上市3天销量破7000台，零跑Lafa5凭啥这么火？看完就懂了

在新能源汽车市场内卷白热化的当下，10万级纯电轿车赛道早已是群雄逐鹿、硝烟弥漫。消费者在享受低能耗、强动力、高科技带来的出行变革时，对性价比与驾乘体验的要求也愈发苛刻——既要配置够用，又要品质不妥协，还要价格够亲民。就在这样的激烈竞争中，零跑Lafa5(图片|配置|询价)横空出世，以上市仅3天销量突破7000台的惊人成绩，用市场热度印证了其硬核产品力。

这款定价9.78-12.18万的紧凑型纯电轿车，之所以能脱颖而出，核心在于它打破了“10万级=基础配置”的行业潜规则，将19英寸轮毂、无边框车门、激光雷达、仿麂皮+Nappa真皮等原本只在20万级车型上出现的配置全面下放。

今天，我们就以零跑Lafa5(逛导购) 2025款 605 Max为例，深入了解一番！

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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外观设计

在同质化严重的10万级纯电市场，零跑Lafa5(用车口碑)的外观设计堪称“一股清流”，将科技感与年轻化审美融合，每一处细节都戳中当下消费者的喜好。

前脸部分，封闭式格栅设计是纯电车型的标志性元素，搭配贯穿式LED灯带，白天是简约大气的装饰线条，夜晚点亮后则形成完整的光带效果，科技感十足。车头两侧的大灯组内置矩阵式光源，每一颗灯珠都经过精准调校，照明范围广、亮度充足，无论是夜间行驶还是恶劣天气，都能提供清晰的视野，值得一提的是，车头前包围的立体导流槽不仅优化了气流走向，部分车型还内嵌了激光雷达，让科技感不再是表面文章，而是融入功能细节的实用设计。

车身侧面，一条凌厉的腰线从前翼子板一路延伸至尾灯，勾勒出饱满的车身姿态，侧裙处的黑色饰条则增添了精致感与层次感。19英寸大尺寸铝合金轮毂是另一大越级亮点，不仅视觉上更显霸气，还能提升行驶稳定性。隐藏式车门把手与悬浮式车顶的组合，进一步强化了运动属性，同时减少风阻，为续航表现提供助力。

车尾设计与车头遥相呼应，贯穿式尾灯同样采用3D立体结构，点亮后形成连贯的光影效果，夜间行驶时辨识度拉满。流风溜背式车尾不仅符合年轻人的审美，更让整车风阻系数低至优秀水平，实现了美学与工程学的平衡。在车身配色上，零跑Lafa5提供了金属黑、星河银、电掣黄、星夜蓝、摩根粉等多种选择，无论是追求沉稳大气，还是偏爱个性张扬，都能找到契合自己的颜色。

4430/1880/1520mm的车身尺寸搭配2735mm的超长轴距，让零跑Lafa5在“精致小巧”的车身姿态下，实现了越级的内部空间，既保证了城市通勤的灵活性，又满足了家庭出行的实用性，真正做到了“小车身、大内涵”。

内饰质感

走进车内，首先感受到的是远超10万级车型的质感，零跑Lafa5直接用上了豪华车型的材质组合，触感细腻柔软，透气性极佳，瞬间提升了座舱的高级感。

座椅采用人体工学设计，对腰背部的支撑性和包裹性杠杠的。无论是长时间驾驶还是长途乘坐，都能有效分散身体压力，缓解疲劳感，即使连续行驶3小时以上，也不会出现腰酸背痛的情况。主副驾座椅均支持电动调节，包括前后移动、靠背调节、主驾高低调节、头枕调节等多方位调节功能，让不同身材的驾驶者都能轻松找到舒适的坐姿。更值得称赞的是，前排座椅标配加热与通风功能，冬天告别冰冷座椅，夏天远离闷热困扰，这一配置在10万级市场中不常见，实用性与舒适性拉满。

空间表现方面，零跑Lafa5展现出了出色的空间利用率。2735mm的超长轴距为后排带来了充裕的乘坐空间，1米8的成年人坐在后排，头部与腿部均留有充足余量，轻松翘起二郎腿毫无压力，彻底告别紧凑型车的局促感。全车遍布多处灵活收纳区域，手套箱、门板储物箱、中央扶手箱等设计合理，无论是手机、钱包等随身物品，还是儿童玩具、零食等家庭出行必备品，都能找到合适的存放位置。后排配备的可调节杯架的设计非常贴心，能够适配老人、小孩不同尺寸的水杯，前后排标配的扶手则方便老人和小孩上下车，细节处尽显人文关怀。

后备箱的装载能力同样令人惊喜，常规容积达到435L，足以满足日常通勤、购物、短途旅行的携带需求。更实用的是，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后后备箱容积可扩展至1400L，此时无论是小孩的婴儿车、玩具车，还是露营所需的烧烤架、帐篷、天幕、折叠椅等大件装备，都能轻松容纳。

动力操控

在10万级纯电车型中，“够用就好”是很多厂家的动力调校思路，但零跑Lafa5却坚持“既要实用，更要好玩”，为用户带来了很牛的操控体验，让日常通勤也能充满驾驶乐趣。

动力方面，零跑Lafa5 2025款 605 Max搭载了一台永磁同步后置单电机，总功率达到160kW，总马力218Ps，总扭矩240N·m，零百加速仅需6.5秒，zui高车速可达170km/h。这一动力参数在10万级纯电轿车中难逢敌手，甚至超过了部分15万级车型的表现。实际驾驶中，动力响应迅速且线性，踩下加速踏板的瞬间，电机就能爆发出zui大扭矩，没有燃油车的换挡顿挫感，加速过程丝滑顺畅。无论是城市道路超车，还是高速路段提速，都能轻松应对，让驾驶者信心十足。

为了满足不同用户的驾驶需求，零跑Lafa5提供了运动、弹射、标准、舒适等多种驾驶模式。运动模式下，动力输出更加激进，油门响应灵敏度提升，推背感明显；弹射模式则能瞬间释放全部动力，带来强烈的驾驶激情，配合模拟声浪，仪式感拉满；标准和舒适模式则更注重能耗与平顺性，适合日常通勤使用。

底盘调校是零跑Lafa5的另一大亮点，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的经典组合，搭配后置后驱的驱动方式。这种布局在同价位车型中极为少见，通常只出现在高端运动型轿车上。后置后驱的设计让车辆前后配重更加均衡，转向精准度更高，操控灵活性远超前驱车型。在复杂路况下，悬架的弹簧回弹干脆利落，滤振性表现出色，能够有效过滤路面颠簸，即使行驶在坑洼路段，车内乘客也能拥有平稳舒适的驾乘体验。

无论是城市拥堵路段的灵活穿梭，还是山路的连续弯道，零跑Lafa5都能展现出出色的操控稳定性。方向盘转向力度适中，虚位小，指向精准，驾驶者能够清晰感知路面反馈，从而做出准确的驾驶判断。这种“好开又好玩”的操控质感，不仅让老司机爱不释手，也让新手司机能够轻松驾驭，真正做到了“兼顾操控与舒适”。

智能配置

座舱智能化方面，零跑Lafa5配备了14.6英寸中控屏+8.8英寸全液晶仪表盘的双屏联动组合，屏幕尺寸大、显示清晰，操作流畅度高。搭载的Leapmotor OS车载智能系统，内置高通骁龙8295芯片——这是当前车载领域的芯片，运算速度快、响应灵敏，无论是打开应用、切换界面，还是导航规划路线，都能做到秒级响应，彻底告别卡顿。同时，辅助驾驶操作系统内置高通骁龙8650芯片，双芯片分工协作，确保智能座舱与辅助驾驶系统互不干扰，运行稳定。

车机系统支持HUAWEI HiCar/Carlink手机互联映射功能，能够实现手机与车机的无缝衔接，导航、音乐、电话等功能可自由切换。内置的高德地图支持实时路况更新、智能路线规划，蓝牙/车载电话、道路救援服务、车联网等功能一应俱全，满足用户日常出行的各种需求。语音识别控制系统是一大亮点，支持“你好小零”免唤醒指令，在前排主副驾位置均可唤醒，识别准确率高，响应迅速，能够控制空调、音响、天窗、导航等多种功能，让驾驶者在行驶过程中无需分心手动操作，提升驾驶安全性。

辅助驾驶方面，零跑Lafa5的硬件配置堪称“豪华”：11个车外摄像头+12个超声波雷达+3个毫米波雷达+1个128线激光雷达的组合，能够360度无死角感知周围环境，为辅助驾驶系统提供精准、全面的数据支持。全系标配L2级辅助驾驶功能，涵盖了定速巡航、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助等基础功能，更搭载了高速NOA、城市NOA、自动泊车入位、记忆泊车等高级功能，实用性拉满。

像自动泊车入位和记忆泊车功能更是“新手救星”，无论面对侧方停车还是倒车入库，系统都能自动规划路线并完成泊车，让倒车不再成为难题。360度全景影像功能提供了车辆周围的全景视图，让停车和狭窄路段行驶更加安全。

标配的哨兵模式同样实用，能够实现车辆监控、远程控制、充电预约等功能。当车辆遭遇碰瓷或损坏时，车上的摄像头会实时记录，并第一时间通过手机APP提示车主，有效保护车辆财产安全。此外，车辆支持OTA升级，能够不断优化车机系统和辅助驾驶功能，让车辆“越用越新”，持续提升用户体验。

续航安全

对于纯电车型来说，续航和安全是用户关心的两大核心痛点，零跑Lafa5在这两方面都给出了令人满意的答案，让用户能够彻底告别续航焦虑和安全顾虑。

续航方面，零跑Lafa5 2025款 605 Max标配了容量为67.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达到605km，百公里耗电量仅12.4kWh。这样的续航表现完全能够满足日常城市通勤需求，以上班来回20km计算，一次充满电可满足一个月的通勤使用，无需频繁充电。即使是长途出行，也无需过度焦虑，因为车辆支持3C快充技术，仅需0.32小时就能将电量从30%充至80%，相当于在服务区喝一杯咖啡、上一次厕所的时间，就能快速补能，彻底解决了纯电车型充电慢、排队久的痛点。

更实用的是，零跑Lafa5标配了zui大3.3kW的对外放电功能，这一功能对于喜欢露营的用户来说堪称“神器”。外出露营时，车辆可以为电烤炉、投影仪、咖啡机等电器设备供电，让用户在享受大自然美景的同时，也能拥有舒适便捷的生活体验，真正实现“一车多用”。

安全方面，零跑Lafa5构建了全方位的安全防护体系。车身采用高强度钢铝混合笼式架构，关键部位热成型钢占比达27%，车身强度突破1500MPa，车身扭转刚度达到31500N·m/deg。这种高强度车身在发生碰撞时，能够有效分散冲击力，为乘员舱提供坚固的防护，减少碰撞对车内人员的伤害。

电池安全是纯电车型的重中之重，零跑Lafa5搭载的磷酸铁锂电池组具有稳定性高、安全性好的特点，能够有效降低起火、爆炸等风险。同时，电池支持液冷技术，可在高温环境下保持稳定性能，确保续航表现的可靠性，避免因高温导致的续航衰减。

主动安全方面，除了L2级辅助驾驶系统涵盖的功能外，还配备了ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警及制动等多项配置，能够全方位监测行驶状态，提前预警风险，并及时采取制动或辅助转向措施，避免事故发生。

被动安全方面，车内配备了前排主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，形成了多方位的碰撞缓冲屏障，能够有效保护车内乘客的头部、胸部、腰部等关键部位，避免遭受二次伤害。此外，还标配了安全带未系提醒、胎压监测、儿童座椅接口等安全设施，为全家出行保驾护航。

零跑Lafa5全系共有5个配置版本，售价区间为9.78-12.18万，结合各版本的配置差异和实际使用需求，给出一点购车建议，帮助你精准选择，避免踩坑：

515 Pro版（10.58万）

这是全系性价比比较高的版本，相比入门版515 Plus版仅多花8000元，却能获得全方位的提升：电机功率从132kW提升至160kW，零百加速从8.7秒缩短至6.4秒，驾驶乐趣大幅提升；配置上增加了全景天窗、电动遮阳帘、前排座椅加热/通风、电动尾门、256色氛围灯、后排出风口等实用配置，舒适性和仪式感拉满。

605 Pro版（11.18万）

如果你经常跑高速或有跨省出行需求，存在续航焦虑，那么605 Pro版是更好的选择。相比515 Pro版贵6000元，续航里程提升至605km，电池容量增加到67.1kWh，长途出行补能次数更少，实用性更强。

515 Plus版（9.78万）

这是全系的入门版本，价格虽然亲民，但配置和动力都相对基础。132kW的电机动力较弱，8.7秒的零百加速无法体现出零跑Lafa5的运动属性；配置上缺少全景天窗、座椅加热/通风、电动尾门等舒适性配置，质感相对欠缺，更适合预算有限、仅作为单纯代步工具的用户。

总结

对于追求个性化的年轻人来说，它的无边框车门、溜背造型、多元配色足够吸睛；对于注重家庭使用的用户来说，它的宽敞空间、丰富储物、全面安全配置能够满足全家出行需求；对于喜欢驾驶的用户来说，它的后置后驱、6.5秒破百、优秀底盘调校能带来十足的驾驶乐趣。

花10万预算，享20万级体验，零跑Lafa5用实力证明了“便宜也能有好货”。如果你正在10万级纯电轿车市场挑选车型，追求高性价比、高品质、强动力，那么零跑Lafa5绝对是你的性价比之选，尤其是515 Pro/605 Pro版。