5.88 万元起焕新登场！无框车门+L2 辅助驾驶，纳米 01 戳中女生心巴

纳米01

最低售价：5.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.34懂车实测空间·性能等车友圈2.8万车友热议二手车4.16万起 | 34辆

作为拿证三年却没怎么碰过车的“本本族”，我做梦都没想到，头一次独立上路竟能如此从容。钥匙放在包里，走近这台东风奕派纳米01(图片|配置|询价)，隐藏式门把手自动弹出，无框车门悄然解锁——仪式感瞬间拉满。驶上高架，我忐忑地开启了它的ACC自适应巡航，车子立刻稳稳跟住前车，方向盘自己微调着方向，我紧绷的肩颈终于放松下来。特别是开回小区那次，面对仅比车宽多30厘米的机械车位，我一键启动自动泊车，看着方向盘自己飞速转动，精准入库，那一刻我真的在车里鼓起了掌。这究竟是怎样一台“新手救星”？我们慢慢聊。

咱先说说这国补焕新的好事儿，直接一步到位，能省不少钱呢！这还不算完，品牌还额外给准备了六重尊享大礼，对咱年轻女性来说，那简直就是超值到爆的选择啊！纳米 01现在限时焕新指导价只要 5.88 万起。要是咱有旧车想置换，叠加东风奕派给的置换补贴，还有国家以旧换新的补贴，至高能省 11100 元呢！要是旧车报废了，那更划算，叠加东风奕派的置换补贴和以旧换新报废补贴，至高能省 14656 元，而且厂家还有购置税补贴红包，至高能拿 3000 元呢！

还有这金融政策，也是相当给力。有 2 年 5 万 0 息，或者 5 年贷款 2 年 0 息的方案（活动详细情况得问问当地经销商哈），这能让咱年轻用户轻轻松松就把新车开回家，真正实现了低门槛、低成本购车。纳米 01 可是央企推出来的，已经有 10 万用户都选了它，妥妥的精致之选。买了它，还能尊享价值 6800 块的五项终身品质保障，还有充电礼、流量礼、缤纷礼啥的。不管是刚毕业的应届生，还是忙碌的都市白领，亦或是温馨的三口之家，这个价格闭眼入都不亏。入门版日常通勤完全够用，中配续航杠杠的，不用担心半路没电，顶配就更牛了，满配的智能辅助驾驶加上高算力车机，开起来那叫一个爽！

说真的，一眼看到东风奕派纳米01(品技术)，我就被它那个“元气扭蛋”的造型给吸引住了。圆润可爱，又带点小个性。我试驾的这台是“精灵绿”车色，销售特意跟我强调，这叫“变色龙车漆”。我一开始还没太理解，直到把它开到不同光线下——晴天的时候是那种很有质感的绿，到了树荫下或者傍晚，颜色又会深沉一些，感觉挺奇妙的。他们说这个漆面用的是豪车级工艺，全球只有0.3%的车在用这些高级漆。

虽然0.3%这个数字听起来有点遥远，但实际看起来，质感确实和路边很多车不一样，显得很精致。车头那条“微笑星环贯穿灯带”是点睛之笔。解锁的时候，灯带会从中间向两边依次点亮，像打招呼一样，仪式感给得很足。晚上开出去，辨识度特别高，远远一看就知道是它。这种设计，让我觉得它不是一个冰冷的机器，而是有点小情绪在里面的。

拉开车门的时候，心里还是小小地“哇”了一下。无边框车门！这个配置在我印象里都是更贵的车上才有。玻璃降下来，开门那个感觉，确实很帅，也很轻便。虽然只是一次试驾，但这个动作让我感觉整个上车的姿态都变得优雅了不少。这个设计在同价位的小车里，真的太罕见了，属于看一眼就能记住的亮点。坐进车里，我这次体验的是新增的“绿白内饰”配色，配上座椅和扶手上那些菱格纹的皮质包裹，整个车厢给人的感觉特别清新、明亮，一点不沉闷。做工也挺细致的，没什么粗糙的地方。对我而言，一个车的“内饰颜值”太重要了，毕竟这是自己每天要面对的空间。纳米01(用车口碑)这个座舱，让我坐进去之后，心情都跟着变好了。

聊完了好看的，再说说好用的。这台车给我的一个深刻印象是，它真的挺“聪明”，而且这种聪明是用起来很顺手的那种。那块12.8英寸的中控大屏反应速度很快，点一下基本上马上就给反馈，滑动起来也很跟手，操作逻辑挺清晰，和我用惯的平板电脑差不多，几乎没有学习成本。销售说它用了8G+128G的内存组合，算力提升了83%多，这些参数我记不住，但流畅的体验是实实在在能感受到的。

让我觉得特别安心的是它的L2级智能辅助驾驶。试驾的时候我特意在高架路上打开试了试。ACC自适应巡航很好用，能自动跟住前车，保持距离，我只需要扶着方向盘就行，脚可以放松很多，开长途的话肯定会轻松不少。它还有一个叫“循迹倒车”的功能，这个我觉得对新手或者在一些窄胡同里特别有用。万一开进一条死胡同，它能自己沿着开进来的路线原路倒回去，远能倒50米，我特地找了一个胡同试了一下，确实很稳，这个功能解决了一个很具体的痛点。

便捷性上有个功能我特别喜欢，叫“全角度无感解锁落锁”。我拿着钥匙靠近车子，大概还有一两米的时候，隐藏式的门把手自己就弹出来了，后视镜也会展开，直接拉门就能上车。下车走开几步，它自己就锁车、关窗、折叠后视镜，全程不用掏钥匙。这对于经常手里拎着包或者水杯的我来说，简直是太友好了，再也不用在包里翻找钥匙了。车机里还有个“萌宠”形象，能和它做一些简单的语音互动。虽然只是一个动画形象，但确实让整个交互过程变得更有趣、更生动了一点，感觉车子多了一点陪伴感，没那么枯燥。

在车里待的时间长了，舒适度就变得特别重要。纳米01在这方面，给我的感觉是考虑了很多细节。首先空间很灵活。它的前排座椅可以完全放倒，和后座连成一个接近纯平的空间，这就是“一键躺平”模式。试驾中途休息的时候，我简单体验了一下，确实能很舒展地躺下，中午在车里小憩一会儿或者露营时临时休息，会非常实用。对于一台这个尺寸的车来说，这个能力挺加分的。很多小细节明显考虑到了女性用户的习惯。比如副驾驶前面那个“灵动抽屉导台”，拉开就是一个不小的储物空间，放口红、粉饼、纸巾这些随手用的小东西正合适，而且拿取特别顺手。遮阳板上的LED柔光美妆镜，灯光亮度适中，光线很柔和，不像有些车的镜子照得人脸色惨白，这个补妆的时候看着自然多了。

“云柔环抱座椅”我要好好夸一下。坐上去感觉是包裹感不错，腰部和背部都很贴合，而且填充物软硬适中，是那种有支撑的软。表面用了打孔面料，销售说这叫“会呼吸”的面料，透气性更好。主驾驶座椅功能很全，通风、加热、记忆都有，还有方便上下车的迎宾功能。我试了一下座椅加热，升温速度很快，冬天肯定会很幸福。

车内的安静程度出乎我的意料。销售介绍说是用了28处吸音棉来隔音，怠速的时候车里非常安静，几乎听不到电机的声音。开起来之后，对风噪和路噪的抑制也做得不错，在市区道路上跑，车内交谈很轻松。这种静谧感，确实能提升整台车的品质感。空调系统也挺智能。除了可以通过屏幕和语音控制，还能用手机APP远程提前开启。我试驾的时候是冬天，上车前，销售给我演示了用手机APP远程提前开启空调，上车就是舒服的温度，那体验真的很棒。空调还有个ECO模式，据说能在保证舒适的前提下更省电，有助于提升一些续航。

接下来说说开起来的感受。我试驾的这台车搭载的是马赫E十合一电驱系统。销售讲了很多技术名词，像“扁线绕组”、“高度集成”，我理解就是这套东西效率很高、体积又小。直观的数据是，它的电驱总成效率认证突破了91%，还获得了“能效之星”的认证，简单说就是更省电。实际开起来，动力响应非常轻快。我只要电门一踩，动力就来得很直接，在市区里超车、加速都很轻松，没有任何拖沓的感觉。

这种畅快的感觉，是电动车天然的优势。底盘调校给我的印象很好。过一些减速带或者井盖时，减震器处理得比较干脆，“砰砰”两下就过去了，没有多余的摇晃，车身也挺稳。在弯道里，方向盘指向比较精准，开起来有种灵巧感，在车流里穿梭变道感觉车身很听话。销售说它的底盘是和优秀团队联合调校的，对于日常家用来说，我觉得它很好地兼顾了舒适和灵活。

安全，也是我特别看重的一点。纳米01在这方面的配置让我挺放心。主动安全上，它有一套比较完善的系统，比如自动紧急制动、前碰撞预警等。我重点了解了一下它新增的“线控制动系统”。销售解释，这套系统能让刹车反应更快、距离更短，而且刹车时的感觉更平顺，不容易出现“点头”现象，让乘坐的人更舒服。实际试驾中踩了几脚刹车，感觉制动力的释放确实很线性、很可控。被动安全方面，我注意到高配车型配备了6个安全气囊。这个在同级别很多小车还在用4个气囊的情况下，算是很大的优势了。气囊多，保护覆盖的范围就更广，万一有什么情况，心里也踏实一点。

电池安全是很多人关心电动车的重点。纳米01的电池包拥有“四重防护”设计，并且通过了“五星电池安全认证”。虽然试驾中不可能去验证这些，但听到“央企品质”、“五星认证”这些词，结合它整车给人的扎实做工，我对它的电池安全性还是很有信心的。还有一个很实用的小配置——直接式胎压监测。仪表盘上可以直接看到四个轮胎具体的压力数值，不像有些车只有胎压报警。这样我就能随时掌握轮胎的状况，提前预防风险，对于安全行车是个很好的保障。

体验过后，东风奕派纳米01给我的感觉是，它非常清晰地知道自己的目标用户——尤其是年轻女性——想要什么。它把有限的成本，聪明地花在了能显著提升颜值、便利性、舒适感和安全感的“刀刃”上。从会变色的车漆、无边框车门，到贴心的小抽屉、好用的智能辅助驾驶，再到扎实的安全气囊和电池防护，它没有一味地去堆砌用不上的华丽参数，而是实实在在地打造了一种轻松、精致、有安全感的出行体验。对于刚步入社会的年轻人，或是想升级代步工具的家庭，它都是一个“闭眼入”也不会出错的选择。新年焕新生活，不妨从拥有一台懂你的车开始。

纳米01

最低售价：5.88万起最高降价：0.40万

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