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    领克 900 交付量破 5 万,口碑炸裂的核心原因终于找到了

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    销售邹圣聪6天前

    这半年稳居热门榜单的领克900(图片|配置|询价),终于被我安排上试驾了!不玩套路、不吹虚头,今天就跟大家分享特别真实的试乘试驾体验,聊聊这款旗舰大六座SUV到底能不能配得上它的高热度。作为领克的旗舰车型,它的都市对立美学设计一眼吸睛,晨晖蓝车漆质感拉满,贯穿式科技交互屏点亮瞬间仪式感爆棚。

    试驾中特别惊喜的是底盘调校,过减速带干净利落,高速行驶稳如吸附地面,完全不输豪华品牌。空间表现更是亮眼,3160mm轴距搭配88.2%得房率,三排均享加热按摩,六座平权名不虚传。全程实测无滤镜,优缺点如实唠,给正在观望的朋友一份靠谱参考。

    首先必须夸一夸的就是二排的屏幕,那视觉效果是真的震撼!再配上二排座椅的头枕,那种沉浸式的观影体验,简直爽到飞起。我跟你们说,以后不管谁一起坐车,碰到领克 900,那第二排可得赶紧抢,不然真得后悔。那种把影院搬上车的感觉,平时在别的车上真不多见,屏幕尺寸够大,显示效果也清晰,不管是看电影还是刷视频,都特别有代入感,这一点真的让我印象深刻。

    然后第二个亮点,就是这车的驾驶感受。咱们都知道,领克 900 的车身长度都超过 5 米 2 了,按说这么大尺寸的车,开起来很容易有 “大车感”,就是那种笨笨的、不好操控的感觉,但领克 900 完全没有。它把领克一贯优秀的驾控基因保留得特别好,开起来特别灵活,转向也很精准,不管是在城市里穿梭,还是在高速上行驶,都不会觉得费劲。就算是我这种平时开惯了紧凑型车的人,上手领克 900 也完全没压力,油门和刹车的响应都很线性,动力输出也平顺,不会有那种突兀的感觉,整体驾驶体验特别舒服,完全不像开着一辆 5 米 2 多长的大车,这一点真的超出我的预期。

    接下来就是我觉得的一个小不足了,就是在影院模式下,二排座椅的靠背会跟着声音震动。说实话,这种震动感我个人不太喜欢,坐久了会觉得有点不舒服。不过后来我才知道,这个功能是可以关掉的,也算是一个小插曲吧,算不上什么大问题,只是当时试驾的时候没弄明白,还小小的吐槽了一下,现在知道能关,就觉得影响不大了,毕竟每个人的喜好不一样,能自主选择开启还是关闭,还是挺人性化的。

    试驾完之后,我还特意去了解了一下领克 900 的销量情况,它上市之后那几个月的表现还挺不错的。从配置选择来看,大半的消费者都会选 2.0T Ultra 版本,少部分人会选 1.5T Ultra 版本,最低配因为没有二排屏幕,所以选的人相对少一些。至于带有三电机和后轮转向的顶配版本,选择的人也不多,毕竟配置已经很顶了,顶配的价格相对也高一些(活动详情请咨询当地经销商),大家还是会根据自己的需求和预算来做选择。

    关于领克 900 这车本身的情况,大概就跟大家聊这么多,建议有兴趣的朋友还是自己去 4S 店亲身体验一下,毕竟别人说的再好,不如自己上手开一圈,坐一坐来得实在。接下来,我主要想跟大家聊聊领克 900 的车主们,他们到底是谁?为什么会绕过理想、问界、蓝山这些热门车型,最终选择了领克 900 呢?

    经过我对部分领克 900 车主的购车过程做了一些了解和研究之后,发现领克 900 的用户大概可以分成四大类,每一类都有自己鲜明的特点,咱们一个个来说。

    第一类用户,其实本来已经基本确定要买领克 09 了。他们可能早就关注领克 09 这款车了,不管是从空间、配置还是驾驶感受上,都比较认可,甚至都已经做好了购车的准备。但很偶然的一个机会,他们得知领克要出一款更大的插电混动车,那时候这款车还没有公布名字,也没有太多详细的信息,但就是 “更大” 和 “插电混动” 这两个点,让他们动了等一等的心思。毕竟对于很多人来说,更大的空间意味着更好的乘坐体验,而插电混动车型在用车成本和环保方面也更有优势。于是他们就耐心等待这款新车的发布,功夫不负有心人,领克 900 一发布,他们就第一时间去了解了详细情况。看完之后,他们觉得这款车比领克 09 强太多了,不管是空间表现、配置丰富度,还是动力系统,都有了很大的提升,完全符合自己的预期,甚至超出了预期,所以就毫不犹豫地直接定了领克 900,也算是 “一见钟情” 后的果断选择。

    第二类用户,是手握 35 万预算(活动详情请咨询当地经销商),对大六座有刚需的家庭用户,这类用户可以说是领克 900 的核心用户群体。他们买车的核心需求就是满足家庭出行,所以对车辆的空间、实用性要求特别高。为了选到合适的车,他们几乎看遍了市面上所有的六七座车型,不管是 SUV 还是 MPV 都没放过。便宜一些的,像蓝山他们考虑过;中间价位的,比如问界 M8、腾势 D9,他们也去 4S 店详细了解过;就算是一些超过自己预算的高端车型,像小鹏 X9、问界 M9、理想 L9 这些,他们也没错过,都去试驾体验了一番,就是想货比三家,选到适合自己家庭的那一款。

    对于这类家庭用户来说,他们特别在意的就是空间,尤其是第三排的空间表现。他们明确要求第三排一定要能让成年人舒服地乘坐,毕竟家庭出行,老人孩子都可能坐在第三排,如果空间狭小,坐久了肯定不舒服。而领克 900 在这一点上做得很到位,第三排的腿部空间和头部空间都比较充裕,成年人坐进去完全不会觉得拥挤,膝盖不会顶到前排座椅,头部也不会有压抑感,长时间乘坐也能保持相对舒适的状态,这也是很多家庭用户选择它的重要原因。

    除了空间之外,这类用户的第二大关注点主要分成两类。一类是特别在意车辆的安全性能,毕竟车上坐的都是自己生命中很重要的家人,老人、孩子都在车里,安全肯定是重中之重。而领克 900 有沃尔沃的技术背书,在安全方面的表现一直都很让人放心,不管是车身结构设计,还是安全配置的搭载,都能满足这类用户对安全的高要求,这也是它吸引家庭用户的一个关键因素。

    另一类用户则更在意车辆的配置丰富度,而领克 900 在配置方面可以说是给得相当足了,让人看了都觉得有点 “疯狂”。像天地门、二排旋转座椅,这些配置在同级别车型中并不常见,大大提升了车辆的实用性和趣味性;还有那超大尺寸的二排屏幕,之前我已经夸过了,科技感和娱乐性拉满;3DHT 变速箱、不到 5 秒的加速成绩,动力表现也很出色;双腔空气悬挂,能很好地过滤路面的颠簸,提升乘坐的舒适性;电吸门,开关门都很优雅,也能避免不小心夹到手;Nappa 材质的座椅,触感细腻柔软,透气性也不错;三排座椅都带有加热和按摩功能,不管是前排驾驶员,还是二排、三排的乘客,都能享受到舒适的乘坐体验;更让人惊喜的是,还赠送 31 个喇叭的哈曼卡顿音响,音质效果绝佳,不管是听音乐还是看电影,都能带来沉浸式的听觉享受。这么多实用又高端的配置集中在一款车上,确实很难让人不心动,也难怪很多在意配置的家庭用户会果断选择领克 900。

    第三类用户,是一群年轻男生,大多是刚毕业不久,有家里的支持,打算买一辆属于自己的 SUV。他们选车的标准很明确:外观要酷一些,空间要大一些,科技感要足一些,驾驶体验也要好一些。在他们看来,问界和理想的车型风格相对来说有点老气,不太符合他们年轻人追求个性、时尚的审美,而领克的品牌调性就非常对他们的胃口。领克 900 的外观设计时尚动感,线条流畅,不管是前脸的设计还是车身的侧面线条,都充满了年轻活力,回头率很高;再加上宽敞的空间,不管是日常通勤还是和朋友一起出去游玩,都能满足需求;丰富的科技配置,也能满足年轻人对智能出行的需求;还有出色的驾驶感受,操控灵活,动力充沛,完全符合年轻男生对驾驶乐趣的追求。我开头提到的极少数选择顶配三电机版本的车主中,就有一部分是来自这个群体,他们追求更强的动力和更极致的驾驶体验,领克 900 的顶配版本正好能满足他们的需求。

    第四类用户,是老豪华品牌油车的用户。这些车主之前开的都是豪华品牌的燃油车,随着国产新能源汽车的发展越来越快,技术也越来越成熟,他们看着自己的老油车,渐渐发现除了那个越来越不值钱的品牌标识之外,好像也没什么太大的优势了。而且老油车的油耗普遍都很高,现在油价也不便宜,长期下来,用车成本确实不低。再加上现在赚钱比以前难了不少,大家都更注重性价比,想换一款新能源车型来降低用车成本,于是就有了换车的想法。

    而领克 900 之所以能吸引到这些老豪华品牌油车用户,主要是因为它的配置、性价比和可玩性。这些老车主换了领克 900 之后,处处都能感受到新鲜感,虽然领克 900 的售价远不如他们之前的老豪华品牌油车贵(活动详情请咨询当地经销商),但在用车体验上却强了太多。丰富的配置让他们在用车过程中感受到了更多的便利和舒适,比如三排座椅加热按摩、双腔空悬、电吸门这些配置,在他们之前的老油车上很多都是没有的;超高的性价比,让他们觉得花更少的钱,享受到了更全面的体验;还有领克 900 的插电混动系统,不仅用车成本低,而且驾驶感受也更平顺、安静,和燃油车相比有着明显的区别。这些都让他们觉得换车换对了,虽然新车的品牌溢价没有老豪华品牌那么高,但实际的用车体验却提升了不止一个档次,这也是他们最终选择领克 900 的重要原因。


    总的来说,领克 900 之所以能在竞争激烈的市场中脱颖而出,吸引到这么多不同类型的用户,并不是偶然的。它在空间、配置、驾驶感受、性价比等方面都有着不错的表现,能够满足不同用户的需求。不管是追求舒适实用的家庭用户,还是追求个性时尚的年轻消费者,亦或是想降低用车成本、追求更好体验的老豪华品牌油车用户,都能在领克 900 身上找到符合自己需求的点。

    建议大家如果对领克 900 感兴趣,一定要去当地的经销商那里亲自试驾体验一下,详细了解一下车辆的配置、价格等信息(活动详情请咨询当地经销商),再结合自己的实际情况做出选择。

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