点评车型: 2025款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游众享款

4.8分“优秀”

首先分享一下为什么买这款车哈。 我提这款车的主要原因就是大，对于我个人而言，越大的车我越喜欢，当时对比了锐界l、唐l、昂科威puls，锐界当时去4s店，那店里连个试驾车都没有，转一圈就走了，唐l是我当时非常喜欢的一款车，他里面的科技感很强，昂科威呢就是改款时候感觉不符合自己的要求的，果断放弃了，当时就是正好路过大众4s店，心思来都来了进去看看，一眼就相中了揽巡，后来经销售介绍，才真正的去了解，揽巡前脸确实很有气场，全新的灵牛外观设计，在传统大众的基础上增加了更多硬朗和力量的因素，前后贯穿式尾灯加发光的vw标，第一眼给人的感觉就是很有气场。 【油耗】 我上下班通勤一个来回大概20公里，折合平均就是一块钱一公里，国道还好点，我国道跑过最低的油耗是7.6升每小时，高速基本上定速120就是8个油，如果想开快点的话就9-10个油了。 【空间表现】 这车空间我感觉没啥可说的，我朋友195的身高做进去照样翘二郎腿，后备箱特别大，不怕东西多了?，而且后排放倒后就是一张大床，正常的生活需求完全可以满足。 【动力表现】 我的是380巡游，2.0T功率发动机，220匹的马力，零百大概8秒多，很可以了，虽然说8秒多并不算快，但是对于一概自重2吨多的中大型SUV来讲跑出这个成绩也是可以的了。 【操控】 大车嘛，其实并没有什么操控可言，又不像3系a4那样的小车还能聊聊操控，但是这个车的底盘调校真的很不错，底盘特别扎实，我感觉跑高速就像开船，稳稳当当。 【内饰】 内饰总的来说中规中矩，没有那些很华丽的装饰，车门、中控 基本上能摸到的地方，大部分都是软皮包裹，给人一种简简单单，低调奢华的感觉，当然了，简简单单也不就是大众的一贯作风嘛?。 最后再说说不满意的地方 首先油耗，这车油耗确实不低（有钱的除外，不想听到一些网络喷子在这嘚嘚嘚加不起油买什么车）尤其是市区里，我开车开的也比较慢，起步啥的踩的没那么重，也得11-13个油，车友有的踩的比较重，再加上市区比较堵，就得15个左右了，然后就是减震，调的是真硬啊，过个减速带邦邦的，再就是车机，传统燃油车的车机相较于现在电车的车机确实差不多，不管是从功能上还是运行问题上真是不小的差距，当然了，日常使用是完全足够的，喜欢车机的可以直接上电的。 好了，能跟大家分享也就这么多，车也就提了不到5个月，有些更深的地方也需要我自己去了解，大家有什么问题可以打在评论区一起探讨吧。

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line首发版

4.6分“优秀”

写评分之前先同步一个信息，我自己有辆迈腾B8,所以下面的很多信息是基于迈腾为参照物的。 为什么买这辆车，首页自己迈腾330豪华开了3年不到左右才跑了2.2公里，当初想趁着自己还年轻换一辆CC，本来都谈好了打算订车了。去4S店看到揽巡展车了，心理对比下多花了9万块从迈腾到CC纯粹买个颜值，那干嘛不多加5万买个揽巡呢。本来买CC老婆就不太乐意，她就想要空间大能装的车，家里有宝宝每次回老家都要塞的满满当当的。但在B级车中找到比迈腾空间还大的不多了，一看揽巡这后备箱空间就问一句，还有谁！干他就完事了！ 【提车价格】 我有老车主置换补贴，然后老婆砍价又比较厉害，所以价格其实还行，在我们车友群中价格算比较低的吧。 【驾驶感受】 驾驶感受因为是suv且尺寸和高度都比迈腾大一个级别，刚好4s店门口有个大坑走起来比迈腾要摇晃的厉害。但上了高速后长时间开车比迈腾要舒服，我老家合肥的回去大概450公里，每次迈腾开下来腰酸背痛，但揽巡要好的多没太多感觉。城市驾驶当然肯定没迈腾那么灵活吧不过也还行，除了油耗外差距不大。 【油耗】 说到油耗，比迈腾可高太多了。相同的路况相同的驾驶风格，迈腾市区大概7.8个油耗，揽巡至少10+。迈腾高速6.5左右，极致可以做到5.5左右，而揽巡即使是高速也要9个油左右，再也降不下来了。车友群有大神能做到高速6.7个左右，我到9之后再开一两百公里还是那么多。迈腾上了高速油耗蹭蹭直降，揽巡是慢悠悠降，差距很大。 【动力表现】 我平时舒适模式下动力还够用，380动力配上这个质量，够用但你说多够用，那谈不上。深踩动力源源不断，但体现在加速度上不明显。反正我觉得只要你驾驶风格不是特别激进，够用了。 【亮点配置】 配置上亮点是一整套L2辅助驾驶和灯光秀。晚上氛围灯开了有点奥迪灯厂的感觉，这点大众有进步值得鼓励。 【最不满意】 1.倒车时候的主动刹车！那玩意但凡工程师你上车体验下也不至于做出这么傻比的东西。用户体验极差！首页距离很远的时候就开始刹车，而且没有任何预兆的一声巨响刹住，声音就跟刮蹭了一样，从人的角度看，距离完全够就刹停了。你刹停也没关系，别搞一声巨响啊，好歹给点提示啊。倒车本来就是精神注意力集中的时候。突然来一声体验极差！这个配置本来是好意但完全没考虑到用户体验，办成了坏事。有次过马路会车，我离对向车还有半米+距离一声巨响刹停，前后左右都对我看着以为刮蹭了，尴尬死了。 2.大众这套车机系统要加油了。跟现在的国产头部车企比差距有点大了，跟造车新势力相比，那就是差距更大了。无论是硬件还是软件层面，就像是智能手机对比诺基亚的感觉。虽然大众擅长做燃油车机械素质确实不错，但时代不同了，新能源是未来趋势。没有人可以一直站在顶端，人家用上激光雷达用上高通8155处理器的时候，你还在保守用着最基础的软硬件配置，人机交互相对其他大众车型有进步，但跟别人比差距越来越大了，大众啊，新能源时候到来了要加油啊，光有机械素质不管用，客户体验，人机交互，智能驾驶辅助等等都要努力啊。当年诺基亚何曾辉煌，最新2022车企销量榜一汽大众也被比亚迪超越了。警醒啊！

点评车型: 2026款揽巡 380TSI 四驱R-line巡游众享款

4.3分“优秀”

城市11-12个油 高速9.8-10个油 空间很满意，操控不错，偏运动所以没有非常舒适。 造型具有辨识度，非常霸气。 车机感觉依旧上时代产物

点评车型: 2026款揽巡 330TSI 两驱豪华巡逸众享款

4.1分“优秀”

外观确实霸道，内饰也还行吧，不是塑料感严重的那种，配置说低也低，也够用了，空间没得说，只能用大来形容，后排凸起只有一点点，可以忽略，330动力家用也够用，有实力还是上380响应更快速，总体来说还是挺满意。

点评车型: 2025款揽巡 330TSI 两驱豪华巡逸众享款

3.4分“良好”

空间不错油耗极高 【提车价格】 19中全款下来的 【乘坐感受】 很稳

点评车型: 2023款揽巡 380TSI 四驱R-Line巡礼版

4.71分“优秀”

驾驶感受 整体开起来感觉动力很强劲，尤其是中后段加速力很强，动力随踩随有，超起车来不会有动力不足的顾虑，只要深踩油门轻松超车，大众的根底还是很深厚的，发动机的性能跟变速箱调教调教的很平顺丝滑，动力能源源不断地输出出来，不论是想要跑高速激烈驾驶，还是安逸的在城市路段行驶，都可以满足你的需求，虽然车子整体很大，会给人有笨重的感觉，但由于拥有了EA888、2.0高功率发动机的加持，车子加速给人以很轻松的感觉。 内饰 整体内饰给人以豪华的感受，30色氛围灯可以随便选颜色，这点很是喜欢，中控台很是平整，小巧的电子换挡拨杆很时髦，毕竟现在都流行精致小巧的东西，另外车子只要停车挂上P档，电子手刹就会自动激活这点很好，非常的人性化，这个功能很方便值得推广，还有八种驾驶模式可以选择，全液晶数字仪表盘，12寸的中控屏，不得不说大众是懂得中国消费者的心，知道中国消费者想要什么喜欢什么，这个配置跟豪华感的营造，可比很多车企强的不止一星半点，当初就是被大众新的合计语言内饰和外观所吸引的。 外观 车子从外表看起来很是喜欢，高大威猛，外内敛的设计很是喜欢，当然外观也是见仁见智，但是大众全新的能亮的大众标应该没有哪个人不喜欢吧，这个太有辨识度了，夜间远远就能看到，实在太喜欢这个设计了，逼格拉满，全新的IQlight随动转向大灯，也是把科技与很活展现的淋漓尽致，晚上灯光很亮伴我们安全行驶，照亮回家的路。 乘坐体验 车子空间大，大五座SUV不是浪得虚名，把第二排放到，两个成年人可以轻松躺在后备箱里，一点也不拥挤，这就是为什莫要买大五座SUV的地方，哈哈哈哈，有兴趣的小伙伴可以去亲自感受一下，这样夏天出游啊旅行啊，都可以在车里休息，也能装更多的物品，充分满足家用的需求，何乐而不为呢。 最不满意的地方 1.车子毕竟很大很重，初段提速的时候会有短暂的延时，然后咋猛烈提升转速降档，要是降档在积极点会更好一些，估计厂家是为了全包平顺性才这样设计的吧。 2.就是油耗，虽然做好了心理准备，但是这车的油耗确实是不低哦，市区行驶13、14个油是很正常的，所以买车还是要考虑下油耗。 3.整体换了ID系列的内饰风格，简约了但开惯了老款大众，一下子换了还有点不适应，比如大灯的按钮和风挡除雾的按钮都在一起，虽说不常用，但盲操就很费劲，需要适应不然不知道哪个按钮是干嘛的。

点评车型: 2026款揽巡 380TSI 四驱R-line巡游众享款

4.4分“优秀”

1.提车时间:2025/12/26 2.型号:380 巡游 3.价格:落地23.8 4.优点: - 油门响应很迅速，动力储备很足 - 底盘扎实，横风或者超车几乎感觉不到风偏 - 空间超大，后座放倒后完全就是个1.8m的床 - 座椅的人机功效很不错，长时间驾驶感觉不是很疲劳 5.缺点: - 车的尺寸太大，停车或者窄路驾驶对新手很不友好 - 油耗高，市区通勤大概12个油，基本1公里1块钱 - 主动安全太敏感(不知道算优点还是缺点)，窄路会车已经被自动刹停过1次了 - 内饰反光干扰后视镜 6.买车选配过程 我本来没想揽巡 奈何父母喜欢让我开大一点的车 当时自己看的是昂科威plus 但是还是没扭过家里😑,和老妈一起去提的车🚗，给车友们的建议千万别上巡礼毫无性价比，买巡游的时候一定要让销售送原厂行车记录仪和原厂360 ，我的就是强制要求销售送的，再吐槽一下子大众的车机，特别卡像脑残一样🤦,去谈落地价的时候记得要把3199的双保算在里面，不然后期又要额外再出三千块兄弟萌，（切记：记得激活双保时要让四儿子激活成全国通用，要不然后期5年4次保养只能在买车的四儿子店做），还有不要贴四儿子店的太阳膜🙅，让折成车价，自己再外面贴一个比他们的好的多的多。能给兄弟萌的建议就这些了，祝大家新的一年开车平平安安，身体健健康康，工作顺顺利利！

点评车型: 2025款揽巡 330TSI 两驱豪华巡逸众享款

4.8分“优秀”

优点空间大，外观大气；缺点油耗偏高，动力能满足日常通勤家用。

点评车型: 2025款揽巡 330TSI 两驱豪华巡逸众享款

3.4分“良好”

还行，就是油耗有点高，加速也不快，马马虎虎吧，就是空间比较大

点评车型: 2026款揽巡 380TSI 四驱R-line巡游众享款

4.1分“优秀”

缺点:20多万的车，底盘用的是十多万SUV的底盘。 还有一点要注意:提车的时候一定要注意尾部后备箱大众标志两边的灯罩边缘内部有碎裂。 优点:空间大，内饰配置和这价位的车都大差不差。

点评车型: 2025款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游众享款

3.2分“良好”

车的外观还可以 看着挺中肯的 里面空间确实大 耗油是真多 跑市区基本上得12个油吧 还算少的 车灯也很合我胃口 一开始看上这个车就是因为外观大气 车灯晚上看起来也很好看 大老远一看还是很漂亮的 感觉车还是买的有点早了 再晚点买个去26款的 但是实在是不想等了 虽然不着急用车 但是 一直想提这个车 已经等了小半年了 手里也有这个钱干脆就拿下 感觉买的还是有点贵了 去掉各种补贴 全款23个多一点 不知道买的冤不冤 现在油车掉价那么多 从整体来看 买了还是不错的 要空间有空间要颜值有颜值 就是耗油确实 多 700块的油钱 开了也就700多公里就没了 还是要慎重

点评车型: 2025款揽巡 380TSI 四驱 R-line巡游众享款

4分“优秀”

外观看自己的审美，不喜欢也不能买，但是在市区开油耗真的不低，大众的车功能性不用提了对比国产车差距不是一星半点，但是大众给你的是踏实！也明知道揽巡明年上新款，但是450的发动机我觉得再等等看吧，毕竟新的产品得经过市场的认可，第3代888发动机现在还是可以的，

点评车型: 2025款揽巡 330TSI 两驱豪华巡逸众享款

4.4分“优秀”

没有后视镜折叠，没有360影像！ 总体感觉还很不错！！！！

点评车型: 2026款揽巡 380TSI 四驱R-line巡游众享款

4.4分“优秀”

车机系统有点卡，油耗还满意，空间动力没得说，一家人不管旅行露营都够了

点评车型: 2023款揽巡 330TSI 两驱豪华巡逸版

4.8分“优秀”

这是我第一篇帖子，没发过，主要是没见到揽巡330的车主，给大家点感受，备大家参考用。我是4月中旬喜提大玩具揽巡330豪华锰石黑，因为我在东北，购买后加装前排座椅加热，360环影，玻璃4S店3M玻璃膜，贴的隐形车衣，目前行驶900多公里，外观必须点赞，气场绝对不输任何一个中大型SUV，853565空间绝对超赞，内饰还行，光面不太抗磨，因为是330低功率版本，所以动力确实差一些，但如果是家用，不追求速度快感，动力是够用的，没买之前试驾的380，那个动力绝对够用，330么差一点，不太懂小马拉大车啥感觉，反正我开了900多公里，综合油耗7.8，虽然高速多一些，我认为在磨合一段时间，油耗可能还会低一些，这就是低功率的好处。我买这个车主要是家用，最喜欢的就是超大无敌的空间，我家目前人口五座正好，无论前排后排绝对够用，有人吐槽后排座椅短，我家乘客身高普遍不高，所以足够用，在买这个车至少也关注了几款同级别的中大型SUV，外观来看最喜欢的就是揽巡，除了动力弱点意外，都很满意，也开过比较豪的大型SUV，在外观来看，气场够用，揽巡悬挂比较硬，高速上车身比较稳，L2驾驶辅助系统非常给力，开久了多久也不会感觉疲倦，音响也不错9个喇叭够用！30万不到的价格，享受绝对够用！缺点就是车机系统手机互联，目前也没太整明白，在就动力偏弱！写的有点像流水账，不当之处欢迎批评指正！