Cybercab 2026年4月得州超级工厂量产

马斯克终于官宣了！Cybercab(图片) 2026年4月得州超级工厂量产，现在原型车都在阿拉斯加冻得瑟瑟发抖做冬季测试，这进度比预想中稳啊～

Cybercab

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不过老马也实在，直接坦言这台车“几乎全是新零件+全新生产流程”，初期产能会“极其缓慢”，典型的特斯拉S型曲线开局。内部数据说上半年周产才几百台，全年产能难破10万辆——讲真，这产能爬坡速度，想首批提车的朋友怕是得排到2027年了，特斯拉的“饥饿营销”还是老配方，但架不住新车诱惑力足啊！

重点说下冬季测试的表现，作为北方车主真的很在意低温续航：50kWh电池组在零下几十度，能量衰减没超预期，城市续航能稳在321-402公里，全天候运营是够用了。而且FSD V14是真的顶，暴雪、凝霜天里视觉摄像头+雷达协同，减速、循迹都能自动搞定，传感器精度没拉胯，这波低温可靠性测试算是过关了。

但别急着吹，Cybercab想成功还得跨三道坎：全新制造工艺的良率能不能快速爬上来？完全无人运营的保险责任到底该怎么界定（这可是行业老大难）？还有欧洲市场的监管审批能不能跟上节奏？这三个问题不解决，再好的产品也难铺开。

个人觉得，特斯拉这次押注“全新型号+全新生产”，勇气是真的，但风险也不小。初期产能拉胯大概率会引发吐槽，不过只要良率和技术稳定性扛住，等产能上来后，凭借特斯拉的品牌和无人运营的差异化优势，市场表现应该不会差。毕竟，敢这么彻底革新的车企，也就特斯拉了～

2026年4月量产，你们觉得Cybercab能复制Model Y的成功吗？还是会重蹈早期Model 3的产能困境？评论区聊聊！