【新车】27.8万起！全系降价7.59万的新款宝马i3真香了？

2026年1月23日，宝马新款i3正式上市。新车共推出3款配置，官方指导价区间为27.8万至33.8万元。

相比老款，新款车型全系指导价下调了7.59万元。车身尺寸为长4872毫米、宽1846毫米、高1481毫米，轴距达到2966毫米。

01 核心升级

新款宝马i3(图片|配置|询价)的核心策略是 “降价增配” 。多项在老款上需要额外付费的选装配置，在新款上变成了全系或部分车型的标准配置。

智能驾驶辅助方面，360度全景影像、泊车辅助、循迹倒车功能已全系标配。传感硬件同步提升，车外摄像头数量从老款低配的2颗增至5颗，超声波雷达从8颗升级到12颗。

舒适便利配置也显著提升。前排座椅加热功能调整为全系标配。感应式电动尾门、主驾座椅腰部调节及车载5G网络，从全系选装升级为全系标配。

新款i3延续了两种动力版本，均采用后轮驱动。

eDrive35L车型：搭载最大功率210千瓦（约286马力）的电机，峰值扭矩400牛·米，百公里加速时间为6.2秒。配备70.2千瓦时的三元锂电池，CLTC综合工况续航里程为550公里。

eDrive40L车型：搭载最大功率250千瓦（约340马力）的电机，峰值扭矩430牛·米，百公里加速时间缩短至5.6秒。电池容量提升至79.1千瓦时，CLTC综合工况续航里程达到625公里。

除了动力，其底盘配备了自适应空气悬架，支持软硬和高低调节。双球节麦弗逊前悬与多连杆后悬的组合，旨在优化操控稳定性。

科技座舱采用12.3英寸液晶仪表与14.9英寸中控屏组成的双联屏，搭载iDrive 8系统及高通8155芯片。车内的水晶电子挡把、启停按键及iDrive旋钮提升了豪华感。

尽管有诸多升级，但宝马i3的一些传统争议点仍然存在。其车机系统的本地化应用生态与操作流畅度，相较于国内主流新势力产品，仍有提升空间。

作为“油电共生”平台的车型，其后排地台中央仍有明显隆起，影响了后排中间乘客的舒适度。

对于青睐传统豪华品牌、重视驾驶质感与品牌溢价的用户，新款i3在价格下探后吸引力大增。

对于追求极致智能座舱体验、续航扎实度和科技新鲜感的用户，同价位的中国品牌纯电车型可能是更聚焦的选择。

大幅调价展现了宝马在激烈市场竞争中的务实态度。这一价格使其直接与特斯拉Model 3、极氪007、蔚来ET5等车型展开竞争。

根据懂车帝数据，老款宝马i3在2025年12月的销量为1721辆。行业分析认为，若新款车型的终端优惠策略得当，其月销量有潜力冲击3000辆的水平。

宝马i3的官方指导价进入25万区间，意味着传统豪华品牌已决心在价格上与中国品牌及特斯拉正面交锋。

这不仅是i3一款车的价格调整，更可能是传统豪华阵营在电动化转型深水区的一次集体风向标。

新款i3用更高的配置和更低的价格回应了市场的批评。当蓝天白云徽标不再高高在上，你会为这份“降维”的豪华买单，还是继续拥抱新势力的全面创新？