5.88万起的2026 款东风奕派纳米 01：L2级辅驾+430km 续航，实测表现

趁着年底想换一辆日常上下班代步的小车，说实话 5-10 万左右的车可选性很多，但是能兼顾颜值、配置、价格实惠、用车省心的还真没几款。翻遍了懂车帝的车型信息，我看大家对 2026 款东风奕派纳米 01 评价还挺高的，我仔细看了细节，还挺贴合我的家用需求，而且现在还有 “国补焕新一步到位” 的购车福利，限时焕新指导价 5.88 万起，这让原本购车预算不算太宽裕的我，看到了希望。于是我果断预约了家附近的 4S 店，看看真实体验到底如何？

纳米01

最低售价：5.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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国补焕新一站式办理 5.88 万起购车无压力

我太懂工薪阶层的年轻女性了，想花小钱办大事。说实话，我一开始对 “国补焕新” 是有点发怵的，总觉得流程复杂、要跑很多部门、材料一大堆。但到店之后销售跟我讲得很清楚：对置换用户，目前叠加东风奕派置换补贴以及以旧换新国家补贴至高可省 11100 元，而且只要符合国家以旧换新要求，4S 店可以全程代办，旧车评估、手续办理、补贴申请都不用我费心，真正做到 “国补焕新一步到位”。

对报废车用户，叠加东风奕派置换补贴以及以旧换新报废补贴至高可省 14656 元，另外还有厂家购置税补贴红包至高 3000 元。我大概算了一笔账，如果我把家里那辆开了近十年的旧燃油车置换掉，叠加国家补贴和品牌补贴，差不多能省一万多块钱，再加上厂家购置税补贴，相当于直接省出了一年的保险、保养和电费。对我们这种普通工薪家庭来说，这可不是一笔小数目。

而且购车方案也很灵活，2 年 5 万 0  息或 5 年贷 款 2 年 0  息，月 供算下来也就两千出头，对于我月薪 5000 多来说，还没有特别大的压力。我心里想的是比一直打车更划算，还多了一辆属于自己的车，想去哪就去哪，不用再看天气和时间表。从购车到用车的全流程都安排得明明白白，看来我的担心是多虑的。（以上价格和购车福利请以咨询的4S店或经销商解释为准）

以上价格和购车福利请以咨询的4S店或经销商解释为准

灵动外观吸睛 配色与细节尽显巧思

预约到店那天，我特意打扮了一下，毕竟是去看 “可能会陪伴我好几年的小伙伴”。刚到店门口，我就被展厅里那辆 “精灵绿” 配色吸引了，看起来不沉闷，很有灵动动感。之前在网上看图片就觉得颜色好看，但实车比图片更惊艳。那种绿色不是很扎眼的荧光绿，而是带一点灰调的莫兰迪绿，在阳光下会泛出淡淡的蓝紫色光泽，销售说这是变色龙车漆，不同角度、不同光线下颜色都会有细微变化。我围着车转了一圈，越看越喜欢。车身线条圆润流畅，就像一个 “元气扭蛋”，特别符合女生的审美。前脸的 “微笑星环” 贯穿式灯带很有辨识度，中间是发光的品牌 LOGO，晚上点亮的时候应该会很好看。

让我意外的是，这么便宜的小车居然配备了无框车门。我之前以为这是豪车才有的配置，没想到 5.88 万起步的车也安排上了，无框车门不仅好看，实用性也不错，上下车的时候不会有门框挡着，穿裙子或者抱着东西的时候会方便很多。我试着开关了几次车门，质感比我想象中好，没有那种廉价的 “哐当” 声，关门时需要稍微用点力，但在可接受范围内。销售说为了保证隔音效果，车门采用了双层隔音密封胶条，实际开起来噪音控制得还不错。

内饰精致贴心 空间表现适配家用

坐进车内的那一刻，我有点 “被惊喜到”。就拿我试驾的 2026 款的挚爱款 430Pro 版来说吧，限时焕新价 7.78 万起，本以为内饰应该就是塑料感满满、配置能省则省，但拉开车门坐进去的那一刻，真的带给了我惊喜。

先说整体氛围，这辆车的内饰不像七八万的车，更像是十几万级别才有的精致感，看上去就很清爽。中控台、门板这些经常能摸到的地方，采用 1.0㎡巴黎菱格纹皮质包覆，不是那种硬邦邦的塑料，我手搭上去感觉还不错。

座椅的感觉就是 “软”，但不是那种塌屁股的软，而是有支撑性的柔软。销售说这是 “云柔环抱座椅”，填充物和支撑结构都是专门为亚洲女性身材优化过的。我坐了大概十几分钟，腰部和背部都挺舒服的，没有那种坐久了板身子的不适感。主驾座椅支持前后、靠背、高低调节，我身高 165cm，调完之后视野很好，前方、左右都能看得很清楚，不会有那种 “坐在井里开车” 的感觉。

让我觉得很贴心的是副驾的灵动抽屉和柔光美妆镜。灵动抽屉就在副驾手套箱上方，是一个小的隐藏式储物格，刚好可以放口红、粉饼、护手霜这些女生常用的小物件。美妆镜带 LED 补光灯，光线很柔和，不会刺眼，我试着在镜子前补了个妆，效果还不错，比我家里的化妆镜还好用。

车内的科技感也挺足的，12.8 英寸中控屏搭载 3D 场景化 HMI 系统，反应挺快的，我试着扒拉几遍，没有明显卡顿。车机系统支持语音控制，我随口说了一句 “你好纳米，我想听歌”，系统马上就开始播放，识别率挺高的。导航、音乐、空调这些都能通过语音控制，开车的时候不用低头操作，安全性也更高；5 英寸的液晶仪表盘显示清晰，能看到续航、导航、驾驶辅助等信息。

空间方面，我也挺满意的。我身高 165cm，坐在主驾位置，头部空间大概还有一拳多，腿部空间也很宽裕。坐进后排，膝盖离前排座椅还有两拳左右的距离，不会觉得拥挤。后排地板几乎是纯平的，中间坐一个人也不会太难受。

后备箱空间也挺惊喜的。常规状态下有 326 升，目测放点平时出门的换洗衣服和行李箱不是问题，如果把后排座椅放倒，后备箱容积可以扩展到 945 升，放点大件也不是难题，折叠婴儿车、露营装备等不在话下，对我这种偶尔会去周边城市玩、喜欢买点东西囤着的人来说，这个空间表现够用了。

试驾感受：操控轻快 智能辅助更省心

看静态体验已经挺满意了，接下来就是最重要的试驾环节。说实话，我开车技术一般，属于那种 “能开但不熟练” 的类型，所以对试驾还是有点紧张的。销售先给我简单讲解了一下车辆的基本操作，然后让我在店内的试乘试驾路线上体验。刚起步的时候，我有点小心翼翼，生怕油门踩大了。我试驾的 2026 款 挚爱款 430Pro 版是一款小型纯电车，搭载的是纯电动 95 马力的电动机，永磁同步电机至高功率 70kW，峰值扭矩 160N・m，车速高达 140km/h，我以为动力会猛的窜出去呢，结果还真没，动力输出很平顺，即使是轻踩油门，车也能稳稳地加速。

行驶过程中，我直观的感受就是 “轻快”。电机的响应很快，城市道路上超车、并线都很轻松。前麦弗逊 + 后纵臂扭转梁非独立悬挂的表现也不错，过减速带的时候没有那种特别生硬的颠簸感，坐在车里感觉比较柔和。

我特意试了一下 L2 级智能辅助驾驶功能，这是这款车的一大亮点了，在一段车不多的城市快速路上，我打开了 ACC 自适应巡航和车道保持辅助。车辆可以自动跟车行驶，前车减速它就跟着减速，前车加速它也会慢慢跟上，我只需要轻轻扶着方向盘就可以了。

中途我稍微有点走神，方向盘有点偏离车道，系统立刻发出了预警，方向盘也轻轻往回修正了一下，把车拉回了原车道。那一刻我真的觉得，这个功能对我们这种 “偶尔会分心” 的女生来说太重要了。

试驾快结束的时候，我体验了自动泊车功能。销售在停车场找了一个比较窄的侧方车位，让我自己先试了一下，结果我来回倒了好几次都没停进去，有点尴尬。然后我打开了自动泊车功能，按照提示操作，车辆开始自己打方向、倒车、调整位置。我只需要根据屏幕提示控制刹车就可以了。大概十几秒的时间，车就稳稳地停进了车位，比我自己停得还标准。那一刻我真的觉得，自动泊车对女生来说不是 “锦上添花”，而是 “刚需”。尤其是在商场、小区那种车位紧张的地方，这个功能能省不少事。

靠谱续航加持 日常用车成本亲民

2026 款的挚爱款 430Pro 版搭载马赫 E 十合一电驱系统（欣旺达 42.3kWh 磷酸铁锂电池），CLTC 纯电续航是 430km，像我主要用于上下班代步，一般一周充一次电就差不多够用了。销售还顺手给我指了一下快充接口，告诉我要是有急用的话，就用快充，30% 电量充至 80% 大概 0.5 小时，吃饭的间隙就能补好电，不耽误出行节奏。这个快充我觉得还是很契合家庭用电车的需求的，真怕半路补能的麻烦。

百公里耗电量是 10.9kWh/100km（官方数据），我自己算了笔账，家用电按五毛五一度算，百公里电费也就六块钱出头，这可比开油车省太多了！我每天上下班通勤来回也就四十多公里，算下来一天电费才两块多，一个月通勤下来电费也就百八十块，对于咱们普通家庭来说，这点用车成本真的可以说是忽略不计了，再也不用像开油车那样，踩油门都得琢磨着油价贵不贵。实际开了一天发现，哪怕是沈阳早高峰市区里走走停停堵车，能耗也没比官方数据高多少，大概在 11.8—12.3kWh/100km 左右，不拥堵的路段和官方标称的差不多。

而且电车的保养成本也很低，不需要换机油、机滤，主要就是检查电池、电机和底盘，一年大概也就几百块钱。相比之下，我朋友那辆燃油车，一年油费 + 保养费就要大几千。

对于咱们家庭用的代步车来说，能耗实在、续航靠谱，再加上补能方便，这三点真的戳中了刚需，毕竟买车就是为了省心，不用天天算计能耗、担心续航，日常开着顺手、花的还少，这就够了。

安全配置全面 构筑出行防护体系

我买车虽然也是先看颜值，但是我还是更重视安全层面的设计，只有颜值的 “花架子” 心里还是不放心的，2026 款的挚爱款 430Pro 版在这方面做得还是挺到位的。

首先是电池安全。纳米 01 的电池系统通过了五星安全认证，还经过了针刺、挤压、高温、低温等多项极端测试，起火和爆炸的概率为 0%。对电车来说，电池安全是最基本也是最重要的，这一点让我挺放心的。

车身结构方面，2026 款东风奕派纳米 01 采用了高强度钢车身，关键部位使用了热成型钢，碰撞时能更好地保护车内乘员；而且电池包被巧妙地融进了底盘和车身结构里，碰撞时能帮着吸收和分散冲击力；

被动安全：我试驾的 2026 款的挚爱款 430Pro 版，还标配了主驾驶位、副驾驶位、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提醒、胎压显示、儿童座椅接口等；

主动安全配置也很丰富：ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身安全稳定系统、主被动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持等。

综合看下来，2026 款的挚爱款 430Pro 版在安全设计上还是挺全面的，它不是某一项效果很突出，而是形成了一套完整的安全防护体系。对于咱们普通车主来说，不管是日常通勤开，还是带着家人出门，有了这些安全配置心里才有底。

综合来看，我觉得 2026 款东风奕派纳米 01 特别适合像我这样的普通城市女性：

1、预算有限，但又不想买一辆 “将就” 的车；

2、日常主要是上下班代步、周末偶尔出去玩；

3、对颜值有要求，希望车能像自己的穿搭一样有风格；

4、开车技术一般，需要一些智能辅助功能来提升安全感；

5、注重用车成本，希望养车压力小一点。

纳米01

最低售价：5.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.34懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车4.16万起 | 34辆

请以自己的真实试驾体验为导向去选购，本内容仅为参考

其实选代步车很简单，无非就是价格合适、配置贴心、开着顺手、养着省心，而这些，2026 款东风奕派纳米 01 都妥妥做到了。看我说的再多，都不如自己和这辆 “元气扭蛋” 来个近距离接触，亲自开上一圈来的实在。毕竟适合自己的车，从来都不是看出来的，而是开出来的。（请以自己的真实试驾体验为导向去选购，本内容仅为参考）