3天卖爆7397台！10万级纯电选零跑Lafa5，买这车到底赚不赚？

现在10万级纯电市场真的卷到不行，新车一台接一台地出，想从中挑到一台合心意的，难度不亚于在奶茶店选新品。但有台新车直接杀出了重围，就是零跑Lafa5(图片|配置|询价)——上市才3天，交付量就冲到了7397台！这个数据可不是小打小闹，要知道很多同级车型一个月都卖不了这个数。能卖得这么火，肯定不是靠运气，说明这台车正好戳中了咱们普通消费者的需求点。

对于预算10万左右的朋友来说，买车无非就是图这几点：颜值得耐看，开出去有面儿；配置得够用，日常用着方便；驾驶感不能差，开着得顺手；重要的是性价比得高，花小钱办大事。而零跑Lafa5(看资讯)这台车，刚好把这些需求都给满足了。今天就跟大家唠唠实嗑，深度扒一扒这台“爆款”车型到底藏着哪些干货，为啥能让这么多人抢着买，给正在选车的朋友做个参考。

现在新能源汽车市场，“卷配置”早就不是什么新鲜事了。但很多车企都是盲目堆料，看着配置表挺花哨，实际用起来根本不实用，纯属浪费成本。零跑Lafa5(用车口碑)就不一样，它是把钱花在了刀刃上，搞出了很多同价位车型里根本见不到的配置。就比如无边框车门、激光雷达、仿麂皮+Nappa真皮内饰这些，你敢信在10万级的车上能见到？这些“他无我有”的配置，不仅让车子的质感提升了一个档次，用起来也真的香。接下来咱们就从外到内，一点点拆解这台车的亮点。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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现在年轻人买车，颜值绝对是首要考量因素。毕竟车子是自己的“移动名片”，开出去好不好看，直接影响心情。零跑Lafa5在外观设计上，真的把“运动轿跑”的感觉拉满了，每一处细节都长在了年轻人的审美点上。其中让人惊艳的，必须是全系标配的无边框车门！

说真的，无边框车门这种配置，以前只在20万以上的豪车上才能见到，比如特斯拉Model 3、宝马4系这些。谁能想到，零跑直接把它下放到了10万级的车型上。每次开门的时候，那种仪式感真的绝了，车窗自动下降一点，关门后又自动升起，周围人的目光瞬间就被吸引过来了。我身边有个买了这台车的朋友说，开着它去参加聚会，朋友看到无边框车门，都以为他买了台20多万的车，给他挣足了面子。这种花小钱就能享受到的高级感，真的很难得。

而且无边框车门也不是中看不中用，它的隔音效果比想象中好太多。很多人担心无边框车门隔音差，开高速的时候会很吵，但实际体验下来，时速120公里的时候，车内依然能正常交流，音乐声音调大一点就能完全盖住风噪，完全不影响日常使用。

除了无边框车门，零跑Lafa5的整体造型也很有辨识度。它的车身宽度达到了1880毫米，属于同级里的宽体车型，再搭配上短前后悬的设计，还有61.4°的大角度前风挡，从侧面看就是一副低趴的“小钢炮”姿态，蓄势待发的样子，运动感直接拉满。

轮毂方面，零跑Lafa5全系都标配了19英寸的掠翼运动轮毂，这个尺寸在10万级车型里也是很少见的。搭配上高亮黑的钢琴烤漆饰件，跑起来的时候视觉效果特别有冲击力，比那些16、17英寸的小轮毂看着大气多了。而且大轮毂不仅好看，对行驶稳定性也有帮助，过弯的时候能提供更好的支撑。

灯光设计也是这台车的一大亮点。三段式的大灯组和三段式尾灯相互呼应，晚上点亮的时候特别有辨识度，一看就知道是零跑Lafa5。更贴心的是，在前灯组、后视镜还有后杠的位置，藏着6个小蓝灯。这个小蓝灯可不是装饰，当车辆开启驾驶辅助功能的时候，它就会亮起来，能提醒周围的车辆和行人“我现在处于辅助驾驶状态”，既实用又有科技感。另外，解锁车辆的时候还有动态迎宾效果，灯光会依次闪烁，日常用车的仪式感直接拉满。

在车身颜色选择上，零跑Lafa5也考虑得很周全，推出了电掣黄、风驰灰、摩根粉、星夜蓝等好几种颜色，不管你是喜欢张扬个性的，还是偏爱低调沉稳的，都能找到适合自己的颜色。

我个人推荐电掣黄这个颜色，真的很抢眼，停在停车场里一眼就能找到，开出去很有辨识度，特别适合追求个性的年轻人。如果是女生的话，摩根粉也是个不错的选择，温柔又大气。而风驰灰和金属黑就比较低调沉稳，适合那些不喜欢太张扬的朋友，不管是日常通勤还是商务使用，都很合适。

现在很多10万级的纯电车型，外观设计都很平庸，千篇一律的“买菜车”造型，没什么记忆点。而零跑Lafa5这种多元化的设计，让它在同质化严重的市场中脱颖而出。如果你想买一台精致小巧、个性吸睛的纯电轿车，这台车是很合适的选择。

如果说外观是零跑Lafa5的“吸睛利器”，那么内饰就是它的“质感担当”。很多人坐进这台车的车内，都会被它的内饰质感惊艳到，完全不敢相信这是一台起售价不到10万的车型。

零跑Lafa5的车内超过80%的区域都采用了软包材质，用手摸上去细腻又温润，完全没有廉价的硬塑料感。以前坐过一些10万级的车型，车内到处都是硬塑料，摸上去冰冰凉凉的，特别掉档次。而零跑Lafa5就不一样，不管是中控台、门板还是扶手箱，都是软乎乎的，触感特别好。再搭配上256色的时光引擎氛围灯和哑光枪灰饰件，整个车内营造出一种运动又不失豪华的氛围，晚上开车的时候打开氛围灯，氛围感直接拉满。

更让人惊喜的是，零跑Lafa5的中高配车型还搭载了5.54㎡的仿麂皮超纤绒与Nappa全粒面真皮拼接的内饰材质。这种配置在同价位车型里几乎是找不到的，就算是一些20万级的车型，也很少会用到这么好的材质。

仿麂皮材质大家都知道，触感特别柔软，就像羊绒一样，而且不容易沾灰尘，日常打理起来很方便。Nappa真皮则兼具细腻的质感和耐用性，坐上去特别舒服，而且越用越有光泽。这两种材质拼接在一起，不仅让内饰的档次感瞬间提升，还带来了出色的乘坐体验。我坐过一次朋友的车，长时间开车也不会觉得累，座椅的包裹性和舒适性都很好。

内饰配色方面，零跑Lafa5提供了竞速灰、速域紫、驰影灰三种选择。速域紫这个颜色特别个性张扬，适合喜欢追求潮流的年轻人；驰影灰则比较低调沉稳，适合各个年龄段的用户；竞速灰介于两者之间，运动感十足。不管你是什么审美偏好，都能找到适合自己的内饰颜色。

零跑Lafa5在内饰的细节配置上，也做得特别贴心，到处都是人性化的小设计。车内配备了多处金属质感的按键，按压的时候手感清脆，反馈特别好，比那些触摸式的按键用起来更顺手，也更有质感。

座椅采用的是竹炭纤维面料，达到了婴儿级的健康标准。这一点值得夸一夸，很多新车刚买回来的时候，车内会有很大的异味，需要通风好长时间才能散掉。而零跑Lafa5坐进去几乎闻不到什么异味，对于有小孩或者皮肤敏感的用户来说，真的太友好了。而且这种面料透气性也很好，夏天开车的时候不会觉得闷热，冬天也不会觉得凉。

日常用车的时候，储物空间也是大家很关心的一点。零跑Lafa5的门板储物槽尺寸刚好，能轻松放下大杯奶茶和雨伞，再也不用担心这些东西没地方放了。中控下方还有一个镂空的储物槽，可以用来放手机、钥匙等小物件，拿取很方便。另外，全系标配的40W无线快充也特别实用，通勤路上手机没电了，直接放在上面就能充电，再也不用到处找充电线了。这些小设计虽然不起眼，但却能大大提升日常用车的便利性，看得出来零跑是真的用心在做产品。

零跑Lafa5的“百变副驾”设计，是这台车的一大亮点，用过的人都夸好。副驾配备了6个“魔术拓展坞”和1个矩形凹槽，可以加装折叠桌板、手机支架等各种配件，灵活满足不同的使用需求。

比如平时需要在车里处理工作的时候，装上折叠桌板，副驾瞬间就变成了一个临时的办公区，放个笔记本电脑、写点东西都很方便。如果是带朋友出去玩，装上手机支架，副驾的朋友就能轻松看视频、追剧，再也不会觉得无聊了。有小孩的家庭，还可以加装儿童安全座椅的辅助配件，让孩子坐车更安全、更舒适。这种可拓展的设计，让车内空间的实用性大大提升，不管是日常通勤还是长途出行，都能应对自如。

现在买车，智能化配置越来越重要了，尤其是对于新手司机来说，好的智能配置能大大提升驾驶的安全性和便利性。零跑Lafa5在智能化方面的表现，在同价位车型里表现出色，不输给那些中高端车型。

零跑Lafa5的高配车型搭载了车顶激光雷达，还搭配了27个感知硬件。可能有些朋友对激光雷达不太了解，简单来说，激光雷达就是车辆的“眼睛”，能让车辆更精准地识别周围的环境，比如行人和车辆，从而实现更高级别的辅助驾驶功能。要知道，激光雷达这种配置，以前只在30万以上的中高端车型上才能见到，零跑直接把它下放到10万级的车型上，真的太良心了。

有了这些配置，零跑Lafa5能实现高快路段和城市路段的辅助驾驶功能，而且不需要高精地图就能完成红绿灯识别、无保护左转等复杂操作。比如在高速上开车的时候，开启自适应巡航和车道保持功能，车辆就能自动跟车、保持在车道中间行驶，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。在城市道路上行驶的时候，遇到红绿灯，车辆能自动识别并减速停车，绿灯的时候还能自动起步；遇到无保护左转的路口，车辆也能精准识别周围的车辆和行人，安全地完成转弯。这些功能对于新手司机来说，真的太友好了，能让驾驶变得更轻松、更安全。

除了辅助驾驶功能，零跑Lafa5的智能座舱表现也特别亮眼。智能座舱的核心就是芯片，芯片的算力越强，车机系统运行就越流畅。零跑Lafa5的中高配车型搭载了高通骁龙8155P芯片，顶配车型更是配备了高通骁龙8295P座舱芯片，这两款芯片都是目前汽车行业里性能出色的芯片，算力特别强劲。

我实际体验过这台车的车机系统，就算同时打开导航、音乐、蓝牙等多个功能，也完全不会出现卡顿的情况，界面切换响应特别迅速，没有任何延迟感。以前坐过一些低价车型，车机系统特别卡顿，打开一个导航都要等半天，有时候还会闪退，用起来特别影响心情。而零跑Lafa5的车机系统，用起来就像操作平板电脑一样流畅，体验感特别好。

车内配备了14.6英寸的2.5K高清中控屏和8.8英寸的液晶仪表，中控屏的显示效果特别细腻，色彩还原度很高，看导航、看视频都很清晰。而且操作逻辑也很清晰，上手难度很低，就算是不太会用智能设备的长辈，稍微教一下就能学会。液晶仪表显示的信息也很丰富，能同步显示车速、续航、导航等关键信息，开车的时候不需要分心去看中控屏，大大提升了驾驶的安全性。

零跑Lafa5内置的Leapmotor OS 4.0 Plus车机系统，功能也特别丰富，还接入了DeepSeek和通义千问双AI大模型，语义理解和对话能力都特别强。语音控制功能很好用，支持声纹识别、多意图一句话控车、全场景可见即可说，还能识别方言。

比如你说“打开主驾空调，温度调到24度，再打开音乐”，系统能准确识别并同时完成这几个指令，不需要你分开下达，大大提升了操作效率。而且声纹识别功能还能识别不同的用户，比如主驾和副驾发出不同的指令，系统能精准区分，并根据用户的习惯调整设置，特别智能。对于一些不太会说普通话的长辈来说，方言识别功能就很实用，就算用方言下达指令，系统也能准确识别。

同时，车机系统还支持HUAWEI HiCar和Carlink互联，不管你是华为手机用户还是苹果手机用户，都能轻松实现导航、音乐等功能的同步，兼容性特别好。比如你用手机导航，上车后直接连接车机，导航信息就会同步到中控屏上，用起来特别方便。

另外，车内的零跑零动贴也是个很有创意的设计，采用按钮+旋钮的形式，多可以关联6个功能，通过蓝牙连接车机，功能和位置都可以自定义。比如你可以把它设置成快速打开导航、调节音量、切换音乐等常用功能，比传统的物理按键更灵活、更便捷。平时开车的时候，不需要在中控屏上慢慢找功能，直接按一下零动贴就能完成操作，特别省心。

对于很多年轻消费者来说，买车不仅要颜值高、配置全，驾驶乐趣也很重要。毕竟开着顺手、开着爽，才是买车的核心意义之一。零跑Lafa5作为一款主打操控的车型，在驾驶体验上的表现，能超出你的预期。

零跑Lafa5采用了同价位车型里罕见的后置后驱布局，还搭配了后三连杆独立悬架。可能有些朋友不太清楚后置后驱布局的优势，简单来说，这种布局能让车身配重更均衡，动力输出也更直接。平时在城市道路上行驶，起步的时候特别轻快利落，完全没有拖沓感，不管是超车还是并线，都能轻松应对。

以前开一些前置前驱的车型，起步的时候会感觉车头有点沉，动力传递也不够直接。而零跑Lafa5的后置后驱布局，就完全没有这个问题，开起来特别灵活。尤其是在转弯的时候，车身的跟随性特别好，一点都不拖沓，那种“人车合一”的感觉，真的只有开过后驱车型的人才能懂。

动力方面，零跑Lafa5的160kW版本功率达到了218匹马力，峰值扭矩360N·m，官方给出的百公里加速时间只有6.4秒。这个动力参数在10万级车型里，表现很突出。深踩电门的瞬间，推背感很明显，那种强烈的加速快感，能让你瞬间爱上驾驶。

我身边有个喜欢开车的朋友，试驾过零跑Lafa5之后，直接就下定了。他说开着这台车过连续弯道的时候，车身稳稳地贴在地面上，转向精准得就像“粘”在车道上一样，完全不像是一台10万级的车。这种出色的驾驶感受，得益于零跑Lafa5精准的转向调校和均衡的50:50前后轴荷分布。

50:50前后轴荷分布这个配置，在同价位车型里也是很少见的。这种均衡的配重能让车辆的重心更低，不管是高速行驶还是激烈操控的时候，稳定性都特别强，给驾驶者足够的信心。比如在高速上遇到突发情况需要紧急变道的时候，车辆的姿态特别稳定，不会出现大幅侧倾的情况，大大提升了驾驶的安全性。

底盘调校方面，零跑Lafa5也做得特别出色，兼顾了运动与舒适。整体的调校偏运动风格，但又不会过于生硬，日常开着很舒服。平时遇到减速带或者坑洼路面的时候，悬挂能很好地过滤掉震动，不会让车内人员感到强烈的颠簸，同时还能保留一定的路感，让驾驶者清楚地了解路面状况。

我朋友说，他开着零跑Lafa5跑过一段山路，底盘的支撑性特别好，过弯的时候侧倾很小，开起来很有信心。而且就算长时间开，也不会觉得累，舒适性完全能满足日常通勤的需求。有车主表示，这台车的底盘质感可以和高尔夫GTI相媲美，既能满足运动驾驶的需求，又能兼顾日常通勤的舒适性，这种均衡的调校真的很难得。

另外，零跑Lafa5还配备了弹射起步模式，操作特别简单，只需要同时踩下刹车和油门，松开刹车的瞬间，车辆就能快速弹射出去，进一步提升了驾驶乐趣。还有小蓝灯模式，开启后仪表盘和门板的氛围灯会变成幽幽的蓝色，搭配上运动风格的座椅，能营造出强烈的驾驶舱沉浸感，让夜间驾驶更有乐趣。不管你是喜欢激烈驾驶的年轻人，还是注重日常舒适性的家庭用户，零跑Lafa5的底盘调校都能满足你的需求。

对于纯电车型来说，续航表现绝对是大家关心的问题之一。毕竟谁也不想开着车半路没电，陷入尴尬的境地。零跑Lafa5的续航表现特别扎实，完全能满足日常通勤和中短途自驾的需求，让你告别里程焦虑。

零跑Lafa5提供了515km和605km两种CLTC续航版本，分别搭载了56.2kWh和67.1kWh的电池组。对于大多数日常通勤的用户来说，每天的通勤距离大概在几十公里左右，515km的续航版本完全能支撑一周的通勤需求，不需要每天都充电，特别方便。

如果平时经常需要长途自驾，比如周末带着家人出去玩，或者节假日回老家，605km的续航版本就更合适了。这个续航里程就算是从北京到上海，中间只需要充一次电就能轻松应对。而且现在充电桩的覆盖越来越广，就算在路上需要充电，也很方便找到充电桩，完全不用担心续航问题。

除了续航扎实，零跑Lafa5的充电速度也很快，支持快充功能，从30%充到80%只需要18分钟。这个充电速度表现出色，平时吃饭、购物的时候，把车停在充电桩旁边充个电，等你吃完饭、买完东西，电就差不多充满了，完全不会耽误你的行程。

我有个朋友开的就是零跑Lafa5，他说平时中午在公司附近吃饭，就把车开到旁边的充电桩充电，一顿饭的时间，电就从30%充到了80%，下午上班的时候就能满电出发，特别省心。这种高效的补能体验，解决了很多消费者对纯电车型的里程焦虑，让纯电出行变得更轻松、更便捷。

零跑Lafa5一共推出了5款配置车型，官方指导价区间在9.78-12.18万元，目前还有限时惊喜价，9.28-11.68万就能买到，性价比更高了。很多朋友在选车的时候都会纠结，到底哪个版本值得买？经过我仔细对比各版本的配置，发现515Pro和605Pro这两个版本的性价比很高，值得推荐。

先说说入门版的515Plus，这个版本的价格虽然低，但配置也比较少，没有L2级辅助驾驶、天窗等实用配置，动力也相对较弱，驾乘体验比较一般。如果预算特别紧张，只是想买一台单纯的代步工具，可能还能考虑一下，但如果对配置和驾驶体验有要求，就不建议选这个版本了。

再看两款Max版，配置确实很丰富，增加了激光雷达、更完善的辅助驾驶功能和Nappa真皮座椅等配置。但价格比Pro版高了1万元，而且很多功能对于普通消费者来说，平时的使用率并不高，有点浪费。比如激光雷达和更完善的辅助驾驶功能，对于经常跑高速的用户来说可能还有点用，但对于主要在城市道路通勤的用户来说，基本用不上，花1万元买这些不常用的配置，性价比不高。

具体来看，515Pro版本的官方指导价是10.58万，限时惊喜价更便宜。这个版本配备了L2级辅助驾驶、全景天幕、前排座椅加热通风、50W无线充电板等主流的实用配置，完全能满足大部分人的日常用车需求。如果你主要是在市区代步，偶尔进行中短途自驾，选515Pro版本就足够了，性价比很高。

605Pro版本的官方指导价是11.18万，比515Pro版本贵了6000元，但续航提升到了605km。如果你对续航有更高的要求，平时经常需要长途出行，比如经常回老家或者周末喜欢带着家人去远一点的地方玩，那么多花6000元买605Pro版本就很值，更长的续航能让你出行更安心，不用频繁充电。

这两个版本都能享受到零跑Lafa5的核心优势，比如无边框车门、19英寸轮毂、智能座舱等，是兼顾配置、性能和价格的合适选择。不管你是预算有限的年轻消费者，还是注重实用性的家庭用户，这两个版本都能满足你的需求。

回过头来看，零跑Lafa5上市3天就交付了7397台，这个成绩绝对不是偶然的。在10万级纯电轿车市场里，很难找到另一台能像它这样，同时给到无边框车门、19英寸轮毂、激光雷达、仿麂皮+Nappa真皮内饰这些越级配置的车型。这些配置不仅提升了车辆的品质感和实用性，更让消费者花10万级的价格，享受到了20万级的体验，这样的性价比，真的很难让人拒绝。

现在很多消费者在选车的时候都很纠结，担心花了钱买不到好车。但零跑Lafa5用实际表现证明了，10万级也能买到配置丰富、质感出色、驾驶乐趣十足的纯电车型。这台车的每一个亮点，都是零跑用心为消费者打造的，从外观设计到内饰质感，从智能配置到驾驶体验，再到续航表现，都做到了同价位的优秀水平。

对于追求个性化、精致感的年轻消费者来说，零跑Lafa5的外观设计吸睛，内饰质感出众，能充分满足你个性表达的需求，开出去很有面儿；对于注重驾驶乐趣的用户来说，后置后驱布局、6.4秒破百的动力和精准的操控调校，能给你带来纯粹的驾驶享受，让你爱上开车；对于家庭用户来说，扎实的续航、丰富的实用配置和灵活的空间，能满足日常通勤和家庭出行的多样需求，让出行变得更轻松、更便捷。

而且零跑作为国内知名的新能源汽车品牌，在产品质量和售后服务方面也有保障。买了这台车之后，不用担心出现质量问题没人管，售后服务也很到位，能让你用车更安心。

如果你正在10万级纯电轿车市场选车，不想妥协于平庸的设计、缩水的配置和乏味的驾驶体验，那么零跑Lafa5值得你重点考虑。尤其是515Pro和605Pro这两个版本，性价比很高，很值得入手。

再给大家提个建议，选车的时候好还是去4S店亲自试驾一下，亲身感受一下零跑Lafa5的驾驶体验和内饰质感，这样才能做出适合自己的选择。相信你试驾之后，也会被这台车的表现惊艳到。

总的来说，零跑Lafa5是一台在10万级纯电市场里，综合实力特别强的车型。它用“他无我有”的越级配置、出色的驾驶体验和扎实的续航表现，征服了无数消费者。相信在未来，这台兼具颜值、质感、智能和操控的“爆款”车型，还会受到更多消费者青睐，成为不少年轻消费者的人生头一台纯电车选择。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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