【独家秘籍】领克900冬季远程启动终极连招：补电升温两不误！

前言：领克900(图片|配置|询价)车主的冬季焦虑

各位车友大家好！我之前发过2篇冬季续航实测的帖子，还附加了我对冬季续航差异的分析，获得了不少车友的关注和好评。虽然我一再强调选择领克900的舒适和豪华，就要接受它应有的用电需求。但是我也理解在东北、西北的车友们，他们对续航打折的痛苦。特别是如果没有家充，那么频繁地外出补电真的令人非常烦恼。

今天就为大家带来一个技巧，补电升温两不误！老规矩，附加我的实测数据。

一、 打破常规：一次“反向操作”的实测

我在上一篇帖子《车主实测｜领克900冬季城区续航与电耗》里，分析了冬季续航“雪崩”，往往是空调耗电占比过高导致。

领克900支持的APP远程极速升温以及定时预约升温，极大提升了我们冬天出行的舒适度，但也带来了续航降低的痛点：远程空调太费电了！一旦极速升温开启，PTC电加热火力全开，那电量掉得是肉眼可见的心疼。对于家里没充电桩的兄弟们来说，每一次远程热车，都意味着离去找公用桩排队又近了一步。

于是我就在琢磨：咱们这车明明有那么大功率的发动机，为什么非要用珍贵的电池去“烧”暖风？能不能利用发动机的废热来取暖？

带着这个疑问，我做了一次严谨的实测，结果验证了我的判断！

常规的远程操作是点“极速升温”或者“开启空调”，但这会让PTC（电加热器）疯狂工作。

这次，我在APP里找到了被很多人忽略的“引擎”按键。

领克900

最低售价：27.99万起最高降价：3.00万

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测试环境： 冬季清晨，地库（约3~5度）。

测试车辆： 领克900 2.0 Ultra。

操作行为： 远程只启动引擎，不开启空调，运行10分钟。

实测数据： 当10分钟后，发动机自动熄火，此时APP的电量数据从58%上升到59%——电量上升1%，油量数据从40.6下降到40.2——油量下降0.4L。这数据证明了，作为插混车，冬季远程开空调，并非原地怠速浪费油，而是在给电池补电。而且，最关键的来了，此时我上车开启暖风，仅仅过了30秒，出风口吹出来的就是的热风！而使用纯电空调，通常需要1~2分钟才有热风。这个现象证明了，领克900在发动机工作后，确实会通过水温进行空调供热。

测试结论：在远程启动的10分钟里，发动机不仅在给电池“补电”（电量+1%）。而那0.4L油燃烧产生的巨大热量，也没有浪费，而是把冷却液完全“烧开”了，为之后的空调加热，降低了能耗！

二、 冬季“终极省电连招”教程

基于上面的测试，我总结了一套针对无家充、或者有极寒焦虑车友的“终极连招”。按照这个做，上车即走，无需等待，续航“逆增长”。

第一步：蓄能（出发前10分钟） 打开领克APP，点击【引擎】按钮。

注意：此时千万别点空调！

目的： 让发动机无干扰地工作，专注于提升水温和反向充电。

第二步：释放（出发前2分钟） 打开领克APP，点击【极速升温】或【开启空调】。

目的： 此时水温已达80℃+，空调风机启动后，不需要PTC高功率介入，直接把积蓄的热量吹进车厢。

第三步：上车即走 当你拉开车门时，车内温暖如春，座椅是热的，最重要的是——看一眼仪表盘，你的电量比你刚才停车时可能还多了一丢丢！

三、 附加测试--避免数据颗粒度问题

由于领克APP的电量显示颗粒度只有1%，因此不能确定上面的测试从58%到59%到底是上升了1%，还是上升了0.1%（从58.4%→58.5%，四舍五入到58%→59%），还是上升了1.9%（从57.5%→59.4%）。

为了严谨，我又远程启动测试了3次。结论如下：4次（分别是10分钟）总共提升了5%，消耗油量1.4L，平均每10分钟电量上升1.25%（0.65度），消耗油量0.35L。

测试记录表格

四、这笔账到底划不划算？

很多车友可能会说：“油比电贵啊！” 咱们来算笔细账：

两种模式对比

1、纯电模式热车：

领克900的PTC全功率工作10分钟，大约6KW，也就是消耗1度电（约2%的电量），开的越久，耗的越多。从商用充电桩充电，1度电约1.2元。

隐形成本： 增加了去公共充电桩的时间成本和电费成本。

2、引擎模式热车：

消耗0.35L油（约2.63元）。

收益： 回收了约1.25%的电量（0.65度，0.78元）+ 完美的发动机热机状态（冷保护）+ 无损的纯电续航。

净成本： 约1.85元。当然，此时开启制热2分钟，也会耗电，但远比PTC全功率运行少太多了。

我的观点： 对于没有家充条件，或者在北方极寒地区的朋友，这1.85元花得太值了！它买来的不仅是温暖，更是“无需频繁充电”的自由！而且，原地发电模式下发动机是有负载的，比单纯怠速更不容易积碳。

五、 写在最后

领克900作为一台插混旗舰车型，给了我们用户极大的控制自由度。这套“先补电、后升温”的玩法，完美利用了插混车型可油可电的优势。

强烈建议北方的车友们明天早上试一试！ 试完记得回来评论区报个数据：你的油耗掉了多少？电量涨了多少？

以上内容完全为个人原创，转发请注明出处。

另做说明：“插混车远程启动发动机可以发电”的观点并非原创，来自于某音博主“狼哥说（车指南）”，本人作为真实车主对领克900进行了实测与分析。

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加油还是充电？