长城欧拉5上市：9.18万起，限时优惠5000元，适合年轻人

春节将近，很多年轻的小家庭都在头疼该不该买辆新车，好方便过年回家、走亲访友。现在纯电紧凑SUV市场真的挺卷，颜值、智能座舱、续航、性价比都在比拼。长城旗下的欧拉5(图片|配置|询价)，算是给这类用户提供了一个值得关注的选项。更难得的是，厂家还推出了限时换新价，9.18万到12.58万之间的区间，确实把入门门槛拉得很低。

欧拉5 EV

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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欧拉5(逛导购)的定价和配套权益，确实是吸引年轻人的一大亮点。官方指导价在9.98万到13.38万之间，同时还推出了限时换新价，最低只要9.18万起。这个限时价里，已经把“订金礼”和“换新礼”一并打包了，其中换新礼最多能给5000元的以旧换新补贴，家里如果有旧车要置换，能省不少开支。除了价格优惠，只要你下订锁单，还能享受9重上市礼遇，这些权益覆盖购车、用车、售后等多个环节，性价比确实提升了不少。比如说，购车时的2000元订金可以抵扣到尾款，等于直接省了5000元尾款里的一部分购买成本，这种直观的省钱方式对预算紧张的年轻人特别友好。在金融方案方面，还有最高6万、24期0息的分期政策，资金压力变小；另外还提供免费领取的3000元塞纳灰配色，以及免费升级的18英寸四叶草低风阻轮毂，哪怕不花钱就能让车子看起来更有个性。若你关心活动细则，记得去当地经销商了解具体方案和门槛。（活动详情请咨询当地经销商）

售后和用车保障方面，欧拉5(用车口碑)也做得挺用心。基础流量终身免费，娱乐流量免费赠送3年，平时用车机导航、听音乐、刷应用，基本不用担心流量费的问题。首任非营运车主，还能享受三电终身质保，整车质保为4年或15万公里，质保期内还包括不限次数的道路救援。这些保障让你在后续用车中少一些焦虑，尤其是家里孩子多、出行频繁的情况下，省心感明显提升。如果买的是激光雷达版，还能额外享受辅助驾驶保障服务、两年内的充电桩及基础安装服务，智慧领航辅助驾驶服务还提供终身免费，这对追求智能化用车的用户来说，确实很有吸引力。

欧拉5一共五个版本，定位不同、侧重点也各不相同，无论预算多少、需求是什么，基本都能找到合适的一款，配置和售价的匹配度也挺高。入门级的Air版，限时价9.18万，搭载45.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航480km，前置电机功率204匹马力。安全配置也不含糊，6个安全气囊（包括前后排侧气帘），标配360°全景影像、定速巡航、6kW对外放电功能。车机系统是Coffee OS，支持手机互联，配备10.25英寸仪表和15.6英寸中控屏，18英寸轮毂也在标配。这个版本的配置算是简单，但在它的价格和续航之下，日常代步、通勤需求都能满足，和同价位车型相比，配置也不算差。

欧拉5 EV

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

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Pro版的限时价是10.18万，比Air版贵1万，但在实用性和舒适性上提升明显。辅助驾驶直接升级到L2级，日常驾驶更省心也更安全；舒适配置上增加了前排座椅加热/通风、主驾座椅记忆、50W手机无线充电、车内行车记录仪、电动后备厢、哨兵模式等，冬天座椅加热、夏天座椅通风都能带来更舒适的体验，50W无线充电也算是即时性提升；车窗一键升降、外后视镜电动折叠+加热等细节也更贴心。Pro版的580公里续航对大多数年轻家庭来说已经够用，一周甚至两周的日常通勤都不成问题；就算没有家用充电桩，快充也能快速补能。这一版本在配置和实用性之间的平衡做得很好，很多朋友在选车时会把它放在优先考虑的清单里。

激光雷达版（480km激光雷达版）限时价11.58万，比Pro版贵1.4万，核心升级是多了一颗激光雷达和一些感知硬件，搭载Coffee Pilot Ultra系统，支持无图城市NOA、高速NOA、3公里记忆泊车（能适配200多种车位类型），并新增开门预警、后方碰撞预警、车侧盲区影像、前雷达、方向盘加热，原厂 ETC 也标配。这1.4万的差价，主要就是花在高阶辅助驾驶上，平时如果你常在城区和长途之间穿梭，或者对智能辅助功能比较依赖，这一版的价值会更高；如果平时主要在熟悉的路段，市区短途居多，可能就会觉得性价比没有480km Pro版这么突出。

580km Max版限时价11.18万，比480km Pro版贵1万，电池容量提升到58.3kWh，CLTC续航也上升到580km。安全配置方面，多了一个前排中间气囊；舒适配置方面，新增副驾电动调节+记忆+腿托、方向盘加热、9扬声器音响、多色车内氛围灯，L2级辅助驾驶也保持不变。多出的100km续航对经常跑中长途的朋友来说很有用，副驾的电动调节、记忆、腿托也提升了乘坐体验。要是日常就上下班短途通勤，Pro版就已经足够，花钱升级续航的价值要看你具体的出行习惯。

顶配的580km激光雷达版限时价12.58万，已经把长续航和高阶辅助驾驶的核心配置都齐全，580km续航再加上Coffee Pilot Ultra系统带来的丰富辅助功能，长途出行更轻松，日常通勤也更省心。预算充足、爱追新科技的朋友，这一版本无疑是“全场景适用”的选择。

欧拉5的定位是“年轻人的严选车”，在产品设计、智能配置和品质方面，确实有自己的一些小特色，很对Z世代的口味。设计方面，延续了欧拉的复古风格，又融入了一点自然美学。前脸采用封闭式上半部分和格栅组合，下面再辅以圆润的线条和经典的大灯，辨识度挺高，哪怕没怎么关注车也能一眼记住。车身侧面，普通的门把手结合有点设计感的轮毂，显得更有层次；尾部和欧拉好猫有点像，车顶还有扰流板，GWM的车标也更像是一个“长城全球计划”的符号。整体而言，欧拉5在外观上既保留了品牌的经典元素，又有属于自己的新鲜感，符合不少年轻人对“颜值”的追求。

内饰方面，欧拉5走的是“留白”的简洁风，看起来清爽又干净，同时科技感十足。10.25英寸的仪表盘和15.6英寸的中控屏组合，所有版本都采用同一套显示界面，信息清晰、操作直观。内部取消了一部分实体按键，改为更简洁的怀挡设计，中控区域显得更整洁，也更符合新能源车的风格。颜色方面，欧拉5提供了多种车色，其中还包括很有辨识度的“极光绿”液态金属漆，整体质感足够年轻人追求个性。

智能配置是欧拉5的一大卖点，尤其是针对年轻人对智能化的偏好。它搭载了长城汽车自研的Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，这套系统已经经过市场检验，表现稳定，功能水平基本可以和30万级的高端车型相提并论。高配车型配备1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，感知硬件非常丰富，为辅助驾驶功能打下扎实基础。无图城市NOA在没有高精地图的城区道路也能工作，高速NOA能实现自动跟车、保持车道、自动变道，长途驾驶时减轻疲劳感；3公里记忆泊车能适配200多种车位类型，停车就再也不怕找不到合适的停位。车机系统方面，Coffee OS流畅度很高，智能化程度也不错，支持手机互联、语音控制等功能，语音控制精准，日常用起来很贴心。基础流量与娱乐流量的套餐也很好用，日常开车就靠它们就很够用。

在产品质量和安全性方面，欧拉5也有一定的底气。它搭载的“二代短刀电池”在安全性方面做了大量优化，提升了高温、低温及碰撞时的安全表现，给出行带来更高的安全感。车身结构方面，普遍采用高强度材料和稳健的底盘调校，市区通勤、周末出游等日常场景都能提供稳定的驾乘体验。至于能耗，欧拉5的百公里电耗在11.6度左右，在同级别车型中属于比较优秀的水平，日常用电成本相对较低。它还支持快充，电量从30%充到80%大约需要20分钟上下，长途出行时尤其方便。所有版本都支持6kW对外放电，去户外露营、野餐等场景可以给外部设备供电，扩展了使用场景，年轻人会很容易就能理解和应用。

作者观察到，欧拉5的上市发布会和市场表现，确实把“性价比”做得相对到位。合理的定价、丰富的购车权益、贴合年轻人使用场景的产品配置，让这款车在同价位段里显得更具吸引力。对于注重性价比、又希望在城市日常和春节返乡长途之间找一个都能兼顾的车型的年轻人来说，欧拉5无疑是一个值得考虑的选项。它没有打着高价高配的旗号去迷惑消费者，而是在常见痛点上做足功夫——空间、智能、舒适、续航、充电效率、保修与售后服务，基本都照顾到了。这种务实的取向，恰恰是很多年轻家庭在买车时看重的。

如果你现在在春节前后考虑换车，想选一辆能日常载人载物、又能在节日自驾出行时不费劲的纯电紧凑SUV，欧拉5确实值得你去到店里看看、试驾一下。你可以现场体验它的座舱、侧方显示、底盘滤震、车机交互的实际感受，把你们的日常场景和痛点讲清楚，再和销售人员一起对比，看看它的解决方案是不是“真解决了你们的痛点”。春节出行压力不小，买到一辆真正合适的车，能让全家多一份从容和安全感。愿你们都能在试驾后找到那台真正合适的车型，让冬日的路不再寒冷，而成为温暖的团聚路。