这款10万级纯电SUV，操控性出色，后排空间大，适合小家庭

在 10 至 15 万价位的纯电 SUV 市场里，2026 款长城欧拉 5 的产品设定围绕用户实际用车需求展开，当下的购车政策进一步体现出这款车的性价比特点。该车限时换新价 9.18 万元起，该价格包含订金礼与换新礼，其中以旧换新补贴至高 5000 元，现阶段下订可享受 9 重上市礼遇，具体信息可咨询本地经销商。对于重视实用性、希望选到高性价比车型的消费者而言，这样的价格与权益组合，再加上车型本身的产品实力，使 2026 款长城欧拉 5 在同级别车型中具备一定的竞争优势。

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作为长城汽车全新平台的量产车型，这款车的诞生源于长城汽车 “技术本善” 的理念，品牌坚持带给用户实际价值，并通过 “一车多动力，一车多品类，一车多姿态” 的全面布局适配全球市场，把选择权真正交给用户。而欧拉 5 作为 “年轻人的严选车”，凭借极美设计、极智科技与全球品质三大核心亮点，精准契合了 Z 世代的用车需求，无论是上班族日常通勤，还是小家庭出行，都能很好地满足。

在设计上，长城欧拉 5 遵循 “自然美学” 设计风格，整体造型低调耐看，没有多余的装饰，却能给人舒适的视觉体验。车身尺寸为 4471x1833x1641mm，这样的尺寸在老城区窄胡同会车时，只要对面不是大型 SUV，稍微调整方向就能顺利通过；在超市地下车库的紧凑型专用车位，也能一把停入，相比比亚迪元 PLUS，停车过程更为省心。车身线条流畅柔和，取代了传统 SUV 硬朗的折线设计，不仅提升了美观度，还能降低风阻，在高速行驶时，相比同级别方正造型的车型，续航表现更有优势，能多行驶十几公里。

车头的 “水滴大灯” 照明效果出色，3850 流明的亮度在无路灯的小路上能清晰照亮路面台阶，大灯配备的防炫目涂层也能避免对向车道司机受到干扰。车尾的 “破晓” 尾灯在傍晚点亮后辨识度较高，跟随行驶时，能清晰判断前车的刹车状态，对行车安全有一定帮助。“四叶草” 样式的轮毂清洗干净后视觉效果不错，但辐条之间的缝隙较窄，洗车时需要用小刷子才能清理干净。

欧拉5 EV

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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内饰采用 “留白” 设计，打造出良好的视觉体验，整体布局简洁清爽，中控台仅配备了 15.6 英寸中控屏和几个实体按键，相比那些在副驾也堆砌屏幕的车型，视觉上更为舒适整洁。内饰颜色方面，晨曦白内饰颜值较高，但需要频繁打理；如果家中有孩子，建议选择漫午棕内饰，耐脏性更好。内饰用料扎实，中控台上方采用软搪塑材质，触摸手感柔软不生硬；门板内侧也进行了皮质包裹，胳膊肘靠在上面十分舒适，相比同价位许多采用硬塑料材质的车型，用料更为厚道。

空调出风口采用隐藏式设计，出风均匀，不会直接对着人体吹。车内的 “交响梦” 拨杆设计很实用，调节空调无需低头操作中控屏，支持盲操作。10.25 英寸的仪表盘显示信息全面，续航里程、行驶速度、导航路线等关键信息都位于显眼位置，无需频繁切换页面就能查看，使用起来十分方便。

2.5K 分辨率的中控屏在正午大太阳的照射下，显示依然清晰。1.65 平方米的大天幕设计各有利弊，晴天时能为车内带来良好的采光效果，后排乘坐孩子时，车内显得明亮通透；但夏季如果忘记关闭遮阳帘，车内会变得较为炎热，好在电动遮阳帘支持语音控制，只需呼喊指令就能开启。天幕具备 99% 的紫外线隔绝率，即使开启遮阳帘，也能有效阻挡紫外线，无需额外张贴防晒膜。

空间表现上，这款车的轴距达到 2720mm，为车内空间提供了良好基础。身高 178cm 的驾乘者坐入前排，头顶有一拳多的空余空间；185cm 的驾乘者坐主驾，头部也能保留三指空间，不会产生拥挤感。后排空间更为宽敞，腿部能伸展两拳距离，翘二郎腿完全没有问题，相比大众 ID.3，车内空间更为充裕。后排中间地板的鼓包高度较低，当后排乘坐三名乘客时，中间乘客的放脚不会受到太大影响，这一点比多数紧凑级 SUV 考虑得更为周到。

储物空间的设计也较为贴心，后备箱日常使用空间充足，能够轻松容纳两个 20 寸行李箱和一个婴儿背包；当后排座椅放倒后，储物空间大幅扩展，露营所需的帐篷、折叠桌椅等装备都能轻松装载，空间表现接近小型 MPV。车内的小储物空间同样实用，前门储物格能够同时容纳两瓶水和一把长伞，相比只能容纳单瓶水的设计更为实用；中央扶手箱深度充足，纸巾、充电头等物品都能妥善收纳，扶手箱内部配备的防滑垫，能够有效防止物品在行驶过程中晃动产生异响。64 色氛围灯为车内增添了不少氛围感，加班晚归时，调至暖黄色灯光，有助于缓解疲劳，但需注意不要开启过亮，以免影响观察后视镜。

在极智科技方面，长城欧拉 5 搭载了长城汽车全栈自研的 Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统，这套系统的实际表现稳定可靠，功能实力媲美 30 万级高端产品，让日常出行更便捷、更安全。虽然车辆没有配备激光雷达，但 L2 级辅助驾驶功能能够满足日常使用需求。在高速行驶时，开启全速自适应巡航功能，车辆能够跟随前车稳定行驶，将跟车距离调至中间档位，不易被其他车辆加塞；车道保持功能在车辆即将跑偏时，会通过轻拽方向盘的方式进行提醒，但过弯时仍需要驾驶者手动操控方向盘，确保行车安全。

主动刹车功能在实际使用中能发挥重要作用，360 度全景影像对新手驾驶者十分友好，倒车时能够清晰显示车辆周围的障碍物，透明影像功能在通过窄路时，能够查看车底情况，防止底盘被刮擦，循迹倒车功能在驶入死胡同无法正常掉头时，能够辅助将车辆倒出，降低了驾驶难度。

车机系统方面，车辆搭载了 Coffee OS 3 系统，开机速度相比老款车型有了明显提升，点火挂挡的短时间内就能完成启动，不耽误出行。车机支持华为 HiCar 和 CarPlay 互联功能，苹果手机连接 CarPlay 后，导航、听歌等操作流畅，不会出现断连情况。语音控制功能通过呼喊 “小欧小欧” 即可唤醒，语音识别准确率较高，即使是 “打开主驾窗户三分之一” 这样精细的指令也能准确执行，同时还支持四川方言识别，方便长辈使用。

远程控车功能实用性较强，夏季可以提前 10 分钟通过手机 APP 开启空调，上车就能享受凉爽；冬季则能提前预热座椅，避免上车后受冻。智慧寻车功能在大型超市停车场等复杂环境中十分实用，APP 能够显示车辆位置以及周边店铺信息，跟随导航就能快速找到车辆。

全球品质是长城欧拉 5 的核心优势，依托长城汽车深厚造车功底，这款车搭载了远超新国标的 “二代短刀电池”，安全属性拉满。安全配置方面，车辆配备了主副驾气囊、侧气囊和侧气帘，在同级别车型的碰撞测试中，成绩处于较好水平。

底盘由长城宝马原班人马调校，操控性出色，在行驶质感方面，车辆通过碎石路时，轮胎的滤震效果较好，能够有效隔绝小石子撞击底盘产生的噪音，车内人员正常交谈无需提高音量，在同价位车型中，隔音表现处于较好水平。座椅软硬程度适中，既不像部分日系车那样过软导致久坐塌陷，也不会像部分德系车那样过硬让人感到硌得慌，即使连续驾驶两个小时，腰部也不会出现酸痛感。主驾座椅支持 6 向调节，中等身材的驾驶者容易找到舒适的驾驶姿势。

动力性能上，车辆搭载了 150 千瓦的电机，起步轻快顺畅，在红绿灯路口跟车时，不会感到吃力。加速过程平稳，没有顿挫感，高速行驶时超车，深踩油门就能获得明显的推背感，从 80 公里 / 小时加速到 120 公里 / 小时的过程轻松，让驾驶者在高速超车时更有信心。同时，该车的百公里电耗为 11.6 度，达成同级优秀水平，兼顾了性能与经济性。

续航方面是这款车的一大亮点，配备 45.3 度磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程为 480 公里，对于日常通勤距离 50 公里的用户来说，一周充一次电即可满足使用需求；周末进行周边游，往返 200 公里的路程，无需中途寻找充电桩，相比续航 300 多公里的老款电动车，使用起来更为省心。快充功能表现不错，从 32% 的电量充至 80%，仅需 22 分钟，相当于买一杯咖啡的时间，就能补充足够的电量，能够满足应急补能需求。

当然，这款车也存在一些不足之处，当车速超过 120 公里 / 小时后，车内风噪会有所增大，但开启音乐后就能有效掩盖；座椅设计偏向家用舒适风格，包裹性一般，在激烈驾驶时，对驾乘者的支撑性稍显不足，但这些缺点对日常通勤使用不会造成太大影响。

综合来看，长城欧拉 5 2026 款 480km Pro 版的核心优势在于其务实的产品定位和高性价比。与同价位竞品相比，这款车在单一参数上或许并不突出，但在空间、续航、实用性、安全性等核心需求方面实现了较好的均衡。它特别适合上班族和小家庭用户，无需为冗余的功能支付额外费用，也不用在空间、续航等刚需配置上做出妥协。依托长城汽车的全新平台和 “技术本善” 的理念，这款车真正做到了带给用户实际价值，对于注重实用、追求靠谱用车体验的消费者来说，无疑是一个优质选择。如果你的用车需求与这款车的特点相符，不妨前往 4S 店试驾体验，亲身感受它的综合表现。