10万级纯电SUV实力派！空间大配置全，家用选它准没错

近期，长城欧拉5(图片|配置|询价)的上市引发了不少消费者的关注，其限时换新价9.18万元起（包含相关权益后，详询当地经销商）的定价，在10万元级纯电SUV市场中具备不小的竞争力。对于预算有限、追求实用的消费者而言，入门版车型往往是重点考量对象。今天，我们就聚焦欧拉5(看资讯) 2026款 480km Air版，从多维度解析其实际产品力，看看它是否能满足这个价位区间用户的核心用车需求，成为一款值得入手的均衡车型。

欧拉5

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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动力与续航表现，是纯电车型的核心竞争力之一，也是用户购车时最为关注的维度。欧拉5(用车口碑) 480km Air版搭载一台前置永磁同步电机，最大功率150千瓦（204马力），最大扭矩260牛·米，车辆整备质量为1540kg，这样的动力参数对于一台紧凑型纯电SUV来说，完全能够应对日常城市通勤、高速巡航等常见场景，官方标注的最高车速为170km/h。电池方面，该车配备蜂巢能源提供的磷酸铁锂电池，电池容量45.3kWh，CLTC纯电续航里程可达480公里，对于大多数城市用户而言，基本可以实现一周一充的使用节奏。充电便利性上，车辆同时支持快充和慢充，快充接口位于右侧翼子板，官方数据显示，从30%电量充至80%仅需0.33小时（约20分钟），慢充充满则需要8.5小时。此外，电池配备了低温加热和液态冷却温度管理系统，能够在极端天气下保障电池的工作稳定性和使用寿命。

坐进车内，欧拉5 480km Air版的内饰给人的第一感受是布局规整，用料符合该价位车型的主流水平。中控台采用对称式设计，15.6英寸悬浮式中控大屏是视觉焦点，屏幕显示清晰度和操作反应速度均处于均衡水准，内置高德地图导航及导航路况信息展示功能，同时支持华为HiCar、Carlink、CarPlay以及原厂手机互联映射，车机互联的兼容性表现不错。语音识别控制系统为全系标配，支持免唤醒、连续性语音识别和可见即可说功能，唤醒词为“小欧小欧”，日常使用中对常用指令的识别准确率有一定保障。方向盘采用皮质包裹，支持上下前后四向手动调节，握感舒适；仪表盘为10.25英寸全液晶显示，各项行车信息清晰直观，便于驾驶者读取。车内保留了空调控制等核心功能的物理按键和旋钮，这种设计有利于行车过程中的盲操作，提升了使用便利性。内饰材质方面，受成本限制，车身大部分区域采用硬质塑料，但门板扶手、中央扶手等经常接触的部位均采用仿皮材质包裹，触感尚可。

空间表现直接影响家庭用户的用车体验，也是这款车型的核心考量点之一。我们邀请了一位身高178cm的体验者进行实测，调整好前排标准驾驶坐姿后，体验者头部空间剩余约一拳；保持前排座椅位置不变，体验者进入后排，腿部空间可达到两拳以上，头部空间也有一拳左右的余量，整体乘坐空间较为宽敞。后排地台中央凸起非常小，几乎可以忽略不计，能够有效提升中间乘客的乘坐舒适性。座椅采用仿皮材质包裹，填充物软硬适中，支撑性表现均衡。主驾驶座椅支持电动调节，涵盖前后、靠背角度和高低调节功能，副驾驶座椅则为手动调节。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可进一步拓展后备厢装载空间，能够满足偶尔搬运大件物品的需求。车内储物空间设计常规，门板储物格、中央扶手箱、手套箱的容积均中规中矩，足以应对日常杂物存放需求。

作为入门版车型，欧拉5 480km Air版的配置表现以“实用够用”为核心，基础配置覆盖较为全面。安全配置方面，车辆配备主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊及侧安全气帘，胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等均为标配，能够为驾乘人员提供基础的安全保障。辅助驾驶影像方面，该车配备倒车影像、360度全景影像和透明底盘功能，对于新手司机或者在复杂停车环境下使用，能够有效降低操作难度。巡航系统搭载的是定速巡航，对于经常跑高速的用户来说，可在一定程度上缓解长途驾驶的疲劳感。其他实用配置方面，自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、远程启动、自动大灯、雨量感应式雨刷、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等均有配备。值得一提的是，该车标配VTOL移动电站功能，最大对外放电功率6kW，在户外露营等场景下可为各类电器供电，丰富了用车场景。需要说明的是，自适应巡航、车道保持辅助、电动尾门、座椅加热通风等高阶配置，在该版本车型上并未配备，消费者若有相关需求，需考虑更高配置版本。

驾驶感受方面，欧拉5 480km Air版的调校明显偏向家用舒适风格。得益于纯电车型的特性，车辆起步及低速行驶时加速轻快、平顺，动力响应直接，没有燃油车的顿挫感。转向手感轻盈，操作难度较低，即便是女性驾驶者也能轻松掌控。底盘结构采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，整体滤震效果不错，能够有效过滤路面上的细碎颠簸；经过减速带或较大坑洼路面时，悬挂回弹干脆，没有多余的晃动，车身姿态保持稳定。整车隔音表现处于同价位车型的主流水平，电机工作时的噪音控制得当，高速行驶时的主要噪音来源为风噪和胎噪，在可接受范围内。车辆提供运动、ECO、经济三种驾驶模式，同时配备制动能量回收系统，消费者可根据自身驾驶习惯和用车场景灵活选择。

外观设计上，欧拉5 480km Air版有着自己的独特风格，整体造型简洁耐看，没有过多夸张的设计元素。该车定位紧凑型SUV，车身尺寸为4471x1833x1641mm，轴距2720mm，这样的尺寸参数在同级别车型中处于常规水平。前脸采用纯电车型标志性的封闭式格栅设计，搭配造型规整的LED大灯组，整体辨识度较高。车侧腰线从前翼子板延伸至尾灯，勾勒出修长的车身姿态；车顶行李架为全系标配，不仅提升了车辆的实用性，还增添了一定的跨界气息。轮毂采用18英寸铝合金材质，搭配225/60 R18规格轮胎，符合该价位车型的主流配置标准。车尾设计同样简洁大方，尾灯造型与前大灯形成呼应，整体视觉效果协调统一。总的来说，该车的外观设计接受度较高，没有明显的设计短板，这种简洁耐看的风格，对于注重实用性的家庭用户来说较为合适。

综合来看，欧拉5 2026款 480km Air版是一款定位清晰、产品力均衡的入门级纯电紧凑型SUV，9.18万元起的限时换新价（包含相关权益后，详询当地经销商）进一步提升了其市场竞争力。该车没有盲目堆砌配置，而是在有限的成本范围内，将续航、空间、基础安全、舒适配置等核心用户需求点做足了功课，继承了长城汽车的造车底蕴，在车身结构、气囊配置、电池安全（二代短刀电池技术）等方面的表现，能够让消费者在10万级预算内获得不错的安全感。对于预算控制在10万元左右，追求实用、可靠、低用车成本，且主要用于城市通勤或家庭日常代步的消费者来说，这款车型无疑是一个值得重点考量的选项。当然，如果你对高阶辅助驾驶、豪华舒适配置有硬性需求，那么这款入门版车型可能无法满足你的期待。最后，我想说说自己的客观观点：10万级纯电SUV市场竞争激烈，欧拉5 Air版的核心优势在于均衡无短板，能精准命中务实型用户的需求，毕竟对于大多数普通消费者来说，用车场景多以日常通勤为主，扎实的核心配置远比华而不实的功能更重要。大家觉得这款车型是否符合你的购车预期？欢迎在评论区留言讨论，也别忘了点赞关注，一起交流更多用车、购车干货！