年底买车的看过来，零跑C11大促来袭，13万起售，值得考虑

2025年新能源年度战报一出炉，零跑直接交出超亮眼答卷！全年交付596555台，同比暴涨103%，这成绩直接让零跑在新势力里稳稳站住了脚跟！能拿到这样的好成绩绝不是碰运气，核心就是零跑一直坚持的“全域自研+科技普惠”理念，把技术攥在自己手里，还把实惠给到用户，这才是市场和消费者对它品质的实打实认可！而零跑产品矩阵里，扛起销量大旗的核心选手就是C11这款家用旗舰SUV！靠的就是越级配置和超均衡的综合实力，方方面面都能打。现在15万级家用SUV卷得不行，但零跑C11(图片|配置|询价)直接放福利，优惠后13万起就能拿下，给到的配置和体验远超同价位车型——前双叉臂悬架、大尺寸高清屏、舒适座椅全都有，豪华感和实用性拉满，年底想给家里换车、选家用SUV的朋友，这款真得重点考虑！

销量是消费者用真金白银投出的选票，而品质才是支撑销量长久稳定的根本。零跑汽车深耕全域自研领域十年，从核心芯片、电驱系统，到智能座舱、辅助驾驶系统，一步步搭建起全栈自研的技术体系，把共享零部件率提升至88%，借着规模效应优化成本结构，把原本只在高端车型上出现的配置，下放到了主流价位区间。2025年，零跑不仅交出了漂亮的销量成绩单，还实现了连续季度盈利，海外市场交付量突破6万台，业务覆盖全球35个国家和地区，在欧洲市场的市占率也在稳步提升，用全球化的用户口碑印证了产品品质的可靠性。零跑C11(品技术)作为品牌面向家用市场的旗舰车型，更是凝聚了十年技术沉淀，在续航、操控、智能、空间等核心维度都表现扎实，成为13-15万级市场中，兼顾性价比与产品力的代表性车型。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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对于家庭用户来说，新能源车型的续航稳定性和补能效率，直接影响着日常用车的幸福感。零跑C11(用车口碑)提供纯电和增程两种动力版本，能精准匹配不同用户的出行场景，再加上800V高压平台的加持，让续航和能效都有了明显提升，这样的配置在同价位车型中并不多见。

增程版本在家庭用户中很受欢迎，它的纯电续航里程达到CLTC 300km，在同级别车型中表现不俗，综合续航更是突破1220km，搭配47L的油箱容积，彻底能摆脱长途出行时的补能焦虑。平时在城市里通勤，300km的纯电续航足够覆盖大多数家庭一周的出行需求，不用每天都充电，只需要周末抽空补能，就能满足全周使用。就算到了冬季低温环境，它的续航衰减控制得也比较好，对比同级别车型有一定优势，切实解决了北方用户冬天用车的顾虑。在馈电状态下，CLTC馈电油耗优化到5.11L/100km，既兼顾了燃油经济性，又保证了续航实用性，日常代步成本比传统燃油车低了不少。

纯电版本则全面搭载800V高压平台，CLTC续航里程可达640km，配备81.9kWh电池组，实际续航表现经过了市场的充分检验。从实测数据来看，在城市拥堵路况下，百公里电耗大概在15.2kWh，满电状态下轻松覆盖一周通勤完全没问题；要是在平峰时段行驶，车速稳定在60-80km/h，百公里电耗还能降到13.8kWh，续航达成率让人满意。补能效率方面也有不小提升，30%-80%的快充时间只需要18分钟，比老款车型大幅缩短，日常补能的便捷程度堪比加油，彻底打消了用户对纯电车型补能麻烦的顾虑。

值得一提的是，零跑C11搭载了CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，把电池和底盘深度融合在一起，不仅让整车扭转刚性提升15.5%，达到31000N·m/deg的高水平，还优化了车内空间布局和操控稳定性。电池安全方面，通过AI BMS系统实现热失控后48小时不起火、不爆炸，首任车主还能享受终身免费电池质保，给家庭用车多添了两层保障。

在13万级SUV市场，悬架配置往往是车企控制成本的重点领域，大多采用扭力梁或普通麦弗逊悬架。而零跑C11打破了这个常规，全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架，还搭配了FSD可变阻尼减振器，这套悬架组合通常出现在几十万级的豪华车型上，部分百万级豪车也未必配备，让家用SUV也能拥有越级的操控质感。

前双叉臂悬架有着出色的横向刚度和转向精准度，能有效抑制过弯时的侧倾，实测高速过弯侧倾控制在3°以内，车身姿态保持稳定，给驾驶者足够的信心。后五连杆悬架可以独立调节车轮的各项参数，在过滤路面颠簸的同时，还能保证乘坐舒适性，经过三轮调校和300组方案优化后，颠簸路面的舒适性提升50%以上，遇到减速带、坑洼路面时，滤震效果干净利落，没有多余弹跳，车内乘客几乎感觉不到明显颠簸。

底盘调校很好地平衡了家用舒适性和操控灵活性，不会因为追求舒适而显得松散，也不会因为强调操控而牺牲乘坐体验。平时在城市里驾驶，底盘表现稳健，对路面细碎震动的过滤很到位；高速行驶时，车身稳定性出色，风噪和胎噪控制得不错，再加上前排双层静音玻璃，车内静谧性比同级别车型平均水平高出不少。制动系统方面，搭载大陆Onebox线控制动，百公里制动距离仅为35.7m，制动力输出线性，脚感适中，紧急制动时车身姿态控制良好，没有明显点头现象，为家庭出行筑牢安全防线。

动力性能上，纯电版峰值功率达220kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速仅需6.1秒，动力响应迅速，城市超车、高速提速都能轻松应对，即便满载状态下爬坡也没有压力。增程版则兼顾了动力和节能，日常行驶以电驱为主，动力输出平顺安静，很符合家庭用车的核心需求。这种均衡的操控和动力表现，让零跑C11在家用场景中，既能满足日常代步的舒适性，又能兼顾偶尔的驾驶乐趣。

在智能化浪潮下，家庭用户对车辆的智能座舱和辅助驾驶功能需求越来越高。零跑C11秉持“硬件拉满、体验为王”的思路，把旗舰级智能配置下放到13万级价位，打造出远超同级的科技体验，其中8295芯片+激光雷达的组合，在同级别车型中并不常见。

智能座舱方面，零跑C11搭载高通骁龙SA8295P旗舰芯片，AI算力达30TOPS，配合Leapmotor OS 4.0系统，实现毫秒级语音响应，操作流畅不卡顿。实测中，同时开启导航、音乐播放、语音控制等多项功能，车机依然运行流畅，没有掉帧、延迟现象。17.3英寸悬浮式超清中控屏，拥有2.8K分辨率和6mm窄边框，显示效果清晰细腻，取消副驾屏后新增的16.3L镂空储物空间，兼顾了科技感和实用性。语音助手“小零”识别准确率高，还支持方言指令识别，能实现调温、切歌、导航设置等全场景语音控制，驾驶过程中不用手动操作，提升了行车安全性，尤其适合带孩子出行的家庭用户。

60英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，是零跑C11的一大亮点，亮度达16000nit，支持车速、AR导航、地图三模式切换，即便在强光照射下也显示清晰，没有反光问题。这个功能能把导航指引、交通标识、碰撞预警等信息直接投射到前挡风玻璃上，驾驶者不用低头查看仪表盘或中控屏，就能掌握关键行车信息，有效降低驾驶分心风险，多次实测中都能及时弹出行人、车辆预警，为行车安全增添保障。此外，21扬声器PSS豪华音响系统，支持7.1.4杜比全景声，带来沉浸式听觉体验，让家庭出行途中多了不少乐趣。

辅助驾驶方面，零跑C11中高配车型搭载禾赛AT128激光雷达，点云数达153万/秒，前向探测距离500米，配合11个车外摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，以及高通8650芯片，构建起全方位感知体系。这套系统支持高速领航辅助（NAP）、通勤记忆领航（CNAP）、停车场记忆泊车等功能，搭载端到端大模型，未来可通过OTA升级实现“车位到车位”全场景辅助驾驶功能。

实际使用中，高速领航辅助功能表现稳定，能精准识别前方车辆、车道线、交通标识，自动保持车道居中与安全车距，加减速动作平缓，贴合日常驾驶习惯，大幅减轻长途驾驶疲劳。城区通勤时，车道居中、前车启停跟随等功能能有效缓解拥堵路段的驾驶压力，遇到邻车加塞能提前识别并平缓减速，避免突发顿挫。停车场记忆泊车功能对标准车位识别率高，泊车精准度优于多数人工操作，解决了家庭用户停车难的痛点。需要强调的是，这些辅助驾驶功能虽不能完全替代人工，但能显著提升驾驶便利性与安全性，契合家庭用车的核心需求。

作为家用旗舰SUV，零跑C11在空间布局和舒适性配置上充分考虑了家庭需求，5门5座的布局设计，带来宽敞的驾乘空间和储物能力。实测数据显示，后排腿部空间充裕，坐满三名成年人也不会显得拥挤，安装儿童安全座椅后，剩余腿部空间仍能满足日常使用，不会让后排乘客感到局促。后备厢容积可观，能轻松容纳婴儿车、行李箱、露营装备等家庭出行物品，满足周末出游、走亲访友等多种场景需求，空间灵活性值得肯定。

舒适性配置方面，零跑C11同样诚意十足。前排座椅支持通风、加热、按摩功能，副驾配备4向电动腿托，能有效缓解长途驾驶的疲劳感；后排新增靠背27°与32°两档调节及加热功能，可根据乘客需求调整坐姿，提升后排乘坐舒适性。车身高强度钢占比达81.9%，其中热成型钢占比23.37%，采用2000MPa核潜艇级材料及TWB一体式热成型地板梁，被动安全性能扎实，为家庭成员提供全方位保护。细节处，智能香氛系统、全车隔音优化、分区空调等配置，进一步提升了用车舒适性，让每一次家庭出行都倍感惬意。

零跑C11的市场口碑，早已在用户的真实反馈中得到印证。多数车主表示，车辆实际续航与官方数据差距较小，冬季续航衰减可控，底盘调校出色，滤震效果与静谧性超出预期。不少家庭用户评价，零跑C11的空间表现能满足多孩家庭需求，智能配置实用性强，语音控制与辅助驾驶功能大幅提升了用车便利性，“13万级的价格，享受到了30万级的配置”成为众多车主的共识。随着零跑品牌销量攀升与全球口碑积累，售后体系也日趋完善，全球渠道网点超过1800家，其中国内超1000家，为用户提供便捷的销交服体验。

年底正是入手零跑C11的好时机，品牌推出重磅促销政策，优惠后到手价仅13万起，叠加多重权益，性价比再上一个台阶。具体优惠包括5000元置换补贴、5000元金融贴息、1000元智能香氛系统选装基金，还赠送价值3680元的家充服务包，解决家庭充电难题。售后权益方面，增程版首任非营运车主可享受整车终身质保，纯电版首任非营运车主享受三电终身质保，车机基础流量终身免费，另赠送2年车机娱乐流量（4G/月），彻底打消用户的用车顾虑。目前订车可享受年前提车服务，不用漫长等待，刚好能赶上春节全家出行使用，为新年增添一份便捷与喜悦。（活动详情请咨询当地经销商）

从品牌层面看，零跑汽车凭借全域自研能力与规模效应，实现了销量与盈利的双增长，成为新势力中的稳健代表，选择零跑C11无需担心品牌稳定性问题。作为家用旗舰车型，零跑C11既没有为了成本牺牲核心配置，也没有为了参数堆砌而忽略实际体验，而是在续航、操控、智能、空间等家庭用户关注的维度做到了均衡且出色。

在13-15万级家用SUV市场中，零跑C11以越级的悬架配置、丰富的智能科技、扎实的续航表现与全面的舒适性配置，构建起强大的产品竞争力，再加上年底重磅优惠政策，进一步降低了入手门槛。对于追求高性价比、注重家庭用车体验的消费者而言，零跑C11不仅是一台合格的家用SUV，更是一台能带来超出预期用车体验的优质车型。年底选车，不妨把零跑C11列入清单，用更少的预算，享受更全面的品质体验。

其实对于大多数家庭来说，选车的核心需求无非是实用、省心、性价比够高，零跑C11恰恰精准击中了这些痛点。无论是日常通勤代步，还是周末全家出游，它的续航能力都能轻松覆盖；面对复杂路况，越级悬架带来的稳定操控和舒适体验，能让每一次出行都更安心；丰富的智能配置和安全保障，也能全方位照顾到家庭成员的需求。再加上年底的专属优惠和贴心售后权益，这样的产品力在同价位车型中确实难得。如果你正在为年底选车纠结，想要一台兼顾家用需求和品质体验的SUV，零跑C11值得多花点时间去了解和试驾，相信会给你带来不少惊喜。

另外，零跑的全域自研体系也为车辆后续的使用和升级提供了保障。相比部分依赖外部供应商的品牌，零跑能更自主地把控产品质量，也能通过OTA升级不断优化车辆功能，让车主在用车过程中持续获得新的体验。而且随着零跑海外市场的拓展和口碑积累，品牌影响力也在逐步提升，后续的售后网络和服务质量还会不断完善，给车主带来更安心的用车体验。对于预算有限但又不想在配置和体验上妥协的家庭用户来说，零跑C11无疑是年底购车的一个靠谱选项，用亲民的价格就能享受到越级的品质，这样的机会确实值得把握。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.18万起 | 233辆