飞度限量卖疯了，年轻人抢着买，车机比发动机还重要

昨天新飞度(图片|配置|询价)上市，价格是6.68万，全国只有3000台，它没有升级动力系统，也没有降低售价，反而采取了限量销售的方式，结果线上预订通道开启三个小时，订单数量就突破5000个，这辆车并不是全新车型，只是老款改了一个中控屏，却能这么受欢迎。

在这些买车的顾客里，有超过六成是三十五岁以下的年轻人，他们第一次买车，不看重品牌，也不在乎后排空间有多大，主要图的是上下班方便、花钱不多，还有车机系统能连上手机，这些人很多都是租房住的，平时还做副业，白天跑单晚上接活，车子就成了他们的移动办公室。

这辆车没有更换发动机，也没有改动底盘，但把车机系统做得很顺手，支持无线CarPlay，点开就能使用，现在不少车企不愿意给入门车型配备好的车机，因为研发成本比较高，广汽本田的做法正好相反，说明他们清楚用户想要的不是更强的动力，而是方便省心的智能体验。

有人拿这款车和小米SU7比较，说一个靠新品牌来吸引人，另一个用老平台增加功能，其实更准确的说法是：大家现在不想被一堆参数搞晕，只要车的系统好用，连接顺畅，就算车子旧一点也能接受，毕竟到了2026年，很多人觉得“车连不上手机”就等于被时代甩在后面。

比亚迪和吉利去年就开始减少低价燃油车的车机更新，把重点放在纯电车型上，广汽本田这次是燃油小车最后的一次努力，也是最后一波市场机会，从2025年起国家要求新车必须配备车联网接口，虽然没有强制开放给第三方使用，但给了苹果这类系统进入市场的可能。

我在小红书看到有人说“飞度不换车机我换人”，这句话说得有点夸张，但也确实反映了现在的情况，年轻人买车的时候，空调和天窗已经不是他们最在意的，车机好不好用才是真正影响选择的因素，这不是消费降级，而是大家的需求变了，大家更看重简单好操作、稳定不出问题的东西。

这事儿发生在春节前，原本销量应该下滑的时候，他们偏偏搞了个限量发售，结果一下子卖火了，有人觉得这是故意制造稀缺感来稳住价格，也有人认为确实有市场在支撑，不管怎么说，这波操作让很多人重新注意到了小车这种产品的价值。

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