10万级年轻人新宠！运动颜值+全能实力，10万级电车优选

对于预算卡在10万左右的年轻人来说，选一台电车真不是件容易事。大家要的不只是能代步的工具，既想颜值够亮眼、配置够贴心，又希望开着有乐趣、用着够安心，可市面上同价位车型要么顾此失彼，要么质感拉胯，很难找到全能款。而零跑Lafa5(图片|配置|询价)的登场，恰好戳中了这些痛点，凭借均衡的表现成为不少人的备选。这台车到底是不是真的值得冲？我们结合实拍体验，逐一拆解它的亮点与不足。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9099车友热议二手车8.88万起 | 7辆

外观：运动范儿拉满，辨识度拉满

零跑Lafa5(读测评)的外观设计，在同级别车型里算是很有记忆点的，走的是阳刚运动路线，一眼就能从车流中认出来。整车姿态偏低趴，线条流畅又有张力，自带一种随时要往前冲的动感。前脸用了封闭式格栅设计，简约又大气，搭配细长的贯穿式大灯组和三段式LED日间行车灯，点亮后效果很独特，既添了科技感，又让前脸更有精气神。前包围的多横幅通风口和黑色运动前唇，进一步强化了运动气息，视觉冲击力很足。

车身侧面的亮点不少，无框车门绝对是加分项，开门瞬间的仪式感直接拉满，同时也让侧面线条更简洁流畅，整体性很强。隐藏式门把手不仅好看，还能降低风阻，搭配19英寸掠翼运动轮毂，再加上黑色外后视镜壳和B柱饰板，运动属性直接拉满。

车尾设计和前脸呼应得很好，贯穿式尾灯造型精致，点亮后辨识度不低。溜背造型搭配顶部的后扰流板，既好看又能在高速行驶时提升稳定性。后包围同样采用黑色运动风格设计，让整车的运动气质更统一。

车身配色方面，零跑Lafa5(用车口碑)提供了电掣黄、风驰灰、星夜蓝、摩根粉、星河银、金属黑六种选择，其中电掣黄和风驰灰是专属车色。这些颜色覆盖了张扬与低调两种风格，不管是喜欢个性吸睛的年轻人，还是偏爱沉稳质感的用户，都能找到合心意的颜色。

内饰：质感与科技感双在线

拉开车门，零跑Lafa5的内饰能带来不少惊喜，质感和科技感都兼顾得不错。内饰采用竞速灰主题，顶篷和座椅用了Nappa全粒面真皮与仿麂皮超纤绒材质，触感细腻柔软，不仅有高端感，透气性和耐磨性也表现尚可。座椅上的赛道纹理和Lafa5专属字体压印，把运动氛围烘托得很到位，坐进去就有几分赛车座舱的感觉。

座椅设计充分考虑了人体工程学，包裹性很好，侧向支撑也足够。偏硬的调校既契合它的运动定位，又能在激烈驾驶时牢牢固定住驾乘人员，减少身体晃动，提升操控稳定性。即便长时间乘坐，也不会觉得过分疲惫，长途出行也能保证基本舒适。

座舱的科技感主要靠三块屏幕撑起来：10.25英寸全液晶仪表显示清晰、信息全面，车速、电量、续航里程、驾驶模式等数据一目了然；12.8英寸悬浮式中控屏触摸灵敏、显示清晰，操作界面简单易懂，上手难度低，通过它能轻松控制多媒体、导航、车辆设置等功能；再加上HUD抬头显示，驾驶者不用低头就能看到车速、导航指示等关键信息，既提升了安全性，又添了几分未来感。三块屏幕形成三屏联动，用起来便捷又高效。

车机系统搭载了高通骁龙SA8155P芯片，运算能力较强，运行起来很流畅，切换菜单、打开应用都没有明显卡顿，操作体验顺滑。同时支持HUAWEI HiCar、Carlink手机互联，手机连接后能将功能无缝映射到车机上，导航、听音乐、接电话都能在车机上完成，满足年轻人对智能车机的多样需求。

配置：实用为主，诚意够足

零跑Lafa5的605 Pro版本在配置上诚意满满，每一项配置都贴合日常使用需求，兼顾了舒适性和实用性。

前排座椅通风和加热功能算是四季刚需配置。夏天开启通风，能快速驱散座椅表面的热气和湿气，保持臀部和背部干爽，长时间驾驶也不会觉得闷热黏腻；冬天打开加热，一上车就能感受到暖意，不用再忍受冰冷的座椅。不管是酷暑还是寒冬，都能带来舒适的乘坐体验。

256色车内氛围灯能为座舱增添不少情调，还能跟着音乐节奏动态变化。播放欢快音乐时，氛围灯随之闪烁跳跃，氛围感直接拉满；播放舒缓音乐时，光线变得柔和温馨，能营造出放松的驾乘环境。不管是和朋友出行的热闹场景，还是和爱人约会的浪漫时刻，都能精准烘托气氛，让每一次出行都有仪式感。

12扬声器Leap Sound音响系统音质表现出色，经过精心调校后，能还原不少音乐细节。重低音饱满有力，高音清晰通透不刺耳，中音圆润自然，不管是流行、古典还是摇滚音乐，都能较好地演绎，带来沉浸式听觉体验，让行车过程更有乐趣。

辅助驾驶：差异化配置，适配不同需求

零跑Lafa5在辅助驾驶系统上采用差异化配置策略，能满足不同用户的需求，不管是追求基础实用的用户，还是喜欢尝鲜前沿科技的爱好者，都能找到适合自己的版本。

全系标配L2级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持等实用功能。自适应巡航能根据前车速度和距离自动调整车速，在高速等路况良好的道路上，不用频繁踩油门刹车，能减轻驾驶疲劳；车道保持功能通过摄像头和传感器实时监测车辆与车道线的位置，车辆偏离车道时会及时报警并微调方向盘，帮助保持车道居中，提升行车安全性。这些功能在日常驾驶，尤其是长途驾驶中很实用，能让驾驶更轻松。

如果对辅助驾驶要求更高，高配的Pro和Max版本会更合适。这两个版本硬件全面升级，配备27个感知硬件，其中128线激光雷达尤为亮眼。激光雷达能通过发射激光束接收反射光，获取周围环境精准信息，实时扫描路况、识别障碍物、车辆和行人，为辅助驾驶系统提供更丰富准确的数据支持。同时搭载更高算力芯片，能快速处理大量传感器数据，实现高速领航辅助（NAP）等更高级功能。高速行驶时，该功能能根据导航自动规划路线，适时完成变道、超车等操作，让驾驶更智能便捷。

这里需要提醒的是，不管辅助驾驶功能多完善，都只能起到“辅助”作用，驾驶员始终是车辆的最终操控者，必须时刻关注路况、保持对车辆的控制。使用辅助驾驶时不能放松警惕，要随时准备接管车辆应对突发情况，只有合理使用，才能真正享受它带来的便利与安全。

安全配置：全方位防护，用车更安心

安全是选车的核心考量之一，零跑Lafa5在安全配置上表现出足够的诚意，构建了全方位的安全防护体系。

车身采用9横7纵笼式结构，碰撞发生时能有效分散和吸收冲击力，减少对车内乘员的伤害。车身高强钢占比达到77.5%，抗压抗变形能力较强，为车身提供坚实支撑。同时使用2000MPa热成型材料强化乘员舱，即便在高速碰撞或翻滚等极端情况，也能尽量保持乘员舱完整性，为车内人员保留安全生存空间。

电池安全方面，搭载CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，将电池包与底盘融合为一体，既提升了车身刚性和稳定性，又加强了电池包防护能力，能有效抵御碰撞、挤压等外部风险。更值得一提的是，该技术实现了热失控后48小时不起火，安全性能优于行业常规水平，能有效缓解用户对电池安全的顾虑。

被动安全配置全面，配备主驾安全气囊、副驾安全气囊、前排侧气囊和侧安全气帘，碰撞瞬间能迅速弹出，形成缓冲层，保护驾乘人员头部、胸部、身体侧面等关键部位，减轻碰撞伤害。

主动安全方面，搭载17项主动安全配置，除了常见的主动刹车、车道偏离预警，还有盲区监测、开门预警、后碰撞预警等功能。盲区监测实时监测车辆两侧盲区，有车辆进入时及时报警；开门预警在驾乘人员准备开门时，监测后方来车或行人，避免开门碰撞；后碰撞预警能监测后方交通状况，预判追尾风险并提前报警，提醒驾驶员采取措施。这些功能相互配合，提前预判风险，减少事故发生概率。

空间表现：小巧车身，越级空间

零跑Lafa5车身长度仅4430毫米，属于小巧灵活的类型，但轴距达到2735毫米，官方公布的“空间得房率”为86%，实际空间表现超出预期，打破了对小车身的固有认知。

实际体验中，前排座椅调整至标准驾驶坐姿后，身高180厘米的乘客坐在后排，头部仍有一拳左右空间，腿部空间可达两拳，表现优于同级别平均水平，长时间乘坐也不会觉得局促压抑，日常通勤和长途旅行都能应对。后排地台采用纯平设计，极大提升了中间位置乘坐舒适性，即便乘坐成年人，脚部也能找到合适放置位置，不会因地台凸起感到不适，后排三人乘坐时也能保证基本宽敞。

车内储物空间设计贴心，全车分布25处储物空间，充分考虑日常物品存放需求。门板储物格宽敞，能轻松放置水瓶、雨伞等常用物品；中控台下方的镂空区域的设计很巧妙，可放置包包、文件等较大物品，拿取方便，让车内环境更整洁有序。

后备厢常规容积为435升，内部空间规整，无过多凸起棱角，能满足日常购物和短途出行储物需求。后排座椅支持比例放倒，放倒后可拓展出约1400升空间，化身小型载货平台，能轻松装载家具、家电等大件物品，实用性拉满。此外，拓展空间还可作为周末露营的休息区域，丰富用车场景，满足多样化生活需求。

三电与底盘：动力操控双出色

零跑Lafa5的三电系统和底盘调校都有不错表现，既能提供强劲动力，又能带来优质操控体验，让驾驶充满乐趣。

车辆采用后置后驱布局，能实现更合理的重量分配，提升操控性能。搭载最大功率160kW的电机，峰值扭矩240N.m，动力输出强劲且线性，零百加速成绩为6.4秒，在同级别车型中表现突出。实际驾驶中，红绿灯起步、高速超车都能迅速响应，加速性能带来十足驾驶快感。对比同级别主打性能的海豹06GT两驱版（零百加速7.5秒），快了1.1秒，还配备弹射起步模式，能满足对速度有追求的用户。

续航方面，零跑Lafa5部分版本续航里程为605km，搭载宁德时代电芯，品牌口碑和可靠性都有保障。多家媒体实测显示，综合路况下续航达成率为92%，表现优于同级竞品，实际续航更接近官方标称里程，能满足日常使用和长途出行需求，缓解续航焦虑。快充功能也很实用，18分钟可将电量从30%充至80%，大幅缩短充电时间，同时兼容市场上90%以上主流快充充电桩，不管是城市公共充电桩还是高速服务区充电桩，都能轻松充电，提升使用便捷性。

底盘采用50:50轴荷比，重量分配均衡，能提升行驶稳定性和操控性。前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，搭配中欧底盘团队联合调校，经过多次测试优化，在舒适性和操控性之间找到了较好平衡点。和零跑以往纯家用车型不同，Lafa5在保证舒适性的基础上，增加了底盘紧致感和韧性。

前窄后宽的“鸳鸯胎”布局很有特色，前窄胎提升转向灵活性和精准度，让驾驶者能更好控制行驶方向；后宽胎增强贴地力和稳定性，高速行驶、过弯时能让车辆更稳地贴合地面。这种布局让过弯时转向反馈清晰，驾驶者能准确感知车辆状态和路面情况，侧向支撑充足，减少过弯侧倾。经过减速带时，滤震表现柔顺，既能过滤路面颠簸，又不会显得生硬，带来“弯道不飘、簸路不颠，操控不累”的驾乘感受，不管是城市日常驾驶还是山路行驶，都能兼顾操控与舒适。

总结：10万级年轻人优选之一

综合来看，零跑Lafa5凭借个性运动的外观、质感与科技感兼具的内饰、丰富实用的配置、差异化辅助驾驶功能、全方位安全防护、宽敞灵活的空间，以及强劲动力和优秀底盘调校，在10万级电车市场中表现突出，性价比优势明显。

对于预算10万左右（详情请咨询当地经销商）、厌倦传统家用车沉闷设计、追求个性颜值和驾驶乐趣的年轻人来说，零跑Lafa5是很合适的选择。版本选择上，515 Pro版本性价比突出，搭载160kW高功率电机，零百加速6.4秒，动力充足，同时配备前排座椅通风/加热、电动后备厢、256色氛围灯等实用配置，日常代步、周末出游都能满足；如果经常长途出行、担心续航，605 Pro版本更值得考虑，在515 Pro版本基础上，续航提升至605km，彻底告别续航焦虑，跨城旅行、长途自驾都能轻松应对。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9099车友热议二手车8.88万起 | 7辆

零跑Lafa5不仅是一台出行工具，更能彰显年轻人的个性与生活态度。如果正在纠结10万级电车选购，不妨去4S店亲身试驾体验，相信它能带来不少惊喜，成为日常出行的可靠伙伴。