断第二天就订车白色，第三天上牌贴膜提车。 🗒 真实感受 1个月跑了三次往返长途，平时都是市区用车，2200公里综合油耗8.7，比老爸的轩逸油耗还是高点，影响不大，动力方面呢正常模式对于家用绝对是够的，只不过我不喜欢踩地板油，每次红绿灯起步速度比较慢，但是在高速上，换成运动模式后，速度是真的飞起。再说空间，这个是真的大，毕竟就是因为大才被媳妇给看中，后座放上宝宝的安全摇篮，老爸和老妈坐一起都还留有空隙，坐下后头顶预留空间还很足，后排地板中间没有凸起，满满的舒适感。 🔎 槽点反馈 高速跑起来后胎噪很大，只能把音乐很大声。有时候会感觉方向盘会偏右，不是经常性，车机腾讯地图有时候会卡机，只能重启车机才能恢复，而且也不如高德好用，推荐的路线没有高德智能。

点评车型: 2023款领睿 极境 EcoBoost 170 光影

4.9分“优秀”

上一辆车是小日子SUV 2.0自吸的，无奈年头太长了，油耗也随着升高，尤其冬天日系这个冷启动保护太糟心了，决定换车！老百姓买车就图个后期维修保养省心，性价比高点，能遮风挡雨就够了。 喜欢美系SUV，前前后后看了雪弗兰、别克、福特，预算十五六万可选的配置还是不能够，雪弗兰探界者预算勉强够的上1.5T，销售爱搭不理牛B的不行，谈了几次也就果断放弃了，锐际的动力总成不错，AT的箱子谁不喜欢呢，倒是外观不是很对味儿。 刚好长安福特和江铃独特4S店在一个院里，过去看了一眼，领睿这个车从宣传到上市之前一直关注，过了一年了价格降了不少，也一直看到网上对江铃福特的牌子褒贬不一，的确早期长安福特和江铃福特的赛道不一样，一个做商用车，一个做家用车，即使贴牌又怎么了呢，那它也是福特！哪一款合资的车到国内不是贴牌减配的？江铃的车这个价格能给到老百姓的，还要什么自行车！ 车无完车，人无完人，说说这个车买到手近期发现的一些优缺点，刚好赶上进入冬季，油耗刚提车表显8.9，买回来在市区上班15公里的路程压车堵车，干到12.5，本就反感开慢车的，没车的时候就80以上，超车驾驶习惯现在开到表显11.5，毕竟才跑了1000多公里，冬季用车都比较费油，可以理解，后续给大家再分享油耗。 光影配置和魅影差了1万块，少了方向盘加热，主副驾座椅通风等功能，考虑多两三个配置也没必要了，光影其实就够了，360环影这个建议大家能上到这个配置的车型尽量选择，真的在不好停车，汇车的地方很好用！其他的真的不是那么的重要，因为整个系列只有光影和魅影有灰色，其他没有这个色，没得选，外观加上黑化套件确实挺帅的，倒是黑化地方都是钢琴烤漆，那个划痕实在接受不了，找外面给贴了全车黑化件膜。 空间和电子配置绝对妥妥的够用，内饰用料也很良心，后排纯平地台真的太宽敞了，不足：后面座椅垫偏短，再长一点会更好，后备箱也小了点，不过都在可接受范围。 再说说发动机、变速箱、底盘。刚打火的时候发动机声音不怎么好听，确实像很多车友吐嘈像那个拖拉机声音😄，不过过个几分钟跑起来就好啦！低速也不顿挫，起步真的是快，涡轮介入的早，虽然是1.5T，但是动力比以前的2.0自吸要好太多了，跟什么2.0T的肯定没法比，但是家用，超车都够用。 底盘路感特别清晰，传到车内很明显，这一点得慢慢适应吧，提车回来的第三周就在外面做了汉高的底盘装甲，上架一看，原本之前两侧出厂是有底盘护板的，现在应该是厂家都不给带了，这一点厂家做的不够友好了，所以新车，特别是沿海城市车友们最好喷涂底盘装甲，4S店赠送的就别要了。 修车师傅说底盘比个别日系、国产好很多，就是后悬架连接底盘的地方过于粗暴了些，后防撞梁看着也比较单薄，也是是为了节省成本，毕竟这个价位也不能要求太多。 今年2023年7月份之后生产的车，都带了颗粒捕捉器，这个东西是真坑啊，国内很多车企为了达到国内排放标准，大多数车都陆续安上了，领睿的看距离发动机还有段距离，不是特别近，也不是特别远，总之车友们尽量不要低速，或者原地怠速太长时间，避免颗粒捕捉器堵塞，这玩意听修车师傅说修一次不少银子，这个东西还不在厂家质保里，妥妥的智商税，差评！ 再就是天气只要是零下，方向盘转向轴打方向的时候就会偶尔吱嘎吱嘎的异响，底盘橡胶衬套过沟沟坎坎也会有异响，开一段时间再观察下，这里希望厂家重视改进。低温地区的车友们你们也遇到过这样情况么？ 自动启停就是比较鸡肋，建议上车关掉，只能每次上车手动一次一次关，不能彻底关闭。 虽然开的里程不多，但是整体来说领睿在这个价位，有些小毛病还是可以接受，毕竟几十万的豪车也不见得没有小毛病，选车最重要是自己喜欢，别人说什么不重要，自己开着得劲儿最重要！暂时还没发现其他问题，欢迎领睿的车友们随时交流！

点评车型: 2023款领睿 EcoBoost 170 铂领型

4分“优秀”

目前提车一个月了，跑了1000来公里。说说最满意和不满意的点吧。 最满意的地方 1.空间:空间确实大，整个车看着比较大，内部乘坐空间也很大，看纸面的轴距参数没太觉出来，到4S店里实际一坐，确实大。 2.外观:这个用上了福特的龙鳞进气格栅，还有整个日行灯，大灯，尾灯都是福特的风格。确实蛮好看的。个人感觉。 3.终身质保:发动机和变速箱终身质保。这个还挺满意。 4.价格:这个价格确实有点出乎意料，中配铂领全款落地13万7，加上福特这个牌子。感觉还比较满意。 5.4S店的购车体验:销售也很痛快，购车每个环节体验都很好。 觉得一般般的地方: 1.配置:配置其实也挺多，车道偏离辅助，车道居中保持，交通标识识别，后方车辆横穿预警，开门预警......反正驾驶辅助给的挺到位。但是呢，你说它配置高吧，中配连自动大灯和电动折叠后视镜都不给你。你说它配置低吧，驾驶辅助给的确实挺齐全。这个配置就有点奇怪哈哈哈。 2.变速箱:这个变速箱是麦格纳的湿式双离合。整体来讲还可以，没太有顿挫的感觉。整个就是非常非常非常非常家用的调较。升档很积极，降档比较慢 3.发动机:虽然宣传说是挂着福特的发动机，这个发动机来源我也无从考证，所以不多说，170匹马力，马马虎虎。 4.驾驶感受:最大的惊喜是高速很稳，120到130这一块跑起来没有多余跳动，胎噪风噪都是正常水平可以接受。市区开的话马马虎虎，没有亮点。转向有一点点虚位。 不太满意: 1.底盘防护:其实发动机舱底下是有护板的，但是后面一直到后备箱是没有护板。白车身裸露在外，问过福特的人，说是裸露的地方有镀锌防腐。心理上多少还是觉得有点别扭。 2.油耗:目前1000公里，已经从12个降到9个了，后面应该还可以继续降。 目前开下来就是这些感受，纯个人感受。整体来讲还是很满意的车子，也是人生第一辆车。其实就平常心来看，卖个十三万，给这个配置，也挺好。也不去纠结什么江铃还是长安了。知足常乐，知足常乐。

点评车型: 2023款领睿 极境 EcoBoost 170 魅影

4.71分“优秀”

23年8月15号早上，去看车试驾完后，与销售几番谈价、砍价，购置税减半，谈了几个小时，交了10000订金😇23款魅影，没有现车，要定车😳等了一个礼拜后，车到店了，销售通知去提车，交首付款，办金融贷款，保险，打临牌，各种办完下午6点多，回来晚上8点😎销售联系好了惠州那边的，上惠州牌（所有费用不用我管）🤓。有零时牌，我急个毛线😎（期间惠州那边各种催）😎两个礼拜后开车过去上惠牌🤓 领睿外观颜值个人很喜欢，空间大，该有的配置都有，储物空间很足，操控性很好，乘坐空间没得事，后备箱空间挺大，领睿一款做为家用车，1.5T动力足够了，给油动力就上来了，平顺性，驾驶感不错，城市道路油耗8.5L/100KM，春节回家，跑高速开到6.8L/100KM，目前总里程6000公里，当然油耗跟路况，个人驾驶习惯有很大关系，个人感觉福特领睿其实就是一款家用车，总之个人喜欢就行了🤓 由于拍的照片不多，暂时只有这些照片，从提车到现在11个月，还没有发现什么问题，因为工作比较忙，目前才行驶6000公里😎 后面有时间再上一些照片和用车体验分享给大家吧，🙏本人学疏识浅，各位老师见笑了🙏🙏🙏

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

4分“优秀”

【驾驶感受】领睿全系标配福特EcoBoost®170发动机，这款1.5T发动机来自霍尼韦尔的小惯量高速涡轮增压器，能够在1500转进入峰值扭矩区间。数据上，这具EcoBoost最大功率达到125kW，峰值扭矩260N·m，相比2.0L的TNGA平台发动机、1.4T的大众发动机都更具有优势，在最大扭矩上也优于本田的1.5T。值得一提的是，领睿这具发动机吃得92号“粗粮”，这在当前95号汽油九元时代还是很能省些钱的。变速箱方面，领睿也是选了麦格纳的七速湿式双离合，这是15万元级别合资车型并不多见的，要知道这个变速箱的其他型号也同样出现在宝马的前驱平台车型上。相比于同价位其他车型CVT或者7速干式双离合的选择，领睿这个变速箱既能保证97%的高效传动效率、更加稳定的可靠性，同时也能确保动力输出在需要时能够快速爆发。在实际驾驶体验中，我们发现整套动力总成在普通模式的升挡足够积极，升挡过程也相当平顺，这都是湿式双离合变速箱带来的优势。当然，七挡的高速比也能在巡航状态保证足够低的巡航油耗，在时速80公里左右时转速能够保持在1500转以下，瞬时油耗5L左右，这大大减轻了城市工况的油耗。值得一提是，领睿这款发动机的声音表现很悦耳，低转速平静高转速很顺，完全不吵，并且声学上似乎是专门被优化调教过的。另外高速碾压过路面破损或下穿隧道前后的钢板水泥连接缝时，传递进驾驶者耳中的声音处理很好，底盘隔绝感强，通过声音能感知的车身钢性和NVH处理都是很好的。值得一提的是，江铃福特领睿的主销车型才定位15万元左右，并不妨碍江铃福特科技给这款车堆砌足够多的安全配置和辅助驾驶功能。从次低配车型就开始就拥有AEB预碰撞系统、车道偏离预警、变道辅助、交通标志识别等等，没有什么区别对待。在高配车型上，福特品牌的L2+高级驾驶辅助即Co-PilotTM 360应该说是这个价位最强大的辅助驾驶系统，在之前的同价位合资产品上想都不敢想。和蒙迪欧、福特电马类似，领睿的Co-PilotTM 360采用了毫米波雷达+视觉融合这种成熟的处理方案，支持在全速段激活使用L2级智能驾驶，只需要在方向盘左侧通过按钮按压激活，调节速度、并线辅助和跟车距离，它就能支持智能跟走、跟停、跟转向、车道居中及车道纠偏辅助等，还可以打转向灯自动变道和寻迹倒车。 【乘坐体验】“宽体”车身是领睿上更强烈的视觉符号。原因不只是它的视觉语言宽，而且车身本身就很宽，1935mm的车身宽度在德系日系几款竞品车型面前优势不小，甚至能多出80mm左右，这完全是设计上的“降维打击”。领睿的轴距尺寸也是标准的欧美中型SUV标准。当然，车身宽度优势不仅仅在于视觉效果，更会反映在车内空间上。4.6米级别这种大五座车型主要就是被用于家庭出行，更宽的车身往往对后排坐满3个人后的横向空间更为有利。比如中控扶手是比一般的德日系紧凑级及中型SUV要更宽的，旋钮式换挡和其它按键的布局就更有大车的从容感。另一个是后排的腿部空间和横向空间都很理想，且后排地台是纯平的，在路边停车的时候小孩子可以自由的站在前后两排座椅中间玩。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

4.07分“优秀”

江铃福特领睿采用福特“势能美学”的设计语言，首先看到的八边形大尺寸进气格栅是福特设计精髓，内部是鳞片式的元素来填充，既充满力量感，又有十足的辨识度；钩状的日间行车灯和分体式大灯是扁平化的设计，并且是与前脸连接在了一起，整体提升了前脸的时尚感，第一眼看到江铃福特领睿就能给你留下年轻、运动，精致的视觉好感。 侧面造型是一种方方正正的感觉，尺寸是介于领界和领裕之间，定位的是中型SUV。修长的车身融入双腰线的设计充满活力，而且后段腰线较为粗壮，营造出了不错的美式肌肉感。后排还用到了隐私玻璃，次顶配和顶配车型都是大轮毂，匹配了马牌轮胎，视觉冲击力更强。 车尾虽然并没有采用时下流行的贯穿式设计，但却依托型面的变化，依然呈现出了一定的立体感。LED尾灯在设计上与前大灯保持一致，内部是三段式的设计元素，兼顾家族特征的统一与照明效果。底部保险杠设置了导流结构，排气采用了隐藏式设计，实则为单边单出结构。 内饰设计同样没有脱离全新的家族化理念，可以看到其的座舱布局与长安福特EVOS高度吻合，黑色调的配色显得非常稳健。三幅式平底方向盘，后面是仪表加中控屏双联屏设计，多媒体系统搭载了腾讯TAI 4.0智能系统，操作还是挺方便快捷的。座椅是真皮材质的，中间的配色是深蓝色给人厚实的感觉，造型宽大包裹性不错。换挡机构是旋钮式的，对新手不是很友好，会搞不清旋钮在哪个位置在哪个挡位。乘坐空间还是非常充裕的，正常情况下，腿部空间还有两拳半的剩余距离。后排的座椅相对来说短了一些，对腿部的支撑性不是太好，好在中间地台也是全平的，对整体的乘坐体验十分友好。 动力方面，领睿搭载EcoBoost 1.5T四缸发动机，匹配了麦格纳7速湿式双离合变速箱。在实际驾驶中，油门踏板脚感很轻，在初段便会获得不错的动力反馈，起步十分轻快，调校风格与福特探险者颇为类似。中段驾驶，需要将转速的攀升，才能感受到动力的输出，这让加速过程会变得过于柔和。悬架方面，也是用到常用的前麦弗逊加后多连杆的组合，在以较高车速驶入连续弯道时，重心转移幅度稳定适中，车身姿态完全在可控范围内，但是在过一些颠簸路面的时候，还是感觉底盘不是那么整，有点松散的感觉。 相对动力、配置、空间上的所谓优势，领睿的核心产品力更多地还是体现在性价比层面，15万左右算是一辆可以推荐的合格家用车。

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 尊领型PLUS

3.86分“良好”

【驾驶感受】领睿全系均搭载的是一台1.5T EcoBoost 170涡轮增压四缸发动机，这也是这台发动机首次出现在福特的量产车型上，发动机最大马力170匹，峰值扭矩为260牛·米，与之匹配的是一台与宝马X1、奔驰GLA同款的来自麦格纳的第三代7速湿式双离合变速箱。从整体的动态表现上来看，领睿完全是家用的舒适取向，动力的输出足够线性，变速箱也没有明显的顿挫，悬挂的整体设定柔软舒适，底盘也有着不错的质感。 【乘坐体验】领睿有着2726mm的轴距，173cm的我在后排腿部有着十分宽裕的空间，得益于全景天窗的设计，头部空间也超过了一拳。领睿的座椅也跟内饰一样采用了蓝白双拼的配色，前排座椅提供了不错的侧向包裹，令我印象深刻的是其座椅腰部的承托性，十分的柔软，配合座椅的腰部支撑调节，很容易找到非常舒适的坐姿。 领睿的后排座椅坐垫十分厚实，相较于前排座椅会感觉稍微硬一些，但是与同级的很多车型相比依然是偏软的设定，虽然后排座椅靠背不支持角度调节，但是整体的角度设计十分舒适，同时后排坐垫中部并没有明显的凸起，加上接近全平的地台和足够的车内横向空间，后排即使乘坐三个人也不会十分拥挤。 【最满意】领睿与领裕一样采用双联屏的设计，这也符合时下大部分消费者的喜好，我试驾的车型液晶仪表和中控大屏同为12.3英寸，在低配车型上液晶仪表为7英寸。值得一提的是，领睿是首款搭载腾讯TAI 4.0智能车机系统的车型，而且是全系标配。系统操作的流畅度有着不错的表现，语音控制的反应也足够的及时。 除了常规的娱乐功能外，车机系统还支持Carlife和华为HiCar，特别是对于腾讯系软件的支持和运用也足够丰富，同时还具备高德、腾讯双地图导航，其中在腾讯地图导航时还可以实现AR实景导航功能。 在辅助驾驶的配置上领睿也可以说是直接拉满，其配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，除了全速域的ACC自适应巡航和车道保持等功能外，在高配车型上还配备了同级罕见的DCLC智能变道辅助功能，在高速环境车辆时速超过60公里每小时的时候，通过打灯就可以实现自动变道功能，同时在高配车型上还配备了循迹倒车功能，这也大大的提升了我们日常用车时的便利性。

点评车型: 2025款领睿 EcoBoost 170 心动版

4.2分“优秀”

驾驶感受：高速140-150 都很稳。 上坡有点肉。总的来说够用 空间是真大。很满意。家人坐不会拥挤 配置： 低配。没有什么配置。该有的都有， 颜值还是挺好看的。不过还是喜欢老款的的前脸

点评车型: 2022款领睿 EcoBoost 170 铂领型

3.9分“良好”

【购车经历】 由于之前的S3已经用了7年，今年一直想找个机会换车，近期政府补贴，4S店的优惠还不错，所以就着手换车的事了。选车，看车方面，也看了现代，大众，丰田等品牌，都有一些优惠，但是最终还是选择的领睿：1.空间大（其实上市后也一直有关注），家人很注重空间，2.4S的服务态度是真不错（好评），3.价格也还算合适4.参加了活动给了10年13次的保养，发动机和变速箱终身质保，置换5000补贴，分期6万，和4S的小哥谈了两天，最终落地价锁定在15万，其实没有拿到什么现金优惠，主要是服务态度好，让人心里舒服 【驾驶感受】 试驾的时候是带着父母和孩子去的，要考虑家人的乘坐感受，整体都觉得不错。空间是比较适合了，乘坐也还算舒适，车开起来动力够用，开起来比较轻松，我感觉变速箱换挡加速适合家用，加速线性，比较适合我这种家庭，我日常开车我比较佛系吧?整体NVH也不错，总之比我的小S3好多了。底盘整体也还行吧。就是滤振一般吧。过减速带不干脆，一般路面行驶好一般。整体感觉适合家用吧 【油耗】 提车时15个油，现在开了750公里（60%高速，20%城乡，20%海口市区），油耗降到8个油，最低跑过6.4，这个车我感觉油耗应该在8-9个这样，我开车相对油耗低一些，暴力开车的车主可以忽略?（海南的油价太高了，现在92油10.43元，伤不起啊） 【最不满意】 提车后，发现转向偏右，回去检查，厂家说要升级一个转向的软件芯片，等月底过去升级，希望可以解决。用车10天了，整体比较满意吧。 【续航】 60L的油箱还是蛮大的，提车当天加满600元，我算了一下续航750公里左右吧。

点评车型: 2023款领睿 EcoBoost 170 畅领型

4.43分“优秀”

空间和外观没的说，很大气，当初就是看中这个外观了，配置的话因为我买的是低配的就不说啥了，油耗的话，我脚重，高速的话7.5左右吧，老家开的平常8.5，9个油左右吧，还能接受，对于这么大的车来说，这个油耗正常水平 有一点我不能接受的是，我的车零事故没磕碰，当初买车的时候里面也没仔细看吧，也不知道是做工还是质量问题，A柱塑料件开了主驾驶位严重点，副驾驶位有一点看不太出来，车外日行灯左侧叶子板不对称，没撞过没碰过的不仔细看还没发现呢，咱也不知道质量是不是有问题，其他地方没毛病。 第一张图片是鼓起的是车右面的，第二张是左边的正常，按着往里凹这明显不正常好吧，还有第三张图片那个位置，我真不知道是咋回事，希望你们能看到

点评车型: 2023款领睿 EcoBoost 170 铂领型

3.6分“良好”

从提车到现在开了6000公里只从做完首保，我就发现发动机抖动，前面发动机没出现这种情况，做首保4s点给我把护板底盘弄烂了，换机油然后我回去路上发现车在漏机油冒了很多白烟，机油灯也亮了，拖到4s点结果排油螺丝没给我整好，然后发动机就开始后面弄好了慢慢就发现发动机抖动有点大了。不知道你们是不是这样？ 动力来说驾驶有运动模式还是够用吧，油耗市区最高11.个油左右，跑高速最低8个左右 空间来说的话还是可以的。不追求动力完全够用了，车机来说反应还是有点慢，导航完全没法用。

点评车型: 2023款领睿 EcoBoost 170 畅领型

3.9分“良好”

这辆车整天来说都挺不错的，外观挺大气，空间自然没得说，杠杠滴，毕竟是中型SUV。 【驾驶感受】 然后开着感觉也挺好，就是胎噪有点大，这可能是福特的通病，后期加点隔音棉应该会好点，开的时候放点音乐其实也还好，开起来挺顺手，上手特别容易。 【购车经历】 刚开始考虑的是福特锐际，这辆车2.0T涡轮增压，动力肯定没得说，空间还好，但是没有领睿大，本人是在长安，去了寮步，虎门，广州，最后因为种种原因，还是选择了领睿，3月底买的，4月份提的车，提车等了几天就是去车管所验车上牌，整天流程挺过的，可能是给销售上牌的原因，那些资料都帮你提前给车管所了，你到了只用验车选号就OK了。 【最不满意】 我买的是畅领型，算是低配的，织布座椅，塑料方向盘，没有360，没有倒车影像雷达有，没有后视镜折叠，建议打算入手这款车的家人们加点预算买比畅领型高一级的，忘记叫什么型了。最后祝大家购车愉快，都能选到心仪的爱车。

点评车型: 2023款领睿 EcoBoost 170 精领型

4.07分“优秀”

开了六千多公里，总的来说超过我的预期，反正家用是足够，空间大，主要是宽后排坐三个人一点都不挤， 【购车经历】 当天看车当天就开走了，家用车没什么大的要求，油耗高点能接受，主要是家里人晕车，空间大点就舒服点， 【驾驶感受】 一般般，开车猛的就不推荐，轻踩油门，转速上来，速度也就上来了， 跑了三千多公里高速，胎噪、风噪那叫一个猛，音乐不开大点会影响驾驶 【最不满意】 就是原地打方向有时会异响，在常德四S店搞过问题还是有，在惠州四S店也问了，问题也没解决， 我个人不怎么喜欢拍照，就不上传图片了

点评车型: 2023款领睿 极境 EcoBoost 170 光影

4.6分“优秀”

车目前一点情况没有，一点搓顿感都没有，特别平顺！20寸大轮毂！杠杠滴！网上说的过减速带啥的颠的不行！我这是运动版本！肯定有点颠簸，能接受！隔音反正比CRV强太多！还有一些喷子说发动机这个那个了。噪音很小的！外观啥的，反正路上各种SuV比一下！一点不差！加速也很快的！买之前，看网上各种喷子喷这个喷那个！哎！内心开始很纠结，但是自己提车以后今天开着上牌！报税去！开一路一点事没有，方向盘很轻的！唯一没弄明白的就是车机那！老是显示运输模式！还有导航竟然是腾讯的导航，很差！不应该是高德导航吗？希望广大网友千万要遵从自己内心想法买车！别觉得网络上这些小黑子喷这个喷那个的！我第一辆车是科鲁兹12款的，十来年的除了费油小毛病都特别少的！在看看原来多少人喷科鲁兹的！我欢迎各位喷子来找我辩论！