露营神器+城市通勤，福特智趣烈马辅助远湾增程版场景适应如何？

这几年，路上的SUV造型变得越来越多样化。其中有一种车型格外引人注目，那就是被称为“方盒子”的硬派SUV。在众多“方盒子”新能源SUV中，福特智趣烈马(图片|配置|询价)辅助是一个比较特殊的存在。它是福特烈马家族的新能源车型，既保留了美式硬派越野的经典元素，又融入了现代新能源技术。本次体验的主角，是2026款远湾增程版。选择这个版本，是因为增程式动力系统在一定程度上解决了纯电动车的续航焦虑问题，可能更适合那些既想体验电驱的平顺，又需要经常进行中长途出行的用户。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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接下来，我将从外观、内饰、动力、安全、智能辅助驾驶、可玩性等几个方面，详细分享一下对这款车的实际体验，并尽量以平实的语言，描述它在实际使用中的表现。

一、外观：方得有道理，每一处设计都有用

初见福特智趣烈马(看资讯)辅助远湾增程版，直观的感受就是“方”。车头是方的，引擎盖是方的，车顶是方的，甚至连车门把手都是方方正正的。这种“方”不是设计师为了追求个性而刻意为之，而是基于实用主义的考量。

车头部分，采用了福特烈马家族标志性的设计语言。封闭式中网符合新能源车型的身份，中间的“BRONCO”字母标识采用了可点亮的设计，在夜间具有很高的辨识度。圆形的大灯组是致敬经典的设计，内部采用了LED光源，照明效果清晰，光线分布也比较均匀，不会对对向车辆造成刺眼的眩光。前保险杠是黑色塑料材质，下方配有一块银色的护板，这不仅仅是为了美观，更重要的是在通过非铺装路面时，能保护车头的散热器和发动机油底壳免受磕碰。

车身侧面，线条简洁有力。一条平直的腰线从前翼子板贯穿至尾灯，让庞大的车身看起来不那么臃肿。轮拱采用了向外突出的设计，并配有黑色的塑料防擦条，宽度足以覆盖一般情况下的刮蹭范围，这对于经常要走烂路的车型来说非常实用。车门把手采用了隐藏式设计，不仅能降低风阻，也让车身侧面看起来更加整洁。外挂式的全尺寸备胎是硬派SUV的标志性配置，它被固定在尾门上，不仅释放了后备箱的内部空间，也让整车看起来更具野性。尾门采用了侧开式设计，相比传统的上掀式尾门，在狭窄空间或需要频繁取放物品时更加方便。

车身尺寸方面，远湾增程版的长宽高分别约为5025mm、1960mm和1825mm，轴距达到了2950mm。这样的尺寸保证了车内拥有宽敞的乘坐空间和充足的储物空间，但同时也意味着在城市狭窄路段掉头或停车时，需要驾驶员更加小心谨慎。

二、内饰与空间：实用至上，舒适配置到位

打开车门，坐进福特智趣烈马(用车口碑)辅助远湾增程版的驾驶舱，第一感觉是熟悉和务实。内饰的整体风格延续了外观的硬派基调，但在用料和细节上又兼顾了日常使用的舒适性。

中控台的设计非常简洁，大部分功能都被集成在一块15.6英寸的竖向中控触摸屏上。这块屏幕的分辨率很高，显示效果清晰细腻，操作起来也比较流畅。屏幕下方保留了少量的物理按键，用于控制空调、音量等常用功能，这在驾驶过程中盲操作会更加方便和安全。8.8英寸的全液晶仪表盘位于方向盘后方，可以显示丰富的行车信息，包括车速、电量、剩余续航里程、驾驶模式、胎压监测等，信息布局合理，读取方便。

方向盘采用了真皮包裹，握感厚实，粗细适中。多功能按键布局清晰，左侧主要是辅助驾驶相关的控制键，右侧则是多媒体和语音控制键。值得一提的是，方向盘后方还配备了两个换挡拨片，但它们的作用不是用来换挡的，而是用来调节动能回收力度的，这在一部分新能源车型中比较常见。

座椅方面，前排座椅采用了真皮材质，填充物软硬适中，对身体的支撑性不错。主驾驶座椅支持8向电动调节，并配备了加热和通风功能，副驾驶座椅为4向电动调节，同样有加热功能。在寒冷的冬天，座椅加热能迅速驱散寒意；在炎热的夏天，通风功能则能保持背部和臀部的干爽，大大提升了驾乘的舒适度。后排座椅的坐垫长度足够，对大腿的承托比较到位，靠背角度也支持电动调节，并且配备了加热功能，这对于后排乘客来说是一项非常贴心的配置。

空间表现是这款车的一大亮点。得益于近3米的轴距，后排乘客的腿部空间非常宽裕，即使是身高1.8米的成年人坐进去，也不会感到局促。头部空间同样出色，得益于方正的车顶设计，不会有压抑感。后备箱的空间也非常规整，常规状态下容积约为497升，足以容纳几个大尺寸的行李箱。如果将后排座椅按比例放倒，还能进一步拓展储物空间，形成一个近乎全平的空间，搬运大件物品或者露营时铺上床垫当临时床铺都没问题。纯电版车型还额外提供了一个约160升的电动前备箱，可以用来存放一些不常用的杂物，或者露营时的小件装备，这个前备箱还具备排水、防污和内置锚点功能，非常实用。

储物空间方面，车内的储物格数量不少，门板上的储物槽可以轻松放下两瓶矿泉水，中央扶手箱的深度和宽度都很可观，可以放置一些随身的物品。中控台下方还有一个镂空的储物空间，可以放手机、钱包等小物件，非常顺手。

三、动力与操控：增程的平顺，电驱的迅捷

福特智趣烈马辅助远湾增程版搭载了一套由1.5T四缸增程器和前后双电机组成的增程式电动四驱系统。这套系统的综合功率约为310千瓦，综合扭矩高达600牛·米。从数据上看，它的动力储备非常充沛，甚至达到了很多3.0T的燃油发动机。

实际驾驶体验中，明显的感受就是平顺。由于是电机直接驱动，车辆起步和加速的过程没有任何顿挫感，动力输出非常线性。轻踩油门，车辆就能轻盈地起步；深踩油门，强大的扭矩瞬间爆发，带来明显的推背感，即使在高速行驶时再加速，也依然有足够的动力储备，驾车并线都显得游刃有余。官方给出的0-100公里/小时加速时间约为5.8秒，这个成绩在同级别车型中属于优秀水平。

底盘和悬挂的调校是这款车的另一个亮点。它采用了前双叉臂式悬挂和后五连杆式悬挂的组合，这种结构在硬派SUV中比较常见，能够在保证一定舒适性的同时，提供更好的悬挂行程和侧向支撑力，有利于提升车辆的操控稳定性和越野通过性。经过野试验场的专业调校，这套悬挂系统对于路面颠簸的过滤比较到位，在经过减速带或坑洼路面时，车身的晃动被控制在合理范围内，不会让乘客感到过于不适。同时，在快速过弯时，悬挂也能提供足够的支撑，抑制车身的侧倾，给驾驶者带来信心。

转向系统的手感比较适中，指向性准确，没有过多的虚位。虽然车身尺寸较大，但开起来并不会觉得笨重，在城市道路中穿梭或在停车场里挪车都比较轻松。刹车踏板的脚感也比较线性，制动力释放均匀，容易掌控。

驾驶模式方面，车辆提供了多种选择，包括经济、舒适、运动、越野等模式。在经济模式下，车辆的动力响应会变得相对温和，动能回收力度也会增强，有助于提高续航里程；在运动模式下，动力响应会更加积极，油门踏板的灵敏度也会提高；在越野模式下，系统会调整动力分配和悬挂设置，以适应更复杂的路况。

四、安全性能：智能辅助守护

对于一辆汽车来说，安全永远是重新的。福特智趣烈马辅助远湾增程版在安全性能方面也下了不少功夫，从车身结构到主动安全配置，都力求为用户提供全方位的保护。

车身结构是其被动安全的基础。这款车大量使用了高强度钢材，其中热成型钢的占比达到了约25%，高强钢的占比更是超过了70%。关键部位如前排A柱、B柱以及车顶横梁等，采用了屈服强度高达1500兆帕的一体式热成型钢，这种钢材的强度非常高，在发生严重碰撞时能够有效抵抗变形，为驾驶舱留出宝贵的生存空间。车门内部还配备了高强度防撞梁，进一步提升侧面碰撞的安全性。此外，车身还采用了CBS复合加强结构，在关键连接点进行加强，使车身的整体强度提升了约30%。

电池安全是新能源汽车的重点。福特智趣烈马辅助远湾增程版的电池包采用了6层物理防护结构，包括高强度外壳、缓冲材料、防火隔热层等，其抗冲击能力达到了国家标准。电池包还通过了IP68和IPX9K级别的防尘防水测试，这意味着它可以在1.5米深的水中浸泡长达48小时而不进水，即使在暴雨天气或涉水行驶时，也能有效保护电池的安全。此外，电池包还经过了底部撞击测试，能够承受3吨重的物体从一定高度落下产生的冲击力而不会发生起火或爆炸，这对于一款经常要走烂路的硬派SUV来说至关重要。

主动安全配置方面，远湾增程版搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，达到了L2级别的辅助驾驶水平。这套系统包含了全速域自适应巡航辅助、车道居中保持辅助、车道偏离预警、主动刹车辅助、前方碰撞预警、盲区监测、并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车辅助入位等多项功能。

* 全速域自适应巡航辅助可以在设定的速度范围内，自动跟随前车行驶，并根据前车的速度变化自动加减速，甚至在遇到红灯时自动刹停，在绿灯时自动起步辅助，大大减轻了驾驶员的疲劳感。

* 车道居中保持功能可以帮助车辆始终保持在车道中央行驶，即使在没有车道线的道路上，也能通过识别道路边缘来辅助保持方向。

* 主动刹车和前方碰撞预警系统则能在探测到前方有潜在碰撞风险时，及时提醒驾驶员，并在必要时自动采取制动措施，避免或减轻碰撞的严重程度。

* 盲区监测和并线辅助功能通过后视镜上的警示灯提醒驾驶员侧后方有车辆接近，避免在变道时发生剐蹭事故。

* 自动泊车辅助和遥控泊车辅助功能则可以帮助驾驶员轻松完成停车入位操作，尤其是在狭窄的车位或复杂的停车环境中，非常实用。

此外，车辆还配备了540°全景影像系统，通过车身周围的摄像头，将车辆周围的环境和底盘下方的路况实时显示在屏幕上，让驾驶员对车辆周围的情况一目了然，进一步提升了行车安全。

五、智能辅助驾驶：L2级体验，让驾驶更轻松

前面提到了福特智趣烈马辅助远湾增程版搭载了L2级别的智驾辅助系统，这里再详细谈谈这套系统的实际体验。

硬件配置方面，高配车型配备了包括1颗激光雷达、多个毫米波雷达和摄像头在内的共31个感知硬件，以及双英伟达Orin-X芯片，为智驾辅助系统提供了强大的“大脑”和“眼睛”。

实际体验中，这套系统在高速公路上的表现较为出色。开启自适应巡航和车道居中保持辅助功能后，车辆能够比较稳定地保持在车道中央行驶，并且能够随着前车的加减速而自动调整车速，整个过程非常平顺，几乎不需要驾驶员过多干预。在车流量适中的情况下，甚至可以让驾驶员短暂地松开双手（但法规仍要求驾驶员必须时刻准备接管），极大地减轻了长途驾驶的疲劳感。

在城市快速路或城市主干道上，车道居中保持功能的表现也不错，但在遇到车道线不清晰、模糊或者被遮挡的情况时，系统可能会出现短暂的犹豫或退出，这时就需要驾驶员及时接管车辆。主动刹车功能在检测到前方突然出现的行人或车辆时，能够及时做出反应，发出警报并自动刹车辅助，虽然不能完全避免碰撞，但能有效降低事故的严重程度。

智能泊车辅助功能对于新手司机来说非常友好。它可以自动识别平行车位和垂直车位，并完成泊车操作，整个过程无需驾驶员控制方向盘、油门和刹车。遥控泊车功能则允许驾驶员站在车外，通过手机APP控制车辆进出狭窄的车位，在一些难以操作的场景下非常实用。

需要强调的是，无论智驾辅助系统的功能多么强大，它都只是一个“辅助”工具，驾驶员始终是车辆的责任人。在使用这些功能时，驾驶员必须时刻保持注意力集中，双手不能长时间离开方向盘，随时准备接管车辆。

六、可玩性与户外属性：为露营而生

福特智趣烈马辅助远湾增程版之所以被称为“全地形露营SUV”，很大程度上是因为它在设计和配置上为户外爱好者提供了诸多便利。

露营模式是其一大特色。车辆提供了“小憩模式”和“一键成床”功能。在停车休息时，只需按下相应的按钮，座椅便会自动放倒，与后备箱形成一个相对平整的空间，铺上随车附带的充气床垫，就可以变成一个舒适的临时床铺，供用户在野外休息或午睡。

车顶举升功能也是一个亮点。通过电动液压杆，可以将车顶的一部分升起，增加车内的头部空间，这对于身材较高的用户来说非常友好，同时也让车内空间看起来更加通透。

尾门山野厨房和外放电功能则为户外烹饪提供了可能。车辆配备了6.6kW的外放电功能，可以通过专用的插座，为电磁炉、电烤箱、电热水壶等电器供电，让用户可以在野外也能享受到烹饪的乐趣。尾门山野厨房则提供了操作台面和储物空间，方便用户放置厨具和食材。

160L开放式电动前备箱也是一个非常实用的设计。这个前备箱不仅可以用来存放一些不常用的杂物，还可以在露营时用来存放食材、饮料等物品。它采用了电吸闭合方式，关闭时只需轻轻一推即可自动吸合，非常方便。同时，它还具备防夹手、排水、防污和内置锚点功能，即使在潮湿或多尘的环境下使用，也能保持内部的清洁，并且可以通过锚点固定物品，防止在行驶过程中晃动。

续航与补能对于露营来说也非常重要。远湾增程版的综合续航里程达到了约1220公里，这意味着用户可以轻松地从一个城市开到另一个城市，无需担心续航问题。即使是在没有充电桩的偏远地区，也可以通过加油的方式来补充能量，非常方便。

七、对比与总结：它是你的菜吗？

在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，福特智趣烈马辅助远湾增程版面临着来自多方面的竞争。比如，比亚迪的方程豹钛7、华为问界M7、长安深蓝G318、长城坦克400 Hi4-T等都是这个细分市场的有力竞争者。

与这些车型相比，福特智趣烈马辅助远湾增程版的优势在于：

1. 品牌与越野基因：福特作为一家拥有历史的汽车制造商，在硬派越野领域有着深厚的技术积累和品牌底蕴，这对于一些看重品牌和越野性能的消费者来说，具有很大的吸引力。

2. 增程方案的普适性：增程式动力系统既解决了纯电动车的续航焦虑问题，又保留了电驱的平顺和安静，对于那些充电条件不便或经常需要长途出行的用户来说，是一个比较理想的选择。

3. 原厂户外配置丰富：福特智趣烈马辅助远湾增程版在出厂时就配备了诸如外放电、可举升车顶、尾门山野厨房等针对户外露营的配置，无需用户后期自行改装，省心省力，也更加安全可靠。

4. 综合产品力均衡：在外观、内饰、动力、安全、智能辅助驾驶等方面，远湾增程版都没有明显的短板，能够为用户提供比较全面的使用体验。

当然，它也存在一些不足之处，比如：

1. 内饰豪华感略逊一筹：与一些主打高端智能辅助的新势力品牌相比，福特智趣烈马辅助远湾增程版的内饰在用料和科技感的营造上可能稍显不足，缺乏一些让人眼前一亮的豪华配置。

2. 智能辅助驾驶功能有待提升：虽然其L2级智驾辅助系统已经比较完善，但在功能的丰富程度和人机交互的流畅度上，与一些以智能辅助化的新势力品牌相比，还有一定的提升空间。

3. 车身尺寸较大，城市驾驶灵活性稍差：达到5米的车长和近2米的车宽，使得它在城市狭窄路段行驶和停车时，需要驾驶员更加小心谨慎。

当然，选择还需要结合你自己的实际需求、预算以及对品牌、性能、配置等方面的偏好。建议在购车福特智趣烈马辅助远湾增程版的时候，亲自到4S店进行试驾，亲身体验一下它的各项性能，以便做出适合自己的决定。