“中国年度车”来了！充电快、掉电少，奥迪 E5 Sportback值得买吗?

在二三十万的豪华纯电市场里，可选车型确实不少，但要找一款能兼顾操控、辅助驾驶、颜值，还得有旅行车实用空间的车型，真心不容易。上汽奥迪E5 Sportback(图片|配置|询价)的出现，契合了消费者的需求，延续奥迪一贯的产品思路，在设计、品质、智能化和舒适性层面，构建一套更偏向长期使用体验的豪华纯电方案。近期品牌还推出了下定可享购置税补贴等购车权益，限时权益后22.59万元起（详情请咨询当地经销商）。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈1.1万车友热议二手车24.68万起 | 3辆

近日，奥迪 E5 Sportback凭借其卓越的综合产品力，从近百款新车中脱颖而出，荣膺汽车行业权威大奖——“2026 CCOY年度车”。此外，继荣膺“中国年度车”后，奥迪 E5 Sportback在刚刚落幕的微博年度汽车大选颁奖盛典上，再度斩获“2025微博年度车型”大奖。连获两项权威荣誉，不仅体现了对其产品力的高度认可，也凝聚了广大用户的真实好评。

外观方面，奥迪 E5 Sportback配备了奥迪率先创发并应用的环形星钻光幕，白天不点亮的时候看着低调，一到晚上点亮瞬间就成了焦点，942颗小灯珠组成的光幕，以环形加三角形为核心符号，三角形元素还是从品牌A字中萃取来的，细节感拉满。车身侧面，4881毫米的车长配合2950毫米的轴距，使整车在视觉上显得修长而舒展，车身比例非常协调。Sportback式溜背造型是整车的设计核心之一，车顶线条从A柱开始便自然下滑，过渡到尾部时没有明显突兀的折线处理，看上去流畅而优雅。车尾部分同样亮点满满，贯穿式的 LED 尾灯采用简约亮度渐变设计，与车头的灯光相呼应，灯组内部是 3D 结构，刹车时灯光呈现流水效果，精致又独特。

进入车内，中控台向驾驶员一侧倾斜的角度，比过去任何一款奥迪都要明显。这种设计在提升操作便利性的同时，也悄悄改变了车内的空间感。比较吸引人的是12.3英寸全液晶仪表、27英寸中控屏和副驾娱乐屏，屏幕支持4K分辨率，车机内置高通骁龙8295芯片，搭载AUDI OS车载系统，配备了5G网络，支持面部识别、连续性语音识别功能，可实现多轮对话交互，指令响应迅速且精准，它的语音助手 “你好奥迪” 特别好用，不管是导航、播放音乐，还是调节空调温度，只要喊一声 “你好奥迪”，然后说出你的需求，它就能快速做出反应，实现相应的操作。此外，全系标配50W手机无线充电，上车把手机放上去，下车就能补充不少电量，不用额外带充电线。

辅助驾驶方面，搭载的Momenta端到端辅助驾驶方案，覆盖了城市、高速和停车多种场景。配备了激光雷达、3个长距离毫米波雷达、12个超声波传感器和11个摄像头，加上英伟达Orin-X芯片强劲算力，驾驶时非常靠谱。在实际用车中，跑高速时我打开了自适应巡航和车道保持，设定车速和跟车距离，车辆就能自己稳稳当当在车道里跑，跟车保持安全距离，长时间开高速脚脚轻松不少，眼睛也没那么累。在变道辅助开启时，它会自动打转向灯，观察后方来车，确认安全后完成变道动作，整个动作一气呵成，就像一个经验丰富的“老司机”在帮你开车。

空间方面，车身长宽高分别为4881/1960/1479mm，2950mm的轴距为后排带来了充裕的空间。我身高 182cm，坐在驾驶座上，把座椅调整到舒适的位置后，头部还有一拳左右的空间，不会有丝毫压抑感。腿部也能自由伸展，活动起来很自如。接着我又来到后排体验，保持前排座椅位置不变，后排的头部空间大概有一拳，腿部空间有一拳多，表现相当不错。就算一家人出去长途旅行，后排坐三个成年人，也不会觉得太拥挤，舒适性还是有保障的。前排两座电动调节、腰部局部调节均为标配，结合加热、通风功能延伸，适配不同季节应用亦可保障舒适度，另有按摩功能出现，短暂停留在车内休整，也可享受到不错的豪华质感。

后备厢常规容积对于日常通勤购物来说足够用，还支持40:60比例放倒，放倒后能形成近乎纯平的空间，此前搬家时，该空间成功容纳了两个大行李箱、多个纸箱以及折叠桌椅等物品。

动力性能方面，先锋Plus型采用单电机后驱，最大功率300kW，也就是408马力，日常驾驶完全够用。起步的时候很平顺，没有顿挫感，深踩加速踏板，动力输出很线性，不会有突兀的推背感，这种调校很适合日常通勤。高速行驶的时候，再加速能力也很强，超车的时候很轻松。续航表现更是这台车的一大亮点，CLTC续航773km，日常通勤每天大概50km，一周下来充一次电完全没问题。而且快充速度也很快，得益于800V高压平台，10%-80%快充时间快至15分钟就能完成，实际体验中受充电桩功率、环境温度影响，大多在15-17分钟左右，快充站喝杯咖啡的时间就能补满大部分续航，长途出行不用等太久。得益于热管理系统和碳化硅功率模块的应用，车辆在 - 10℃低温环境下，电池加热速度能提升 50%，冬季续航衰减率处于行业较低水平。

底盘方面，奥迪 E5 Sportback配备了自适应空气悬架和 CDC 连续可变阻尼减震系统，CDC连续可变阻尼减震系统能实时感知路面状况，以毫秒级的速度调整减震阻尼，快速过滤掉路面的细碎颠簸，让车身始终保持稳定。还有后轮随动转向系统，这个配置真的很实用。低速开车的时候，比如在小区里掉头、在狭窄的路段停车，后轮会和前轮反向转动，减小转弯半径，本来需要倒一把才能过去的地方，可能直接就能转过去，特别灵活。

值得一提的是，四驱版本搭载的电动quattro四驱系统，与传统燃油车的机械四驱不同，电动quattro靠前后双电机配合电控系统实现动力分配，响应速度更快。系统每秒会监测100次车轮转速、转向角度、车身姿态等数据，还能预判打滑风险，在几十毫秒内完成前后轮扭矩分配，支持前后轮扭矩0到100的无级调节，日常驾驶时还会切换纯后驱模式，帮助节省电量。

安全方面，车身采用高强度钢铝混合车身，关键部位用热成型钢，强度高达2000MPa，就像给车身穿了一层“铠甲”，碰撞时能有效抵御冲击，保护驾乘人员安全。被动安全配置拉满，标配7安全气囊，包括主副驾气囊、侧气囊、头部气帘，全方位覆盖驾乘人员，碰撞时能及时弹出，缓冲冲击力。

总的来说，奥迪 E5 Sportback 是一款产品力均衡的中型纯电轿跑。它既保留了奥迪品牌的德系驾控基因和豪华质感，又在智能化、空间实用性、补能效率等方面进行了本土化优化，精准契合国内消费者的用车需求。22 万级的实际起售价，让其在传统豪华品牌纯电车型中具备较强竞争力。如果你也正在考虑购买一款中型纯电动车，不妨去了解一下。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

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懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈1.1万车友热议二手车24.68万起 | 3辆