降价8万！大众这款中大型SUV真香？16.29万起值不值？

说实话，现在买个家用车真不容易，光是五座七座这道选择题就够人头疼。身边不少朋友明明家里就三四口人，非要咬牙上七座，结果第三排成了放娃玩具的仓库。尤其是那些中大型SUV，看着块头不小，可第三排挤进去个成年人，膝盖都顶着前座椅背，跑个长途简直遭罪。除非你直接冲着林肯领航员那种全尺寸去，否则真不如踏实选个大五座来得实在。

揽巡

最低售价：18.69万起最高降价：7.01万

图片参数配置询底价

懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈7.4万车友热议二手车16.29万起 | 68辆

大众揽巡(图片|配置|询价)这车最近动静不小，入门价干到了16.29万，比原先降了整整8万，这谁不心动？4936mm的车身摆在那儿，比途昂X还长一截，侧面那悬浮车顶一加，立马年轻十岁。轮眉和下包围裹着防刮材质，明显是考虑到了偶尔走点烂路的情况，不是那种纯都市花瓶。

坐进车里，两块屏摆在眼前——10.25英寸的仪表盘加上12英寸的中控大屏，清清楚楚。虽然尺寸比不过现在动辄15寸的新能源屏幕，但该有的功能一样没落，手机互联、在线导航全都齐活。电子挡把那个小拨片，摸上去有点德系小高级的意思，不张扬，但细品还挺有味儿。

重点来了，后排。我试过，178的个子坐进去，腿能伸出去四拳，头上也有两拳空间，再配上全景天窗，通透感真不是吹的。长时间坐着也不会觉得憋屈，这才是家用SUV该有的样子。你说这么大的后排，干嘛非要去挤成三排呢？真有七人出行需求，一年能有几次？

前脸那套设计也挺拿捏国人审美，大灯和中网连成一片，横向视觉拉得宽，日行灯还是贯穿式的，晚上点亮一眼就能认出来。LED大灯带自动开关和远近光调节，日常用完全够用，科技感这事儿，大众现在不靠堆料，靠的是稳扎稳打。

动力分高低功2.0T两款。低功率代步没问题，但上了高速想超个车，就得提前踩油门预判，有点“算着来”的意思。要是预算允许，直接上高功率版本，四驱也给你配齐了，雨雪天更有底气，偶尔想去野外溜一圈也不至于趴窝。油耗差得也不多，这点钱长期开下来真不算啥。

揽巡

最低售价：18.69万起最高降价：7.01万

图片参数配置询底价

懂车分3.93懂车实测空间·性能等车友圈7.4万车友热议二手车16.29万起 | 68辆

这车定位挺微妙，夹在途观L和途昂之间，尺寸按中大型算，价格却往中型靠，难怪有人说它“错位竞争”。现在降价之后更像是一记重拳，打得同级有些对手措手不及。

你说它多惊艳吧，也谈不上，但每一个环节都做到了“够用且不拉胯”。没有明显短板，恰恰是它最厉害的地方。尤其适合那种不想折腾、追求省心的家庭用户。

你要是问我值不值，我觉得这价配上这空间，值得好好琢磨一下。