10万级轿跑市场杀出"黑马"，零跑Lafa5凭什么这么火？

现在选车的主力早就换成了年轻人，这群消费者可不好“伺候”——不满足于单纯开得走，颜值要对味、科技要够潮、体验要够特别，还得在预算内给到足够诚意。10万级纯电市场本来就卷得厉害，想在这儿杀出重围难上加难。但零跑Lafa5(图片|配置|询价)偏就做到了，上市短短3天，销量直接冲破7000台，成了不少年轻人的购车优选。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9089车友热议二手车8.88万起 | 6辆

前段时间我特意去了趟零跑线下门店，一进门就被热闹劲儿惊到了：店里几乎全是二十几岁的年轻人，凑在车旁聊设计、试功能，和常见的全家出动选家用车的场景完全不一样。到底是什么让这款车能精准戳中年轻人的喜好？带着这份好奇，我好好体验了一番，总算摸清了它的圈粉秘诀。

颜值够吸睛，个性不重样

零跑Lafa5(品技术)的车身尺寸定格在4430x1880x1520mm，这个尺寸在同级别车型里很有优势。短前后悬的设计特别加分，让整车比例显得匀称又协调，不像有些车型为了空间牺牲造型美感，它更像一件精心打磨的小体量艺术品。从车头到车尾的线条特别流畅，没有多余的生硬转折，就像一笔画成的灵动画卷，站在车旁能明显感受到扑面而来的运动气息，活脱脱一个随时准备冲刺的运动健将。这种轿跑范儿是从骨子里透出来的，不是靠加装尾翼、运动套件硬凑出来的，质感完全不一样。

无框车门绝对是零跑Lafa5(用车口碑)的“吸睛利器”，也是很多年轻人种草它的核心原因。轻轻拉动车门把手，玻璃会微微下沉一小段，像是在主动迎接主人，这种小细节带来的仪式感直接拉满。车门摸上去厚重扎实，能清晰感受到用料的诚意，安全感很足。搭配纯平侧窗设计，从A柱到C柱的线条连贯规整，整车的整体性更强。

内饰够用心，实用又舒适

坐进零跑Lafa5的座舱，第一感觉就是舒服，像钻进了一个温馨的小窝。高配车型采用仿麂皮超纤绒拼接Nappa真皮座椅，触感柔软细腻，就像抚摸上等绸缎，同时支撑性也在线，能给身体恰到好处的承托。我实际体验了长时间乘坐，腰背部没有明显疲惫感，就像有一双温柔的手稳稳托着身体。除了座椅，仪表台、AB柱、顶棚等经常接触的部位，都用了柔软材质包裹，每一次触碰都能感受到用心。

零跑Lafa5的“百变副驾”绝对是内饰的一大亮点，充满了巧思，能适配年轻人的多元生活场景。副驾前方配备了6个拓展坞和1个凹槽，就像一个开放式的创意平台，用户可以根据自己的需求，自由搭配折叠桌板、手机支架、储物盒等配件，打造专属使用场景。官方还推出了几十款附件，进一步丰富了DIY玩法，不管是工作还是娱乐都能兼顾。

空间够用不局促，储物能力在线

别看零跑Lafa5是轿跑造型，空间表现却一点不缩水。2735mm的轴距，为车内争取到了充裕的驾乘空间。我身高180cm，调整好主驾座椅后，头部还有一拳多的余量，完全没有压抑感；后排坐一位和我身高差不多的人，腿部也能轻松舒展，不会觉得局促。这样的空间表现，就算是一家人出行，也能让每个人都坐得舒服。

储物空间方面，全车分布了25处储物点，就像一个个隐藏的小角落，能轻松收纳手机、钥匙、水杯等小物件。手套箱空间很宽敞，放进一台14英寸笔记本电脑完全没问题，方便需要随身携带工作设备的用户。后备箱常规容积有435L，日常购物、短途出行的行李都能轻松装下；遇到大件物品时，放倒后排座椅，容积能拓展到1400L，露营装备、大号行李箱都能容纳。不管是周末露营还是节假日长途旅行，都能满足装载需求，真正做到了个性与实用兼顾，不用为了造型牺牲实用性。

智能够能打，体验超预期

零跑Lafa5根据车型版本不同，搭载了高通8155和8295两款芯片。我体验的是搭载8295芯片的版本，车机流畅度超出预期，就像操作一台高性能新手机，顺滑不卡顿。不管是切换功能、打开应用，都能快速响应，没有延迟感，仿佛车机能跟上驾驶者的思维节奏，操作起来得心应手。配备的14.6英寸2.5K中控屏，采用7.2mm窄边框设计，显示效果清晰细腻，色彩鲜艳逼真，就算是白天阳光直射，屏幕内容也能看得清清楚楚，不会受反光影响。

AI语音助手是零跑Lafa5智能体验的核心亮点之一，接入了DeepSeek和通义千问双模型，智能交互能力很出色。响应速度特别快，发出指令的瞬间就能做出反应，几乎没有延迟，就像身边有个随时待命的贴心助手。它还支持双音区识别，我和朋友分别坐在主副驾同时发指令，比如“打开座椅加热”“空调调到25度”“放首流行歌”，它都能精准识别声音来源，准确执行对应操作，不会混淆。

零跑灵动贴的设计很有新意，采用按钮+旋钮的形式，通过蓝牙和车机互联，能把除霜除雾、座椅加热、情景模式等常用功能，设置成一键触发，特别方便。我实际体验后发现，绑定好常用功能后，开车时不用在复杂的车机界面里找按钮，随手一按就能触发，减少了操作分心，提升了驾驶安全性。这种实用的小设计，在同价位车型里并不常见，能看出零跑是真的从用户实际需求出发。

零跑Lafa5的Max版本，在辅助驾驶配置上很有诚意。搭载了激光雷达、毫米波雷达和8650芯片，强大的硬件基础，为辅助驾驶功能提供了保障。实际驾驶中，这些功能能带来不少便利：高速行驶时，能自动辅助上下匝道、精准控制车速、安全完成变道超车，让长途驾驶更轻松；城区道路行驶时，能准确识别红绿灯，及时做出驾驶决策，还能辅助绕行避障，降低碰撞风险。

底盘调校扎实，乘坐够平稳

零跑Lafa5的底盘由零跑和Stellantis集团联合调校，还经过了全球多地复杂路况的验证，底子很扎实。实际驾驶中，这种扎实感体现得很明显：经过减速带时，前麦弗逊+后多连杆独立悬架搭配前后防倾杆的组合，能快速过滤震动，传递到车内的颠簸感很轻微，乘坐起来很平稳，就像在平坦路面行驶一样。快速过弯时，车身侧倾幅度很小，姿态保持得很稳。就算是驾驶经验不多的新手，遇到弯道也能从容应对，不会感到慌张，车辆能精准执行每一个驾驶指令，人车配合很默契。

零跑Lafa5的转弯半径低至5.17m，这个优势在城市驾驶中特别实用。不管是狭窄的小区门口，还是蜿蜒的小巷，一把方向就能轻松掉头，穿梭起来很灵活。起步时特别平顺，没有顿挫感，就像在湖面滑行一样顺畅；深踩油门时，动力响应很及时，推背感明显，瞬间就能点燃驾驶激情。Pro和Max版本搭载160kW电机，零百加速能达到6.4秒左右，动力表现很亮眼。日常超车时果断利落，起步时迅猛敏捷，就算是想偶尔去户外撒欢，也能轻松胜任。

零跑Lafa5提供了515km和605km两个续航版本，能适配不同用户的需求。以我日常通勤为例，每天往返大概30km，选515km续航版本，一周充一次电就够了，不用频繁找充电桩，很省心。补能效率也很给力，兼容市场上90%以上的主流快充充电桩，从30%充至80%电量只需要18分钟。逛街购物时，喝杯咖啡、吃点小吃的功夫，车辆就能补充足够电量，不用长时间等待。

五款配置拆解，按需选不踩坑

零跑Lafa5推出了五款配置车型，每款都有明确的定位，不管是预算有限追求实用，还是看重智能、续航，都能找到适合自己的那一款。

• 515 Plus版是入门车型，官方指导价为9.78万元（限时惊喜价9.28万元起，详情请咨询当地经销商），价格亲民，配置够用，适合预算有限、主要用于城市代步的用户。
• 515 Pro版官方指导价为10.58万元（限时惊喜价10.08万元起，详情请咨询当地经销商），比515 Plus版多花8000元，配置却全面升级，堪称全系性价比担当。对于以城市通勤为主、不需要高阶辅助驾驶的用户来说，这款是兼顾成本与体验的优解。
• 515 Max版官方指导价为11.58万元（限时惊喜价11.08万元起，详情请咨询当地经销商），比515 Pro版多花1万元，核心升级在于高阶辅助驾驶，适合追求科技感、喜欢尝鲜辅助驾驶功能的用户。
• 605 Pro版官方指导价为11.18万元（限时惊喜价10.68万元起，详情请咨询当地经销商），定位长续航实用款，比515 Pro版多花6000元，续航大幅提升，适合有偶尔长途需求、担心续航不足的用户。
• 605 Max版作为全系顶配，官方指导价为12.18万元（限时惊喜价11.68万元起，详情请咨询当地经销商），融合了长续航与高阶辅助驾驶，配置无短板，适合追求全面体验、不纠结预算的用户。

零跑Lafa5：年轻人的个性出行伙伴

零跑Lafa5上市3天销量突破7000台，这样的成绩绝非偶然。在竞争激烈的10万级纯电市场，它之所以能备受关注，核心在于精准抓住了年轻人的需求，用诚意配置打破了价位局限。那些曾经只出现在高端车型上的配置，比如无框车门、19英寸轮毂、仿麂皮+Nappa真皮座椅、6.4秒零百加速、激光雷达+8295智舱芯片，零跑Lafa5都以亲民价格带给了消费者。

它不只是一台代步工具，更像是年轻人表达个性、享受生活的伙伴。不用花大价钱，就能同时拥有轿跑的时尚颜值、精致舒适的内饰、丰富实用的配置，以及出色的驾驶乐趣。后置后驱布局、扎实的底盘调校、够用的续航，兼顾了个性与实用，这正是它能圈粉年轻人、收获高销量和良好口碑的根本原因。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9089车友热议二手车8.88万起 | 6辆

如果你厌倦了千篇一律的家用车，想选一款能彰显个性、适配多元生活场景的座驾，不妨去零跑门店亲自体验一下零跑Lafa5。相信亲身感受过它的魅力后，你会找到属于自己的个性出行方式，开启不一样的出行新时代。