别克至境E7官图发布！1.5L插混/1.5T插混可选，预计年内上市

1月13日，别克品牌官方宣布，旗下全新中型五座SUV——至境E7(图片)将于2026年第一季度正式发布。作为别克品牌首款SUV车型，新车的推出将精准填补品牌在SUV产品线的空白，同时也被视作别克2026年产品矩阵中的关键布局车型，承载着丰富产品序列、拓展市场份额的重要使命。

外观设计上，至境E7延续至境SUV概念车的“展翼元素”核心理念，整体车身比例修长饱满，前脸采用封闭式格栅设计，搭配分体式灯组结构，车身侧面线条流畅舒展，长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距达2850mm，采用贯穿式腰线设计，搭配半隐藏式车门把手，在降低风阻的同时兼顾日常使用便利性。

车尾采用贯穿式LED尾灯设计，内部光源以参数化阵列排布，中间发光的“BUICK”英文徽标点亮后进一步提升辨识度，与前脸灯组形成视觉呼应。此外，车顶前端预留激光雷达安装位，支持选装高阶智能驾驶相关硬件，为外观增添科技属性的同时，也预示着其出色的智能辅助驾驶潜力。

关于内饰与智能化配置，尽管目前官方尚未发布完整信息。不过已确认的是，新车将搭载高性能车机芯片，以充分支撑各类AI功能的流畅运行；座舱内部搭载高通晓龙8775芯片，同时配备车顶激光雷达，可满足高级辅助驾驶功能的硬件需求。

动力方面，别克至境 E7 基于 “逍遥” 超级融合架构打造，全系搭载插电式混合动力系统，提供两套动力版本可选，均采用两驱形式，精准适配家庭用户全场景出行需求。其中，主打高效实用的 1.5L 插混版本，发动机最大功率 72kW，匹配 165kW 高功率电机，申报最高车速 180km/h，动力输出平顺线性，能满足日常城市通勤的核心需求。

续航与补能方面，新车配备磷酸铁锂电池组（不同版本匹配不同供应商电池），其中 1.5T 插混版本 CLTC 工况纯电续航超 210km，完全能满足日常通勤零油耗需求；满油满电状态下综合续航超 1600km，彻底解决长途出行的里程焦虑。并且，新车还搭载预瞄式 RTD 连续阻尼可变悬架，可预先调节阻尼力，配合可调节软硬的悬架系统，进一步提升驾乘舒适性与行驶稳定性。

整体来看，至境 E7 的产品定位清晰明确，以大五座插混 SUV 的身份精准承接家庭用户核心需求。据业内预估，新车起售价或在 16 万元左右，主力车型价格区间锁定 18-22 万元。作为一款中型 SUV，其空间利用率、实际油耗表现及行驶平顺性等关键维度的实际表现，仍需待上市后接受消费者以及市场的检验，最终市场反馈如何，让我们拭目以待。