在竞争白热化的10万级纯电市场,新产品若想快速突围,必须具备足够震撼的产品实力。零跑Lafa5(图片|配置|询价)的上市给出了答案——这款定位紧凑型纯电两厢轿跑的新车,上市仅三天订单便突破7000台,用实打实的市场反馈印证了自身的硬实力。在多数品牌仍在压缩成本的价位段,零跑Lafa5(品技术)反其道而行之,将无边框车门灯、仿麂皮+Nappa皮内饰、激光雷达+8295智舱等越级配置悉数下放,更凭借同价位出色的运动调教、加速性能重新定义了紧凑型纯电两厢车的价值底线。接下来,我们从全维度解析这款爆款车型,除了造型抢眼、性能出色外,哪一款配置最值得入手呢?
外观:轿跑姿态与仪式感拉满
零跑Lafa5(用车口碑)采用“科技自然美学”设计语言,将运动轿跑的张力与日常实用场景融合。车身宽度达到1880mm,搭配4430mm的车长和2735mm的轴距,营造出宽体低趴的视觉姿态,比同级别车型更具气场。


前脸的三段式家族化灯组造型锐利,日间行车灯勾勒出灵动的线条,夜间点亮后辨识度极高,而Max版本专属的辅助驾驶小蓝灯,更成为彰显科技属性的点睛之笔。

当然,最令人惊喜的是这一级别少有的无边框车门设计,搭配纯平侧窗与B柱玻璃饰板,不仅带来轿跑专属的高级仪式感,更让车身侧面线条显得流畅通透。车门内侧集成的氛围灯,夜间开启时灯光沿着车门边缘缓缓流淌,与车身尾部的扩散器灯光形成呼应,既提升了夜间行车的安全性,又拉满了氛围感。

19英寸掠翼运动轮毂,搭配电掣黄、摩根粉等个性车漆,进一步强化了运动基因,而车身各处的风阻优化设计,将风阻系数控制在0.256,为续航能力提供了隐性加持。

车尾的运动尾翼与扩散器组合,不仅提升了视觉层次感,更能在高速行驶时提供稳定的下压力,让美观与实用达成统一。
内饰:豪华材质与实用设计兼具
进入车内,零跑Lafa5的内饰质感超越了价位预期,核心亮点便是仿麂皮与Nappa皮的组合材质。

座椅、顶棚及门板内侧均采用仿麂皮超纤绒材质包裹,触感细腻柔软,同时具备出色的透气性,而平底方向盘则采用Nappa真皮打造,搭配智能加热功能与脱手检测设计,兼顾了豪华触感与驾驶安全性。

内饰采用撞色搭配方案,辅以哑光枪灰饰件点缀,细节处的缝线工艺精致,完全媲美二十万级豪华品牌车型的内饰水准。在设计细节上,零跑Lafa5兼顾了运动感与实用性。

怀档设计释放了中央扶手区域的空间,廊桥式中央扶手触感柔软,下方形成通透的储物区域,搭配全车25处储物空间,足以满足日常出行的收纳需求。

副驾前方的“洞洞板”拓展坞一直是零跑品牌的专属设计,用户可根据需求加装水杯架、手机支架、折叠小桌板等配件,比传统中控台更具灵活性与可玩性。

1.02㎡的超大全景天幕搭配智能电动遮阳帘,白天可隔绝紫外线,夜晚则能带来通透的星空视野,配合256色时光引擎氛围灯,灯光可随音乐律动,进一步烘托出车内的科技氛围与仪式感。此外,车辆还配备了前风挡加厚隔音玻璃及50多处高性能声学隔音材料,有效隔绝外界噪音,为车内乘客营造出静谧的驾乘环境。
配置:越级科技配置重塑价值底线

零跑Lafa5在智能配置上的表现,堪称10万级市场的“配置屠夫”。其核心亮点在于搭载了高通8295P旗舰芯片,相比同价位车型常用的8155芯片,算力提升近两倍,配合零跑自研的LeapmotorOS 4.0 Plus系统,以及14.6英寸2.5K中控屏,带来极为流畅的操作体验。


屏幕显示清晰细腻,支持智慧分屏模式,主驾导航与副驾看视频可同时进行互不干扰,大幅提升了出行便利性。同时,系统集成了DeepSeek与通义千问双AI大模型,支持多意图语音控制、方言识别及声纹识别,不仅能听懂指令,更能精准理解用户需求,实现超200项原子能力自定义,打造专属智能座舱。

辅助驾驶方面,零跑Lafa5更是打破了价位壁垒,将激光雷达带入12万级市场。Max版本车型搭载了一颗探测距离300米、视角140°的激光雷达,配合高通8650高性能芯片及27个高精度感知硬件,形成了强大的感知体系。


这套系统支持不依赖高精地图的高速领航辅助与通勤领航辅助功能,城区领航辅助则计划通过后续OTA升级开放,同时还具备停车场记忆泊车、循迹倒车等实用功能。在复杂城市路况中,能精准识别红绿灯、行人和交叉路口,有效减轻驾驶疲劳,即使是新手也能轻松应对各类场景。入门版车型也标配了L2级驾驶辅助系统,包含ACC自适应巡航、车道保持等基础功能,满足高速巡航等场景的核心需求。
空间:越级轴距打造灵活驾乘体验

作为一款紧凑型两厢轿车,零跑Lafa5凭借2735mm的越级轴距,实现了86%的超高得房率,空间表现远超同级车型。前排座椅采用人体工学设计,支撑性与包裹性出色,无论是头部还是腿部空间都十分充裕,身高185cm的乘客乘坐也不会感到压抑。

后排空间同样惊喜,腿部余量充足,中间地板几乎纯平,有效提升了中间乘客的乘坐舒适性,满员乘坐时也能保证每位乘客的活动空间。

储物空间的灵活性进一步凸显了实用性,常规状态下后备厢容积达到435L,能够轻松容纳日常购物物品、行李箱等装备。当后排座椅放倒后,后备厢容积可拓展至1400L,形成平整的装载空间,无论是露营装备、滑雪板还是大件物品,都能轻松收纳。

车内的细节储物空间设计同样贴心,门板储物格、中央扶手箱、杯架等位置布局合理,能够满足乘客随手放置手机、水杯、杂物等需求,兼顾了美观与实用。
动力:同价位罕见的性能表现

零跑Lafa5提供了两种动力版本,均采用后置后驱布局,带来更具操控感的驾驶体验。入门的515 Plus版本搭载132kW电动机,动力输出足够满足日常通勤需求,起步平顺,加速响应及时,能够轻松应对城市道路的启停场景。而从515 Pro版本开始,均搭载160kW高性能电动机,峰值扭矩达到240N·m,零百加速成绩进入6.4秒区间,这样的性能表现在同价位纯电车型中实属抢眼。

在实际驾驶中,这款车的动力输出线性且迅猛,加速时推背感明显,高速超车轻松自如,同时后置后驱布局带来了接近50:50的黄金轴荷比,配合中欧底盘团队的运动化调校,以及前麦弗逊+后多连杆独立悬架,操控稳定性出色。车辆提供运动、标准舒适等多种驾驶模式,不同模式下动力响应与转向手感存在明显差异,运动模式下油门响应更灵敏,转向精准,能带来十足的驾驶乐趣;标准舒适模式则更偏向平顺,适合日常代步。续航方面,车型分为515km和605km两个版本(CLTC工况),均搭载磷酸铁锂电池,支持首任车主终身质保,快充30%-80%电量仅需18分钟左右,补能便捷性出色,能够有效缓解里程焦虑。
配置差异与选买建议
聊完了新车的基础信息外,咱们再来结合具体配置看下该如何选择。零跑Lafa5全系五款车型价差在2.4万之间,配置梯度清晰,每款车型都有明确的目标人群。

515 Plus作为入门版本,售价9.78万,已经具备了这款车的核心颜值与基础配置,无边框车门、19英寸轮毂、基础L2级辅助驾驶、高通8155P芯片等均为标配,动力与续航也能满足日常通勤需求。对于预算有限、追求性价比,仅需满足基础代步与颜值需求的消费者来说,515 Plus是个不错选择,以不到10万的价格就能拥有轿跑姿态与主流科技配置,性价比拉满。

515 Pro版本售价10.58万,相比Plus版本贵8000元,核心升级在于动力与智能座舱。电动机功率从132kW提升至160kW,零百加速从8.7秒提升至6.4秒,性能体验大幅提升;同时芯片升级为高通8295P,车机流畅度、功能丰富性显著增强,还增加了更多舒适配置。对于追求完整产品体验,既看重颜值又想要出色动力与智能体验的消费者,515 Pro是最均衡的选择,8000元的差价带来的提升十分显著,能够全面体验到Lafa5的产品精髓。

515 Max版本售价11.58万,相比515 Pro贵1万元,核心升级在于辅助驾驶硬件。增加了激光雷达、高通8650芯片及全套27个高精度感知硬件,支持高速领航辅助、记忆泊车等更高级的辅助驾驶功能,未来还能通过OTA升级城区领航辅助。这款车型适合科技极客、辅助驾驶爱好者,以及经常跑高速、需要长途通勤的消费者,1万元的差价换来的是越级的辅助驾驶能力,能够大幅减轻驾驶疲劳,提升出行安全性。

605 Pro版本售价11.18万,相比515 Pro贵6000元,核心差异在于续航提升至605km,同时快充时间略有增加,其他配置与515 Pro保持一致。对于日常通勤距离较长、存在跨城出行需求,对续航有更高要求,但对高级辅助驾驶需求不高的消费者来说,605 Pro更为合适,6000元换来100km的续航提升,能够有效降低补能频率,缓解里程焦虑。

605 Max版本作为顶配车型,售价12.18万,集齐了全系所有配置,既拥有605km的长续航,又具备激光雷达加持的高级辅助驾驶系统。适合预算充足、追求极致配置体验,希望一步到位的消费者,无论是续航、性能、智能还是舒适配置,都能得到满配体验,无需后续升级,长期使用更省心。
总结:零跑Lafa5上市三天订单破7000台的成绩,并非偶然。在10-12万级纯电市场,它凭借“他无我有”的产品策略,将无边框车门灯、仿麂皮+Nappa皮内饰、激光雷达等越级配置作为核心竞争力,同时兼顾了出色的动力性能、灵活的空间表现与可靠的续航能力,打破了消费者对这个价位车型“配置简陋、质感不足”的固有认知。全系五款车型配置梯度合理,能够覆盖不同预算、不同需求的消费者,从追求性价比的入门版本,到满配体验的顶配版本,每款车型都有清晰的定位。对于年轻消费者来说,零跑Lafa5不仅是一台代步工具,更能满足他们对颜值、科技与驾驶乐趣的多重需求。


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