丰田太懂国人第六代荣放到店电子四驱混动三年保值近70%

选车烦不烦，面子要不要，油耗在不在乎，家里人多不多，周末想不想跑个郊区，这几件事绕不开吧。看丰田这套把式，卡罗拉管省油，凯美瑞稳面子，格瑞维亚走舒适，赛那要空间，普拉多爱越野，全都点名了。可要是都想要呢，通勤得勤快，出游要能打，预算还得稳住，很多人就把目光放到荣放上了

第六代荣放来到中国，不少人盯着看，为什么这台车又火了一遍。说白了，定位就很直，家用当主力，出去玩也不怂，油耗不吓人，保值不打脸，这套组合拳，受不受用

先说它的看家活，E Four电子四驱，后桥塞了个独立电机，像个随时在线的调度员，前后轮谁需要力就给谁，谁打滑就先顾谁，动作快，分配准，路面再挑，抓地也能拉回来。机械损耗降下去，传动力更干脆，油门一踩不拖泥带水，车头不乱晃，方向盘更有底

雨雪天呢，地面湿哒哒，心里打鼓对吧，E Four像给轮胎穿了钉鞋，起步不空转，刹车不发虚，弯里不外推，碎石路上也不怕窜，车身更贴地，心态更放松。长期跑烂路，结构压力更均匀，零件少受罪，耐用性也更稳，这些都是实打实的体验

来个长句，感受一下节奏，后桥有电机，前轴后轴能随时分配扭矩，起步不打滑，弯道不推头，泥地不憋手，动力不浪费，能量不乱丢，电机说了算，轮上抓地更足，整车更省心

接着看混动，起步阶段电机先上，发动机慢慢接力，两边配合像打配合，一个拉开节奏，一个稳住续航，提速平顺，噪音压住，油耗也跟着降，城市走走停停更显功底。发动机不苦撑，负担轻了，核心件寿命更长一点，修车次数能少一点，这些省下来的，都是实惠。上下班堵车多吗，红绿灯频不频，这套组合有没有用，心里没数吗

很多人看账本，问一句，值不值。三年保值接近七成，这个数字放在二手市场不难看，换车那天肉不疼，心就稳。日常保养呢，机油机滤按时换，配件价格在合理区间，保养频次不密，花费不飙，算到长期，压力不大。精打细算的朋友，动心不动心

当然了，车无完车。要极限越野，非要翻河穿林，普拉多更合适，底子就摆那儿了。但是大多数人的路呢，城市高架，国道省道，偶尔烂草地，荣放这样的配置，够不够你用。你真会每天越沟爬坡吗，还是更多时间在地库找车位

回到开头那几个灵魂拷问，体面要不要，省油要不要，空间要不要，安全要不要，开着好开要不要。荣放给的是一个均衡解，通勤不累，出游不虚，油耗不闹心，保值不拉胯。结果呢，值不值得买，试一圈再下结论吧

预算在这档，你会选谁，卡罗拉省一把，凯美瑞稳一把，还是第六代荣放全能一把，留言说说看吗

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