高速上没有事故，为什么还会堵的一动不动？

每当节假日，跑高速的人大大增加，但凡能在高速上跑几百公里，大概率会遇到堵车。有的路段堵车很让人摸不着头脑，没有事故也没有道路施工，但会堵得一动不动这是什么原因呢？大概有以下3个。

1.车太多了

当道路上车很多，车流密度很大，一辆挨着一辆的时候，任何一辆车有微小的扰动，都会影响后方若干辆车。到了后面几公里的地方会被放大，导致拥堵。比如说某一辆车踩了一脚刹车，车速由120降低到了110。后车也得跟着踩啊，车速不可能正好也降到110吧，肯定会多降一点，由120降低到了105。这种减速会像波浪一样向后传播，导致后方若干辆车都踩刹车，并且降低的速度越来越多，到两公里外的地方，可能就完全停住了。

这里的车停下，后方的车却不断涌上来，也都一辆接一辆的停下，最终行成几公里甚至十几公里的大堵车。这也可以用蝴蝶效应来解释，什么意思呢？一只南美洲的蝴蝶扇动翅膀，结果可能引发美国德克萨斯州的一场龙卷风。就是指初始条件的微小变化，会带动整个系统长期且巨大的链式反应。

能引发刹车的情况很多，比如有车突然变道、加塞，或者临近出口才匆忙并线等行为，都会导致多辆车刹车，连续往后传递。开车过程中，这种情况几乎不可避免，如果车少，顶多影响后方两三辆车，影响不大。但当车流量接近饱和时，影响就非常大，一辆车的刹车就能造成大堵车。

2.龟速车并行

当车多时，一个小小的踩刹车都能导致堵车。而如果有两辆车并排行驶，把车道全部堵上，后方车辆只能踩刹车减速，车速大幅度降低，跟在后面慢慢行驶。那这个影响就更大了，哪怕车流量还没有饱和，都能造成大堵车。最主要的是，龟速并行的车很常见，经常跑高速的人肯定都遇到过。在后面按喇叭或者闪灯提醒，前车就是不为之所动，该多快还是多快，不加速也不变道，让后方车辆干着急。

3.合流点瓶颈

有很多堵车会发生在岔路口的位置，比如下高速或者转换高速的路口，或者在上路口也会发生堵车。上路口处，有很多车从匝道汇入主路，会导致右侧车道的车辆都往左侧变道。车多的话，变道大概率会影响后车正常行驶，引发踩刹车的连锁反应，最终形成堵车点。

下高速的出口也是类似，到了下口准备进入匝道前，肯定要减速。大量的车在这里突然减速，起初在右侧车道会形成堵车。当右侧车道不能通行时，就相当于少了一条车道，后面想直行的车都会向左变道。导致这里的交通混乱，通行能力下降。最终也是在后方形成长距离的堵车，堵车的源头就是岔路口这里，过了这里前方就一路畅通了。

所以，只要路上车多，驾驶员的技术和素质各不相同，堵车真的是不可避免。我认为只要还能缓慢移动，或者是走走停停，哪怕速度再慢，也不用担心。最怕的就是车子停下，一动不动了，那堵车时间真就不一定多久了，可能十分钟，也可能一个小时。我的建议是，节假日上高速前，不管认不认识路，建议先打开导航，把全程的路段看一下，看有没有堵车很严重的地方。如果堵得非常严重，最好不要走那里，更换路线。哪怕快要到堵车点的时候提前下高速，走一段国道也比在那里堵着速度快，心情也更好。