长安逸动二手车导购评测：年款差异与选购指引

长安逸动(图片|配置|询价)作为自主紧凑型轿车的标杆车型，自2012年上市以来历经四代迭代，二手市场车源丰富、价格跨度大，涵盖几千元至十几万元区间。不同年款在动力、配置、可靠性上差异显著，结合市场反馈与车型特性，以下梳理主流在售年款的核心差异及选购建议，明确“值得买”“谨慎买”“不建议买”的等级，帮你高效避坑。

逸动

最低售价：5.29万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈65万车友热议二手车0.68万起 | 557辆

一、逸动车系核心代际划分与差异

逸动以2018年、2021年、2023年为关键迭代节点，分为四代车型，各代核心定位与产品力差异明显，直接影响二手选购价值。

第一代（2012-2017款）：务实入门款

这一代是逸动的开创者，基于长安C2平台打造，定位纯家用刚需车型。动力上以1.6L自然吸气发动机为主，匹配5挡手动或4挡手自一体变速箱，最大功率94kW，零百加速12.3秒，动力仅能满足基础代步。车身尺寸为4620mm×1820mm×1490mm，轴距2660mm，后排腿部空间余量超1拳，后备箱容积510L，日常通勤与简单家用够用。配置较为简陋，中低配车型无ESP、倒车影像，仅支持基础多媒体功能，内饰以塑料材质为主，质感欠佳。

第二代（2018-2020款 高能版）：全面升级款

这一代实现产品力跨越式提升，外观设计更年轻运动，放在当下依旧不过时。车身尺寸微调至4710mm×1820mm×1490mm，轴距加长至2700mm，后排腿部空间余量超1拳半，中间地台凸起较小，满员舒适性显著改善。动力提供蓝鲸1.5T涡轮增压发动机（131kW/178马力）和1.6L自吸发动机，前者匹配6AT或7挡湿式双离合变速箱，零百加速8.9秒，动力响应迅速；后者匹配6AT变速箱，可靠性拉满。内饰大面积采用软质包裹材料，搭载10.25英寸触控中控屏与梧桐车联1.0系统，智能体验与质感大幅提升。

第三代（2021-2022款 PLUS版）：智能优化款

基于优化后的C2平台打造，车身尺寸进一步扩大至4730mm×1820mm×1505mm，轴距保持2700mm。动力调整为1.4T涡轮增压（118kW/161马力）+7挡湿式双离合、1.6L自吸+5MT/6AT两种组合，燃油经济性较第二代提升10%，1.4T车型实测百公里综合油耗7.2-7.8L。核心升级集中在智能与安全配置，搭载梧桐车联2.0系统，语音控制识别准确率达90%，支持远程控车、在线导航；全系标配ESP、倒车影像、胎压监测，中高配车型新增主动刹车等基础L2级智驾功能。

第四代（2023款至今）：品质进阶款

基于长安方舟架构打造，产品力向高端靠拢，新增插电混动（智电iDD）版本，纯电续航100km，馈电油耗低至5.2L/百公里。燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机（138kW/188马力），匹配7挡湿式双离合变速箱，车身尺寸达4770mm×1840mm×1440mm，轴距加长至2765mm，后排腿部空间余量超2拳。内饰软质材料占比超65%，隔音效果显著优化，搭载L2+级智驾系统，支持高速领航辅助、自动泊车等功能，覆盖70+驾驶场景。

二、各年款选购指引（按优先级划分）

值得买：核心推荐年款及原因

2018-2020款 第二代逸动（1.6L+6AT版本）：这是二手逸动的性价比之王，也是市场认可度最高的年款。1.6L自吸发动机搭配爱信6AT变速箱，结构简单、可靠性极强，15万公里无大修案例常见，完全适配家用通勤需求。空间越级，内饰质感优于同价位合资车型，二手价格多在3-6万元区间，预算有限的家庭用户可优先考虑。其中2020款车型配置更丰富，部分版本带有中控大屏与手机互联功能，实用性拉满，车况良好的车型成交价在4.5-6万元，性价比突出。

逸动

最低售价：5.29万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈65万车友热议二手车0.68万起 | 557辆

2021-2022款 第三代逸动PLUS（1.4T DCT尊贵型）：适合对智能配置与燃油经济性有要求的用户。1.4T动力兼顾动力与油耗，7挡湿式双离合变速箱换挡平顺性较第二代优化，高速超车从容，市区代步油耗可控。全系标配核心安全配置，中高配的尊贵型带有全景影像、语音控制、主动刹车等功能，日常驾驶更安心。二手价格在8.2-10.5万元，部分车型仍在原厂质保期内，兼顾实用性与安全性，适合注重出行品质的年轻家庭。

谨慎买：需针对性筛选车况的年款

2018-2020款 第二代逸动（1.5T+7DCT版本）：该版本动力强劲，蓝鲸1.5T发动机能满足对动力有需求的用户，但7挡湿式双离合变速箱存在明显短板，低速拥堵路段1-2挡切换顿挫感显著，长期使用后部分车型会出现变速箱异响问题。若选择该版本，务必仔细试驾感受变速箱状态，优先挑选2020款后期批次车型（厂家针对性优化过变速箱程序），同时核查维修保养记录，确认是否有变速箱维修史，避免后期养护成本攀升。

2021-2022款 第三代逸动PLUS（1.6L CVT版本）：CVT变速箱换挡平顺性优于6AT，油耗表现也更出色，但CVT变速箱不适合激烈驾驶，长期高速行驶或频繁爬坡可能加剧磨损。适合纯市区代步、驾驶风格温和的用户，选购时需检查变速箱油更换记录，避免购买长期暴力驾驶的车源，同时留意车机系统是否存在卡顿问题，部分车型多任务运行时会出现响应延迟。

不建议买：风险高于价值的年款

2012-2017款 第一代逸动（4AT变速箱版本）：这一代车型车龄普遍超8年，电子元件与橡胶件老化风险极高，4AT变速箱技术老旧，换挡顿挫明显，百公里综合油耗达8.5-9.2L，远高于同级别车型。虽然二手价格仅1-2万元，但后期维修成本不可控，变速箱、底盘橡胶件等易损耗部件更换费用较高，且配置简陋（无ESP、倒车影像），安全性难以保障，仅适合极端预算（1万元内）的新手练车，且需预留充足整备资金。

2023款至今 第四代逸动（含智电iDD混动版）：第四代车型上市时间短，二手市场车源稀缺，议价空间小，且二手价格与新车价差不足4万元，10.8-13.2万元的二手价已接近新车限时售价（7.29-9.99万元），性价比极低。混动版车源更稀缺，二手价格高达15.2-17.8万元，不如直接购买新车享受完整原厂质保，避免二手混动车型电池衰减等潜在风险。

三、选购补充提醒

无论选择哪一年款，试驾时都需重点检查动力输出是否平顺、变速箱有无顿挫异响、电子元器件（按键、中控屏、车灯）是否正常工作。同时核查车辆维修保养记录与出险记录，优先选择个人一手车、定期在4S店保养的车源。逸动底盘调校偏硬，过颠簸路段舒适性一般，属于车型固有特性，无需作为车况判断依据，但需检查底盘是否有磕碰、渗油情况，确保行驶安全。