家用代步怎么选，开了680公里，聊聊这台10万级家轿的真实表现

周末带着家人跑完近郊环线，零跑Lafa5(图片|配置|询价)的里程表刚好停在680公里。从工作日早晚高峰的拥堵路段，到周末郊区的蜿蜒山路，这台车陪着我经历了多种路况考验，也慢慢摸清了它的各项特性。作为一台预算10万级的纯电车，最初只是想选一台代步工具，没想到实际用车中，它在颜值、实用性和驾驶感上都带来了不少惊喜。今天就以普通车主的视角，聊聊这台车的真实表现，没有华丽辞藻，全是日常用车的实在感受。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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外观：宽体运动范，无框车门够吸睛

选车时第一眼就被Lafa5的外观打动，实车比图片更有质感，低趴的姿态搭配流畅线条，停在路边总能收获不少目光。它走的是宽体运动路线，1880mm的车身宽度搭配1520mm的低矮高度，营造出特别扎实的视觉效果，比同价位很多车型更显大气。全系标配的无框车门是一大亮点，开关门时玻璃会自动升降一小段，仪式感拉满，而且纯平侧窗设计让车身侧面线条更利落，搭配19英寸掠翼运动轮毂，运动气息很足又不浮夸。

前脸的一体式灯组造型犀利，分体式设计让灯光层次更丰富，白天简约大气，晚上点亮后辨识度很高；车尾的贯穿式尾灯线条干净，夜间行驶时灯光柔和不刺眼，不会过度堆砌元素。车身风阻系数低至0.256Cd，不仅让造型更流畅，跑起来也更省电。配色选择也比较丰富，除了常规的黑白灰，还有电掣黄、摩根粉等个性颜色，我选了低调的灰色，既耐脏又百搭，不管是日常通勤还是家庭出行，都不会显得突兀。

空间：家用细节拉满，储物设计贴心

作为三口之家的代步车，空间表现直接决定用车舒适度，Lafa5在这方面做得超出预期。我身高178cm，调整好主驾坐姿后，靠背角度调到适中位置，头顶还能留出一拳多的距离，腿部空间充裕，膝盖不会顶到中控台下方，连续开两小时高速也不会觉得憋屈。副驾空间表现相近，爱人身高165cm，坐进去腿部还有一拳多余量，长途出行能自由调整坐姿。

储物空间的细节设计特别懂家用需求，门板上的储物格深度足够，能同时放下爱人的大号保温杯和折叠伞，不用像以前开旧车那样到处塞。中央扶手箱是分层设计，上层放车钥匙、润唇膏等常用小物件，随手就能拿到；下层收纳充电线、墨镜等零散物品，让车内保持整洁。

副驾的魔术拓展坞很实用，爱人装了个折叠化妆镜，堵车时能简单补妆，完全贴合女生需求。后排纯平地板是加分项，母亲坐中间位置双腿能自然伸直，不会像旧车那样勉强侧身，长时间乘坐也舒适，安装儿童座椅后，剩下的空间也足够家人照顾孩子。

智能座舱：高通芯片加持，语音交互够省心

Lafa5的内饰走简约路线，但配置一点不缩水，智能座舱的表现尤其亮眼。座舱内大面积采用仿麂皮超纤绒与Nappa真皮包裹，摸上去触感细腻温润，搭配哑光枪灰饰件，质感很足。8.8英寸液晶仪表盘和14.6英寸2.5K中控屏的组合，显示效果清晰细腻，操作时没有卡顿感，这完全归功于高通8295芯片，运算能力充足，比我的旧手机操作还流畅。

Leapmotor OS系统支持高德地图、HUAWEI HiCar、Carlink等连接方式，日常导航、听音乐都很便捷，还接入了DeepSeek大模型，让交互更智能。“超级小零”语音助手是高频使用功能，彻底解放了双手，开车时想调空调、设导航，动动嘴就能实现，响应速度很快，基本说完指令就会执行。它还能听懂口语化表达，我说“有点冷”，就会自动调高空调温度并开启座椅加热，不用生硬下达指令。256色氛围灯支持随音乐律动，搭配0.97平方米的超大天幕，晚上开车时打开“时光引擎”效果，车内氛围特别惬意，12扬声器音响和车载KTV功能，也让出行多了不少乐趣。

辅助驾驶：高速通勤减负，泊车难题破解

Max版搭载的Leapmotor Pilot高阶辅助驾驶系统，是我平常用车的重要帮手，尤其跑高速时能大幅减轻疲劳。打开NAP导航辅助驾驶功能后，车辆能自动跟车、保持车道居中，跟车距离会根据车速自动调整，遇到前车减速时，减速动作柔和不突兀，不会让家人感到不适。遇到加塞车辆，系统反应及时，会提前预判并平稳避让，比我手动操作更从容。

变道操作也很便捷，拨一下转向灯，系统会自动检测后方车况，确认安全后平稳变道，进出高速匝道时能精准跟随导航路线，不用频繁手动干预。这台车配备了128线激光雷达，辅助驾驶能力处于主流水平，对经常跑高速的人来说特别实用。小区车位狭窄，以前停车总需要反复调整，还担心刮蹭，现在开启记忆泊车功能，按一下按钮就能自动循迹入库，精准度很高。遇到特别窄的车位，用手机APP遥控泊车，人在车外就能控制车辆停入，避免车门磕碰，彻底解决了停车难的痛点。

动力与底盘：后置后驱好开，兼顾舒适与运动

Lafa5采用后置后驱布局，搭配160kW电机，不仅实现了6.5秒破百的爆发力，还带来了50:50的轴荷比，操控灵活性不错。日常用舒适模式居多，起步平顺，轻踩电门就能跟车，没有燃油车的顿挫感，孩子坐在安全座椅里从来不会喊晃。切换到运动模式后，提速响应更快，市区超车时深踩电门能感受到明显推背感，却不突兀，不会让家人觉得不适。

底盘经中欧联合调校，前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合，过滤颠簸的效果很好，过小区减速带或路面坑洼时，不会有生硬的颠簸感，孩子在后排睡觉也不会被吵醒。34500N・m/deg的高扭转刚度车身，让高速过弯时侧倾较小，驾驶信心很足。方向盘支持三种转向模式，舒适和标准模式手感轻盈，爱人开着也不费劲，运动模式下转向手感变沉，指向更精准，能带来更多驾驶乐趣。隔音效果超出预期，市区60km/h以下基本听不到外界噪音，高速80km/h时的风噪、胎噪，打开音乐就能轻松覆盖。

价格权益与总结：家用性价比之选

零跑Lafa5(逛导购)的售价在9.78-12.18万元之间（详情请咨询当地经销商），目前全系直降5000元，购车权益也比较丰厚。能享受“三电系统”终身质保、2000元个性外饰色选装基金、3000元竞速灰内饰选装基金，还有价值3680元的7kW充电桩（含30米内安装）和终身免费基础流量。零跑老用户增换购，还能享受4000元现金补贴，叠加地方补贴后性价比更高（具体购车权益以当地经销商为准）。

（详情请咨询当地经销商）

续航方面，605公里版本能满足日常通勤和跨城出行需求，配备全域热管理系统，低温环境下续航表现扎实，30%至80%电量快充仅需约19分钟，补能便捷。开了680公里，家里峰谷电费只花了50多块钱，用车成本很低。综合来看，这台车平衡了颜值、空间、智能、操控等多项需求，10万级价位能拥有这样的配置，对年轻家庭来说特别友好。它不是完美的车型，但在实用性和性价比上，给出了让人满意的答案，适合追求个性与实用兼顾的消费者。