新能源车购置税“减半”后销量暴跌？2026新政下：企业买车更省钱

“才征一半购置税，销量就跌了三成”“电车省油不省钱，算完账还不如油车”——这是新能源车购置税的话题吵翻了天，不少车主和企业老板都在问：现在买车到底要不要等购置税全免？企业买车能享多少税惠？

结合2026年最新购置税政策和市场数据，今天从“车主省钱攻略”和“企业购车优惠”两个维度，把购置税的账算透，全文干货直接落地。

一、先搞懂：新能源车购置税“减半”到底怎么征？

2026年1月起，新能源车购置税从“全免”调整为“减半征收”，核心规则是：

- 征收范围：纯电动、插电混动（含增程）新能源车，按车价（不含增值税）的5%征购置税；

- 对比之前：2025年全免时，买20万的车省1.77万；2026年减半后，省8850元；

- 例外情况：车价超30万的新能源车（不含电池），不享受减半，按10%全征。

举个例子：

买20万的比亚迪汉（不含税价17.7万）：

- 2025年：购置税0元；

- 2026年：17.7万×5%=8850元；

- 多花8850元，这也是销量暴跌的直接原因。

二、车主必看：2026年买车，这3类车能省最多钱

1. 10万以内的纯电车：购置税省4425元+国家补贴

10万以内的新能源车（如五菱宏光MINI、比亚迪海鸥），不含税价约8.85万：

- 购置税=8.85万×5%=4425元（比全征省4425元）；

- 部分城市还有“地方购车补贴”（比如深圳补5000元、杭州补3000元），实际落地价几乎和全免时持平。

适合人群：通勤代步的上班族，优先选10万内车型，补贴+减半后最划算。

2. 插电混动车：购置税省8850元+油电两用更灵活

插电混动车（如比亚迪宋PLUS DM-i、理想L7）既享购置税减半，又能加油通勤，避免续航焦虑：

- 20万的插混车，购置税省8850元；

- 对比纯电车，长途出行不用等充电，综合使用成本和纯电车差不多。

评论区误区澄清：有车主说“电车省油不省钱”，但插混车在市区用电（每公里成本0.1元）、长途用油（每公里0.5元），比纯油车（每公里0.8元）还是省30%-50%。

3. 油电同价的燃油车：购置税全征，但终端优惠大

新能源车购置税上涨后，燃油车终端优惠放大（比如丰田凯美瑞优惠3万、大众迈腾(图片|配置|询价)优惠2.5万）：

- 20万的燃油车，购置税1.77万（全征），但终端优惠3万后，实际落地价=20万+1.77万-3万=18.77万；

- 对比20万的新能源车（落地价20万+0.885万=20.885万），反而便宜2万+。

适合人群：经常跑长途的车主，燃油车优惠后性价比更高。

三、企业老板隐藏福利：公司买车，能抵13%增值税+25%企业所得税

企业买车（无论新能源还是燃油车），能享“双重抵税”，比个人买车省30%-40%：

1. 增值税抵扣：抵13%的进项税

企业买20万的车（含税价），不含税价17.7万：

- 增值税进项=17.7万×13%=2.3万；

- 直接抵扣公司的增值税应纳税额，相当于省2.3万。

2. 企业所得税抵扣：抵25%的所得税

车价计入“固定资产”，按5年折旧：

- 每年折旧=17.7万÷5=3.54万；

- 每年抵企业所得税=3.54万×25%=8850元；

- 5年合计抵税4.425万。

3. 企业买车的实际成本：比个人买省5.6万

还是买20万的车：

- 个人买（新能源）：落地20.885万；

- 企业买（新能源）：20万-2.3万（增值税）-4.425万（所得税）+0.885万（购置税）=14.16万；

- 省了6.725万，相当于打了7折。

评论区老板注意：公司买车必须用于“生产经营”（比如接送客户、员工通勤），否则不能抵税。

四、2026年购置税政策趋势：会恢复全免吗？

评论区有车主问“会不会恢复全免”，结合政策逻辑和市场数据，结论是：短期不会全免，但可能调整征收标准：

1. 调整车价上限：把“30万以上不享受减半”的上限提高到40万，覆盖更多中高端车型；

2. 延长减半期限：原本减半政策到2026年底，可能延长到2027年；

3. 按续航分层征收：续航超600km的纯电车全免，续航400-600km的减半，低于400km的全征。

建议：急着买车的车主，优先选10万内纯电车或优惠大的燃油车；不急的可以等Q3政策调整。

五、避坑提醒：这2种操作会损失购置税优惠

1. 买车时“低开发票”

有些4S店说“低开发票能少交购置税”，比如20万的车开15万发票：

- 购置税=15万÷1.13×5%=6637元（省2213元）；

- 但车辆保值率会降低（二手车按发票价估值），而且出险时保险公司按发票价赔付，得不偿失。

2. 企业买车后“私用不申报”

企业买车后如果长期私用，需要按“视同销售”申报个税：

- 比如车价20万，按5年折旧，每年私用需申报“工资薪金所得”4万，缴个税约3000元；

- 不如直接以公司名义使用，合规抵税更划算。

六、总结：2026年买车，别只盯着购置税

新能源车购置税减半后，车主需要综合看“购置税+终端优惠+使用成本”：

- 通勤代步选10万内纯电车，补贴+减半后最划算；

- 长途出行选插混车或优惠大的燃油车，避免续航焦虑；

- 企业老板优先以公司名义买车，抵税+实用两不误。

评论区里说“电车省油不省钱”的车主，其实是没算对“企业抵税”和“长期使用成本”——只要选对车型、用对方式，现在买车依然能省不少钱。