全新雷克萨斯TX亮相，366马力油电混动+六座大空间+7.5L油耗

2026款雷克萨斯TX一登场就搅动了中大型豪华SUV市场，366马力油电混动系统搭配6.1秒破百的加速能力，加上六座布局和7.5L/100km的WLTC油耗，精准切中家用与商务双重需求。它并非简单“换壳汉兰达(图片|配置|询价)”，而是通过底盘、静谧性与品牌调性构建差异化体验，2026款雷克萨斯TX正试图在QX60与途昂之间开辟新赛道。

2026款雷克萨斯TX车身长度比汉兰达多出130mm，轴距加长60mm，为第三排留出实用空间——175cm乘客乘坐时膝盖仍有两指余量。前脸延续纺锤形格栅设计，但线条更凌厉，配合20英寸轮毂，气场明显强于同平台车型。2026款雷克萨斯TX的尾部采用贯穿式灯带与隐藏排气，视觉更简洁，夜间辨识度高，整体造型兼顾商务稳重与家用亲和力。

动力方面，2026款雷克萨斯TX搭载2.4T涡轮增压发动机+电机组成的油电混动系统，综合输出366马力，零百加速仅6.1秒，远超QX60的295马力和途昂380TSI的220马力。WLTC综合油耗7.5L/100km，加一箱油可跑近800公里，市区通勤无续航焦虑。2026款雷克萨斯TX的混动系统切换平顺，低速纯电行驶安静，但运动模式下降挡响应略迟，更适合从容驾驶而非激烈操控。

座舱采用大量软质皮革与木纹饰板，双层隔音玻璃+主动降噪系统让120km/h巡航时车内噪音仅62分贝，接近QX60水准。2026款雷克萨斯TX标配前排座椅通风/加热、后排14英寸娱乐屏，车机虽仅支持CarPlay/CarLife，缺乏原生导航和语音控制，但高频功能操作逻辑清晰。第三排座椅支持电动调节，8秒内完成展开或收起，商务接待更显从容。

真实车主反馈显示，2026款雷克萨斯TX在高速过弯时侧倾控制优于汉兰达，自适应阻尼器有效过滤连续颠簸。有用户提到：“跑长途家人不晕车，静谧性确实值回票价。”但也有车主指出第二排滑动行程仅15cm，多人出行时空间分配略显局促，这是2026款雷克萨斯TX在灵活性上的小遗憾。

对比英菲尼迪QX60，2026款雷克萨斯TX动力更强、油耗更低、配置更早下放，虽车道居中辅助精度稍逊，但三年保值率预计超70%，显著高于QX60的68%和途昂的62%。面对大众途昂，2026款雷克萨斯TX以底盘质感、静谧性和品牌溢价形成降维打击，尤其适合看重长期使用成本与乘坐品质的家庭或商务用户。

2026款雷克萨斯TX不是参数堆砌的产物，而是用底盘滤震、静谧座舱和可靠保值率兑现豪华承诺。如果你在50万预算内纠结“要空间还是要质感”，不妨问问自己：日常通勤是否需要更低油耗?接送客户是否看重后排体验?2026款雷克萨斯TX或许正是那个平衡点。#雷克萨斯 #雷克萨斯TX #TX