全新丰田 Cressida 曝光，后驱布局 + 300 马力 + 600km 续航

暌违多年的 2026 款丰田 Cressida 正式亮相，这款定位在凯美瑞(图片|配置|询价)与雷克萨斯 ES 之间的后驱轿车，凭借后驱布局、电子可调悬挂以及双动力版本的硬核配置，成为车圈热议的焦点，也让不少情怀粉为之沸腾。

2026 款丰田 Cressida 的外观设计简洁大气，前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部的横幅式镀铬饰条提升了整车的豪华感。LED 大灯的造型犀利，与进气格栅融为一体，形成了连贯的视觉效果，夜间点亮后辨识度极高。

车身侧面的线条流畅舒展，长轴距的设计为车内空间提供了充足保障，车尾的设计简约稳重，LED 尾灯的造型与大灯相呼应，整体风格符合其中高端家用轿车的定位。细节处的镀铬装饰点缀，让整车多了几分精致感。

后驱布局是 2026 款丰田 Cressida 的核心亮点之一，搭配 30 段阻尼可调的电子悬挂，让这款车实现了 “可盐可甜” 的驾驶体验。日常通勤调至舒适模式，过减速带时车身姿态稳得像 “贴地飞行”，滤震效果出色。

切换运动模式后，悬挂瞬间绷紧，连续过弯时侧倾控制精准，方向盘指向性比凯美瑞运动版还要跟手，能够满足驾驶爱好者对操控性能的需求。这种调校既保证了日常舒适性，又保留了后驱车型的驾驶乐趣。

动力方面，2026 款丰田 Cressida 提供 EV 版和 PHEV 版两种选择，EV 版搭载 300 马力的后驱电驱系统，续航里程达到 600km，起步时动力输出比特斯拉更线性，不会有 “窜车” 的不适感，对家庭用户更友好。

PHEV 版则是 “通勤神器”，纯电续航预计能到 120km 以上，按每天 50km 通勤算，一周充一次电完全能实现 “零油耗”。继承了丰田混动的可靠性基因，后期养车成本更可控，务实派消费者不容错过。

内饰方面，2026 款丰田 Cressida 的设计注重实用性，中控台的布局简洁合理，搭载的智能车机系统虽然流畅度未必赶得上比亚迪汉，但功能齐全，能够满足日常使用需求。最圈粉的是保留了物理空调旋钮，开车时调温度不用低头找屏幕。

座椅的舒适性表现不错，材质柔软，支撑性和包裹性适中，长时间驾驶不易疲劳。车内的储物空间丰富，扶手箱和门板储物格的容积可观，能够容纳多种日常物品，满足家庭使用需求。

车友反馈显示，2026 款丰田 Cressida 的后驱操控和可调悬挂得到了广泛认可，不少车主表示这款车的驾驶质感远超同级别前驱轿车。还有车主提到，PHEV 版的油耗表现令人满意，日常通勤基本不用加油，使用成本极低。

不过也有车主反映，2026 款丰田 Cressida 的入门版可能没标配座椅加热，配置诚意稍显不足。另外，在智能驾驶辅助方面，丰田 TSS 3.0 系统虽成熟，但少了激光雷达加持，高阶功能不如竞品丰富。

竞品对比中，2026 款丰田 Cressida 的预售价区间为 28-35 万元，刚好和 Model 3 长续航版、汉 EV 高端版重叠。在空间和舒适性上，2026 款丰田 Cressida 更具优势，而在智能科技配置上，新势力竞品更胜一筹。

2026 款丰田 Cressida 的回归不是单纯卖情怀，而是在情怀与实用之间找到了完美平衡，后驱布局、可调悬挂和双动力版本的配置，精准戳中了当下消费者的需求。你是否会为这款 “均衡实用里藏着驾驶初心” 的车型买单?#丰田 #丰田Cressida #Cressida