现代造了一辆“性能SUV”，650马力仅3.4秒提速，还看啥小米SU7

为了国内市场的需求，现代也造了一辆“性能SUV”，650马力仅3.4秒提速，但这台车的销量很低，因为一口价38.8W起，价格已经劝退很多人。但是国内每年只配额200台，这样一来就有很大吸引力，如果只看动力和操控性，那还看啥小米SU7呢？毕竟IONIQ（艾尼氪）5 N的性价比更高，更值得年轻人关注。

我觉得IONIQ（艾尼氪）5 N是一台喜欢的人非常喜欢，不喜欢的朋友怎么说都没用。受到尺寸的限制，我觉得它适用场景并不丰富，但是对于市区代步还挺好的，毕竟它的轴距为3000毫米，所以它是一款灵活性很高的SUV，车长4715mm在市区掉头非常方便。但是你要说它是否能够平衡家用，说实在的，它的舒适性并不是特别好，但它底盘韧性特别好。现代的核心技术就底盘调校的很好，如果对于底盘有追求那么选它没毛病。

动力方面，现在限时权益部分颜色的车漆会便宜几百，而且它是一台进口车，品控和品质还是比较靠谱，就是国内有补贴所以价格比国外便宜很多。它的加速仅需3.4秒，因为它配备了前后双电机，是一款高性能纯电动SUV，83.3°的电池包可以使用800V高压快充，也就是10分钟左右就能充满百分70的续航，充电速度还是挺快，也是解决了消费者续航焦虑，而且它也支持对外放电，挺适合那些喜欢户外露营的朋友。

IONIQ 5 N(艾尼氪5N)

最低售价：38.88万起

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外观方面，IONIQ（艾尼氪）5 N虽然是一台SUV车型，但是第一眼给人感觉更像一台改装后的小钢炮，可以说它的颜值很高，但是前脸没有侧面和尾部那么运动，这一点也适合喜欢玩改装的消费者。前脸造型充满了科技感，犀利的L型日间灯与大灯组相结合，营造出凶狠的既视感。配上黑色运动车标，烤漆饰板左边带有N标识，下方银色护板也很帅气。下包围采用几何造型套件看起来更立体，营造出低趴的感觉，一抹红色的加入也提升了车头的运动感。底盘很低，也是采用多条幅运动轮毂配有绿色卡钳，侧裙的突出也带来更强的运动感，我觉得它侧面比车头更帅气。

我觉得它的尾部是辨识度最高，也是最拉风的设计，原厂的尾翼并没有那么帅气，但是你换上赛车级尾翼就是最靓的仔，车头的回头率高于车头，非常拉风，挺适合喜欢改装的朋友。尾灯处的方型贯穿式，内置2856颗LED灯珠，支持文字自定义设置等功能，也是拉满情绪价值。下包围采用立体3D立体设计，也有一抹红呼应前脸设计，细节上带有几颗LED红色灯珠以及白色灯珠，灯光的打造上非常有吸引力。

IONIQ 5 N(艾尼氪5N)

最低售价：38.88万起

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IONIQ（艾尼氪）5 N看起来有点小但实际乘坐空间挺大，它是一台宽体SUV，轴距也有3000毫米，所以后排空间非常大，座椅也很厚实，地板也是纯平的，而且后排豪华感很强，座椅和车门扶手均采用高档的翻毛绒材质。另外就是这台SUV的可玩性很高，当你在赛道上体验一下就知道，它也有赛道模式，也可以模拟超跑的声浪，包括不同驾驶模式下也有不一样的体验感，与油车的体验度十分接近。