雷军回应小米SU7二手车行情：保值率为80.1% 处于行业头部水平！

2026年1月13日，汽车圈最热的“罗生门”事件。

针对近期网络上疯传的“小米SU7(图片|配置|询价)二手车价格大跳水”、“半年跌15万”等言论，小米董事长雷军今晚亲自下场回应，直接甩出了硬核数据来“辟谣”。

雷军的核心回应：数据打脸

雷军在微博转发了相关调查报道，并引用了中国汽车流通协会发布的《2025年12月保值率报告》来反驳市场传言：

虽然雷军拿出了协会的“保值率”数据，但很多网友和车商却感觉“车价跌得很惨”。这其实是两个不同维度的数据在打架，我为你拆解一下：

结合目前的市场调查（如潇湘晨报的实探），之所以会出现“跌价”的传言，主要有以下三个原因：

“现车”冲击了“二手”： 小米汽车产能上来了，官方推出了“现车选购”，价格和部分二手车重叠。买家发现买官方现车比买二手车更省心、权益更好，导致二手车商手里的车难卖了。
早期“黄牛”割肉离场： 去年SU7一车难求，很多黄牛加价收车。现在供需平衡了，这批“投机者”为了回笼资金，不得不降价抛售，拉低了整体的市场均价。
里程影响大： 懂车帝等平台的数据显示，百公里内的准新车和行驶了一万公里以上的车价格差距非常大（差价可达5-8万）。部分高价收车的车主发现现在卖不上价，心理落差大，从而发声抱怨。

如果你是持币待购的“等等党”，现在的局面其实对你很有利：

一句话总结： 雷军用数据证明了小米SU7的“底子”很硬，保值率依然领跑行业；但二手车商面临的“流动性”压力也是真实的。这并不矛盾，只是看问题的角度不同罢了。