领克 900 双智升级 35 万级家用 SUV 优选圈粉五万家庭

买35万级的高端家用 SUV，咱普通家庭看重的还是样样都合适 —— 空间够日常用、坐着舒服、开着还省心。领克900(图片|配置|询价)在这个价位里很受认可，上市半年就有五万多家庭提车，成了不少人的选择。这款基于 SPAEvo 大型电混专属架构造的大六座 SUV，最近还更新了 LYNK Flyme Auto 2.2.0 版本，智能辅助和车内的使用体验都做了优化，实实在在贴合咱们家庭的用车需求。

领克900

最低售价：27.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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对于大型 SUV 而言，智能驾驶辅助功能的实用性，远比冰冷的参数更能打动消费者。领克 900 搭载 NVIDIA DRIVE AGX Thor 芯片，拥有 700TOPS 的强悍算力，配合千里浩瀚 H7 方案，此次升级新增的 D2D 车位到车位领航辅助功能，让日常通勤变得轻松高效。无论是地面停车场还是地下跨楼层车库，只要激活该功能，车辆就能自主从起点行驶至目标车位，遇到 ETC 通道、停车场闸机时还能自动识别通过，全程无需频繁手动干预。

在拥堵路段，车辆可自动跟随前车行驶，遇到加塞情况也能智能避让，极大降低了驾驶疲劳。尤其在地下车库这种复杂场景中，即便没有 GPS 信号，领克 900 依然能实现厘米级定位，行驶在螺旋坡道时，车速控制平稳，方向盘转动顺滑无卡顿，车身不会出现明显侧倾，给驾驶者十足的安全感。

针对小区固定车位用户，HPA 记忆泊车辅助功能堪称 “福音”。车辆能够精准记忆预设路线，自主找到车位，中途遇到行人或障碍物时会及时停下避让，无需反复调整方向，新手也能轻松泊车。主动安全方面，新增的 G-AES 通用障碍物自动紧急避让辅助，在时速 80 公里以内遇到突发情况时，可主动进行横向避让，最多支持连续两次避让操作。

再搭配原本就有的 130km/h AEB 刹停功能，形成双重安全保障，带着家人出行时，安全感拉满。这些辅助功能并非单纯堆砌，而是精准解决了停车难、路况复杂等日常用车痛点，让每一次出行都更安心、更省心。

领克900

最低售价：27.99万起最高降价：3.00万

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智能座舱是提升用车体验的关键所在，领克 900 搭载双高通骁龙 8295 芯片，为 LYNK Flyme Auto 2.2.0 版本提供了强劲的性能支撑。即使同时开启导航、播放音乐，后排再使用娱乐屏，整个系统依然流畅运行，不会出现卡顿或延迟的情况，让全家都能享受流畅的智能交互体验。

此次升级新增的 CarPlay 功能，完美解决了不少用户依赖手机生态的问题。连接后，手机应用可无缝切换至车机，导航、切歌等操作自然流畅，无需适应两套操作逻辑，上手速度极快，无论是年轻人还是长辈都能轻松驾驭。

领克900(读测评)的方言识别功能堪称贴心之作，能够精准识别川语、粤语等方言，语音指令的 “情商” 也相当高，上下文理解能力显著提升。比如随口说一句 “有点冷”，系统就会自动调高空调温度，无需刻意说出标准指令，家里的长辈使用起来也格外顺手。

后排配备的 30 英寸 6K 悬浮屏，支持隔空手势操作，只需伸出食指就能滑动页面、调节音量，老人和孩子无需起身就能轻松操控。搭配高品质的哈曼卡顿音响，长途乘车时，后排乘客也能享受沉浸式的影音体验，不再觉得无聊。此外，AI 儿童乐园功能能够自动识别后排儿童音区，精准推送合适的故事、绘本，多少能帮家长减轻一些哄娃压力，让长途出行变得更轻松。

家用 SUV 的核心竞争力，终究要回归到空间和舒适上。领克 900 的六座布局真正做到了全员均衡，没有牺牲任何一排的乘坐体验。三排座椅宽度接近 1.1 米，二排拥有 550mm 的滑动行程，三排也有 125mm 的调节空间，即便满座状态下，第三排乘坐成年人也能拥有充足的腿部空间，久坐不会感到憋屈。

全车座椅均配备加热、按摩功能，就连第三排也不例外。在寒冷的冬天，加热功能仅需 5 分钟就能从 0℃升温至 34℃，对于北方的用户来说，这一功能实用性极强，让每一位乘客都能感受到温暖舒适的乘坐体验。

二排电动旋转座椅是领克 900 的高频实用配置，向外旋转 90°，方便老人上下车以及安装儿童座椅，无需弯腰费力；向后旋转 180°，就能与第三排乘客面对面交流，再搭配 9L 的冷热车载冰箱，无论是户外露营还是中途休息，都能灵活切换场景，提升出行的幸福感。

电动天地门的设计更是拓展了户外用法，地门最大承重可达 300kg，即便三个成年人并排乘坐也完全没问题。露营时，打开天地门就能当作临时操作台或观景台，相比传统 SUV 的尾门，实用性大幅提升，让家庭户外出行更具乐趣。

作为一款混动 SUV，领克 900 的能耗和补能表现完全符合该级别车型的预期。2.0T 版本的纯电续航可达 280km（CLTC 工况），日常上下班纯电行驶完全够用，大多数家庭一周只需充电一次，无需天天寻找充电桩，极大提升了用车便利性。

综合续航最高可达 1443km（CLTC 工况），即便是长途自驾，也无需频繁停车补能，有效减少了出行焦虑。电池支持 3C 快充，从 20% 充至 80% 仅需 17 分钟，在服务区歇口气、喝口水的功夫，就能补充足够的电量，补能效率堪比纯电车，让长途出行更加顺畅。实际驾驶下来，车辆在馈电状态下的油耗约为 6.95L/100km，对于一款长度超 5 米的大型 SUV 来说，这样的能耗表现已然相当出色。

养车成本是家庭用户购车时的重要考量因素，领克 900 在这方面也给出了令人满意的答案。首保为免费服务，主要包括基础检查和机油更换；之后的常规保养一次大约 800 元左右，涵盖机油、机滤更换以及全车基础检测，保养周期为 1 万公里一次。

按照一年行驶 2 万公里计算，年均保养成本大约 1600 元，在同级别车型中，这样的养车压力并不算大，让家庭用户能够更省心地享受用车生活，无需为高额的保养费用而担忧。

在很多人的固有印象中，“大车不好开” 是难以改变的认知，但领克 900 的底盘表现彻底打破了这一偏见。车辆配备闭式双腔空气悬架，能够根据路况自动调节刚度。行驶在颠簸路面时，切换成双腔模式，震动过滤十分到位，车内乘客不会感到明显颠簸；过弯时，切换成单腔模式，车身侧倾控制出色，带来稳定的驾驶感受。

同时，后轮转向功能的加入，让车辆的转弯半径能够控制在 5 米内，在小区狭窄路段掉头、停车时，都比想象中更加灵活，操控感丝毫不输中型 SUV。

领克 900 的电控悬架防晕技术同样实用，对于家里容易晕车的人来说，这一功能堪称 “救星”。即便长时间乘车，也能有效减轻晕车不适感，让每一位家庭成员都能轻松享受出行的乐趣，不再因晕车而对长途旅行望而却步。

从市场反馈来看，领克 900 上市后迅速跻身 30 万以上大型混动 SUV 市场前三，半年交付 5 万台的成绩，背后是大量家庭用户的认可与信赖。其中，近四成用户来自传统豪华品牌置换，这一数据充分说明，领克 900 的产品力已经得到了不少老车主的肯定，能够在竞争激烈的市场中脱颖而出，靠的是扎实的产品实力，而非噱头。

在车型选择上，2.0T Ultra 版本占比达到 64%，这一数据也印证了消费者对其高端配置的认可。三十五万的定价，能够给到如此丰富的配置和出色的体验，其性价比优势不言而喻。

领克 900 的优势，不在于某一项参数的极致突出，而在于精准踩中了家庭用户的核心需求。智能辅助功能和智能座舱的升级，都是为了解决日常用车中的实际问题；空间设计并非单纯追求尺寸，而是通过灵活布局适配多场景需求；安全、舒适、能耗等核心维度都表现均衡，让每一位乘客都能拥有良好的体验。

家庭选SUV，关键还是看中实用与省心。领克900(用车口碑)半年就收获五万家庭的认可，正是因为将这些关键需求真正落地，每一项配置在日常用车中都能发挥实际作用。对于重视全家出行体验、偏爱均衡表现的用户而言，它不失为一个稳妥的选择。

总的来说，领克900凭均衡的产品表现、暖心的配置考量、亲民的使用成本，成为三十五万级家用 SUV 市场的热门款。若你正为家庭甄选实用又省心的大型 SUV，领克 900 能否契合你的需求？欢迎在评论区说说想法，也可以聊聊你心中家用 SUV 的核心诉求，一起来交流～