“下一代”油车来了！电混动四驱，1500km续航+骁龙芯片，丰田造

现在提起务实的城市SUV，可选项相当丰富，但是在五年前，一辆这样的好车大家可是要抢着去买，而丰田旗下的威兰达(图片|配置|询价)正是从那个时候走入大家的视野中，时间跨度到今天，新能源车的市场份额在逐步提升，但是我国地幅辽阔，依旧有大量的用户依赖于燃油车的长续航，这点从销量上就有很真实的反映，燃油车本身也不是落后的代名词，在大家所担心的油耗经济性、智能配置方面，焕新上市的丰田威兰达(逛导购)给出了回答——“油电同强”，这期我们就一起来详细看看。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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• 外形跟上潮流，帅气不失稳重

车身尺寸上，丰田威兰达(用车口碑)基本和前款车型保持一致，长宽高为4600x1855x1680mm，不过整体比例会更为协调，尤其是侧面的“四轮四角”，观感上稳重又不失运动感，轮眉和底裙上黑色高强度运动护板还能起到防刮擦的作用，一些乡间、市郊等路况不太好的地方也能放心开，整体的离地间隙偏高，通过性还算出色，车头车尾的底部还带有大尺寸的金属防护套件，配合塑造出的肌肉感线条，远远看去像一辆硬派SUV。

2026款威兰达可选配色不少，良好的车漆质感让经典的车漆配色也很上档次，一些双拼色还营造了类似悬浮式车顶的氛围，运动感和时尚感会更强一些，前脸C型的细长LED大灯辨识度很高，下方是无边界蜂窝状格栅，两侧导流槽内做了熏黑处理，内凹幅度较大，导流和降低风阻系数的效果显著，高配车型还标配了20英寸的切削铝合金轮毂，给我的感受是城市SUV增添了轻度硬派越野风格，像我一样的年轻人应该会比较喜欢，此外，该车还是在坚持使用经用耐造的物理门把手，我会觉得比隐藏式门把手用着更安心。

• 2.0L/2.5L任选，电混四驱轻越野

2026款威兰达提供了多种动力组合可供选择，有比较经典的2.0L燃油款，171Ps的最大马力和206N·m的最大扭矩对于日常通勤来说完全够用，CVT无级变速(模拟10挡)在传动中还算平顺高效，在WLTC测试下百公里综合油耗是6.29L，新增加的2.0L油电混合车型油耗更低，在4.59L左右，我上路简单试驾了下，前麦弗逊+后双叉臂式双独悬底盘调校会偏柔和一些，还是熟悉的丰田味道，驾乘体验很舒适，还有TNGA架构下的低重心优点，操控轻松了不少，长途驾驶也不会累，可以说是“韧中带稳”。

2.5L车型则是油电混合四驱，搭载E-FOUR电子四驱甚至可以做到单边扭矩0~100%调节，越野能力和驾驶操控性都会有显著提升，一些户外场景中的脱困能力更强，以威兰达 2026款 双擎 2.5L 四驱MAX车型为例，有运动、越野、雪地等驾驶模式可供选择，减震器阻尼优化做的不错，启停都很丝滑，ECB电子手刹响应灵敏、反馈明确，转向、急刹时感受到的车身侧倾都较为轻微，关键发动机介入很丝滑，NVH控制更安静了，行驶在路上更不会有什么顿挫感，百公里综合油耗基本符合WLTC工况测试下的5.23L，全系车型都喝的是92号油，油耗费用着实实惠，而且还有续航较长，能轻松1000km+。

• 标配L2级辅助驾驶，主动安全过硬

大致来说，2026款威兰达的燃油车属性还是较重，大家可能会顾虑智能配置是否缺失。辅助驾驶上，全系都带有L2级的辅助驾驶，除了入门款之外，都带有自动变道辅助和360°的全景影像，2.5L MAX车型还有自动泊车入位功能，值得一提的是，威兰达没有为了噱头、堆料而选择Momenta系统，而是更为稳定和安全的TSS 4.0智行安全系统，属于能够“放心天天用”，符合务实为主的定位，而且自适应巡航和车道居中优化的很好，一些拥堵路段、复杂情况下有及时、灵敏的反应。

还是以2.5L MAX车型为例，车外搭载了24个传感器，其中包含五个高精度的摄像头，能有长距离、广视角的探测效果，高精度的传感系统不仅大大减少了视野盲区，也对主动安全功能有显著提升，预碰撞安全系统的识别更精确，不会错认行人与来车，还能提前触发警告，让驾驶者有更充足的反应时间，也能缩短EDSS紧急驾驶停止系统的警告时间，让制动更高效、果断，避免意外事故，主动安全性有足够保障。

• 大五座舒适空间，智能座舱堪比新能源

座舱内，2026款威兰达的用料给的很丰厚，座椅采用环保皮革材料覆盖，触感柔软舒适，透气性强，比起前款车型来说支撑性有显著提升，设计也更符合人体工程学，久坐也不会觉得肌肉酸疼，2.5L MAX车型是更上档次的真皮+仿皮混合覆盖，前排座椅具有加热通风和电动调节功能，还是运动风格座椅，有座椅侧翼支撑在转向时身体更稳定，包裹感也更强些，车内还有环绕式的多色氛围灯、双温区空调、车内香氛和空气净化器，扶手箱可翻转使用，形成置物平台，都是比较实用的配置，头顶上还有大尺寸分段式的全景大天窗。

第一眼看到前排座舱的布局，我还以为这是哪辆新能源车，简约的环抱式布局配上悬浮中控大屏，科技氛围很浓郁，而且智能系统还是丰田在中国的团队本土化、针对性开发，手车互联不挑品牌，CarPlay/Carlink/HiCar都能支持，像2.5L MAX车型带有四音区连续识别、面部识别、情绪识别、声纹识别和手势控制，用起来便捷又智能，15.6英寸的中控屏内置8155芯片，操控起来也够流畅，多开应用也不卡，还有8.8英寸的液晶仪表屏和26.4英寸的HUD抬头显示系统，三屏联动很有未来感，此外，智能座舱的感知系统还能检测心率、血氧等健康数据，为乘车安全增添保障，这项功能以往还是在豪华车型上更常见。

2026款威兰达共计推出了9款车型，成都地区的经销商报价在14.78~20.88万元之间，可选项这么多，大家可能就犯了难，坤坤挑出了三款我个人认为性价比较高的车型，为大家提供一些选买参考：

• 威兰达 2026款 2.0L 两驱PRO：15.98万元，2.0L燃油款，入手门槛不高，配置上来说又比起入门款多了可开启天窗、变道辅助等功能，也升级到了15.6英寸的悬浮大屏，还有高通8155芯片，智能配置跟上来了，适合日常通勤为主的车主，比起2.0L PRO+车型来说少了前排的通风加热功能，轮胎尺寸也要小一些，但是价格便宜一万。

• 威兰达 2026款 双擎 2.0L 两驱PRO：16.78万元，2.0L油电混合款，配置上和上面的2.0L燃油款基本保持一致，只不过更省油一些，有了电动机的加入驾驶质感确实会更轻盈，适合对于油车驾驶质感没有偏好，同时想要低养车成本的车主。

• 威兰达 2026款 双擎 2.5L 四驱MAX：20.88万元，2.5L油电混合款，大顶配车型的优势不只在于配置的齐全，能有很方便的自动泊车、感应式电尾门等功能，关键是E-FOUR电子四驱在操控上的提升很显著，应对湿滑路面、轻度越野路况会更为从容，大大拓宽了用车场景，适合预算充足，对于用车体验有追求的车主。

以上价格都是成都地区的经销商报价，详细情况以当地经销商为准。

威兰达

最低售价：12.98万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车8.68万起 | 453辆

以前我们还会觉得针对国内市场供应是不好的现象，可能海外版车型品质更好，但是事实证明现在国外的月亮也不圆，反而是本土化的智能座舱用起来更顺手，针对性的底盘调校开起来更舒适，而丰田威兰达在这些方面都是诚意十足，由中国团队操刀，油电混合、“油电同强”的思路也很符合新能源车市场下燃油车的发展方向，那么这款“下一代”油车，你喜欢吗？