13万起享 800V + 激光雷达 零跑 C11 成家用 SUV 优选

零跑汽车在2025年交出了近60万辆的销量答卷，这样的销量成绩背后是市场对品牌全域自研技术和产品品质的认可。作为零跑终端家用旗舰 SUV，零跑 C11搭载了诸多同价位少见的配置，从空间、续航到操控、智能体验，都精准贴合家庭用户需求。年底大促期间，车型优惠力度加大，叠加多重购车福利：

• 置换补贴：价值5000元（零跑全系车型用户增换购全新C11，享5000元/台现金补贴）
• 金融补贴：价值5000元（活动详情请咨询当地经销商）
• 选装礼：价值1000元（1000元智能香氛系统选装基金）
• 补能礼：价值3680元（含7kW充电桩和30米内基础安装）

综合算下来实际到手价低于 14.38 万，13 万上下就能提车。现在下定，年前就能提车。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.18万起 | 220辆

零跑 C11 的空间表现完全满足家庭用车的核心需求，车身尺寸达到 4780x1905x1658mm，轴距更是长达 2930mm，这样的尺寸在同价位 SUV 中表现突出。前排座椅调整至舒适位置后，身高 180cm 的乘客坐在后排，头部仍有一拳多余量，腿部空间宽裕到可以轻松跷二郎腿，满员乘坐时也不会显得拥挤。后排座椅支持比例放倒，常规状态下后备箱容积为 410L，能轻松容纳三个 20 寸行李箱加露营装备，放倒后容积可扩展至 974L，大件物品如婴儿车、折叠自行车等都能轻松收纳。车内储物空间设计贴心，中控台下方的贯穿式储物格能放下随身背包，门板储物槽可容纳水瓶和杂物，前后排都配备了 USB-C 充电接口，满足全家人的充电需求。

座椅舒适性是零跑 C11 的加分项，中高配车型配备了真皮座椅，填充物饱满厚实，人体工程学设计到位。主驾座椅支持电动调节、通风、加热和按摩功能，长途驾驶时开启按摩功能，能有效缓解腰部疲劳；后排座椅同样配备加热功能，在冬季出行时格外实用。不少车主反馈，座椅的包裹性和支撑性均衡，长时间乘坐也不会觉得腰酸背痛，舒适性堪比更高价位的车型。

零跑 C11 的底盘配置在同价位中极具竞争力，采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架组合，部分版本还带有悬架软硬调节功能。这种悬架配置常见于中高端车型，能同时兼顾舒适性和操控性。日常城市通勤时，悬架能有效过滤路面颠簸，经过减速带或井盖时，车身没有明显弹跳，座舱内颠簸感较小；高速行驶或过弯时，底盘支撑性充足，车身侧倾控制得当，转向精准无虚位，驾驶起来稳当又顺手。后驱版本的动力输出平顺，起步轻快且没有顿挫感，市区超车变道灵活；四驱版本动力更充沛，能满足对动力有更高需求的用户，不同驱动形式让消费者有更多选择。

续航表现打消了家庭用户的里程焦虑，车型提供纯电和增程两种动力版本。纯电版 CLTC 续航可达 640km，日常市区通勤每天 30 公里左右，一周充一次电完全够用；增程版纯电 CLTC 续航 300km，综合续航高达 1220km，长途出行时无需频繁补能，没电后加油即可继续行驶。根据车主实际反馈，纯电版在市区行驶时电耗约 15-16kWh / 百公里，高速电耗约 18-20kWh / 百公里；增程版在纯电模式下实际续航能达到官方标注的 85% 左右，冬季低温环境下续航达成率也能保持在 70% 以上，表现稳定。充电速度同样高效，纯电版支持 800V 高压快充，电量从 30% 充至 80% 仅需 18 分钟，一杯咖啡的时间就能补够长途出行所需电量；慢充模式下，从 0% 充至 100% 约需 8 小时，适合夜间在家充电。

智能座舱的体验贴合日常使用场景，车机系统搭载了高通骁龙 8295P 芯片，配合Leapmotor OS 4.0 系统，车机操作流畅度出色。同时运行导航、音乐和视频软件也不会出现卡顿，语音响应速度快，识别准确率超 99%，支持方言识别和连续对话，一句 “我冷了” 就能自动调节空调温度，老人小孩都能轻松操作。60 英寸 AR-HUD 拥有 16000 尼特超高亮度，即使晴天佩戴墨镜也能清晰显示导航、车速等信息，无需频繁低头看中控屏，提升了驾驶安全性。中高配车型配备 21 扬声器 PSS 音响系统，支持杜比音效，播放音乐时声场饱满，能带来沉浸式听觉体验。部分版本搭载的激光雷达，配合高清摄像头和毫米波雷达，能实现前向碰撞预警、车道偏离警示等基础辅助功能，长途驾驶时能减轻不少疲劳。

零跑 C11 的用车成本优势明显，纯电版日常通勤成本极低，按家用电价 0.55 元 /kWh 计算，百公里电费仅 8-9 元，相比同级别燃油车能节省不少开支。增程版在馈电状态下百公里油耗约 5-6L，综合用车成本依然可控。保养方面，纯电车型常规保养周期为 1 万公里或 1 年，单次基础保养费用约 300 元，主要涉及三电系统检查和空调滤芯更换；增程版保养费用稍高，但单次基础保养也控制在 500 元以内，相比燃油车一年几千元的保养费用，长期使用能节省大量开支。首任车主还能享受终身质保政策，覆盖三电系统和车身核心部件，后续用车无需过度担心维修成本。

零跑 C11 也存在一些同价位车型常见的小不足，内饰部分区域采用硬质塑料材质，摸起来质感一般，容易沾指纹，需要经常擦拭。高速行驶时，车内会有轻微的风噪和胎噪，不过打开音乐后基本能覆盖，不会影响正常交谈。车机系统偶尔会出现小 bug，比如导航偶尔路线规划不够合理，但通过 OTA 升级能不断优化。部分车主反馈，车辆的大灯亮度在夜间乡间道路行驶时略显不足，对照明范围有更高要求的用户可能需要后期自行调整。

年底大促期间，零跑 C11 的优惠政策进一步提升了性价比。车型到手价低至 13 万起，叠加复购补贴 5000 元、金融贴息 5000 元，选装香氛系统还赠送 1000 元基金。首任车主可享受终身质保，同时赠送价值 3680 元的家充服务包，包含 7kW 充电桩和 30 米内安装服务，有固定车位的用户无需额外花钱购置充电桩。部分地区还可享受购置税补贴，具体金额根据车型版本有所差异，进一步降低购车成本。目前现车供应充足，现在下定大部分地区年前就能提车，刚好能赶上春节返乡出行，无需长时间等待。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

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零跑 C11 能成为家用 SUV 市场的热门车型，靠的是均衡的产品力和实打实的性价比。13 万起的售价，能享受到 800V 高压平台、前双叉臂后五连杆悬架、高通骁龙8295 芯片、激光雷达等越级配置，空间、续航、安全等核心需求都能得到满足。零跑 2025 年的销量成绩和全域自研技术实力，为车型品质提供了有力背书。对于预算 15 万左右、追求高性价比的家庭用户来说，这款车型无需在配置和体验上妥协，既能满足日常通勤，也能应对长途出行和家庭出游等多种场景。年底的优惠政策和充足现车，让现在成为入手零跑 C11 的好时机，无论是首次购车的年轻人，还是需要更换家用车的家庭，都值得重点考虑。