18万买捷豹XEL？老图实话告诉你这车值不值

说实话，我也没想到捷豹能把价格打到18.98万起。上周末带着老婆孩子去试驾了这台捷豹XEL(图片|配置|询价)，作为一个开了14年车的人，今天就跟大家聊聊这台车到底怎么样。

捷豹XEL轿车剪影，光线勾勒车身
先说说这车的定位。捷豹的命名规则挺简单，X代表轿车系列，E就是中型轿车，XEL就是加长版，轴距比原型车多了100mm。简单来说就是：这是一台为中国市场特供的加长运动轿车。

01. 底盘才是真功夫，这点我是服气的

试驾之前我是有点不抱希望的，毕竟18万的豪华品牌，能有多少料？结果一上手，真的是没谁了。
前双叉臂和后五连杆独立悬架，而且大量使用全铝合金材料。这个配置什么概念？簧下质量优化，带来更小的运动惯性、更快的转向反应和极小的过弯侧倾。话说回来，这套底盘的动态表现真的不输宝马3系，日常驾驶紧致有韧性，高速行驶稳定。

捷豹XEL侧面全貌，车身线条流畅
我特意上了一趟高架，80公里/时变道，车身姿态控制得相当好。从奶爸的角度来说，这种稳定性意味着家人坐着更舒服，孩子在后排也不容易晕车。

捷豹XEL前悬挂特写，展示铝合金部件

02. 外观设计是真的帅

不吹不黑地说，捷豹XEL的外观确实有两把刷子。前脸标志性的豹头格栅、蜂窝状中网、豹眼LED大灯，再加上流畅的溜背式车顶，整台车就像是流动的艺术品。
这个设计融合了英伦优雅和赛道基因，开出去回头率挺高。我媳妇儿当时就说：“这车看着比BBA有个性多了”。

红色捷豹XEL在赛道上高速行驶

03. 内饰豪华感到位，音响真是惊喜

打开车门，游艇式环抱座舱扑面而来，温莎真皮包裹配上手工双针缝线工艺，这个豪华感确实在线。说句良心话，这个价位能做到这个内饰质感，捷豹还是挺用心的。

捷豹XEL宽敞内饰，方向盘与中控台
这个必须得说说——英国之宝音响系统真的惊艳到我了。人声通透，低音深沉有质感，我试驾的时候放了几首蔡琴的老歌，那个层次感和解析力，比我那台30万的德系车还要好。

04. 但是吧，空间确实是个槛

那问题来了，这车有没有缺点？当然有。
最明显的就是后排空间表现普通，我175的身高坐进去，腿部空间不算宽裕，头部空间因为溜背造型也略显紧凑。如果你家里经常坐满人，或者孩子已经十几岁了，这个空间就有点吃紧。
还有就是低速偶发顿挫感，在市区走走停停的时候，变速箱偶尔会有点小脾气。这点影响日常通勤的舒适性，厂家后续应该通过软件优化一下。

红色捷豹XEL侧面全景，车身修长

写在最后

总的来说，捷豹XEL在同价位保持了豪华车应有的水准。底盘用料扎实，内饰豪华感强，虽然零百加速表现一般，但日常动力储备充足，纵置后驱布局带来不错的加速体感。
它适合什么人？我觉得是那些追求个性、不愿意随大流、对驾驶质感有要求、但对空间没那么挑剔的朋友。如果你是奶爸，孩子还小，偶尔需要坐满人，那可能还是得考虑一下空间问题。
大家觉得呢？18万出头买一台豪华品牌后驱运动轿车，是捡漏还是踩坑？欢迎车友们留言聊聊你们的看法。
当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样，建议还是亲自去试驾体验一下。
老图评车，不收钱，只说实话