腾势N8L DM冰雪试驾：冬日出行，如何让全家人都感到舒适？

冬季行车往往面临诸多挑战，无论是市区路面隐藏的暗冰、高速残留的积雪，还是老小区窄路被积雪覆盖的车位线，都让驾驶变得格外棘手。尤其是对于尺寸较大的SUV，不少人会固有地认为其在雪天行驶会显得笨拙且易打滑，但腾势N8L DM(图片|配置|询价)在实际试驾中的表现，却打破了这种刻板印象。此次试驾涵盖了市区拥堵路段、山路弯道、市区积雪早高峰、高速残雪路段、长途冰雪路况以及老小区窄路泊车等多种复杂场景，这台车针对冬季用车的各类痛点给出了切实可行的解决方案。

腾势N8L DM

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈6710车友热议二手车29.30万起 | 1辆

在冬季市区早晚高峰，积雪坡道起步是令很多驾驶者头疼的问题。以往驾驶轿车时，坡道起步往往需要格外谨慎，油门力度难以掌控，踩轻了车辆无法顺利起步，踩重了又容易出现打滑情况。而腾势N8L DM(读测评)配备的雨雪内八模式，在开启后后轮会自动调整为内八姿态，其原理类似双板滑雪时的内八刹停，通过改变车轮姿态来增加与地面的附着力，让动力输出更为平稳。即便轻踩刹车，车身也不会出现向前窜动的情况，姿态保持稳定，即便后方车辆跟车较近，驾驶者也能从容应对。

这种稳定的行驶表现，离不开车辆搭载的2.0T插混发动机与三电机四驱系统的协同工作。该发动机最大功率为152kW，最大扭矩达325N・m，同时搭配前电机200kW、后双电机各180kW的动力输出，使得系统综合最大扭矩可达到871N・m，即便车辆处于满载状态，也不会让人感受到动力不足。这套动力系统能够实时且独立地调整前后轴及左右轮的扭矩分配，当遇到单侧路面有冰、单侧为柏油路面的复杂情况时，会智能地将动力合理分配给附着力更强的车轮，从而有效避免单侧车轮打滑失控。在一次路口转弯过程中，右侧车轮意外压到暗冰，驾驶者能明显感觉到动力在瞬间完成调整，车身并未出现侧滑现象，方向盘也无需进行大幅修正，这种毫秒级的响应速度，远快于驾驶者自身的反应。

此次试驾包含往返300多公里的高速路段，其中有一段路面因降雪清扫不及时，覆盖着薄雪，且伴有侧风干扰。出发前，驾驶者曾担心这台大尺寸车辆会出现发飘的情况，但实际行驶过程中，腾势N8L DM(用车口碑)在积雪高速路面上的直线稳定性表现出色，即便遭遇侧风干扰，也能快速回正行驶轨迹。这一优势得益于车辆配备的横风稳定控制系统，该系统通过VMC运动控制系统将云辇与制动系统进行底盘融合控制，官方数据显示，车辆在154km/h时速下遭遇暴风侧吹也不会出现跑偏。在实际驾驶中，即便车速达到100km/h左右遇到侧风，车辆变道时依然利落，这背后是易三方平台的低附路面增稳系统在发挥作用，通过独立控制后轮转向，稳定车身姿态，抑制单侧车轮打滑。

高速行驶过后，试驾路线进入盘旋的冰雪山路，这对车辆的操控性能和悬架表现提出了更高的要求。腾势N8L DM搭载的云辇 - A智能空气车身控制系统，配备了双腔空簧和连续阻尼可调的电控减振器，能够提前识别路面起伏状况，并以毫秒级的速度调节阻尼、刚度和车身姿态，有效抑制了过弯时的车身侧倾，让车身始终保持稳健状态。

令人印象深刻的是后排家人的乘坐反馈，平时容易晕车的老人在此次全程试驾中并未感到不适，称车身非常平稳，两个孩子在后排也能安心地一会儿看动画一会儿睡觉。这一良好体验除了得益于优秀的悬架系统，还离不开定眩智能防晕车系统。该系统能够联动底盘、动力、座舱三大系统，从多个维度缓解晕动不适。例如，制动时会模拟经验丰富的老司机的线性制动手法，避免车身出现点头现象；加速和减速过程都十分平顺，没有明显的顿挫感；主动座椅还会根据车辆的动态变化及时调整支撑性，减少因车身晃动给乘客带来的不适。

在车内静谧性方面，腾势N8L DM的表现同样值得肯定。当车速达到120km/h时，前后排的噪音分别为64.8Db和64.9Db，这样的噪音控制水平使得家人之间轻声交谈完全不受影响，孩子睡觉也不会被外界噪音打扰。这一成绩的取得，得益于全车配备的双层隔音玻璃、车门3道密封设计以及出色的电机NVH管控，将外界的风雪噪音有效隔绝在车外。同时，车辆配备的四温区双层流空调，让前中后三排乘客都能独立调节温度，前排座椅具备加热、通风和10点式按摩功能，二排和三排座椅也配备了加热功能，即便车外温度低至零下十度，车内依然温暖舒适，形成了鲜明的对比。

对于驾驶大尺寸车辆在老小区和乡村窄路行驶，起初驾驶者内心是忐忑的，但腾势N8L DM凭借易三方技术，展现出了超出预期的灵活性。这台车的最小转弯半径仅为4.58米，在积雪覆盖的乡村窄路行驶时，遇到对向车辆，稍微转动方向盘就能顺利错车；在老小区的狭窄路段，甚至能够实现一把掉头，这对于一台车长5200mm、轴距3075mm的大型SUV来说，实属难得。

这种出色的灵活性，源于易三方平台的三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术。后轮转向角度可达±10°，左右后轮能够单独控制，并根据不同的行驶工况调整转向组合，大幅提升了车辆在低速行驶时的灵活性。雪天泊车的难题也被这台车成功解决，腾势N8L DM的易三方泊车功能，通过5个毫米波雷达、12个摄像头和1个激光雷达的融合感知，能够精准识别车位，无论是侧方泊车还是倒库，都能顺利完成操作。

更具实用性的是其“甩尾”泊车模式，当遇到狭小侧方车位或者垂直断头路车位时，车辆能够通过锁止单轮并控制后双电机差扭，实现绕单轮旋转泊车，轻松应对各种极限泊车场景，让雪天泊车不再成为困扰驾驶者的难题。

冬季用车的安全感，除了行驶过程中的稳定操控，还体现在车辆的诸多细节设计上。腾势N8L DM的很多细节都从实际用车场景出发，解决了寒冬用车的诸多不便。早上出门前，驾驶者可以通过腾势汽车APP提前10分钟启动车辆，同时开启空调、座椅加热和方向盘加热功能。等下楼上车时，座椅和方向盘已经变得温暖舒适，前挡玻璃上的冰雪也已完全融化，视线清晰，无需在寒风中等待车辆预热，也不用手动除冰。这背后离不开车辆高效的热管理系统，动力电池智能膜加热技术能够在极寒环境下快速提升电池温度，确保电池性能稳定，即便在零下十度的低温环境中，也不会影响车辆的动力输出和续航表现。

车辆搭载的插混专用功率型刀片电池，具备良好的低温性能，综合续航里程可达1300km，有效解决了冬季车辆续航缩水的问题。同时，该电池支持100kW的直流快充，从30%充电至80%仅需19分钟。在此次自驾试驾中，全程未出现续航焦虑，往返500多公里后，车辆剩余的电量和油量依然充足，为长途冬季出行提供了可靠保障。

夜间在冰雪路面行驶，视线条件通常较差，而腾势N8L DM的灯光系统和辅助驾驶系统为驾驶者提供了有力支持。自适应远近光系统能够根据路况自动切换灯光模式，照明效果出色，前方道路的积雪和坑洼都能被清晰识别。天神之眼B-辅助驾驶激光版在雪花干扰的情况下，依然能够稳定工作，通过顶置激光雷达、毫米波雷达与摄像头的融合感知，精准识别前方车辆、行人与车道线，并在AR-HUD和17.3英寸中控屏上清晰展示相关信息。

AR-HUD功能能够将车辆信息和路况融合展示在风挡上，驾驶者查看信息时只需目光下移3-7°，减少了视线离开路面的时间，显著提升了行车安全。13.2英寸的2.5K超清液晶仪表盘，能够清晰呈现重要的行驶信息，让驾驶者一目了然。此外，车辆配备的开门安全提醒、DiGuard生命守护系统（可实时监测驾驶员疲劳、分心状态）以及DiTire车轮松动监测功能，从不同维度为冬季出行筑牢了安全防线。

腾势N8L DM

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈6710车友热议二手车29.30万起 | 1辆

作为一台主打家庭出行的SUV，腾势N8L DM不仅能够应对冰雪路况下的各类安全挑战，还能让出行过程成为一种享受。其采用的2+2+2大六座布局，套内面积达到6.11㎡，人均空间超过1㎡，前中后三排Y向肩部空间分别为1571mm、1549mm、1348mm，即便是身高1米9的成年人坐在第三排，也能够舒展身体，不会感到拥挤。

三排座椅均支持独立前后滑移，滑移距离达到100mm，能够实现“前排大床、满员舒享、四人舒享、满员满载”四种座椅模式的一键切换，充分满足不同场景下的使用需求。副驾的零重力座椅舒适性极佳，一键开启后，四向电动腿托能够精准承托腿部，同时还具备通风、加热、10点式按摩和位置记忆功能，长途驾驶感到疲惫时，开启按摩功能能够有效缓解疲劳。中排座椅同样支持通风、加热和10点式按摩，右侧配备的电动女王腿托可随时为乘客提供放松，双桌板设计方便孩子进食和娱乐；第三排座椅支持靠背角度电动调节和加热功能，乘客能够轻松找到舒适的乘坐姿势。

全车共设有49处储物空间，包括手机槽、杯托、副仪表板二层储物区等，能够容纳各类杂物，满足家庭出行的储物需求。11L容积的智能冷暖三开门冰箱，提供三种开门方式，方便全车人员取用，冬季可提供35°C～50℃的温热饮品，为老人和孩子喝温水提供了便利，其共用空调压缩机技术也让制热速度更快，提升了使用体验。

针对冬季露营场景，车辆配备的6kW对外放电功能实用性极强，能够支持电火锅、取暖器等设备的使用。在景区休息时，驾驶者一行人就通过对外放电功能煮了火锅，在零下十度的户外，一家人围着热气腾腾的火锅谈笑风生，氛围十分惬意。云辇-A智能车身控制系统的升降功能也极具实用性，悬架能够举升50mm，使车辆在遇到积雪较厚的路段时也能顺利通过；而当悬架降低50mm后，车辆离地间隙可低至11.5cm，方便老人和孩子上下车。

17.3英寸的后座舱娱乐吸顶屏，搭配20扬声器帝瓦雷音响和杜比全景声，播放影视内容时效果出色，为后排乘客带来了沉浸式的娱乐体验。同时，车辆支持无麦K歌2.0功能，AI智能体接入了deepseek大模型，支持10种方言识别，还能自定义快捷指令场景模式，可自由组合座椅、空调、音乐、导航等100多项功能，操作便捷，满足了不同用户的个性化需求。

车家互联功能实现了“车控家”与“家控车”的双向交互，通过车辆能够控制家里的空调、灯、窗帘等设备，提前开启家里的空调，回到家就能感受到温暖；同时，也能通过家居中控查看车辆的续航、油电量等信息，让出行前后的准备和查看工作都变得十分便捷。此外，车辆与好孩子合作的智能儿童安全座椅，能够自动旋转和智能温控，极大地方便了家长抱娃上下车；与倍轻松深度互联的智能眼罩和颈部按摩仪，可通过语音控制，帮助乘客在长途出行后快速缓解疲惫。

这趟500多公里的冰雪试驾，让驾驶者对腾势N8L DM有了全面且深入的认识。这台车没有过多华丽的宣传辞藻，而是凭借实打实的技术，切实解决了冬季用车的各类痛点。易三方技术带来的稳定操控和灵活表现，让这台大尺寸SUV在冰雪路上面临挑战时从容不迫；云辇-A智能底盘和定眩防晕车系统，兼顾了驾驶信心和乘坐舒适性；丰富的细节设计和舒适配置，让家庭冰雪出行更具温度。对于关注家庭出行的用户来说，冬季用车比较看重的便是安全、稳定和舒适，腾势N8L DM精准契合了这些需求。其29.98万的起售价，配合非营运车辆“三电”系统终身保修、空气悬架8年或16万公里包修的保障政策，也让用户用车更加安心。如果经常在冬季需要带家人出行，既担心冰雪路面的安全问题，又不想牺牲舒适性和灵活性，那么腾势N8L DM是一款值得考虑的车型。