10万级纯电SUV，零跑Lafa5 续航扎实、空间宽敞、配置丰富，值得选

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9120车友热议二手车8.88万起 | 7辆

如今选10万级纯电车，续航和价格早已不是单一的考量标准。市面上同价位车型扎堆，颜值是否对味、座舱是否舒适、驾驶是否顺手，都成了大家挑车时的核心关注点。就在这样的竞争环境下，零跑Lafa5(图片|配置|询价)刚上市3天就交出了7000台的销量成绩单，这样的表现难免让人好奇：这台车到底藏着哪些优势，能快速打动这么多消费者？今天就结合实际体验，把这台车的各个方面掰开揉碎了跟大家聊聊。

先说说驾驶质感，毕竟车终究是用来开的，顺手好开才是核心。零跑Lafa5(读测评)在同价位车型里有个不小的特点——采用后置后驱的设定，这种布局在10万级纯电车里并不多见。带来的直接好处就是前后轴重量分配接近50:50，过弯时车身侧倾幅度很小，行驶稳定性相当出色。方向盘指向精度很高，没有明显的虚位，不管是山路行驶还是小区内转弯，打方向的幅度都能和车身转向精准匹配，驾驶时心里特别有底。

转弯半径也值得一提，仅为5.17米，平时在老小区或者狭窄路段掉头，基本一把就能完成，不用反复倒车调整，日常用车省了不少麻烦。底盘由中欧团队联合调校，配备前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，还搭载了前后防倾杆。日常通过减速带时，不会有生硬的颠簸感，后排乘客的乘坐体验也不会受影响；高速行驶遇到路面起伏，车身晃动后能快速回正，整体姿态很稳健。此外，车辆搭载的LMC一体化运动融合控制技术，在雨天路面湿滑时起步不会出现打滑现象，高速行驶中遇到突发情况需要避让时，也能稳稳控制车身姿态，驾驶安全感拉满。而且刹车系统预留了改装空间，喜欢改装的朋友后期可以自行升级刹车配件。

动力方面，零跑Lafa5(用车口碑)提供两个版本可选，能适配不同用户的需求。入门的Plus版搭载132kW电机，零百加速8.7秒，日常市区通勤完全能应对。起步响应轻快不拖沓，跟车、超车都很从容，对于日常上下班代步来说，这样的动力储备绰绰有余。Pro和Max版则升级为160kW电机，零百加速提升至6.4秒，踩下加速踏板就能感受到明显的推背感。红绿灯起步时响应迅速，即便高速行驶中从80km/h提速到120km/h，动力输出也不会衰减，连续加速几次后依然保持稳定。如果想追求更刺激的驾驶体验，车辆还配备了弹射起步模式，中控屏会弹出专属动效，推背感呈现线性输出，不会显得突兀，全程没有顿挫感。

续航和补能也是纯电车用户的核心关切点，零跑Lafa5提供两个续航版本供选择。515公里版本配备56.2kWh电池，605公里版本则搭载67.1kWh电池。从实际用车体验来看，515公里版本在市区行驶时，百公里电耗约为12.5kWh，满电状态下实际续航大概能到450公里，日常用车一周充一次电就足够了。605公里版本在市区+少量高速的混合路况下，实测百公里电耗约12.8kWh，满电实际续航可达500多公里，偶尔跑长途也不用频繁寻找充电桩。

快充速度同样让人满意，515公里版本从30%电量充至80%仅需18分钟，605公里版本也只需要19分钟。下班路上顺路去充电站补能，喝杯咖啡的时间就能充够大半程续航，不会耽误太多日常时间。全系车型还标配3.3kW对外放电功能，外出露营时，连接电烤炉、咖啡机等设备都毫无压力，极大拓展了用车场景的多样性。

坐进座舱，作为一台10万级的车型，车内软包覆盖率超过80%，软包总面积达到2.46平方米。门板、中控台、A柱、顶棚以及座椅，均采用纤绒与真皮双拼材质包裹，就连头枕也采用全包裹设计，触感细腻舒适，长时间乘坐也不会觉得累。纤绒材质不仅手感细腻，还具备防滑特性，同时吸光不反光，驾驶时不会因为光线反射影响视线。内饰装饰件采用哑光枪灰镀铬材质，而非传统的亮面设计，视觉上低调又有质感。座舱内还加入了撞色缝线设计，既避免了内饰整体色调的单调，又增添了几分运动气息。

车辆的静谧性表现也可圈可点，前挡风玻璃采用双层夹胶隔音玻璃，侧窗采用纯平设计，能有效减少空气扰流产生的噪音，再搭配50多处高性能声学隔音材料，能很好地隔绝外界噪音。市区行驶速度在60km/h以下时，车内基本听不到外界的嘈杂声；即便行驶至80km/h的高速时速，风噪和胎噪也控制在可接受范围内。搭配12个扬声器的音响系统，音质清晰通透，能很好地覆盖外界残余噪音。此外，车辆配备256色时光引擎氛围灯，可跟随音乐律动变换，夜间驾驶时氛围感十足。

空间表现同样值得称赞，车身尺寸为4430×1880×1520mm，轴距达到2735mm，车内空间利用率高达86%，在同价位车型中处于上游水平。我身高178cm，坐进主驾驶位调整好坐姿后，头部仍有一拳的余量，腿部能自由伸展，不会有局促感。即便是180cm的高个子乘客，坐在前排调整好驾驶位后，头部也不会顶到车顶。

后排空间同样宽敞，膝盖距离前排座椅有两拳多的距离，虽然车辆采用溜背造型，但头部仍有四指的空隙，不会让人感到压抑。1880mm的车身宽度，让后排同时乘坐三名成年人也不会觉得拥挤，而且中间地台采用纯平设计，中间乘客的脚部能自然放置，乘坐舒适度大幅提升。后备箱常规容积为435升，放入两个28寸行李箱加一台婴儿车完全没问题，周末带娃出行或者日常采购，装载需求都能满足。如果需要装载大件物品，将后排座椅放倒后，后备箱容积可扩容至1400升，折叠自行车、露营装备甚至搬家物资都能轻松容纳，实用性拉满。

车内储物空间也十分丰富，全车共有25处储物区域。门板储物格可轻松放入1L装保温杯，中控台下方的储物空间十分宽敞，既能容纳背包，还能同时为手机充电。扶手箱采用分层设计，车钥匙、润唇膏、充电线等小物件可分类存放，取用十分方便。车辆采用怀挡设计，节省了中控区域的大量空间，怀挡旁边配备带风冷散热的无线充电板，手机放置充电时不会出现发烫现象。副驾驶位置还配备魔术拓展坞，支持30多款官方附件，可根据需求加装折叠桌板、手机支架、化妆镜等配件，能满足不同用户的个性化需求。

车机系统如今也是消费者选车的重要考量因素，零跑Lafa5不同版本搭载了不同规格的芯片。Plus和Pro版搭载8155P芯片，日常使用时刷地图、听音乐都十分流畅，同时运行两个应用也不会出现卡顿现象。Max版则升级为8295P芯片，操作顺滑度进一步提升，划屏、切换应用几乎没有延迟，即便同时运行导航、音乐、空调等多个应用，系统也能稳定运行，不会出现卡顿问题。

中控屏采用14.6英寸2.5K高清屏，边框仅7.2mm，视觉效果十分清爽，分辨率很高，不管是查看导航还是观看视频，画面和文字都清晰锐利。车机系统支持高德地图、HUAWEI HiCar、Carlink等常用功能，日常用车需求基本都能覆盖。语音控制功能十分便捷，无需唤醒词，下达指令后响应速度不到1秒，还能识别粤语、四川话等方言，家里的长辈也能轻松操作。

语音助手的智能化程度很高，能理解场景化指令。比如说出“我有点冷”，系统会自动调高空调温度，同时开启座椅加热功能，无需分步下达指令。堵车时，还能和语音助手互动听段子、切换歌单，既能缓解驾驶疲劳，又能增添用车乐趣，实用性很强。

安全配置方面，不同版本车型的配置各有侧重。Max版搭载激光雷达和8650芯片，支持26项辅助驾驶功能。高速行驶时开启辅助驾驶功能，车辆能稳定保持在车道中央，跟车距离控制合理，遇到加塞情况时会平稳减速，不会出现突兀刹车的情况。拨动转向灯后，系统会自动确认安全后完成变道，进出高速匝道时的表现也十分顺畅。

泊车辅助功能对新手司机十分友好，能精准识别车位，不管是侧方停车还是倒车入库，都能轻松完成，还支持记忆泊车路线。如果遇到狭窄车位，上下车不便时，可通过手机APP遥控停车，有效避免车辆磕碰。车身配备6处辅助小蓝灯，开启辅助驾驶功能时会自动亮起，能提醒周边车辆和行人，进一步提升出行安全性。其他版本车型虽然辅助驾驶功能相对较少，但基础辅助配置均有配备，能有效减轻市区和高速驾驶的操控压力，提升出行安全系数。此外，全系车型均赠送终身质保服务，后期用车更加省心。

最后聊聊外观和价格，毕竟颜值往往是很多人选车的重要要素。零跑Lafa5采用无边框车门设计，搭配19英寸掠翼运动轮毂，运动气息十分浓郁。车身提供六种颜色可选，除了常见的黑白灰三色，还有电掣黄、摩根粉等亮色车型，打破了传统纯电车的沉闷色调，行驶在路上辨识度很高，回头率不俗。

车头采用三段式家族化灯组设计，车尾配备飞翼星芒尾灯，点亮后视觉效果独特，辨识度拉满。车辆还配备AGS主动式进气格栅和破风前唇，能有效降低行驶过程中的风阻，高速行驶时还能优化能耗表现。Ultra版车型配备专属运动套件，包括前唇、下包围和尾翼，运动属性更加突出，适合追求个性的用户选择。

价格方面，零跑Lafa5的定价充分考虑了不同预算用户的需求，性价比十分突出。Plus版官方指导价9.78万元，全系可叠加5000元购置税减免礼，入门门槛十分亲民，而且核心配置并未缩减，依然搭载8155P芯片。Pro版官方指导价从10.58万元起，Max版从11.58万元起，高配的605 Max版指导价为12.18万元（具体价格可咨询本地经销商），这两个版本均升级为8295P芯片，车机操作流畅度进一步提升。

如果预算有限，日常仅用于市区通勤，515 Plus版就完全能满足需求，132kW电机、8155P芯片、无边框车门等核心配置一应俱全，性价比极高。如果追求更舒适的乘坐体验和更强的动力输出，515 Pro版是不错的选择，相比Plus版新增前排座椅加热/通风、方向盘加热功能，电机也升级至160kW，冬夏用车更加舒适，动力表现也更强劲，适合日常用车频率较高的用户。

经常跑长途、对续航有更高要求的用户，可选择605 Pro版，605公里的续航里程能有效减少补能次数，11.18万元的指导价十分合理，还可享受5000元增购优惠。如果喜欢科技配置，想体验更全面的辅助驾驶功能，那么515 Max或605 Max版会更合适，8295芯片、激光雷达等配置齐全，适合预算充足且对科技配置有较高需求的消费者。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9120车友热议二手车8.88万起 | 7辆

零跑Lafa5能在上市3天内售出7000台，绝非偶然。在10万级纯电市场中，它既兼顾了年轻人对颜值和个性的追求，又满足了家庭用户对空间、舒适和实用性的核心需求，驾驶体验也毫不逊色，再加上清晰的版本划分和亲民的定价，让不同预算、不同需求的用户都能找到适合自己的车型。

当然，一款车好不好，光听别人的体验分享不够，每个人的用车需求和驾驶感受都存在差异。如果你正在考虑入手10万级纯电车，不妨亲自前往4S店试驾体验，感受一下零跑Lafa5的空间表现、动力输出和车机系统，看看是否符合自己的预期。毕竟买车是件大事，多体验、多对比，才能选到适合自己的那台车。